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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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! t# d9 z5 m3 }" L9 c7 j 爱城将缩减100条巴士公交线路
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。; b# Y* ~- P# Z. _! W9 S
) @; I4 H7 m: W/ j* ]7 S为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
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据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——) u4 C3 a& F! i# q5 l9 u
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在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
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$ B% Z3 r' A) `! L; g$ WETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）" h _- K$ r3 h5 B9 [+ w
) l: ?( X% f/ QSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。3 @5 b0 K+ G& `; E7 B3 a0 A) F
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步行到大多数公交站不超过7分钟
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2 ]2 w# |- l7 X9 M+ U& I下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
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& V& H& l' W! {6 H% P6 h, R根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。, @1 g+ e' X, ?5 f6 Q8 e
& T4 j) l- s, \! d- N _( t( K1 u当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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& X1 b6 R+ j' H0 I5 @市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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西南多社区面临重要调整
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。6 W" g1 B) U% F$ I
, Y8 Q# ~8 l* d1 W, P1 [* v首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！' s& v& m; w7 M% r
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。. E5 z# _; q1 Z) v4 I+ J3 l
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% X% g" S" @* u8 [( y( k如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。& y" v1 @. i* x% _& ~9 N; i
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" t5 E% z9 [+ f0 c: Y: Y+ l不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。% Q# R& g, ~! g/ F- R' p( a
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。' |# i5 p. [6 j0 p
0 H5 D2 N# X' p. i4 r有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。! p& q8 r- ? l! Q
+ o/ i$ |& ^/ u. x如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！9 h) W K# F& `) y, |$ D# @
[) ^$ D R, z# R( p她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。. O6 @0 [ N$ G( b5 S% f
1 J6 \" Q" R" ]; a. L3 u5 W5 T 2020年起，爱城只购买电动公交车
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( d$ g, ^4 n# s7 y# g根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！( x9 H6 S) o" `* b5 E: \8 X
( A7 g! I0 v( d6 _" s埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！4 O1 X; P+ ~1 V
. z1 r' c% A# \) J) O* i" g未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
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2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。8 S& L5 H( Z( x
1 ^/ J5 b) V) M: _) A5 d从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？8 ^+ V! ?' j, V; H
* s- Y! }2 L5 Y5 o( R' |) U$ V昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。/ i" d4 S- n: x/ ]2 X9 Q
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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