 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
& B* A0 A0 n; ~" k$ t9 W+ `* I( v& P7 ^9 D
据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
# L: E% y0 M" J% [( C/ j( t' K3 b: j9 ]( z5 [9 c2 l
对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。# y, U* t; B* Z0 h7 f# n% h- ?
1 M( C2 f4 o: q3 o; O9 O6 r2 R一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
* H5 \ R2 F; v! N0 U) [" g& J. c) w+ b0 H% s+ I
二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
6 U6 S! H) [5 ~" e; a( R H* u1 N
$ P. P( |, K5 z K! H% R从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。# r) [! P y0 F7 t" _4 F
9 }' D, M/ u5 ~7 j- B. C/ I; m
从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
& Q1 I* L: |' m. X/ @/ ]7 ^% f) i- Q# R f1 F( y. p
至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。0 q2 p- b* G2 t8 _9 R
) }/ x1 s- W! K: ]
5 n$ f+ C7 L9 `# v2 f* i$ Y0 R" r3 g6 z: |# e# b8 S+ a7 U
国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
$ m3 W5 v% r4 i6 K* z
4 q& J" K. c; p- q. n国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
) @, s* ^' |" S; a! s( m$ ^# c5 @1 u* F" K: Z- B
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；8 ~5 E) V! B3 b% C) u' _, q: Z) O
' e/ X/ F! r7 `. b% O国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
1 P: z ~! _6 w8 O8 G0 r& d+ ^1 k9 l: h
与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。 j; \& e6 d) s2 ?/ \% ~" }
) x! q R& d ^1 ]1 P# Z不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...8 J, l# @2 |, h! l F" q
* @3 d+ n2 n |& ^+ e以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。, b7 D A6 F8 S! j
/ T' u: s* [3 O& e/ Q! U3 h) a计划内加拿大直航回内地航班列表：: b" T2 J) B0 R
& M" J0 @9 U" E中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3- I g/ D+ B5 v! Y
+ ^) o& `- X8 j" b) H
海南航空HU7960 温哥华M-深圳T36 u; H# M* m* N \9 l. y
& b& [5 X9 w/ C5 a
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T18 e0 {! S9 H4 V: S+ b5 X
2 G7 Z8 P, p% p6 m3 f+ H4 g厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
: R4 E) U' u2 _5 s4 W3 ~, O
: `. G7 V+ g( v6 `6 r3 l; {+ |加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T21 T# K: S. t& P! v- r
5 z- h7 {) f& G. M5 h东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
" a) z, W# H* R& P, O, K$ j3 {8 [( r/ n& X8 ]
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2# I" e8 Q% A3 T6 I
3 B! |0 G2 g6 h+ m1 U
; T: I$ K4 f5 e% @% G" B+ c计划内国内直航来加航班列表：$ P( u! v- F% ]
' F% z* h( K7 T g8 l中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
! f7 a: V1 }" n1 n) l9 H
0 g/ Z# X0 }7 H! F4 b- ?0 U- _海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
& q; Z" y2 _3 h
. |% c# P/ O3 d. u/ {: D! a- e" s, P四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
8 g4 w, A9 a4 {' p4 S
X! z7 F6 ]5 y8 `8 `6 Z3 m' q厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
; k; H& ^: a( ~, _0 H4 j- ^
! ^% j: H1 h0 u: J1 i- k4 n6 E加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
* q6 k) O2 @" G1 v/ s% z( a* c j6 e
- c0 I; `6 T' W: m$ q0 r加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M- Q$ n0 |6 {5 w" m) L% z
: y9 b$ l" \, s, T: x
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
3 O0 ?/ U+ T T0 Y
1 Z2 H' G, v- b$ e) f! W东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3, ~. K' ^, U. s5 X+ c2 i# Y* c
& U1 s" O3 a2 ?' E7 {- A8 k6 S
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3! E1 u+ A- F, s8 R. v
( b4 S6 P- c! n2 H
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3- _0 C( b: s8 ?+ a# I& T
a/ @& e2 J( T3 ?6 Z. a( ?9 }! S
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
4 P' U- b$ R4 y
T4 p; h% [5 l5 c小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
, W6 H6 ?& b8 g
: l1 v: z5 N7 P( Z9 ]" B就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
" E" D! p- w# H% l4 @- B
! e9 c: C4 h G! |+ u3 X而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
3 z+ Y b p$ a4 [ U" z( C1 G( D2 H% z8 X* g8 C
商务舱就更不必多说了...6 @8 B5 p' p; ~, F7 e6 U% n8 s# a; {
7 k2 f# z0 ]& J2 a$ q# }7 A0 y* G) p) ]
因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
3 S6 A8 c. Z. E( q b) `+ s1 Q' o |
|
狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