 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
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多国与俄互关领空 回国路更难了:涨价 行程变长
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欧盟,俄罗斯,领空! _6 T. b- a5 Y1 S. Z0 W) g/ G
欧盟对俄罗斯关闭领空除了提供武器,欧盟还阻断了俄罗斯飞机的路途。
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. p' k8 I9 {1 h! p27日,欧盟委员会主席宣布,建议欧盟成员国禁止俄罗斯飞机飞越领空,其中包括私人飞机。
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% x- d! S! L3 Q* o' s" K近日,法国和多个欧盟国家决定对俄罗斯航空公司关闭领空,几个欧盟成员国呼吁协调行动。
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法国负责交通事务的部长级代表让-巴蒂斯特·杰巴利(Jean-Baptiste Djebbari)宣布:
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从27日晚间开始,法国对俄罗斯飞机和航空公司关闭领空。1 ^( A4 q' t8 D) l: L b
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当天,法国航空公司(Air France)发言人表示,法航暂停飞往俄罗斯的航班,直至进一步通知。" o2 I. W; a& V, a
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同时,法航还暂停了往返中国、韩国和日本的航班,因为需要花时间研究避开俄罗斯领空的飞行计划。- A0 T% X9 |$ |$ t& _) v6 {
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5 @/ r, \9 `5 B早在25日,波兰、捷克、保加利亚就采取了行动;保加利亚甚至表示,其领海上空域也受到影响。5 x+ B1 l' Y0 \8 N
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26日,罗马尼亚向所有在俄罗斯注册的航空公司定期航班关闭领空,人道主义和紧急航班除外。
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27日,爱尔兰证实,决定对俄罗斯飞机关闭领空,因为“俄罗斯一夜之间对乌克兰发动了令人震惊的袭击”。
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2 I' M# B( B G. w: z9 k德国宣布,从27日14点开始,对俄罗斯飞机和航空运营商关闭领空“三个月”,只有人道主义航班不受影响。9 j: `9 i& Z" U3 r
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* {# s3 f* K: z( [; C2 d5 {; o比利时、荷兰、卢森堡、西班牙也宣布对俄罗斯航空公司关闭领空;爱沙尼亚、摩尔多瓦也采取了类似行动。
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5 ^* ~4 d" @! H+ }- D意大利、芬兰、丹麦、瑞典、冰岛宣布,准备面向俄罗斯关闭领空,但没有具体说明实施日期。4 `7 F' t4 b1 x1 h* y2 W5 L
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丹麦外交部长耶佩·科福德(Jeppe Kofod)表示,“我们将推动在欧盟范围内的关闭措施,俄罗斯入侵乌克兰必须受到尽可能严厉的国际制裁。
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乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,建议欧盟27个成员国对俄罗斯关闭空中交通,禁止俄罗斯人拥有、在俄罗斯注册或由俄罗斯利益团体控制的飞机在欧盟降落、起飞或飞越。
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7 U% z4 _/ \7 R" A6 c; P* Z面对一众国家关闭领空的决定,俄罗斯也有自己的动作。& T7 L* ]1 N. y# u; a' v" [7 j% p1 c
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俄方禁止了36国的航空公司,借此回击西方国家的制裁。! A" Y) L$ Y+ i; S
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俄乌局势引发的连锁反应不断升级!9 m6 s7 a" I9 a" P# `
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' ]2 ^7 N7 q4 V7 p0 V# Q* W) p??截至2月27日晚,共有31个欧洲国家对俄罗斯航空公司关闭领空,包括27个欧盟成员国、加拿大、冰岛和英国。: ^1 k+ d1 w- [* f
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5 Y/ t$ {8 @! r1 X1 j }欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社
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+ l& C+ p1 |6 y# b??2月28日,据法新社消息,俄罗斯宣布对36个国家关闭领空,以回击其他国家的航空制裁政策。被限制航班的国家包括所有欧盟成员国、英国和加拿大等。
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3 [4 d. w, p8 S: n U图源:BFMTV$ [- u5 q+ E# b% f" f6 j
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各国航班打架,想要回国的小伙伴又将受到打击!
