 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
加拿大广播公司(CBC)获得的一份加拿大航空公司内部备忘录显示,随着COVID-19疫情继续对航空业造成严重破坏,加航计划裁员至少一半。
" N0 T, P; Y: F# H1 g$ T( l, S0 I! z! a
周五发给员工的备忘录中写道,自6月7日起,该公司3.8万雇员中有50%-60%的员工将面临裁员,预计将会有大约2万员工受影响。, j' J4 p9 r6 D, m3 ?, k" e& U
# z3 R8 u2 S0 ?* p( P最高可能裁员2.28万
4 R2 K- d# Y1 T( m* W$ X
1 r% \- x. P" @2 a加航称此举是公司进行深入性评估之后决定的,此举能够帮助加航成功摆脱危机,并帮助加航重建。该航空公司表示,目前的运力仅为去年的5%左右,
- s9 V; v$ n ^+ Z2 g: H7 e# e( O& g2 H4 k: N3 z( F. T
如果政府放松旅行限制,有望在今年晚些时候将运力提升到25%,目前来说,加航每天都要消耗2200万加元。
% K0 T0 ~; g( w( f$ [0 [# ?! ]7 ?1 `) D
加拿大航空运营执行副总裁Craig Landry在备忘录中表示:“可悲的是,如今的残酷事实是,根据我们现有的各项指标显示,在未来3年该公司的业务都将
, m) L% \% f) a% m* }/ y7 r. B& K4 n% {6 S ]/ z
出现显著萎缩。”$ \* M9 t8 M: J1 A) F$ q/ T# C
/ b6 _" D5 B- J联邦政府目前继续关闭边境,限制非必要旅行,这些措施抑制了民众的出行需求,也导致加航停飞了大约225架飞机。因此加航不得不做出裁员的决定,# b# u+ c5 s( {5 [) l5 h7 \
. {; o! F) U( Z% X( d- z以便渡过难关。裁员人数至少是1.9万人,最高可能裁员2.28万。
* ]7 P) u2 |; T9 D: u" d8 q3 H# J+ k2 w0 u+ N9 s
早在今年 3月份,加航就宣布了裁员计划,根据当时的说法,将会有近半员工面临裁员。到了今年四月,在加拿大紧急工资补贴计划的帮助下,该公司: [% H5 i8 Q: x% w+ \( M0 B& e1 }8 e
9 ]' [) U/ p, ?8 Q6 o# n
重新雇佣了16500名被解雇的空乘人员、机械师和客服人员,但并没有承诺在6月6日之后继续维持这一计划。
( s& r, B* l# z
/ t. F: A9 ?6 d3 N5 b; \2 B航空业分析师、麦吉尔大学(McGill University)教授Karl Moore表示,受到新冠病毒影响导致航班需求量大幅下降,裁员是意料之中的。他说:“飞机乘客
1 w7 j$ W7 j8 _, u- @9 r* z) u+ L
前所未有地减少了,加拿大人不愿乘坐拥挤的航班出行,希望一两年内,我们能度过。”
0 Q: k6 X5 n2 @( r' @* P
, f6 ~' S. h+ T7 E& j4 s; j+ s加航考虑提供工资补贴1 y( j& S7 }! p* d* [
9 ?9 D" d( A2 m( l% W7 H; M
从加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees,简称CUPE)获取的文件显示,为尽量减少裁员数量,加航建议公司员工削减上班时间、休
" P! w/ a1 T ] O" k/ c: D4 b/ Z4 y% d8 e; k( d6 }4 b1 D+ B1 @- {
假两年或是在享有旅游礼遇的条件下主动辞职。工会正与加拿大航空公司就继续联邦工资补贴进行讨论。3 U! @6 V2 q- X$ q4 Y8 W) v/ a0 C
" k n( @* Q5 A; G
这并不是任何人所希望的,但是现实是covid19对航空业造成了前所未有的影响,加航不得不开始面对人员过多的问题。公会表示会尽力为10000名员工 s7 J7 M3 o; z4 t2 \' b
" M; k& F& |3 H& D
保住生计。" z: P* j( m5 Z8 k) Q. S% d
+ d- X! y N- G. `2 q目前,渥太华方面已将补贴延长到8月,加航未表明是否会取消工资补贴。在该补贴帮助下,加航有6800名空乘人员重新受雇,这项补贴覆盖了工人正
% Q, @; @. D" S" P3 f6 w. `! c: o9 p) s- B. C
常时薪的75%,即每周最高847加元,尽管大部分人待在家中没有去公司。9 M+ ~6 A) c! v1 I8 F' n* e
' V3 q; v0 b& k; J: a
虽然加拿大航空公司并没有为大部分员工的工资做出贡献,但该公司仍在继续支付员工养老金和福利,这是一个持续的现金流失,该公司上个季度损失 d( G9 L$ A4 f; q8 `3 G8 v
" g( ^* I9 @# k" o h
了逾10亿加元。自3月中旬以来,这家总部位于蒙特利尔的公司一直在“烧钱”。今年4月至6月,该公司将其航班运力削减了90%以上,预期乘客数量甚至
- K t$ s1 x$ y& V/ G+ U
" w" a: R5 D, O; w3 ?& K会更少。+ C& k. F' U3 U
- Q7 r5 ~6 }2 ?尽管预计年底前客流量将有所回升,但仍有200多架飞机停飞。加拿大航空公司首席执行官Calin Rovinescu上周表示,复苏将是缓慢的,至少三年的收益, {! m A) A" s& M% b
; c9 A, E4 z% w C
将低于平均水平。7 t' L& Q$ m% `# t$ S
|
|