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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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+ N& C1 m4 f& J5 E自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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) c) e$ I- c) z7 Y4 a6 Q温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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0 @; O- @( G8 ]4 ~; l而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。
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2 R- O( e0 @3 v; ` o( \/ q5 G: m其实,加航此番变化早有端倪。! L3 _. T% ^ ?* m2 L8 p/ M
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。/ l! a6 p% F8 }2 G6 G
+ M8 k, X7 h" |$ J* I至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。% J! z2 g0 R! M* U* @
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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9 ^! l0 {$ d+ y; r( P& s% o对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。( v `) n6 x6 d5 \" ~
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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; o; P0 `8 k% E5 R2 k* P% n9 ?同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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1 `6 b: _. P! J& A/ i加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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% Q* J! `- F! r7 M在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。4 e& F4 ^# G+ N: S$ g
b- {1 s4 M- p+ L# x与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。1 w) ~; `+ d3 w' X! G
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!$ |, ^) @' D& s' Y0 }% K' ]
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国航新开雅典和法兰克福航线。5 T3 A3 Q/ ^' L8 M$ O& U9 K1 Y
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?& H% T8 v( Z: V. b1 L
# c/ p3 X+ o1 z0 S0 r据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。6 {6 {0 c! ]& x, `- r1 ~: I
1 R- k! w1 O+ s8 |6 H; v不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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1 c- x% E, k! K6 c& m, i: \( K还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。6 A. s( {9 b, M! R* r6 w
% `0 L* N5 d0 u据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。$ `3 ~ i' q9 `+ d" ]! T
" O+ p; a6 [% U4 v- z' Q不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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