wangxin 发表于 2019-3-11 11:188 z5 b! a' m1 h2 Q2 [7 n0 E# r 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 ; G$ e4 |' u6 r( {零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?4 }3 r2 z" `4 r6 Z- N / f$ o+ [* d' }9 E# r; \5 L* u* F, V跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? 6 i4 n7 z9 K, g# J ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 ' j8 K: U7 V% j$ e5 G. ~3 F* D非常同意" ]% N5 R; I- R; F/ j$ V: N 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:484 Z/ p/ H9 x+ M, d 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11# K5 L: h4 q/ W* W5 y 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 # B+ H3 j5 \" j& _' l* ^+ {* M& }石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38, J4 Y$ c, _+ V, S; R 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。) j0 r( r. z7 K8 d # ~* R& R- @! B1 V$ F 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14% A, K; l) e3 X; r! l4 P 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:217 m/ u# m* x5 c5 s$ R: y) k" y 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:219 @! y! H f0 N" c9 _ |7 A7 H 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19% L5 ?: V h" z5 z, T( G; o+ m( Y 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22& B3 f/ A* ]; B9 I 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 1 }! P; }" p0 E电池也会进步的,就像手机的一样
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