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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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9 W4 w: p. X) H) M召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。5 Q" v5 B9 s) K
5 i% f" w, b0 c- a受影响车型包括:
! t8 \, a$ V( e7 ]% n+ g5 A; x- G0 {3 I+ u+ M6 t2 v# P
2001-2007年的Accord
( H5 l& K+ B+ i- F# F! K6 |& c w
2002-2006年的CR-V* O- f d+ R) I$ d% I
" l# i" \+ M5 z+ E, m
2001-2005年的Civic3 J; g6 _( f" K2 N0 r
* M6 U* W& p) i m
2002-2004年的Odyssey
' Q/ z7 M/ [' @. d8 t/ Y) n# p# l4 I ~
2003-2008年Pilot和Ridgelne& H( Y, e, N8 }# G3 _, e2 E
& e, n9 a0 Z. v/ Z* Q4 g8 I1 Y
2003-2006年的MDX. t0 R2 B' U: G9 ~+ F- q
# a3 y: E) m1 T; w! M2001-2005年的EL
0 S" c: W- @( ~0 }& n: M
6 _5 w7 p9 u" F: T& }& _8 I/ [2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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7 S7 A. D$ T% F$ n气囊点火部分7 P; Z' j( y+ v& z- k: W* Z+ ]
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: r9 w+ Z. z4 t4 g撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!( H' @' f6 _$ T- [) X) P. O
M; G2 s: b1 @( f据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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2 b# x5 v' `3 |& r9 l在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。: b4 F% {! k7 B
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产7 W' h' p# A+ i0 h9 G7 q
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已被中国公司16亿美元收购' a8 b" w# \" v P
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7 B5 W! z! e7 q) \% w. w* T: ?高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。 L% _% Q, L; z/ U- w
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# h: V, i$ l9 v2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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