多伦多增一趟直飞中国航班！明年有望放宽国际航班限制！终于要自由了

片儿刀

随着加拿大疫苗接种率的提升，
' N$ Z" Y! B# d! S3 s1 f不少大学都开始要求学生们返校上课。
1 L+ ?+ v1 c8 M; Q& o因此进入9月份以来，
) ]- ^* ]+ X3 ~有不少留学生都开始订机票返加。
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4 y9 u5 _8 R! D* R& z再加上联邦政府将于9月7日起重开国门，
( }- ]  O" U: R" R$ Z1 Q1 G欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境，
* ]0 ]0 h1 \, G& @7 l" q: T( l这就意味着飞往加拿大的航班
更加“一票难求”！
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不过，
$ Z" N1 S4 P3 l8 N现在有个好消息告诉大家！

多伦多新增一趟直飞广州航线！
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从9月起，南航暂停了温哥华-广州的航线，而是调整为多伦多-广州往返。这样一来，多伦多的留学生们又多了个不错的选择，同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。
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这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞，具体安排如下（当地时间）：
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* {+ i  o1 d- Y0 _0 w    多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15（+1）
    广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25


根据南航官网显示，由于目前正值开学季，所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂，下周五（9月10日）单程机票最低为$2578.80美元，约$3230加元，约16642人民币。
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0 M' z* X9 P0 i7 u) c一张单程机票被抢出如此高价，也是太疯狂了！

7 T; x. R! W) Z  S不过，对于一些打算趁这个时间回国的朋友们，机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元，约$1740.64加元，约8968.36人民币。
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+ L1 b% G0 e( L' ]现在预订10月的机票就更便宜了，约$1100加元就能拿下。
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  I6 b; Z9 ^! i9 C# n) P6 |  e目前，从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下：

" z! k/ C7 a2 w6 j2 G中国国际航空
CA997/CA998 北京-温哥华-郑州
每周四执飞

. ^5 k5 m! F: W1 n' M6 s中国东方航空
: D) v9 M9 \2 x; UMU207/MU208 上海-多伦多-上海
9 T3 ]+ F$ M- @; t: K: |2 \每周五上海执飞，每周六多伦多执飞

" }( l) v) @( H8 U3 W0 Y) r2 Z6 ]中国南方航空
& G9 P5 |, U+ v$ G1 z# U/ ACZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
0 d( j) o2 w  \7 V. x1 ^每周五执飞

3 z2 n# G3 M7 W海南航空
  r* J% A1 Q* q+ N3 e( q! AHU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
4 i: j. p% F, F6 @, ~) R每周六北京执飞，每周日多伦多执飞
: h1 w& A3 T5 t0 r) z0 X1 d' G
厦门航空
; m4 V) l& l/ AMF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
每周一厦门执飞，每周二温哥华执飞
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四川航空
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
每周二成都执飞，每周三温哥华执飞
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; @* ^0 N& i- _- Q加拿大航空
( d/ F, Q  i8 [2 M1 N! [' R) i. G6 E, XAC25/AC26 温哥华-上海-温哥华
每周二温哥华执飞，每周三上海执飞
AC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
每周四多伦多执飞，每周五上海执飞


中国预计将继续限制国际航班，直至2022年上半年！
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自从去年3月份疫情开始在海外爆发时，中国民航局（CAAC）就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响，不仅机票难卖，而且票价也飙至天价。

. ]  V4 |* p! R% f+ C不少人都很关心，中国限制国际航班的政策何时能放宽松，留学生们什么时候才能正常出入境？
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近日，中国航空监管机构表示，可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。

民航局上个月曾表示，由于输入性的COVID-19病例不断增加，越来越多航班只能停飞，每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。

中国三大航空公司，国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示，鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。

同时，这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。
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) p: p( f6 X! n0 _- P5 p0 P9 y* ]国航管理层透露，中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲，因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说，“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”
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; s( Y, S1 k) W/ v如果届时全球疫情有所好转，则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平，恐怕要等到2024年才有戏。

根据目前“五个一”的政策，大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线，如果入境航班发现多人确诊，则会面临熔断或降低容量的处罚。

希望疫情早日过去，航班能尽快恢复正常！

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