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刚刚,中美航线再次增班!. G; @1 ~6 _/ ?
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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/ `+ \; \" ^' f/ n; g根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。' K9 S8 C M- M2 k8 F* M
0 O8 i y; s$ v6 l. `& @值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝+ y% [- s0 D: Q: G
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' r, J L) u5 f- |3 J2 E" W中国东航直飞计划,图源:北美票帝$ l. b7 M+ d" A( s
) b; n. ], j; b' M与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。! ]7 d* W I6 d, Z$ y1 S$ o3 @* V
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达美航空计划自10月29日起:
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+ C5 H9 E: e1 } Q5 A7 d/ F将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班; p ^$ r1 X/ t1 F
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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4 m- v, e8 e/ |6 u7 M+ m美联航计划自10月1日起:. `1 w4 _# K+ j" X
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班8 }& {# e9 E: u- A
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班: ]% \" [: K1 J; _, H7 p. [+ H0 r8 I
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美国航空计划自2024年1月起:( i5 b5 a+ W: N8 e( o4 k( j
# m' X9 }% H% z' {' {3 ?将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班) R! p: A! i v! @/ O% m& \( S
3 h: I' j$ @; D% E目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。1 q- h9 ~! M( g% _5 b
- q6 m7 J! U: f+ E中美航线价格开始大幅回落!6 N8 B1 N* o; h* j. q
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”! F9 T* @# [" b. h' P) E
. a7 O0 H0 e E1 ~% o" x随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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+ s& S6 }% W$ `7 z, U多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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2 y; ]( F0 k; g在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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