 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！. S- b. C" y' T" k/ U, G3 D5 ^4 s
. L; ?' F; T6 T! d/ ~
据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！! o) x! N$ E0 T2 h) @& K
2 T6 w5 ^3 q7 ]4 \1 |以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！
9 h2 ~4 u1 p4 @& V5 O) X
, O7 U- S5 }5 r3 V# _; I0 l" A卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！
# m$ A4 b; N9 Z v
8 R1 C* R3 k/ C* E. w; d0 T5 e此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！
c; ]3 u! `- o! ^3 a/ v
* ]- S# u0 Q! x4 Y且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！ d9 O c4 j0 o! _* g! v; U3 _0 Q
, b" A8 @ }: V4 V4 M9 Q. g
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！, j$ E5 n: I7 e2 x
0 p* \& [- j9 g# _. w3 G然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！6 F! M, R" a" l" M$ B( J8 G+ ]- y
! \# C: h0 R# X( \/ o% L& R2 B# k
Sartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。
" Z, p& j. ^: y; @7 f
/ ~5 a% e- s; p5 f$ c2 c2 a- `因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？0 Y! f8 O0 J1 z0 f9 C% [- L
' B N+ W: @9 [+ w% g
http://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=23
. b6 N9 P, m7 N |
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
