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刚刚,中美航线再次增班!# Q2 A! u" W. `" c O# h% Q: w
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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" O" W& I, m8 X+ }: x: `根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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! H; J, o4 x u南航直飞计划,图源:北美票帝" M( y) L- Y7 N+ P: d
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝. R5 N$ V2 F1 v. N. @
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝5 g( ? ?9 c( a' i2 s S
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。* J6 i! u f1 i& w
$ L0 d9 [' Y$ K6 r$ D达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班- H7 }% x3 ^; p" w( ^/ i: o5 F
; {& j# O2 u$ C7 J6 r6 n将底特律往返上海增加至每周3班8 l) _8 e6 a' {- c! }2 y/ U
! K2 v) ^$ i1 Z6 [6 E1 Z' m4 F自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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$ m7 ]( s0 z) z/ r; Y美联航计划自10月1日起:/ F$ j( L9 I: z8 `- o0 D
) w7 `) s; c9 |将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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$ D* C; \5 w/ Q; b+ J9 s, F自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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7 L* b& C" W2 q' D- E美国航空计划自2024年1月起:
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. H; F8 S" d7 B$ O C* E将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班: |# s; ?4 k0 |4 A) d) _7 F+ M
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。5 y% J9 z- t9 P# E! G/ G' L! O
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中美航线价格开始大幅回落!& n, o% L. v- i* Z/ p3 V" S
7 D1 x+ o; j' S. i目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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: {% w8 \3 Z2 f2 U& t' v' V; q8 R中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”! X! j3 J4 Z* m
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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9 T) o, i1 e* y, g- y: ]多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。0 _( z6 [8 _4 j5 F3 c; t
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