 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
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教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。& [: B! t6 l$ R
7 {+ ? Z; O) b$ N) b: ^' O$ g现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! ( ]6 R0 j- J: {& v( a. l1 U& W
! ]2 ]4 q/ H" r9 Q( b电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
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( c' n' v# X w7 }) `1 m+ H第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!
* A. y- H, `1 {/ j要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:
4 L" ~0 f1 X3 X6 O9 Z+ `第一张是前轮过警戒线 6 a$ D- x; ~* H7 z d: k
第二张是后轮过警戒线 ) s2 `% ~, y4 E h6 d! p& d; [3 `1 c
第三张是你过对面路口的警戒线 3 j: m z3 |$ a! m0 U4 i+ b
这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。 0 U) G8 ~8 v9 ^" Z1 U% u, d4 j
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
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1 a: z8 E" H- g) C/ u7 S, v X第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有! # |2 W- e6 @3 n1 K$ u6 a
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
5 g" D. v: Q( g1 A8 ~全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西 ! U3 N- k4 _8 W8 p) D
是由日本sony公司提出来的! & A5 O+ q8 f3 R1 t
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术! 6 v4 D# m i- }0 P6 C. V& x1 A
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单, ' F$ b( ?1 o8 B: U
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!
. {6 X/ {6 [7 q# L3 C2 z" r; b这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!
" O) y2 \! D3 R% @2 P1 ~: }警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
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3 y z8 q$ j# W0 i) ]# h. J$ ?电子警察工作原理揭密 3 ^7 n7 z* o) I
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到
6 ~, n* }2 ^8 i0 ^ O: j9 }. eX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); # v# Z2 O$ j" p2 P% n% k' L* O
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
8 {' ?2 l: w% s4 Z* Q0 z0 T效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产 7 j; V6 Q* @6 u; G0 U1 f3 i0 [2 z( d
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
- S# n4 L) P1 J. @3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
8 w5 {- c/ U1 I% N( Z线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
5 ?) {5 I( I# r+ U7 X* z5 k(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd; , X! A! B/ t7 p6 I. i* U4 f
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 - z, m4 y: A& `( G( D/ T9 R. Y8 I% S/ n
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 H0 z: f; `4 u* I# k$ r+ w
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
3 p; U7 I: z0 Z) l7 g2 J后期处理: & k7 y* R% b9 j9 d' ~7 K
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
; H# x6 G/ @* G, o2 Z+ T8 Z, H到中心计算机数据库,以备各种机关调用。 / G' }6 G* G; e1 j* @5 a
系统特点: / s- x, s! n3 l' F' ]' u
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 + Y2 I& s/ I8 b
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
* V, }; T1 t; u: f( K- p1 Y0 z/ {车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 p) h# A' h( R1 W/ \+ o
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) $ B! u* W% z8 t& n/ v/ f' D
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1、违章电视抓拍的原理 : |, |2 g2 @: R# O" H. W, J
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓 3 E( f: F/ y, r, Z: n/ S
拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
% |' e' R$ c( S, ?' d, r8 r种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识 + c- v( L" f. s H. ]5 |" m6 U( k
别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
D* c. e q! s/ M( B2、违章处理过程
3 M! F3 r! @) c) g" |3 o% q' U指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
7 ]0 h! G) k% X& T3 @$ D息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。 & r; b+ ?* `* n9 K/ P# K
3、信息损失问题
6 v3 |/ d* Q" u: r1 p0 E不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 % v# N* D/ K' r7 ~- ]) ]
能将违章车辆输入数据库进行处理。 # r/ I/ G* ~* r% I
4、拍摄范围:
6 {" |: ~9 i, a9 Y一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一 ! ^: e6 h, L7 N: q
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所
8 p' w8 q% N9 ? L; f' [有的车道。 6 ^9 a6 T2 ~8 F3 g! _2 U8 N
5、如何避免被抓拍:
# t6 M( V: H1 u2 \8 R第一,也是最安全的,就是不违章。 7 L) P' g/ v& d2 f) d
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。
+ Q! X$ x! U5 o) U' l/ _第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。 6 Y0 \5 m2 z% r& Z4 I( |
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。 $ f( c- o# i; L- ] \4 a
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
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