 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
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教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。) b. S* W( M$ L+ P/ S, J
: i: _. h! A }; m0 L1 y0 Q8 V+ ?现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
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; q2 E& p( }, A2 N2 X2 ]$ p电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
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- C: {) u) X( h* j) _第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片! t( M( V9 i4 H: K9 Q+ }
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:
, Z* f, T/ c6 ?1 B2 U( R n第一张是前轮过警戒线 % f' E9 M' Z/ Z3 r& @
第二张是后轮过警戒线 4 h4 I; K9 ]+ E3 F: i; G6 T3 L
第三张是你过对面路口的警戒线
" S/ N5 e* j& L7 N, O6 D* K. V; a这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
( j* m/ z1 ?* P$ I& h所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵# b4 s% T- e: ]
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第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!
9 O. }* s G: A1 f这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! # L9 z9 S: V8 I/ n# M# o, }2 k9 o# ?
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
: e% |* a/ {' L/ A+ U! h是由日本sony公司提出来的! 4 S# Q: t2 f8 X0 @; L, A
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术! 1 i! t( l0 F% @
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单, + Z* x& R+ T" H/ I5 g6 ]
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!
! c& U5 X9 j3 n( |& T d( F: H b这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!
" q8 V! ~$ p! D8 b% `) T- ]警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
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电子警察工作原理揭密
3 o. f$ e! c, M6 Y2 u& ?6 e. c1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到 5 m: H3 ?3 f) x0 Z, J
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
0 P# k4 x. ^* ?" I& G0 [+ U' o; d2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有 4 |4 M) m; {: R; k i
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产
/ P# }" J( R4 e( A生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
E7 `7 w4 m1 ], Y' \! F, H: Z: ?3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
* e% _6 {) l" u V @6 d线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号 " s( r/ s( p4 `6 V- ?, F; T
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd; 8 z1 d1 A8 g' Y) f% s
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
) w C% P6 z; A# ?时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 1 |" w' W! J* T3 r) r
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
* }$ `3 c" M4 i ? z! V7 A后期处理:
. a1 d# z7 t9 a- E. w7 M& M当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输 $ e" ~# _; i% ?5 o% ?, a$ N
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
. c) g, ]1 u" E1 H, v系统特点:
3 j5 z$ X1 T$ Q' R% R: m. G! o车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 - @. p, F( {8 j" Z
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
3 b' E5 l$ ^+ s0 }6 [, C车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
. x* S. F4 M2 Y8 d; N7 q6 e适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) ( ~% S+ n: [* S' X+ k/ S
: j! D5 W4 w0 l- t1、违章电视抓拍的原理
' F3 t5 O! i2 y! B! Y& A- i" n有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
! u2 R8 v6 M. g: Q- H7 z拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
* V o* R( T; Z种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识
7 N" q* k8 i$ U( k8 y6 e1 F别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 ( o. k( ] r {$ O2 \1 i5 [7 A
2、违章处理过程 " f- E6 Y# ? w5 Z8 o! d
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
& E* y& K. A9 E* s$ j2 ?6 W息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。 1 S% b ?; Z, d' r) s
3、信息损失问题 * d* V4 R/ I% A) u, k
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 * Z- O" v" z, I$ G* C$ B9 v
能将违章车辆输入数据库进行处理。
! w+ d' m1 ~5 f9 J% j* M1 d* D4、拍摄范围: * F6 W! F5 |; m9 M/ N
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一
$ _. }4 C9 c7 x. ]- a和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所 5 Y2 T& |$ P3 D: D( T% d1 G
有的车道。 . z( h% K# O+ E
5、如何避免被抓拍: ' D3 ]) `8 g2 I7 F# R, h
第一,也是最安全的,就是不违章。
8 j+ ?8 o2 ~/ n' A第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。 + U9 x6 B- ^6 t& S% d
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。 7 p. R4 X# z, I d; G: z
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。
% i: n& Y1 D7 X# B' m5 g但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
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