 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑
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3 F5 Z( J2 ~+ Y0 W z今天从waterton回来$ v7 M, h9 R6 x* m3 S [" I
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拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7
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$ [% V( H8 q5 v9 L7 U0 y! G晚上去云之南
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. F/ `8 v% d0 @从111 短距离看了whitemud
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空车 8.8 肯定不会到9了( @' `& o t! N5 i
- [ g0 P' H# G至于啥原因 我也解释不清* c8 u+ z& K6 F6 ]+ P$ b
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跟caravan is比例一致5 O m, ], v0 x9 F, H
& q _6 F' p3 N+ q! x& H油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上
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版主说高温运行 我觉得也不对
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# ^3 r1 Q: t( J' H4 P节省一定是很大幅度的: _; a% t$ B, k5 |6 r0 }* f
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今天比较累改天看视频吧" O( C: W B* r
. z" s; }+ F) `# u这东西到底该怎么用 看具体情况
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如果旧车已经是打算三两年换车
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4 v% L5 V( \" R6 N& j- }3 r& O那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在6 u f+ U* ]- A# ]
' d7 V( ^4 T" b& y c具体是咋节省的
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! V9 F H0 f6 m. S6 F$ ^8 g会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适4 j5 N$ @& f3 [0 L1 H' O4 |1 n( {/ \
: H) M( W4 g% |就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的
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9 e7 C& Y' c! K; L, D这点我是想得非常清楚了5 n3 W& K7 A) ^ ] G6 Q
M* ?! Q% [1 w0 g最近考虑的就是到底该咋用 |
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