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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!' Q! a7 ~8 G) @' ]
A" Q, k* h- }$ d& Q按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。; ]2 e" B; Z- C! l' l6 G5 y
) k, p; H$ i+ K: l* B5 J1 ]: I5 U也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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* {' R/ R& \/ Q; I/ i4 p国航、东航申请增加直航航班% L8 v" H( n* V/ ?9 l/ \( U2 @
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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新增航班:
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。( i: e8 a# _8 q1 S& _
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。! p( ?+ L- I+ H( i
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现有航班则为:$ u7 m! V E; ~, d7 t6 x9 w4 v
4 @& f( s6 W, L3 N5 G y每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。( H! M r1 W' f0 K; Z, ~! N
, g/ S8 X( o) ? I' z双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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" x! y+ q7 j- ?0 ?* q* R: Y( ?, J双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。- ?2 \: Q: x" p$ _
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。: X4 K6 c2 }; M9 O' H
) E1 {' o7 }9 g2 ~: ?& r双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:2 b, C# o' z; O
! E$ |) \4 E+ r7 q7 E4 l& o新增航班:) g8 t3 P, \3 C$ j& D7 W0 Z) z3 v
% u- l, b5 {1 \% A+ W新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。" d/ G' Y" }& o. E* |" F
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。, X1 A! s3 j; H# {7 M: O B
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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% M. t. [ J6 oCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。- N% @4 N; m8 o* l& B' C; a
' K9 K0 J3 u/ i& YCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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( C6 n2 [0 y2 JCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。4 B- ?6 ]/ G% Z v4 s
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。 d: B4 S/ f3 A, g6 b* J4 G4 E/ o) ^
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。$ h* f; d Y9 g$ [. x
% j' X8 T1 N- x1 s- ^从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。, {( r) C+ A2 J/ c9 T+ N- E
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。* G9 d' G3 g8 b; B8 t
9 r l; k) [ G) M3 s对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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3 P8 h. X" N5 l$ i- a目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。* [6 R5 Q! g1 T0 x% N
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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0 X$ _0 h% z9 F7 L, m7 g1 V6 M目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班
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; E* L3 m" s) b# R国泰也预计加班次. _! Z+ g2 V9 |* L4 O( ?( c
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。$ |/ ~# J: ~7 f$ {% i9 O$ ~
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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/ W9 {' A, O d这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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1 e0 q2 d% g/ F7 o! F" X: D加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。6 `& V% O8 I/ C- g
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。) w# F: h/ _ q% _& ?8 u
- C" t; u. `$ h4 b4 _& J国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。. q2 w1 o; m; P
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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" o2 }# }: j! }/ [4 R& m另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!& @$ u* ?9 m% P
" Q2 g6 Q6 A! |: o+ ~打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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