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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。! g: K+ @% U+ K
; T! |$ G4 X1 C( L" @4 a% }最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!( V I' u" P, ?2 K4 x4 [/ |
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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; e ]4 w, o a5 X也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。1 O) {$ ~3 x+ j% x1 h( g# I( G
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国航、东航申请增加直航航班1 L+ z7 f& X. e+ `' {
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。0 \9 W- O5 u" g$ N+ w# ]
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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- o) F* w+ ^% H% o+ [新增航班:) ]8 B; I e, O. j: N( v$ q
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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0 h4 v$ w7 T$ m/ D# r& h; x$ H现有航班则为:
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。4 ]2 [2 V. O1 R
+ i& h3 r, G7 C! \双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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) ]" _" ]/ {: S0 {每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。# ]/ _) W5 E3 ] e9 ?& n0 k
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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9 z8 e; g ]& W- d9 T每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。8 [. D0 A* _( S& a3 _; k: u- ?
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。. ]- {# z. k5 x z7 L
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:- T3 V0 T" J$ ^% o1 K( S! s A
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新增航班:6 ]; U/ J9 c- S5 P' b; e: b
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。$ @3 @3 T8 M7 ?' P% L: }$ j
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。9 l+ g: D {. e8 H3 P* E# w+ A
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。* k- s1 j* q6 }9 t3 f3 ~6 M
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。* h) d' u" }' z) t6 a1 N
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现有航班则为:# c5 a% {, W6 h1 Z5 u( S
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。; b ~# M5 y& H0 q( d- W" q* A
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。7 Z7 c6 [( X3 B& `9 r1 Q+ R
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。8 V; y- i0 @/ e4 K9 h% [* W: {+ z9 f
& F. L, ^. L+ V3 i( ~8 V从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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1 G, j1 S; O( o" T3 e目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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* l1 E+ y9 N2 ~3 Z5 f1 H/ ?对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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$ H) t' W2 v Y" J9 b( O I [8 ^目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。3 a/ e1 S6 l; H& }( \5 R7 u* Y
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。, X7 `2 c" h7 x0 K( N. @! x* Q( A
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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- q6 }9 C, ^ J4 Z& HTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班0 v" r3 k% t. u$ u
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国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。2 s, q# e! _- L
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。" k* k$ t0 t; B% c9 J! ^
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。) ^) O. \! G2 J7 \0 t8 O% a. X
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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7 I4 l* l' J1 i. I2 _ J8 a2 F( E国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。% V$ r8 }, U3 B( \# n1 _
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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& y, I8 Z0 z3 g& y+ L% i另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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$ f5 c6 _. B" E, }) n+ m& U打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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