 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
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教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
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5 S/ c3 n9 {9 v0 X$ G2 W4 Q现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! ) d# ^1 z+ o( k8 e* |1 [5 R/ g' u& T
+ F* l% J( @# E" L7 w" _4 W! M电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
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7 I8 i9 Q* Y) f+ `! g第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片! 5 h" a* K' d- g" g
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的: 1 @; H1 N0 H% @# b9 \2 N8 y* g
第一张是前轮过警戒线
) n$ S( M! q7 @/ O7 H: c% w第二张是后轮过警戒线
1 A8 f( b- w2 r0 E2 L第三张是你过对面路口的警戒线 . Y8 B; M/ ^( V. J/ g% ^$ \
这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
5 {+ R D; U) \8 L所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
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/ a; c; _9 J2 I, E& S0 V第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!
" Y6 L* Y) [5 c# o- B) u, p* v这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
% H. M2 t, X4 G# C/ h% R3 H全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
+ I" r7 H* M# I" b; R是由日本sony公司提出来的! ! M) F- B/ |; H. w6 K6 T
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
3 X+ ~6 p9 w, g: w0 p! _内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单, . K1 a" L( M( d4 ?/ _) z4 Y
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! 7 U N0 u2 |" f6 j- Y2 F. r
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈! ( k* A$ N$ B6 V1 _3 k
警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。; s9 ?, s1 f; B
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电子警察工作原理揭密
8 M# `: o6 M" j4 r1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到
$ ~" |# x( V! M- \3 CX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
/ }& D. y/ z% C, a' U2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
! h; y% d: o% k( z效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产 9 L0 g% y, X% d; K
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照; 9 W) a: `% m; t' M2 f! L; L. H) y
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
3 Y' m" k+ C/ g0 z线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
H; V$ W' H5 N& |+ h% f(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;
% s0 j( Q- L" F3 |, X! B( s" o) V4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 " E( a* Z% J" M( G
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就
6 Y% k" s) ?& T$ P! U可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 # Y" ~; Y# _# L# e
后期处理:
8 U: C- @3 |9 n/ s7 A当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
( F4 w. c% S" }- L3 x' L到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
6 y# ]1 H% ?8 N4 X0 @系统特点:
2 B+ ~- t% N6 R! J- X5 S车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 ) s3 m2 \! v* ~+ B) R5 k
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 2 `- a% U8 M( w5 q0 _
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 6 s% g& P% n/ } u- f3 Y& d/ ?) Q" L
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) * a" G$ k4 {; ^9 y9 W
1 `6 g( b6 k; M. u7 e. y8 U1、违章电视抓拍的原理 4 l' |; L* c4 R
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
* A( j+ q' A! v8 m" P% I拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 8 z1 _& H8 y% b7 O3 w- e" B+ q2 u7 a, R
种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识 9 j9 I5 O( J6 a }9 d* K# g
别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 * C4 R' }: I7 @- U6 D
2、违章处理过程 / Y8 `& `. q% [! X+ d
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
8 Y" X. z8 j: O2 `息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。 3 b( D$ i2 g6 q( h ~# t6 i6 \1 _
3、信息损失问题
/ J( C: ^% d7 ^+ N不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才
3 T1 i& I7 R' o* j6 b能将违章车辆输入数据库进行处理。
6 F- ~ \1 W8 } g' J4、拍摄范围: ! S) W- P) y8 {4 L9 q g
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一 : p' A1 k7 ^8 f [" \
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所 8 k, B ^& }% m; j* A; [
有的车道。 4 @0 V: {$ j2 a' r2 P
5、如何避免被抓拍:
$ z! S2 D: z) I a0 q7 Q e第一,也是最安全的,就是不违章。 3 _7 P6 p b0 I& @4 [2 D
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。
0 T2 R5 R$ F/ @# r, O8 Q第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。 1 ?( e$ Z6 g/ C5 U
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。
9 Z: u3 w9 l& U但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
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