 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
就在春假出行高峰来临之际,美国多地机场在周末出现严重拥堵:安检队伍不断拉长,航班延误持续增加,甚至连查询等待时间的官网都一度崩溃。
% O, U& @: o/ q# f0 P+ H* D* Y, n7 |" y4 B# |
白宫给出的应对方式也迅速引发关注:从周一开始,移民及海关执法局(ICE)特工将进入机场,协助运输安全管理局(TSA)维持现场运转。
! f- R R4 a a7 r6 ?/ K7 n
* l; D3 V- G1 A9 Q2 Z; ]% w白宫边境事务主管 Tom Homan 表示,这些ICE人员不会直接参与旅客安检,而是承担外围岗位,例如守出口、维持通道秩序等,让TSA人手集中到核心筛查环节,以加快通行速度。
7 U7 M3 Y* W7 |7 L/ o2 f! K6 G6 t b% X. _# d
|( X. w7 R0 B @$ u
5 P) K' n5 ]- g/ K川普总统(Donald Trump)也在 Truth Social 上发文称,ICE将前往机场支援,并将问题归咎于国会拨款迟迟未能通过。
5 `/ R+ K. F. U" J* f
; ^, B8 f' ~: U这场混乱的直接原因,是国土安全部(DHS)停摆带来的连锁反应。! U! }5 ~9 `) M# n7 T- ^6 ~
, d7 }' U5 B6 a$ @" F, r( G+ E
TSA作为其下属机构,在长时间无薪状态下仍被迫维持运转。随着时间推移,人手不断流失。美国交通部长已警告,如果工资问题继续拖延,可能会出现更多辞职情况,而媒体数据显示,目前已有超过400名TSA员工离职。# P7 g: Q+ x9 `5 b; l
% n5 \, ~$ L( _, c5 e3 O J
在人手减少的同时,春假客流集中涌入,机场系统的压力迅速被放大。" m' f# y/ h& e6 N6 [# f
! n1 n2 ^8 Y3 V
以 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 为例,有旅客表示早上6点开始排队,等待超过150分钟仍未通过安检;也有人在起飞前3个多小时排队,仍面临误机风险。与此同时,该机场用于查询安检等待时间的页面一度崩溃,只显示“critical error”。
& F3 b9 d4 |$ o% _: K: `0 {; t, j" W0 \8 V' K$ c
从整体数据来看,仅周日早上,美国境内及进出美国的航班就有超过2000架延误、上百架取消,机场运行压力已明显超出正常范围。 K' ?7 K- _+ \* g" T1 C% d
* D2 }, Y7 g3 y; b3 q. G6 d& A不过,并非所有机场都陷入混乱。2 z0 L0 q4 n$ ^* K) ~ C
+ M# l7 B; A3 x; C2 }1 W* q例如 San Francisco International Airport 仍显示等待时间正常,其原因在于采用了TSA的“安检伙伴计划”,由私人承包商负责安检服务,相关资金不受联邦停摆影响。这也使得当前局面在不同机场之间出现明显分化。
) w: X+ e& C _5 z; p1 U' D0 l' x% `
9 ^0 i, G8 C9 I/ O3 X在这样的背景下,ICE被调入机场,被视为一种“临时补位”。但这一做法也迅速引发争议。众议院民主党领袖 Hakeem Jeffries 表示,让未经TSA专业训练的ICE特工进入机场,并不能真正解决问题。6 r% M( H0 {* p) b: R5 k$ j+ q
' f% I& u% ~% u2 {3 Q9 x与TSA不同,ICE本身属于执法机构,具备盘查、拘留甚至逮捕的权力。过去,ICE更多是在机场执行针对性执法,而这一次,是以协助安检的名义大规模进入现场。, P; q9 Y* F3 X) F$ F# A
$ Q e# x1 p+ u7 O! z& W这也让机场的现场氛围出现变化。一方面,执法力量的存在感明显增强,可能对秩序形成一定震慑;另一方面,随着执法人员从后台走到前台,机场本身也开始同时承载安检与执法两种功能。
, O+ y4 d& ^$ C: u+ F" Y' v* ~5 Z; `- [- C- R7 Q0 E. N
目前,国会两党仍未就拨款问题达成一致,国土安全部停摆仍在持续。随着春假出行继续推进,机场运行压力是否进一步扩大,也成为接下来最受关注的变量。 |
|