飞机美洲坠毁爆炸 全员遇难 一人是北大著名教授 67年老飞机无牌运营 最后影像曝光

片儿刀

一架飞机失控坠毁大地，疯狂往下坠落后，整架飞机解体，变成一地拼凑不起来的残骸碎片，全机无一人生还！噩耗传来，著名的华人建筑师、北京大学教授不幸遇难！

( y0 G; ?8 T- y) o5 k这起悲剧发生在23日晚上8点10分左右，巴西马托格罗索州，距离阿基杜阿纳市区约100公里的一个农场。
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$ s7 D  x9 ]" ?9 d1 n- d6 \平静的夜晚，一架飞机从天而降，不断摇晃、俯冲大地，划破天际，发出轰隆的响声。
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; `% e, S$ L  T  ^飞行员拼了死命，想要把飞机平安落地，可事与愿违，整架飞机摔成碎片，连人带机变成残骸。
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* _! L7 k$ H& j) _当地政府接到通报之后，立即派出消防车、救护车和救援队伍，在现场挖了9个小时，才把人凑齐，最终确认机上4人全员遇难，无人生还！
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24日早上，巴西副总统阿尔克明在社交媒体上确认了这起空难，并向遇难者致敬。

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遇难人员中，包括包括享誉国际的中国建筑师、北京大学教授俞孔坚、两名纪录片导演和飞行员。
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北京大学也确认了这一噩耗，证实北京大学建筑与景观设计学院俞孔坚教授不幸遭遇坠机身亡，终年62岁。

# `; G$ Y4 g( |4 z! a( |' p俞孔坚教授这一趟是去巴西拍摄纪录片《海绵星球》的，同机的为巴西电影导演路易斯·费雷斯，纪录片导演鲁本斯·克里斯平，以及飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯，乘坐小型飞机拍摄潘塔纳尔湿地（Pantanal）。
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巴西的潘塔纳尔湿地是世界上最大的热带湿地，位于境内的巴拉圭河流域，以生物多样性闻名，栖息着美洲豹、金刚鹦鹉、凯门鳄、水豚及数以万计的候鸟，是全球生态保护的热点地区。

0 f4 y7 i. B9 m1 r1 ]3 w7 a- w& u6 v: l* H就在遇难当天，俞孔坚才发布了最后的一段Vlog，视频长度只有3分钟，只见身穿红色T恤、背着斜挎包的他对着镜头感叹。
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  u- a& D3 B1 l8 l俞孔坚表示，他飞了20多个小时、驱车6个小时之后，才踏入这个“地球上最后的伊甸园”。

( M" Y- c4 N$ g1 m7 b, g视频通过航拍展示了湿地的美景，夕阳下，牛仔驱赶上千头牛群，在牛群扬起的尘土中，俞孔坚跟在身后。

视频最后，他与其他几名同行人员合影，这也是教授留下最后完整的身影。
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0 Q$ L% l( Q. F; i% T作为全球著名的建筑师和城市规划学者，俞孔坚以提出“海绵城市”理念闻名，强调通过绿色基础设施（公园、湖泊和湿地等空间）来应对气候变化，让城市像“海绵”一样吸纳和储存雨水，降低内涝风险。
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1 N7 _$ c' V- `2 v  d2 F, U这一理念在中国城市规划中被广泛采纳，近年来也影响到沙特阿拉伯、泰国等国家的城市建设。

俞孔坚，1963年生，浙江金华人。1987年获北京林业大学园林专业硕士学位，1995年获哈佛大学设计学博士学位，1997年回国后先后创办了北京大学建筑与景观设计学院，并担任首任院长。

; z3 {2 Y2 B1 j0 G在宣布空难噩耗的同时，阿尔克明副总统也称俞孔坚为“生态文明的重要倡导者”。
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( y# j' T% P* z$ v; y报道称，失事的飞机是塞斯纳175飞机，一种单引擎四座小型飞机，注册号为PT-BAN，制造于1958年，登记在飞行员名下，归其私人所有。

3 j" m( L9 {4 u! a# e+ O也就是说，失事前这架飞机的机龄已达67年，目前被用作“空中出租车”盈利。虽然民航登记显示涉事飞机状态正常，但未获准从事商业客运。

! G, F& Q0 X8 c# k" Q+ W# K警方透露，飞行员在试图中止降落时，飞机突然失去高度并坠落，撞击地面，随即发生爆炸，事故原因正在调查中。
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+ G4 m# n' I1 p4 j不幸中的万幸是，这起空难没有波及地面人员，农场附近还有一所伊奥特拉谷小学，未受影响。
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' _0 E; j  U& l* u不仅小飞机坠毁，就连载着几百人的客机也出事。
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  g  y$ ]( ?- _" R8 h23日，加拿大和美国主要机场的上千个航班突然同时被取消！
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本周二深夜，美国最大航空公司——美联航再次陷入大规模停飞风波，因为突然出现技术故障，公司主动请求美国联邦航空管理局（FAA）发布全美范围的“停飞令”！
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; `# P& t) o5 q" ~9 q! b也因为这样，美国和加拿大机场的所有美联航航班一度全面停摆。
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9 C5 @, A; {$ B1 w% S据悉，这次停飞持续了约36分钟，随后逐渐恢复运行，这已是美联航在一个月内第二次因系统问题临时停飞，引发外界关注。
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' C$ x$ L/ o" f1 Z根统计，23日晚到24日，已经有1071个航班延误、67个航班取消，大量旅客受到波及。

美国航空业最近这一年接连出事，不是空管人手不足，指挥不过来、就是航线繁忙有盲点，军机撞客机，航空公司系统也不靠谱，三不五时故障，导致大规模停飞，让不少旅客惴惴不安。