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2018年5月14日上午3 N; E% X4 }7 ~+ E# `' L. w
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四川航空3U8633
1 n+ N$ }/ [- @; F$ _# a, P* m& e, R& ?( S7 o
重庆至拉萨的航班在飞行途中% @' I5 e0 G1 N1 \3 } I3 ~
. q( P+ O! O* n, o7 E驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎: J5 S8 c; @# k3 i
* A* D) y; V4 u( o
引发飞机失压，剧烈颠簸6 \3 F( W0 F$ h/ f F
! ?2 N- B8 V) N9 v; w; w
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措) [$ K) U5 c' L5 V9 a* d
3 _" e( J d+ K1 v$ S( H2 H# m7 x
6 @' L6 b: |$ w' L
$ N- a4 e2 c3 }$ U玻璃整块都没有了6 J. M2 k8 {- a, X9 V: ]7 ] ^
4 J+ h! d1 \6 x* {* i9 F- t* ?
飞机控制台直接被大风吹烂" H% T7 ?* \6 {0 g4 x n
* Z2 M0 a1 D+ t2 D
" Z3 W3 F7 j( @! b( i) a
4 ]) x' `" Q$ }4 ^% h& ?就在这一万英尺的高空. S) k* `! W3 r4 Z- }1 ]
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惊心动魄的生死瞬间
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, G0 s0 J0 E' N$ t/ B& q8 `机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖- F. F/ B, I( C3 A/ ^* H
0 ?. E3 o2 u" j2 ?" V- M; P" n
忍受着零下几十度的低温
9 U1 z. g- i1 v7 {% C9 Z
( e& }2 O/ {' }3 K [; r! P' Q7 p顶着时速为500公里以上的风速
. z& |1 G8 z4 z% {" C; R2 i4 I' e$ r2 g. U9 t. F& J+ \& F
依旧保持沉着冷静的状态
C5 t6 U! ~4 m( L% p9 S) D+ {0 R/ U* I. \: E y9 h
竟然将飞机紧急备降至成都
3 f% \1 t# j& t: n+ ?7 Z
" l. V' ~1 M2 f3 D# V简直不可思议' F$ ^# Z# y7 e- X- P- D5 Q
+ @. |% R6 G+ L% g
8 V+ r7 s) d7 x! k4 Y0 S$ Z1 ?; L: P+ ^3 I( q$ X
机长和副驾的镇定和勇敢
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0 s: n! n; Y* X7 w) { f不仅挽救了全机人员的生命
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还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
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不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
) ? N k7 c( v; n+ T! b
, \6 f" ], I4 e6 P) y中国民航史上最严重的突发事件$ ?4 v4 p& N* I, G' c4 H$ [, q
4 X- n) \; q6 y: s4 m' t1 i# r( |“我当时觉得自己这辈子完了”
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6 a# z4 t" ?2 }0 p* g
) I8 l C/ I( P1 U0 Q
飞机高空失压意味着什么
3 Z) _5 K+ R' B# c$ r. h, r# S# m, B n
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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暴露于低压低氧环境中" ]2 ~ ]2 ~) O+ i
1 Y. A6 ?1 @5 m) I3 e+ ~会有呼吸急促、困难
1 i- n6 ~9 `1 h Z
6 _& @, S% G5 O0 G! X/ v头痛疲倦、恶心想吐等症状 i' h2 M# s7 }6 M- r
& T- M! a( C" D+ B) f1 \
更严重的是可能会引发死亡, ~& i; o" M9 T2 z' E$ k$ ]
3 `6 Y. P' o1 z5 y& s+ o, j
3 T, q) ^6 a9 R2 Q: F3 L
E. l! {" @6 E# J8 b但是一旦机舱内有任何一点破裂
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就会导致飞机失压
2 @1 c6 p$ S2 t8 p% w1 N8 u; }( w8 j2 a: y5 h" q0 m
从而出现N倍的“高原反应状况”6 V9 L: g4 E4 }- p0 K
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如果不带氧气面罩' i2 Z' Y3 a* |6 R8 Q
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很大可能会窒息而死7 X, c. R/ w; ` L, D6 l/ m
; o3 ~2 n! g( W$ U7 y8 q9 S
而氧气面罩的供氧时间0 H$ a- [! S3 [4 S
$ }- Y8 ~4 t Z/ `+ j3 _ F6 v一般只有15分钟' O0 K8 U( v9 B6 u A n
" C0 k) n0 T- E; u
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降& }; y: e2 a5 |+ `7 V7 [
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后果不堪设想% }6 r: S& |: V0 q+ b2 @( W
% c& e* M- l- g7 Y q( f+ F
$ h$ ] V) d2 D9 s8 S6 P& j; t& c+ ~% K* r+ S, u* k) x C- f
更加令人担忧的是
) Z+ g4 l) k7 z( J5 l+ P. S
