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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!) y; A" A" W7 U% [) H( m! F0 W' v
- L! t8 H3 `' \4 v6 h/ g3 g然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~. l9 p5 Y! w, @" ^4 J7 D! i5 W
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)- I* p! }" l6 t" w( b3 b
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!! O) V/ _0 H; U5 c
6 ?2 N, y I' _( W+ y这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。) d; E* O G' l8 W
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;, i+ q# l+ w! |; Q3 s, Q( b
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。8 w1 T; u, E+ J# m1 F1 b9 w& _' w
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$ `& X/ h- |. g, C8 m) c2 A' i$ M' WBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。9 Z# y$ ]9 L* p6 X2 v. P& y2 I: N
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$ R4 x6 x v! a1 \6 F" }届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。* y& D. y& S3 o" n" E% J* C/ T
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。9 O; o/ [8 T' }1 d: U# z6 s2 ?
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。8 L1 n+ @, a6 J8 g8 m
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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2 G) n8 k( j' t7 }0 o% A1 H5 }最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。") j9 v9 Q: \: f y1 N+ I
* a9 M! u z, n2 y1 v新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。3 m* F' S9 N( f3 H: h. O. Z
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。/ E M1 i& H, L$ {: J
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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4 W/ N2 A* T: f/ T希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~% u4 z. I' Y& M
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