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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。% v, v6 B* r9 s" R6 f9 y N& ^
) [: w w, U+ u8 a受影响车型包括:4 t$ {8 @( u8 N
9 N, q, |) f: d5 |6 V/ L* R! q
2001-2007年的Accord
( i+ Z9 Z# U1 A7 K9 `: N" ?! J: o4 H& a, Y1 g9 a% C" B4 U
2002-2006年的CR-V- r. p% p3 B& l6 z- O7 F$ g
% [+ z! N& d) ?; A& ?8 S* ?! ?2001-2005年的Civic# d( \8 V- h6 h5 O
r; T4 _9 h& z; U& Z) N2002-2004年的Odyssey5 P* K/ V$ ?. Z0 l
: j+ z- u8 m2 \: F& E, Y2 X# J
2003-2008年Pilot和Ridgelne* C# v5 o( _9 R) m/ A- H! G& M7 i
) S* c& [1 z$ d! m1 u2 V7 y! l$ R2003-2006年的MDX+ V& R; x- a- u! }
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2001-2005年的EL
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9 p L O8 x. P2002-2003年的TL等。4 D2 c4 z7 ^- ]6 ^& j' ^, G
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。 ?( w# B3 v7 e4 S
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气囊点火部分% T2 H- R! i& a$ t
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撞车瞬间司机惨被“爆头”9 P2 P# b0 k# M
$ x }/ p0 k5 l, \: K, a全球23人丧命数百人受伤!, H( D8 p+ y( w& x
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。% I% b3 X/ N- W7 ]- d0 a n
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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* b7 w& @: M0 I全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。+ m+ y4 L* ~8 U6 {% k
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产
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3 D- @; c+ D1 E- L: `5 f Y已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。) H, X7 B3 |; O2 R; s; M) F
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5 @+ E/ r" W; i$ V$ a2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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