 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 ; ^6 B# c- e2 ]) b; p9 F: f
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这都是烟雾, `" J7 H8 \; j6 z
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保时捷等德国公司0 l$ U' K! _+ @7 K
' |+ E) o" r! ]4 E& y7 |5 d刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉. p! b0 T! h& m1 S6 j u
+ o( e$ g! n* }/ q说不定就像当年柯达1 H* ?$ q' s/ a, `" \9 z7 Q9 I
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被自己的发明搞死 然后死不转舵6 ]9 N9 r2 {* `) @
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说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死+ @+ k% O- o5 |: I* [; I
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼2 Z( g* f2 Z9 A2 x6 @+ [0 K
, @1 Y4 M2 h- _. a! `现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难( }; t& F& M2 [) Z7 a, ~. G
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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0 ]! ?! G3 S$ v/ Y+ c: E9 R; z( o六点几 省出大量的汽油不难做到的
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$ Q( u0 ^5 A2 o+ K9 W只是这个降油耗的工作没啥动力
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了: S* A. H8 u( L0 `( f4 @' J2 p
- x! X }2 @$ b" Z2 u9 `: m) q也不是油太贵. a: c/ u8 Q! @" f9 _) b
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还得是电车超便宜 |
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