 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源:RCI) m0 z% G! }# \: f% ^8 w$ d
4 N# S% |+ b4 Z8 Z; D0 P" c8 O! y
加拿大航空公司 Air Canada 的飞行员工会表示,去年在美国旧金山机场发生的加航客机差点撞上另一架客机的事故,给加拿大政府敲响警钟,联邦政府必须重视飞行员连续飞行的疲劳问题,修订有关飞行员最长飞行时间的规定。+ e3 \, C7 @" w8 f7 k
# H$ T* b* {2 d3 W加航飞行员工会的主席 Matt Hogan 说,联邦政府应根据美国航空航天局的建议,把飞傍晚和夜间航班的最多飞行时间改为 8.5小时。
. F: ^5 E8 O! r/ V
+ \. L5 w/ |( h, @( v加拿大政府目前的限制是连续飞 14 小时,如果运作出现例外情况,还可以延长至飞行 17 小时。
4 k5 F) ~ v8 _# R4 M" Y d) D3 f, R
! X4 D" I3 j- U) c6 e
" C* ] M5 p. M7 n, E/ S& H
( @. `) l$ g* N7 _$ Q6 Q8 G( w2017 年 7 月差点出大祸
# u6 @5 ~8 } {6 ?6 s- i P" a/ y* @: r( @3 ~
2017 年 7月7日,加航的一架从多伦多飞旧金山的 320 客机在晚间降落时飞行员看错跑道,差点撞上在滑行道上等待起飞的飞机,结果加航客机在最后一刻爬升,与滑行道上的飞机 “擦身而过”,差点酿成一场极为严重的灾难。
% F- z" G5 j2 [4 m7 L* [5 g" A
* H2 K* Q7 P5 `2 y美国国家运输安全委员会在经过调查后已经得出结论,加航飞行员的错误和疲劳是导致 2017年7月事件的原因。
# y- J, `% d$ L8 m; y! ?$ ~! I1 `; n& u% q% T) S( T
加拿大交通部长 Marc Garneau 表示,联邦政府同意更新有关飞行员最长飞行时间的规定,并说自由党政府自从 2015 年上任以来一直在研究这个问题。) |* P+ V4 ]; t1 N
' U+ k* m- c5 {: J0 i/ n0 r9 v |
|