 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:汉斯/思忆/昌西
3 i4 e* c6 C2 J' q' N8 J
+ d) a' f A3 s6 h加拿大联邦运输部长今天上午11点40宣布,根据最新卫星追踪数据显示,加拿大停飞本国所有波音737MAX8,9航班。+ O9 L. @, f: e5 e% e
- w9 ~+ r$ G% u4 a T2 z; q在13日上午的新闻发布会当中,加拿大交通部长加诺表示,目前的措施仅仅是预防意外的发生。加拿大航空部门还没有对波音737 Max8的安全性做出任何评估结论。
( w- J/ J2 e" O1 E1 q8 U+ `4 l
/ ~9 k" m; c% U8 V2 y/ j* Y5 X在接受采访时,加诺否认加拿大交通部在做出决议时遭到了美国方面的政治压力。在做出决定后,加拿大方面告知了美国运输部部长赵小兰办公室的工作人员。此外,加诺表示在与加拿大各航空公司接触时,他们也没有做出反抗,并强调航空公司对旅客安全高度重视。3 ]" `! l2 |2 ]
" J0 t" r6 `' s
在被问到正在飞往加拿大的航班将如何处理时,加诺确认,正在飞往加拿大途中的飞机将可以完成当前航线,在加拿大落地。
7 A) P V4 V6 l6 k4 ]9 z- R' N+ C! l& r+ p
2 `0 j( d* U! `. R1 I5 \
- {$ R9 J% E4 z4 Q这一决定意味着,一些加拿大航空的飞机在禁令解除前将不能够回到加拿大,以上图蒙特利尔飞往旧金山的航班为例。飞机将不能够飞回加拿大境内。
0 M( r7 m$ E9 u5 N% E% O+ a1 m; d" u1 H; y3 ~
! K. L' Y6 g" V9 f% \2 X( n: P" ]4 c8 i& J$ h
早前,加拿大航空公司(Air Canada)周二下午宣布取消多个飞往英国伦敦的航班。. b- I3 d8 B$ M4 h2 c- F
/ t% M% K- u; x" G% O% f8 V
由于英国宣布对波音737 Max 8飞机关闭领空,加航被迫作出这一应对措施。" D* |5 @! z: Q! |/ \
5 Y) D+ b; `' N) ]+ F8 ^7 B
$ T& h" ?. N7 `# _1 q d4 A8 r) ?/ ?- W4 q: `; m4 X
据CBC报道,埃航飞机失事后,波音737 Max 8机型的安全性受到质疑,周二,英国、法国、德国、爱尔兰等欧洲国家相继宣布禁止这一机型起降和进入本国领空。3 J7 Y+ ~2 W7 Z# E7 j) a
* h/ B2 p& d/ t9 B. R
周二下午,欧盟航空安全局(EUAS)已经停飞所有波音737-8和737-9飞机。& r3 f/ }4 G: _* B/ _( S( i1 B
& H7 i2 }6 d+ t' n: W8 {7 F. X# p加航860航班原定于今晚从哈里法克斯飞伦敦希思罗机场,但是加航网站上显示,该航班的状态已被更改为取消。
2 A ]( w! C, ?8 {$ F
( j5 \' c- e8 J S" [# t0 |+ x3 z& A/ V! `( X- \
) p* G. I$ h& O$ g* H加航也取消了周三晚从圣约翰斯(St. John's)飞往伦敦的822航班。
) S! O+ B2 F. o. B. z, y( T0 D
9 x- C2 L% y# u; M" X加航一份声明中说,将尽快为受影响的乘客重新预订班机,并不会另外收费。
/ I, `. Q9 O( L, O) F
1 ?& ~0 E$ p! k' x8 C) I2 `0 kCBC的报道称,Martyn Amos是英格兰一位教授,他原订于周日乘加航从伦敦前往哈里法克斯。英国宣布禁飞令后,他联络了加航,但是对方无法给出明确的指示,显然加航正在设法找到替代的安排。
* H1 W l% X. N# S
2 g! e( ?6 D6 M, JAmos表示,在英国发布禁令前,他就担心自己要飞这趟波音737 Max 8航班。“制造商已经承认飞机有问题,正在采取步骤补救。”0 Y' {. ?# X% w3 F! ?# }0 a
: _- z7 {' H0 t( R
加拿大最大的两个航空公司周一曾表示,对这款飞机的安全有信心:
/ A4 l) u& s& n z
5 E/ ^- l( c- c1 W$ ]加航称,该公司的24架Max8表现优异,符合安全和可靠标准;, u! S! b5 v% r. R
}" \) O3 [; A
总部位于卡尔加里的西捷航空表示,正在与波音公司合作,确保13架Max 8继续安全飞行。西捷计划于今年4月起使用Max 8执飞哈里法克至伦敦和巴黎的航班,目前这一计划未变。
- S G* r0 [! a' B2 J$ |, B8 `/ n5 i [. W
|
|