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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。0 r8 {+ Z8 r# T$ r# t
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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0 `# c! O- v Z! |温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。: { q' c2 F+ A1 q9 I# @5 B1 Y
: R6 y* L1 T W8 d% `+ R0 q+ a0 G而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。. C" t' f) b4 E) A0 T
/ [' g' |# {% F2 z2 W$ |其实,加航此番变化早有端倪。* X2 G- o- f; K8 P" C
; M1 ~6 Z- [+ X! \. k, M前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。- C$ k) u( d- I3 D1 K+ S
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。; p4 W9 ~, n$ y, n% R' x
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。/ l2 o, u- g1 G1 m9 D4 K
4 S* } T6 O0 U) h5 g加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。0 n1 |; B% |/ u) J- m h6 a5 _ T+ i( l
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。* W' F p4 c4 n& p4 G+ s( S+ d1 n
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。1 d1 S0 \- d6 z, X) m
( U. Y1 i8 e; B, u阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!- v2 V1 O1 g- v
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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: N- W7 K, n n早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?3 s2 z' |7 a- Q
( q u) R3 y4 \ M3 Z: p$ ^9 n据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。. Z( I1 @8 W1 _/ H1 M% S" [
8 P- Z7 O) F# T, a ]6 l不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!/ j- V" z% _6 p" Q( N' U- Y) D }+ d$ d
; b6 w# H) m0 _& u6 |) D2 V+ ~还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。" |: e! r, Y# t! g; [- _
2 _/ m+ w* ~ b- Q% ?不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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5 ]% _/ p/ S0 k6 [最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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