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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
- I3 ~; k7 s# f: x& E% Q
- x! Y6 E" }( g3 D据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。- S3 H- e: P* E, n7 W% i
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。( e( Q+ k' r/ H7 H
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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+ l0 `& y& M, y- R/ I4 U( q, Y从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。5 H G. _& _' R
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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) B. ?0 p' _( [6 T3 L4 U至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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: E) o: p Q( Q) b. S$ m国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；0 g$ X! }4 P9 I; w2 S
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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. w4 I0 u$ m0 J国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；0 K$ i! U3 ]& }) X2 k- l( S$ ?
) a/ I& h) m+ }! @$ m9 X/ R国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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1 x! }+ \' L$ E* {3 R与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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: o; I! ~7 r4 @6 T6 @1 ?不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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/ p, K6 U; g4 \$ t" h以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。; [& M! s8 y& ^) n' A# D
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3# \6 C/ S& f" G3 K. Z1 y
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1% e4 B, v* N( p, l- I, U' H9 `
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3, q) ?) c1 ~" O+ W
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2% k, D2 l5 l4 X9 C
) w: n. t" w+ r东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T18 `; ?' Y$ v; h9 G2 Z
' R, j* _0 H8 X1 ], `9 A9 c南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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) E1 q' ~+ W6 ~* w3 s计划内国内直航来加航班列表：
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1 ?, R$ k: z3 c3 A中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M) q9 V8 `7 p) _+ t" c
+ a; @6 G7 i5 w: l海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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- D( }9 Y8 B; g* d# _9 Z- r四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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. p; L: E$ m+ X+ X" G厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M" A+ w, {: b2 ^ U9 L
' _6 R3 x4 N# E- N6 j加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M/ u6 h& p2 @; i+ }- R& g
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3) t2 B: m. g3 J9 w; V
6 O5 N9 {/ ^- B t南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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1 d6 L. C6 \) t( D- b国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T30 n/ `* l e9 ? }" C* w/ `' `$ V1 Q: E% o
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。0 X$ o4 y- J7 `9 H7 `
9 V& V N% j! h) S% s小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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) U( n3 `- Q4 b3 z' J就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。+ g$ j; q9 w# ]
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！. `' \! l6 {- Q0 w- \
, t' a/ q4 @* `: d+ O商务舱就更不必多说了...7 x1 ?5 v) |+ ]9 s- h
, H/ O( A# e( P: ^; {; S- h/ k5 T因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~- C/ a0 p% E- h& c1 h0 ?: ? B
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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