BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

0 |8 b( S2 v, v6 e6 e周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。
. ], u8 K  O  T

这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
* Z/ H' O, }8 K$ R4 X% S

如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。



& P8 x4 \( b  O! }

( e+ P1 O3 Z5 Z# I
除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
7 G; k9 L2 b% @$ }+ _* u. M

下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。


- r$ k& b5 k* x2 j' ^& F2 G; C根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。

1 A- |* X! D7 W% V& K* z$ e


1，污染费 （Annual Pollution Charge）
5 P6 N" L# g4 w) E
# S$ t( A, ~$ M& g) C: o' r5 u9 L. \* H
4 S/ P& C7 G; U* b! I7 l9 e气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
4 T# L0 Z, t" n4 M

7 J& f1 K; `/ {" F7 |' j* q+ z0 G电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。
6 {  ~, F& y) R/ t; D

# F5 Y% W/ c) b* n% T( w& @但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。

+ S0 L) O/ I# s6 g2 X
普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
" F0 V! ^) d6 m( A3 f
/ {7 X% T, C- q9 _" B
! F) x$ m' `' B' O
6 U, @" Q9 F$ \0 m! V
: y0 N% X: x% m" W4 K" j3 Q每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。
  \2 D; F( g3 k2 z+ Y/ `

不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。

4 k, ]3 ]+ a$ s& V; [7 G* F# X
1 `/ g) k/ ~  `! @?

- N& b1 P& j: x* Y! Q
9 U& Q8 s9 O; ?+ _, D, w2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
* X7 t- Q% |, Q$ u% \: n
- F9 M2 z" t/ [, f( A5 l4 ?3 _
( Z6 h2 y  ~" j% }7 N原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。


4 ]! m- d5 ^4 E! \0 E7 c但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。


于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。
) b& k- P/ k+ U
, r  `: G) m8 i; S! o- f% f# q
3 K" b3 e9 j/ h3 T这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。


; }4 `/ _0 ?* v5 x. ?' D6 g
- X1 ?( y6 x3 B' J+ R
费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
4 m8 I9 T1 `4 z& z2 O; u, K

1 C. l0 v' r0 R, y' X

如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。
: u7 s6 o2 z1 P: O4 k/ a8 [  O2 d

如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。

+ K, P3 _, r* ]3 {& f( ?  u: f8 [
最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
' k! T% B* G1 B' c

% M5 c7 c8 s+ H( T; @可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。

( Q# j4 ^, E( w$ Y
5 u$ w. @, E( ~3 Z?

  t! C7 ]* Y3 n6 H3 U9 t
他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。


) _# ]1 ^' }$ A其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。

9 Y' ^0 o: B* H: v
; N  x: y6 n) U+ e5 T/ ?

如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
+ e" l2 t/ y+ P" [' \
- {! \3 F3 X" j/ x
这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
/ H: X- X- q6 E2 |
3 K) c/ d' U7 s2 ^; q2 C
  ?* M; j/ I7 U" k) A# Z8 p9 d比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
5 t% ]! ]# V9 ]0 ?/ s7 ^) {* z

5 h! \6 P) m5 `* L1 S: u比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。

; p  T2 s8 v; G1 R
费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。


位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
+ d+ `! {5 X/ S: {
0 a$ S9 E# t, y3 Z
9 B  `3 B5 c. t3 Y4 l8 k

在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
: S4 N& q* p& M6 ~
2 L$ ?- {1 d; w& j" P3 M+ T
他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。


- t, [- O+ c: r  h5 H/ X但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。

( u1 @9 n! d- O+ I7 j
?
( P+ o, U, N5 l$ J

+ D, x( p3 f! y, @( Z不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。
/ W' n9 e# i9 O% A

- ^4 r" o/ C2 U* G' YTransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！


; z9 r; i$ [6 \/ ~' T6 w* O这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！
( j7 F4 X, u: p& v' A


$ {3 J4 ]6 i) g3 u! j& F4 g
Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。


TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”
! m5 f8 ?% ?* U% y0 ]6 H/ _" H

! X, @7 k0 E7 K, ~; |" U* e那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

7 W9 W' ~: [6 Y  |- F7 fhttps://cacnews.ca/109126.html