 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。) Z0 H+ v$ ^3 W+ t7 L, Z8 I
`. [; h6 X. h# j8 d) l7 L如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
w( r6 L! Y! {& b8 {
2 F) u1 R$ A6 x k+ H: Q
4 M* r6 m( K$ }% X5 n: `' {* n
, s2 W2 d. B% r, c自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。
: G9 R. s/ t( X. g$ k5 a$ p( x( I* Z* z/ m- _+ R& H) ~
美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
# {- q z4 y/ T- \( b, Z$ N ^5 Y( K5 M0 j
这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,% D/ C* x' n( L6 f- g
! }# O9 ~; T. q+ Q+ N
机组人员拥有了更强硬的执法依据。
( ]; R6 U% [9 v$ w& u/ k5 |6 ]' I X; C' g, S3 k
新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。
6 j) [. C: L, ?: i# ~' u
0 N" i/ v# x6 k$ {8 |/ L政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
7 L5 w9 j4 q; [2 \( L! n/ l0 {5 Q' o, X3 ]/ R- @4 K
此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
& m; l* L4 E- _/ S4 K
) J9 x6 o, v0 z4 g# ^虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。+ Y0 t9 X# N6 d+ U; f0 z
- k0 C$ q5 r/ G9 Z
为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。
7 D$ d# M: ]& W' b1 E' K+ f" r, V# k$ i$ J6 o
这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|