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& K3 m% v7 Q! {早在俄罗斯宣布对法国关闭领空之前,法航就已表示停飞俄中日韩,其背后的理由竟是——法航拒绝飞越俄罗斯领空!不管是主动还是被动,这都将影响到在法华人的回国之旅:一是法航作为重要的回国途径,大部分航班直接消失在航班选项里,归期不定;二是从法国到中国的航班基本都会掠过大半个俄罗斯——等避开俄国的新航线出台,航空公司将不得不面临运营成本的上升和航空通道的拥堵。飞行时间增长,机票涨价,更重要的是总体回国的航班数有可能将减少。
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0 C0 l2 V0 m! v4 K4 n- y' t/ Y5 [0 i澳大利亚航空(Qantas Airways)27日宣布,往返达尔文和伦敦之间的航班将使用备用路线,绕开俄罗斯领空,取道中东和南欧地区,飞行时间增加大约一小时。0 x; {8 n* u# @$ Z# G
% B: Z( ^9 n4 ~5 o* \. N欧盟集体对俄关闭领空
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2月27日晚,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布对俄关闭欧盟27个成员国的领空。5 w( y5 |' q/ m6 K K$ ?
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5 P+ r: R( d( p, e( [7 y! c欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社# C7 p6 N6 @" z5 B
+ m& L+ M" y- q/ y- J }她宣布的政策其实涉及了三个方面:! z. Y' m; l- E; S- X
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, O4 i/ Y. r, f?向乌克兰提供资金和武器(欧盟提供武器是历史上首次)! S( i8 g2 H) a
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?欧盟集体对俄罗斯关闭领空
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?俄国官方媒体Sputnik和RT在欧盟国被禁止
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8 y# T3 n9 K# u& u欧盟禁止俄罗斯拥有的、注册的、控制的任何飞行设备进入欧盟国领空,“他们将无法在欧盟领土上降落或起飞,也不能在其上空飞行,包括私人飞机”。欧盟之外的英国、挪威、加拿大等国也采取了此类措施——截止至巴黎时间2月27日19时,全球范围内共有31个国家正式对俄关闭领空。6 u; z$ b* j, H5 ?# u
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2 R& H: P8 T- e2 `& S+ s5 O3 B# r红色斜线部分对俄国关闭领空的国家。图源:世界报
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, R f% `4 a1 l& M/ }; Y2月27日,法国交通部长让-巴蒂斯特·杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)也发推跟进了事态。/ n" W/ I! N& S5 J, L ~" T9 ^
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% \( B9 X% r& T7 q7 u" E?法国自今晚(2月27日晚)起正式关闭对俄关闭领空。面对俄罗斯入侵乌克兰,欧洲的团结无懈可击。
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2 O% [) ? r- K: _4 r* ]3 {' h& Z在今天之前,俄罗斯就已对其中不包括法国的8个国家(包括英国、保加利亚、波兰、捷克、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚)采取反击;今天反击名单直接扩充到36个。8 I+ `, s/ ?3 h' Z" h8 t( I1 y
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/ K7 ?3 _& Y$ q7 |6 T# x5 V至此,各国的航空通过互相限制陷入“混战”,一道无形的墙在欧洲与俄罗斯之间竖起。. Z3 q" a( P0 j& x3 L0 u& ~
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回国航线受阻" |7 ~0 O8 j2 u8 m
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. U( J# Q% Z6 G4 T4 g这道“隐形墙”阻隔的不仅是欧洲与俄罗斯,也或多或少地阻隔了在法华人回国的道路。
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, z' l& I& t6 W E9 P* C在2月27日,法航不仅宣布取消了在俄罗斯起飞和降落的航班,更是停飞了往返中日韩三国的航线!只有2月28日法航飞中国的AF128航班(巴黎-北京,途径首尔)被保留。* u3 t& J C9 K& f) O
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至于什么时候恢复,法航表示直至“该地区局势发生变化”再另行通知。此外,对于中日韩的航线,法航表示会“研究新的飞行计划以避开俄罗斯领空”,新的航线变更将会导致飞行时间延长,并且飞行时刻表可能会更改。
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* y$ g; N# G0 e3 Y- j$ Y法航表示受影响的消费者将会单独收到通知,并且这一切调整都是为了保障机组人员和旅客的人身安全。
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图源:法航官网截图$ `, g R9 k0 @! n
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可能很多小伙伴不了解,一直以来中法之间的航线都要掠过俄罗斯。俄罗斯地跨亚欧大陆两大洲,拥有1707万平方公里的面积,占地球陆地面积八分之一,是世界上领土面积最大的国家。在下面法航公开的航线概览中,就可以看到中法之间航线的大概走势。( o8 C4 X! n1 _ b
