 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
有消息称,Flair Airlines公司今年春天削减了在加拿大的数百个航班。 与2023年同期相比,该航空公司3月、4月和5月的航班计划减少了约 600架次,减少量约8%。' `, B+ _9 [- [2 L; ^( w$ X7 a/ V% b
; w& f. z: G, J! W0 @* d1 T2 G
这家总部位于埃德蒙顿的航空公司CEO表示,虽然航班的总数在减少,但是随着对墨西哥、佛罗里达和加勒比海等温暖天气目的地的“需求复苏”,Flair 航空有针对性地开辟了 20 多条新的冬季阳光航线,运力实际上有所增加。
) R# V" @; {( f. {# z& f
' b. \1 b& D& g3 }. TStephen Jones表示:“按照行业标准指标可用座位里程 (ASM) 衡量,总体运力比去年3月至5月同期增长了4%。”
, Z. b1 K' V( K7 I8 H% w) T$ l& Q' {9 i2 n0 k' |
今年年初,曾有法庭文件显示:Flair Airlines 拖欠约6720万加元的未缴税款。当时,该公司表示,已与加拿大税务局达成协议,缴纳税款。8 `! I, c/ Z: [9 B7 W4 D/ @
$ G7 }% T, p5 [8 e4 b l/ Z“随着其他航空的关闭,Flair Airlines在市场上的重要性变得更加明显。我们将承担作为加拿大唯一一家 ULCC的责任,并继续致力于为加拿大人提供负担得起的机票。”
, E$ I a1 [3 f2 s' x, B5 i" D8 X2 G1 q3 E6 L0 K
早在本月19日,Flair Airlines 航班 F8-9960就因为行程原因取消。数百加拿大人滞留墨西哥。据悉,该航班乘客大部分是加拿大人,原定于周四晚返回渥太华。他们经历了在班车、登机口和未能起飞的飞机上等待的循环,然后被送回酒店,第二天再次尝试起飞。
6 [" `+ J. X$ W8 N1 N+ [1 f
: g4 R. x+ q, h“我们花了大约1小时登机,然后又在飞机上坐了一个2个小时——所有这些都是为了告诉我们导航系统仍然无法工作……”一位乘客埃里卡·卡利(Erika Carley)有些失望地说。4 L+ E& X. V+ c
# ]5 C: Y* G5 D; {' y- A5 Z
Flair Airlines不是个例,加拿大廉价航空未来的路不好走啊! |
|