! |2 U, O& n8 X9 R! G突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”5 z, D* P3 D: }( f4 k# K: D
8 C9 R: U* u# W. [- F+ z6 w可以说这是中国民航史上最严重的突发事件3 Q$ L4 a0 y! x$ R2 o& c
5 C/ N. S8 W3 p, G7 m a
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近& U" ?$ N/ _1 N% Z3 y
8 U: e, W A3 E3 p
伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着
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. ~; h. s0 A8 F5 v“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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而航空内的乘客所感受到的
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4 G( X/ |( l" D% W0 y远远不及机长和副驾的万分之一& m# [" U* h( U) M9 R
& t$ b( Q0 @. n( u2 Q乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间8 g0 H; w3 k) i8 k0 i9 w( f$ m+ j
& x' l" ?, q5 l. G
但是对于机长和副驾而言2 }( U; ~* L% j1 T' Z Z( d0 ^1 \
* Z2 z) v: p6 s$ E8 j3 R9 Q1 r( q如果没有有效措施- t$ V4 `7 Z2 Z; P5 J, b& z8 q6 x
8 w$ m$ k) ]; m1 `1 F9 d& j& @5 Z1 v可能只能撑不到一分钟- ]4 @# j% F# r+ {6 \5 m
) a# d0 L3 h) N' a" D* H+ J% W0 E注： 9800米相当于32000多英尺
4 @! t6 [3 ]% ~4 h% {2 S3 Y) g0 U- ^- H( ]
' n9 y% w* ]% P* e; U6 E! J
5 L. p) `7 c# E/ z' M, S
U8 o0 L3 s* c8 Y3 A# r3 O飞机当时的高度应该在9800米左右) w, E+ Z- P) h6 u9 M! r: A" O
( G5 s2 q. s1 t忽然哐当一下！！！8 |4 x+ I! W* D7 e$ ]" Z
6 @! z- y1 V. @! A* V. a
前挡风玻璃掉落！
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大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车
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$ {! h, H- F% t: J- W120码，没有挡风玻璃会发生什么？& `$ i# ?! w2 ^5 e4 Q
. `4 [+ V" X0 K; i( f( R给大家看一个摩托车手的测试结果
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没有戴头盔，当时车速250码
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！ c) F$ d0 j' W
1 c0 ?2 e8 r$ L, @) X+ v
应该类似下面这张图了
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! l$ f! d2 i1 t5 p不仅如此，万米高空的气温可想而知
, S* g X" I `. P+ e4 r
4 G" ?' H# n3 z: w几乎是零下40多度: _; q3 \0 x5 H2 J
Z# C# I" E8 J) N
而风速近乎于800km/小时
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0 Z- a: a" e+ Q7 q7 k7 `2 T% a寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上4 H% l: G/ {+ E \# w
( ^" q; ~4 r0 A% T整个人完全处于失重状态
8 ~' c" S$ Q3 O5 a. r( e9 @) Z/ b% V0 A: W" M; s% `
鼻子已经不能呼吸
' \" j; P$ n5 w4 m/ m1 @' c. J n3 C6 I& ^& f
眼睛完全睁不开
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连机械装备都完全损毁 R3 i! N5 `( v$ k- v6 F5 ^
0 I8 b$ z$ a) G& }/ |) M$ H, q钢铁都能被彻底撕碎
5 T& K2 r5 ]7 y4 ~
( ` n5 C' V! r% u更何况是活生生的人" N( }( {" v) Y! ]
0 O6 t8 f) H2 S, y7 |5 O; M+ n6 `# m J7 e, ^2 i
* H5 [6 C' y3 k
机长不仅要忍受寒冷失压的折磨6 Y1 d2 l6 M2 u6 G6 `
: Y& {' N+ y* k2 B) M# }
全程还要直面刺眼的阳光# e3 N' m4 R: J9 W! [
- w/ e' ?) h+ U4 z戴墨镜？想都不要想4 [$ j' L* ?; _+ B$ F
; X5 O% g* {+ ^$ E( N% E+ d H' h' b& f
7 y, M7 @; P& f; V# R这样的生死考验6 U `3 w# I. a3 C: a# L
, [1 j }9 }5 P
简直就是对人类身体
* a# l2 }! ~( U4 w4 @
' `& E/ |6 }/ x4 n4 o) J和心灵的双重极限挑战
7 L, R6 c6 b2 s. T3 y! S* u; d4 o& p1 H) A1 L
一要克服恶劣的生存环境
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( z# _$ `( |; F3 a+ ~( S% C二要在有限的时间内迅速备降" R) [4 K* r* ]3 Q, K3 S5 s
: o" k) g6 M6 J! X# [
! }9 E, d4 K4 z4 Q0 u0 i$ d5 ^# n
3 R h# c/ z- ?( K
这得需要多强大的心理素质和业务水平
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' R5 C+ t0 E' j% s5 W而川航机长和副驾做到了1 Q0 p' S+ W, f- |+ U G
