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英国航空(British Airways)8月8日宣布,将从10月26日起“暂停”伦敦与北京之间的直飞航班,但仍将继续每天提供上海和香港的航班。. K& u# X1 p" w' S/ B2 ^. S
- p/ Z' W# {( _5 S0 }5 l' Q英国航空在一份新闻稿中表示,这一决定将持续到 2025 年 11 月,但未详细说明原因。该公司还表示,“正与任何受影响的客户联络,提供重新订位的选择,或为他们提供全额退款。”据了解,该航线因疫情暂停了三年,直到去年6月才缓慢恢复。
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; C! w. L5 y2 Q9 Z9 G英国航空在声明中还表示将继续每天飞往上海和香港,但该公司并未透露是否会推出新航线取代北京航线。2 c7 B' T) H( U5 M1 w/ c/ y6 _
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此举正值欧洲航空公司因被禁止飞越俄罗斯领空而面临困境之际。
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+ F$ V. H7 T" t自2022年俄乌冲突爆发后,促使欧盟对俄罗斯航班关闭其空域。作为回应,俄罗斯宣布对欧盟、英国、美加等36个国家航空公司关闭领空。
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, u m/ I6 L: q, u该禁令意味着从欧洲飞往中国的航班必须选择更长、更昂贵的航线,以避开俄罗斯的空域。5 [/ N$ N) w! x
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以上海至巴黎和伦敦航线为例,在地图上测距,经过俄罗斯领空的最短路线为9300公里左右,而稍微往南绕道土耳其、中亚地区往返中欧,地图测距的距离为10400公里左右。
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据了解,从伦敦绕开俄罗斯领空飞上海,飞行时间将增加约1小时,上海-伦敦则增加约2小时。
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, k+ N2 L7 g* |1 ]4 C2 M其实,7月17日,英国第二大航空公司维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways)就宣布将暂停运营上海往返伦敦的航班。该航班目前每日运营,使用波音787-9客机。8 ^3 b0 k/ l; d/ |* @
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该航空公司表示,最后一班从伦敦飞往上海的航班将于2024年10月25日运营,并于2024年10月26日从上海返回伦敦。预订10月26日之后航班的旅客将9 }5 p; b" @0 X) n; i
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至于退出中国市场的原因,维珍航空回应道,主要包括两个方面:
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; p$ i9 g2 {5 [, m' Z) h首先,俄罗斯关闭其领空,迫使维珍航班不得不绕道,导致飞行时间延长,增加了燃油成本。为了应对这种情况,航空公司还须额外安排更多的飞行员,这进一步增加了运营成本。; b, F: ? t- P
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其次,疫情后市场需求复苏缓慢。出于以上商业考量,维珍航空决定退出中国市场。
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$ Q* H; @; H q. _( _ p8 Q澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)今年5月14日也表示,鉴于需求低迷,从7月28日起暂停从悉尼飞往上海的航班。公司将此次停航的原因,归因于运力不足且上海出发客流不足。/ R* T/ O% C5 F2 c' B$ v
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澳航空首席执行官Cam Wallace表示,自疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复,不过澳航也会继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。
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& W& m+ l4 r/ m! d+ \6 W# P其实对于加拿大航空来讲,也面临同样的问题,多伦多直飞中国大陆航线因需要绕飞俄罗斯领空而全部取消,迫不得已将直飞上海航线全部放在温哥华。% J& @4 q9 T8 Z) m4 W- I8 M8 v6 q
! \, N- x- T8 ]* ^$ R! {8 Z. B加拿大华人苦苦期盼增航的希望可能还要继续等待了... |
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