 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
最近有人拿到了加航赔偿的$400!加拿大乘客保护法开始有效施行了!5 L, p4 k, T2 i5 Q2 B& p, ~7 y/ D
! O3 S- y, R) G. m- }! c/ T6 S上周国庆、加拿大航空在加拿大长周末推迟或取消了近2000个航班,这给准备出行的乘客带来超多麻烦,不过还好还有相对应的补救措施。
8 j" r# J" f" A) ^( O: Y) Z( ~$ |
' E! o2 D, X0 @8 t/ s根据跟踪服务 FlightAware 的数据,周六至周一,加航大约一半的航班(包括其低成本的加航 Rouge 和地区合作伙伴 Jazz Aviation)受到干扰。
7 p$ {3 S2 T ?! \
- c- L: O' D$ R0 I6 O5 _一共有1965 次航班延误和取消:影响了超过 52%的定期航班。- W: k+ K% O- e1 O( ]7 \$ V) Y
. K+ I, @, f) Q' J& F! Q+ w
尽管加拿大航空的空中交通管制员意外短缺,导致该时期的旅行陷入困境,但这一数字也较上周末有所上升。换句话说就是,这个航空管制人员短缺没什么关系~
5 L h9 w' L6 K5 Q. U$ R0 [. E
5 N) \$ f* ]" R" D1 ^9 N过去几天,大批网民在社交媒体上发泄了对航班取消或延误的不满。- @: T: m6 V- D
# n5 Y! N$ M$ U8 V
加拿大航空指出,航空旅行业目前正处于夏季高峰期,每天有超过14万乘客登机。
, T2 f: P% B! f ~( Y
& o8 l2 i3 D( c" @+ U尽管如此,在过去几周里,中断数据一直呈上升趋势,在麦吉尔大学航空管理项目任教的John Gradek表示。他说,拥挤的航班时刻表和机组人员短缺是旺季的一个原因,因为当每架飞机的飞行次数增加时,很难找到备用飞机或飞行员来帮助填补空缺。3 U1 J* K4 A0 j3 |$ X
8 F9 `0 F* G8 u6 v! {2 h* d1 m) W“如果一架飞机出了故障,无论出于什么原因,你必须在出发前修好飞机。所以你会自动接受这些可怕的延误,或者取消。”+ Y# r: D4 a3 V5 m# W2 y9 G
- U, Q$ B3 ~/ P- K不过大家也很好奇,如果自己乘坐的飞机确实发生了延误,应该如何维权呢?6 a8 P) |! o, S2 ~4 w7 b: S
- ~" a* H2 z+ b% |7 `6 [
首先要确保自己的飞机不是因为天气和安全原因延误。
I* Q( m3 v U; H- O* e. c" u
1 B n+ L3 u4 P. Q" k1 n其次,延误的时间比较重要,这是索赔的标准,其中,延误3-3小时以上,可以赔偿400加币、6-9小时赔偿700加币、大于9小时赔偿1000加币(以原计划抵达时间为准,有的飞机可能起飞晚,降落早),除此之外,还有义务提供食宿。不过要在15日内,在这期间收到航班延误/取消通知的,都有资格申请赔偿。
9 k! p/ s* w+ Q" R( X- E" }
% [4 C; d8 B/ ?申请方式:
* A! \5 V( I) A3 F0 G
. h$ S0 K. t) a* ^; a; T: H登陆加航官网,填写自己的个人信息、航班信息,及银行收款信息,然后就等加航给你回复赔偿邮件! O+ d: _: S9 F
8 ` ^' N3 K" @1 d; w( t但需要在抵达后3个工作日内提交。
: d* b7 h4 j. J$ o" v: \, M% g: K8 i1 t
( B, D+ A @6 k( Q H0 D- c/ z直接Google:General Flight delay and cancellation request form或者登录网址:www/aorcamada.com/customerrelations* g" m a) p- r p+ p8 Z$ X
# b% L) D6 J% [: p6 g不过你有以下行为,则不能申请赔偿:
) x( A0 o1 d7 Y3 [- ~, W0 b& |, ^: j3 S% Q5 c
没有确认的预订,或者您所乘坐的票价未直接或间接向公众公开;
?+ h7 K5 W$ l* T% O4 } a. `; B, e7 |5 f Z* D9 a
至少在预定出发时间前 15 天被告知延误或取消;1 ^2 `* x5 j$ y( o
, h- |: _+ d& v! d7 |" J由于无法控制的情况或出于安全目的需要,航班延误或取消;
) y, [4 g( y5 `; k1 ?# x7 U. d9 |; P3 I
已获得拒绝登机补偿;" g; [. B+ N4 `0 n0 A: Z
3 T1 o# F( J- B( i$ _# c. f已经根据同一事件的另一乘客权利制度获得了报酬;
% [7 h" P( h( b' L; C% w5 a- Z- |4 D3 A5 L [/ w) V! o
未能在航班延误或取消后一年内提交索赔。
$ ~- ^" A- [$ A; K8 U; Y
5 L6 \( k: @0 b3 t b8 H' k加拿大航空必须根据《加拿大航空乘客保护条例》(APPR)遵守这些政策,因此,如果您遇到阻力,请务必提出这一点。 |
|