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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。3 S: ~* ^5 G" z6 N) o
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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) u1 {& k' z, c5 F& G; q6 q+ a+ j对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。" F9 a5 H' q2 T: l1 d

. ?/ z- n/ h' ~8 M一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。' l3 h, ^- J  i* I3 [' S+ T
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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* ^* b$ ^$ d6 F. w" k8 F4 `' h1 t% l从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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' b3 ]( r! \- B( R( c从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。$ x- K0 `5 s  N1 h9 R: q4 r& \

3 C0 j# U/ e  c: y9 b3 H" e6 R/ @5 X# t至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。% d6 |0 O8 R+ t& Y9 M' Q" w

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3 h6 V( n. D' d1 o1 e国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;! i' \# l/ \% Q& ~7 u0 B
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。2 N; W$ S, {) ]- U% ?( j

5 O" N5 q) c- j, A0 h& g; t/ \" F$ v国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;% A, K5 _- ]6 [( n) M* |
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。; m2 N2 v" }) x0 b

$ m2 y3 r& u" D& V- r& ^% t0 U与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T37 h; k7 `' f. a% H+ y0 o" E: E
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1. m( {4 X% X6 e& b& {6 @

& n/ d( M& W$ q" A4 X" W2 k- o厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3# _" g$ i) ?4 e  o: a

$ Q1 e: }) H( N5 n2 f加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2, W+ b. e: X( _* ?0 z

4 A# y4 Y: s0 _/ P6 t东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T14 @7 i; r+ O  j0 S- h: `, k" `

% u- d+ G- _* M南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

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计划内国内直航来加航班列表:1 A$ H+ ?% M8 T  r

$ U6 x* u4 b/ W- r中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
3 P' S: C' e4 G+ i
- S' [6 d) Z) R1 }海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M" h  S% ?% ~- c4 ^: v8 u( w
. e, U- c5 [, r* i( S6 S- z$ m5 M
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M, N% M& r: K# `) E5 Z

: x1 d, [- W9 D- Y% m& Z7 T厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M0 j8 J2 {. C: s

7 G/ [! v) J0 ]6 t: V! t6 r加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M& ^. T, S5 t% y* M

' h- C1 ?2 v& x( D加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M3 }: e' K! L, R/ W8 X
2 s4 N1 G! [: }. I/ A  G/ s% i* Y2 W
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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9 U3 x% _- T2 i- h+ u1 c, `东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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& K. Z; w: \3 {3 Y1 B南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3) `# e% q6 N2 C" v3 _2 J. f2 V

2 ]7 w) h& B! l国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。' S: b: s8 d$ [2 K- D: A3 W
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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$ V$ P$ q7 h; T( w0 n5 {商务舱就更不必多说了...
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! h0 I$ T7 _' a; x$ J4 m+ _5 ~因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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