民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

( Z' _2 U" W! H1 h7 P# K$ s- [; z3 y. E据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。

! ~  T% k& E4 K4 f一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
2 r( J/ p( V  T/ `) O
二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

0 k7 y* v; R$ ^从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
+ V0 J9 V% X4 `
' I  o1 I3 E7 Q/ h; t从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
2 c$ D9 j9 U; }% `2 Y' i& r
& J/ @  ^/ N1 m" c: y2 {. x至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
% R- Q+ B$ \8 {  l


4 p, H. i2 i) ]1 T国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
, f  U3 l4 r2 J3 a
" a, p2 \4 I( I$ \国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
/ O( ^$ ?; B7 g' [
( _  L* g  k2 @" A2 E* d2 L8 h与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
: P+ y' W) o: `5 N( o: F- M
不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
! f; b0 D+ E# @8 F& _8 I
以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。

, N- P1 k/ \0 ^. d. r  Z2 F计划内加拿大直航回内地航班列表：
- V3 V9 n7 U4 }
% w! h; M& k2 C/ p  q7 p5 z5 ~6 _0 M中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

% s) u9 z& Z" @5 F四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

) C8 g; Y0 F7 Z9 g7 V) |" M/ N厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
' L) s) p& K5 u8 W
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
% G+ N  e) u6 a: s2 z3 ]" l
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

. C$ k# W5 P( g1 M+ w9 Z南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
2 u3 V, r; K. P& h& r3 \9 E
& f! d9 V1 e7 q  d$ \7 w
计划内国内直航来加航班列表：
# B4 Z* G, d5 Z2 M9 @4 E  @
; J: ?) w* M8 i8 i9 {中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M

海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M

四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

: V+ z/ y. I2 p0 _1 F+ |0 T# r: a加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
; v- g# H: {' `: b" h; t: y5 P
( G0 Y  Q3 p- J加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M

国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
2 r9 p+ B7 R2 W; S' [! u$ }7 c- E# J. U
/ u8 i9 t+ e* z. Q( |6 j东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
7 f) Q7 W, `$ q2 H8 j/ ?
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

. [! I* v6 R" I- K% B国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
# j3 N3 W+ [( g9 C# R

也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
8 X$ p3 {" E! I/ h2 l. J" G
$ {. V+ a' ~) h! d1 p小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

$ h. ~! i/ {- @  E% P# I6 n就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
% ?5 N2 \- M. {
而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
9 ?' p& h5 I7 w8 k/ ]
/ N# [9 }# Q! |$ Y' y' K* m) E商务舱就更不必多说了...

因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~