dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
; G0 p2 l) j7 B+ ^* u对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
8 F* X7 ?5 y* ]名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

+ h: s, W- u5 p; S6 s而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
: i0 m0 }) S' k: e( o! U- b4 _第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
9 [- Y3 [0 n" {% N! c

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
# H2 o4 y) d8 o1 G4 Q; r9 j, J3 ~* L* H其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

* C7 z% j+ I# L0 Q( w这就是

1 n$ u! T( ^0 R1 L5 e这观点很赞同
0 |: Z* v" D& x0 J7 ~
2 z! ~8 T6 M3 j( X4 c* X/ |7 x我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
% I* C3 v& b: h! m! P& ?
ram 嘛也是实用车型
; \0 w/ I6 O9 r+ g. z
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

$ [  o, \8 e' D, a4 m开走修好 早上六点把车送回来
( i* N& k0 O2 i& ]
% ?; V4 V0 h( q# j5 i那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
  k5 h8 |7 N( q6 ]+ E1 ]
3 z1 T/ ^, I1 {8 c# d* T
; `/ h: [( v; H2 F还有买车要查dealers风水
4 z$ U% ?1 V! m# M3 c$ P0 T
- B9 g3 N$ C9 S  t" i我这次信了

- B) r; R4 S8 T4 C) P0 j以后请大师分析
) \& V8 S8 Y. g2 y$ u
上次去dealers
6 K2 H0 @/ B5 i% M
& s, t* B! b6 A$ I  b  x7 y( z回来一堆毛病
2 H; P5 Y/ Q" p8 Z) q3 i3 Z4 l/ F' t  v
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

) a  }7 [3 g# `% O$ W, {: S我又不是国家级的间谍 没人黑我

9 L- m1 l9 ]( W/ F' u3 O& D就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
( [  x2 P5 O, D其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

/ m3 v4 @. T7 Q2 I6 f' t5 v  w# x如果大家都开方程式
" @7 {* e1 k0 \- g9 G6 A
: A6 B; o% U% Q: k3 H; k$ D你开个大摩托也行

8 O/ A1 ~+ ?5 |" h满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
, |/ T; E2 B% Y0 B
* }0 q  C! e+ B! G- E$ L# ~8 K不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
$ x& B& N9 A# t+ o; ~4 n
: c' ~9 d' z* v  u燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
( H- u) P7 T/ Y2 R' d4 j其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

9 M7 x# R8 O! @这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
4 C$ ?- Q: M- s) O9 c% X
7 Y  ~- D3 f: X; x5 Z* d. U从rabbithill 犹豫并线

% z' z) t1 B& r2 \7 @# p我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
  V; u% _. ?- X* a
5 l2 f, T7 X$ F( X8 T儿子打冰球很累
: `7 [9 x3 ?9 m: M1 z3 Y
  n0 L# g3 ]& {6 S2 u4 b5 i都能看见这个二逼多次
) d0 A" P' `: \0 ~
$ N. v& `* R% J8 c6 [所以车硬点就行

1 K' Z" u% y1 G1 t; y: J* u4 P反正我不死劲刹车

撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

7 h/ A- |/ f) P' K  Z* W7 W) Y) D: Cram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
2 J5 {' z$ [+ B4 O' L! {+ H看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
$ H% P: _# l/ u7 M
$ s2 G0 X* C3 s0 f6 I6 vram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
6 M3 x0 Z6 _" m$ N+ W8 O0 l, b6 J. K+ s& a呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

: O7 s0 X6 q; A3 v我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
6 u" {2 R3 _! n: T8 x1 m我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
* \" A, L1 }; \/ V
很多原因
5 v) Q2 h% f& S( N+ P
; z2 ]7 A9 p- }# Y- h" a7 L轮胎弹性好

. m: r3 I2 q( Q3 A' ^吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。

看了介绍。

# T6 C; y2 }/ r& s* W7 p很多车没怎么做隔音。
+ q. y2 A8 G3 [0 _! y
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
' ~3 x0 g5 e: s( t- @4 H7 m
我感觉能提高很多。

# V: F6 {+ j+ L8 A5 i$ P4 v我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
% y/ Q5 m/ R" b8 ^
6 \: S& l$ T: a& Z6 _噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
$ E' z7 U$ x' h8 B2 Z军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

. A& T% Z( x1 ~4 i7 k我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
: @$ ^9 ~) X8 r" M% t$ j所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

9 x" P: h/ N+ \. N* P$ F

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

" W% I: x* _$ t6 p" `- G. f  w( a如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

# u* i9 Z# z5 \) q. S才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
* {3 q0 f$ k7 J3 i* ZToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

3 G- C) R7 t3 t# Z4 E1 a4 v, R1 O: CToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

" [3 E! t, @7 |9 k6 Z, u6 e6 x. U. `0 z请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，
# t/ ^6 b8 f/ p% x5 a* [- I# \! k
! H) e3 [! y; e! c3 e2 I大家引以为戒
& ~" a5 C5 l3 u4 j  m: s7 J& @8 D
* d% e' m" O5 ^! Z% W% {6 z如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

  `8 R& W6 A! w# c) j& b, i
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
  P+ g% S2 Q3 Q, d. J* h9 X至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
" F2 T( u9 p- I* L: E; |这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
4 p/ T% v. f8 P* `# i# o我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

; K. B2 D3 [* w! G7 S: [% o* R1 }这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。