中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。

然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？
. H' D2 T! k3 z' r/ ~3 r1 o
小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。

  h5 S. h) b8 P1 I* X, C9 f/ x
& _% l: A) Y+ D& _+ J5 V
这并不是头一次增航失败了。
8 b7 W2 d5 u6 k  m# o% D$ n$ [' p7 n/ d, |
早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
+ v& G0 u) E/ R: n5 `% a* ~
9 Y; k2 _8 f  V- f  S当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。

6 r' r2 q0 R/ m: z; f' t* n4 v8 I! F并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。
  O+ E3 [) Y( R4 O! M
当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。

( z4 x" _  f* E+ p

对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。
" I) J. h) C; M9 |  G# [
$ f  O% H* \. |8 h  j: ?7 _+ |除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。
* @' Q" Q: L: U% p# n. q
3 X; S# c* ]1 i; J2 w7 q想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！

% [, H5 z, `* j  w) n& U该是有多么的心寒！
, z8 }7 ^) w0 n5 P. ]7 T8 H
9 ^  a8 }3 q9 q4 D一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。
" I9 [- n# D, D* F. v
这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。

现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！
8 i' x$ j4 K- O% U9 `! Y
11月末，加航经济舱居然要$1842。

0 A$ c, ]3 i' Q/ g% e+ ^4 [/ w12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。

小编保留了之前写增航时查询的票价截图。

可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。
: m9 X! t7 c' j) ^9 t7 Y
) Z0 a- _( D, c! G& l% ?4 @小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。

/ K- ]1 i' I$ H% S4 R, O然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。
, f. }. Z' a; V8 p9 y
) W# D9 V- z% s因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。
! @1 l  k7 O, m; J- ~8 H& V3 @
比如查询1月初的机票，$1552。

& h1 P5 Z; P9 s' z1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。
" Z2 r: q- |$ Y
但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。

2月4号，再次暴涨回到$1552。
- P8 W0 |3 Z+ N  f! z! u8 T
整个2月份，票价都在$1500徘徊。


0 m3 t' H) q! a2 W! F5 Q; J
1 c/ U  {9 K$ L' d# n0 H0 G5 w相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。

3 U8 Z  l0 B8 a+ R3 X7 j3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。

5 K0 c8 }4 U8 ?7 j7 I2 O* T以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？

% |* i, _' [# X9 x小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。
' a: W+ v. w5 ^9 c+ Z, V1 v
因为就在27日，中美迎来大幅增航。

* t2 w* i+ I4 C# H根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。

微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。

; L. _: I) i% J8 n5 W0 W以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。
; x4 o: g7 t( {; E+ j, y) o
以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。

而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
* M. i7 T, \( |1 j
再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。

根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。
- d- i( B$ {# D1 }
& e# l6 n# [. x% s* k达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。

美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。
0 n) T' l' p* y8 D, c
美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。

. m3 j, D0 q9 }由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
" O9 O6 d+ n7 w; {/ t3 A) l5 E
' o1 K0 ^5 Y- }, M( ^; z$ I消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。
( g& n  T& d1 P- x; w- B
随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。
% }4 `6 W  f/ w3 N# z, v
飞北京的价格也差不多。
+ Q( O# K7 U" S5 S
当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。

6 E) k5 `3 k4 r9 c2 F. ]8 Q" U我们再来看看美东。

若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。
: r5 D( H$ u  F+ i
$ Q( {1 i0 A) Z! i% E4 m可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。
0 m' t9 v2 N$ |7 b" S- K  o' z0 ~0 w
同理，加拿大回国也是一样。

" u7 b; ?$ C/ c对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！

, z- b: A! d% ~/ D% P3 V万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！