5 v7 O& \+ a: f; O# T, \
1 o9 c" q }- C3 W6 j$ s5 {, J. Y; i2 F" V& Y! O9 A
他的手冻僵了，耳朵压坏了
8 ?" ? v, |6 ] y1 G. N' l u( U; Z& h) t3 W6 m
衣服被撕碎了/ B- p5 t3 `0 `* U+ z) e
7 M& r/ G) {8 j C3 |5 _
8 }8 [4 ~: g: }% n9 v) [0 W+ P
$ g! V5 b7 b( R# {当看到机长被抬出的那一刻0 b S0 `; `* J8 T' _# i2 m
: `3 P% ?8 A2 [8 _3 A, U在场所有人的眼泪都涌了出来1 o4 Y7 c, o' J3 o! [8 |. X
! @( {8 |/ |% ]' H4 X4 e1 J. H他的手已经完全冻僵发紫: e# \4 O- Z* P- n4 x. z8 o
9 O% z$ M3 y6 H% o6 `/ d
6 c: }: S: {! L
9 I$ e9 k& a' `8 c4 e脸肿得发青! G7 }: d# y% A7 n2 ?
3 h/ m2 U5 U+ S$ K/ E
整个人已经说话都困难, C) L+ i. C4 p+ V- G8 y
% C" i6 }9 A6 F# _5 z' o
; y! ^. X+ K) _& d) b, s
3 p! y8 S5 Y! r, C
这是飞行员身上脱下来的制服' H0 W% G( r7 L! G! G
~8 z6 r+ N8 ?% d; A% {已经撕扯成了布条
0 w5 p8 e6 _% T+ n& Q
9 ]) o. b% j0 S1 \4 W3 s3 l. D据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员0 d: k# p. h4 Y2 N9 O
2 }0 G' y- e5 J. t+ H/ U( }, m
转业后成为了民航机长9 T, @2 D( ?) A# L0 v8 C
% M0 C, }: l( g" z) z或许他不会想到' [) s0 U+ t) m( j
* }8 L9 p9 t" [: o. W- d& _自己人生中最惊险的一次飞行
. }$ i( k J0 B8 n
7 U3 D8 W+ w5 g% @# D7 V& p7 m会发生在今天
8 `% i- j! v# c( a7 c- [- a* y: H+ Y! ^3 F d# x
他救了全机人员的性命) S! i, D2 I3 y0 E" \, z
% e7 e' ?% z4 x5 y4 `) h. D) Q7 _
9 z7 _! _& }3 M- w" M& U0 k9 e9 u, M$ k* _/ I, r% @2 z8 W9 z! x1 ?- _
在后来接受采访时
6 E$ b4 \) t4 q9 O
3 T2 U0 |6 Q4 {. _机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多+ b2 n* z6 q7 u) n( v# V/ }
* D: k V8 [8 |' }9 q0 g8 \: N! a
当时只想着能不能把飞机安全操作下去3 m3 U V' n1 m3 _) ]. T
/ e0 d, t$ x9 \$ }2 G7 e$ C无法关注自己的身体状况6 ^' ^- I6 l% f0 @
7 M( N- l, {1 ]: t
