wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 M6 m5 F7 L' Q6 d 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 + q- N9 x! n+ m5 z零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?; N8 t4 G& s4 F3 p7 N6 r , W) V" ^& M J u$ j4 z跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??6 H, v4 k) R8 L" C ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 ! W4 k; j1 w1 {" s非常同意7 L! t$ G# \ X4 c' B+ o 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 + @1 E0 a- J7 P9 m6 M" v节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 ! K4 }; T" a% k+ D# Z& a. E. _主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 7 E8 Q! D9 P/ r% ^石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 9 ^; N6 C: K: s, m' b: x% S# M; G2 B这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。! f+ ~' R; F1 y! F d/ R- Y! V : O' M1 M8 R8 n1 q& u* G' ` 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:145 L7 V. \) W( k0 [4 _" |' B6 \% S 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 T- x& a: d- T1 T+ j% u; U% o# V特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 9 M# R3 d2 q2 ] @; i特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:197 r3 P/ s! n% H7 v 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 ' S" b/ B$ ?, _很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54) s5 M3 E" S* ]7 A 电池也会进步的,就像手机的一样
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