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. c+ G& I' i& W- h- y图源:法航
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. W- s. r2 x' \3 d5 E俄罗斯领空是往来亚洲和欧洲、飞跃北极航道最重要的通道,该通道是亚欧往来最省时间的飞行方式。如果要避开俄罗斯,北边是不可能了,只能向南方绕路,绕航系数将大大提升,运营成本也将增高。 ]2 i. R& U8 ^, V4 @9 W# Q
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" |! c+ S- t) N前文提到过,目前已有36个国家被俄罗斯禁止进入其领空,这意味着国际上其他的航空通道会更加拥挤。+ p" l) K4 A4 P4 T) F
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/ D- C" Q+ u1 L4 P1 }, U那以上信息究竟代表了什么呢?小编在这里总结一下:
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飞行时间将增加& b) P4 g2 g2 _9 p8 m; N+ l
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8 ?! L. j, Z% Z3 f2 n) E4 z俄罗斯领空通道是亚欧之间最省时间的航线,因此据航空专家保守估计,绕航将导致航班在原有基础上增加3-5个小时的飞行时间。法德航空提供的回国/来法旅途将更加令人疲惫。
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) q/ f: Q0 g. i& `* t机票将涨价$ q/ P. V* N( w. R6 ~* ~8 x( I
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: V2 u' Z; Q2 Z `- u4 R* S绕航带来的额外运营成本最终还是会算在消费者头上。其中还包含了燃油问题:法国在俄乌开战前燃油价格就已居高不下,经济制裁俄罗斯后燃油更是进一步的涨价;配合绕航延长的飞行时间,运营成本将会被抬高至多少让人难以估测。因此最有可能的趋势就是相关机票涨价。
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航道拥挤带来额外困扰 ^* W/ X) j. p
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: `' L; Q1 ^3 e- U! }) m; q航道拥挤不仅会进一步增加飞行时间,还会导致潜在的航班延误等,相关增加的运营成本。9 |$ B8 G6 N9 _3 Y% N+ ~
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) j) d9 e, Q& _& d从亚洲进口的防疫物资恐将涨价/ s8 Y( M" d# q) l2 U3 Q4 j
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绕航带来的额外成本并不是只有客运飞机需要承担,对于货机将是更大的问题。亚洲是欧洲进口防疫物资的重要来源,物流成本被抬高,相关防疫物资的价格在未来可能也会经历涨幅。
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- T# ^ _3 Z. D. I原本以为物价飞涨对于广大在法华人来说已经够艰难的了,没想到在因疫情航班反复熔断的状态下,俄乌局势又来雪上加霜。漫漫回国路,思乡的旅人该怎么办?- M" l: |+ N9 d9 T7 G& s2 X
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回国航班现状& @0 c1 a" i+ @
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法航的飞行计划将如何调整目前尚未可知。抛开这个不确定因素,如今能从法国直飞回国的航班只剩三家:国航、东航、南航。
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国航
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% {9 ~$ m3 X4 R/ Y" Z% L" t8 Z巴黎时间每周三晚20:20都有一架巴黎-天津的的航班CA934,飞行时长10时5分。目前的熔断到3月14日结束。
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东航7 @ H1 Q$ u) q6 o: x! L
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巴黎时间每周日晚20:05或者21:20都会有一架巴黎-上海的航班MU570,飞行时长11时20分。目前的熔断到3月14日结束。
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3 J) }4 F, r2 W4 n巴黎时间每周四下午13:35都会有一架巴黎-广州的航班CZ348,飞行时长11时45分。目前的熔断到4月8日结束。
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6 x: m3 j4 o$ g* I- v根据航班对等原则,如果法航因为更改飞行计划而取消行程,国内的航空公司也需要取消相应数量的航班。原本疫情期间的航班就少,一月的法国刚刚经历了一场大型“熔断月”,熔断航班比起飞的还多;假设法航在优化航线方面又出问题,那么又将新增一大波小伙伴回不去了呀……! S U( ?' }+ s5 \2 {
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问君能有几多愁,恰似航班总是变没有。5 b! ^% R" ]) A
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$ k3 K: ?9 W: Q0 ~7 K6 Q但愿法航只是单纯更改飞行计划,而不会因为航线优化问题,取消已有回国航班吧…! r" T9 d: j( r- j
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