9月8日生效的加航退款新规来了

片儿刀

; b' H5 i& C4 [据了解，一项加拿大航空退款新规将在9月8日正式生效，这标志着旅客的权利得到进一步的保障。
) ^$ V3 l, q, u+ X/ }/ @
为什么这么说呢？那是因为新规强调了一点：如果乘客无法在48小时内重新预定另一可用航班，那么航空公司就必须为取消或长延误的乘客退款，即使这些航班取消或延误可能不是航空公司的错。
) p$ V. e4 E( s6 Y5 g
0 {6 x2 F8 q) k& j, A) n/ Y# K众所周知，自2019年以来，联邦的法规在这方面的要求是，如果航空公司因为自身可控的原因导致了航班的延误和取消，那么就必须向乘客提供补偿。
( `0 Q9 W3 v; C; d( C2 W
# h& N3 H. g- a. U, H, F但是，一场疫情把这个规定存在的矛盾凸显化了。
) a% l( j5 ]* }; ?
* h+ H0 H4 O* d: Y当航空公司在COVID-19疫情期间开始取消航班并拒绝向乘客退款时，原来的法规中的漏洞就暴露出来了，当然，扩大后的规则还涵盖其他问题，例如天气造成航班延误和劳资纠纷。
- ]) W2 D: {! B! a# P/ V
* k/ r+ c' ~# _3 }加拿大运输署 (CTA) 分析和外展部门的总干事汤姆·奥曼 (Tom Oommen) 表示：“这是一件大事。这对乘客来说是一场胜利。”
' u6 W% Z  X* V
不过，一些人对此新规是否真的能保障旅客权益，提出了质疑。

# g" G% w- I7 z' Y' d9 C9 T, W举个例子：如果一名乘客是短期旅行，周五出发参加周六的活动，因为当天航班取消而错过，航空公司按规定是可以另行安排周日的机票，而不用给乘客退款，但换班对该名短期旅客已经没有意义。

而航空公司对此也颇有微词，加拿大国家航空委员会主席表示，新规则不公平，因为当延误或取消可能是由其他实体（如安全、海关或机场本身）造成时，新规则直接将责任推给航空公司。