& L: [8 z9 l# E7 O# K, F6 D
! S" X% b* Z) s2 I3 I8 a
为避免整个机组进一步受到伤害
5 Z6 h* V7 U! q- @. t& c* m
3 }5 P" U, X s0 {要先减速迫降' ]6 M4 i. D# b- m# i) m
4 e: p% r. ~, l( e4 j3 T. A而在紧急高度下降，噪音极大
7 R' a% J9 C- l+ Z0 g+ ?
1 c8 N' `0 U' D1 u1 j/ L- l- F自己只能完全凭手动和目视
4 O5 s0 ]( p* M6 Y* A+ y- [7 E. K+ [
靠毅力掌握方向杆. B: K- T( w, v( M% l
- T6 u. a# A0 M) W& X- k* g
完成返航迫降- _* w* F8 R- d8 B
0 A# h3 P8 G' i" F) j) M7 u
! O9 e1 ~% C( g5 I' N
: v0 o3 H( v! y/ F$ J0 J. v
好在截至目前
9 [3 F) W$ w0 s0 n; e k" ?* M9 D
英雄们一切安好1 ~ R0 R- \0 D/ G/ O
$ X' U, d4 I5 W/ P
这应该是今天听到的最好消息了
6 R2 W) X% [% l! C& }' B5 l1 p" F" M2 ~, ?2 t2 d
正是因为他们的专业
) }8 q6 j9 S9 T3 f5 K! o' q4 t+ M, N. K9 B
才能避免一场悲剧的发生
$ _! {9 V# l3 {
) `1 J6 e' b: {- O% A) {; r& Z! z- P/ h& D
7 b7 r p3 m& ^2 O9 C! x我们清楚地知道
0 ^6 ^( I; y( U
. X% d/ e+ g. C1 L7 [/ E他们并不是神) f1 F: S" S. I
- g4 E5 u& p& z4 Q+ x7 Z却做了挽救了全机人员的性命: E3 N; d; N3 j. k8 c$ @
, ^* P' Y, x: e7 D4 X& M2 |' @
他们没有铠甲
. j* m" T8 ]3 z
/ j% s) O6 q3 G, D0 m; B& k. h0 b却为旅途的人保驾护航
# O/ }/ y2 j, X) l a6 I6 _8 H9 @( `- l1 K" Y2 u
他们是真正的英雄
/ M: z% Z3 k; P9 E: ^5 L" I+ `6 W2 P3 y$ O* R% `& g6 ^. {- p
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
: [* l6 E' F, Y9 \5 y+ a0 [
1 a4 q" h- \2 M/ S( J最后还是要由衷地说一句
3 _4 F2 h' j' i% [1 H- o5 e9 T, J9 z! v6 }. l( v7 q* J3 J" C
中国川航机组，你们真的太牛了; S5 E$ k: b. T- k4 ]3 `, |' h' T
2 ^- A. F; C7 L5 y: r) T+ \
( C# i3 B6 J: t g; N; _/ A
8 w/ @- Q/ M' x; g) h |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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