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去年4月,来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车,随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到,这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。4 K& E( a' i5 I8 U# B
+ D1 S+ u" X. [Kelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利,但一周后,二人却被指控损坏了车辆。6 Z: Y. }* o f+ {' m H
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Enterprise租车公司表示,这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油,加油的加油机也不提供柴油,且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。
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“我当时有点心慌,”Kelly说,“血压一下子就上来了。”2 X, |5 T6 y# t, g$ ?2 w3 y
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" ]$ x0 _! i$ o6 [% |% `$ D! g该公司追讨赔偿长达数月,直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后,才撤销了索赔。
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专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示,Graves夫妇的经历,折射出一个更普遍的担忧:租车公司如何证实索赔主张、披露证据,以及在数月后再向客户追责。6 L5 `/ ]) ?; S* F/ M3 |6 T4 X
4 D4 \5 m6 N0 M8 n“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元,却往往几乎不做任何解释,”他说,“大多数人既没有时间、财力,也没有法律知识去反驳。”6 C1 x6 Z: W. r$ W9 y0 O# p: r
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; V+ k T5 q1 O# x9 s3 c“车辆全程没有任何问题”3 V- ^; l1 H& C' x. i
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从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango,随后在埃德蒙顿国际机场归还。
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“发动机运转平顺,”Kelly说,“我们用车全程没出任何问题。”( J4 m% R4 @* c) i
) ?' _# T$ _0 `8 ]大约一周后,他们接到一通电话:据称发动机内被发现有柴油,车辆已无法启动。% `! F( Q7 j6 `" `$ @: ]5 u+ p2 o
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对方要求他们走保险理赔,或是直接支付费用。
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; i3 x3 D0 o/ q- Z, ]! p% |6 E4 AGraves夫妇在电话中否认了这一指控,五天后再次否认,之后便再无音讯。
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直到九个月后,Enterprise发来一封索赔函,要求赔偿9500加元。
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9 R3 G) h \& N- V" @“我特别气愤,这么久都没消息,”Kelly说,“我还以为案子已经了结了。”0 ^: Z) w5 M. B2 B* x" A
4 W, K; t7 H q" ]$ g6 bKhurana表示,租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据,且要及时提供。9 R, K R0 O0 {( n) A+ r; i* J
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“他们不能只开一张账单,在没有任何证据的情况下就要求付款,”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说,“大家要知道,面对这类索赔,他们并非只能被动接受。”; r/ C {# Y D M) F, I
1 c9 h W3 |( ]* `Enterprise拒绝了采访请求,在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后,公司撤销了索赔。
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`0 n$ a( }+ C) {' y6 q" D在一份声明中,该公司称其遵循了“全面调查流程”,但拒绝回应多个问题,包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。& W" a8 \+ j6 H
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他们有实打实的收据
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+ S1 N' c& R B! a, |- v9 W8 F# g7 ^Kelly与Katherine还车当天早上,在埃德蒙顿一家加油站加满油,随后行驶约53公里抵达机场。$ R) {4 x& E8 d% _# F( j9 ?7 u
! R( P- l3 Y. ^7 kKelly保留了加油收据——共两张,因为第一次加油时油枪提前跳枪了。
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# J( g# a4 K+ H两张收据的日期与时间仅相差两分钟,显示总计购买了48升汽油。7 @4 J# f' }5 v( j$ V
' D" o' {% k; m" c5 y2 s& A$ p夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。
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' V) h; W6 w4 ]该加油机仅提供汽油,并无柴油选项。0 ~+ X! N k8 ]; f
9 e) @9 B. Q' ZEnterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。7 {( l o: n, `9 q4 ]( N! p t1 K: _; k
" P7 ]# U. p% P, W“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着,”Kelly说,“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活,结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”& `" x: ?+ t0 l6 H9 y
( y# X% F6 ]: J V' V车辆设计疑点重重
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( T% F2 G/ N; V$ S r车辆本身的设计也让此事更加可疑。8 t, A, a7 M8 ?. M
) P% h- B/ t$ S6 G, k, q这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖,油枪插入时,自封活门会自动打开。/ j+ p+ d b: T( D) h% c4 R
8 o% {! }9 {6 J经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称,该设计会阻挡更大口径的油枪,防止误加燃油。
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“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大,”Le Van告诉Go Public,“根本插不进去。”* N; _* U) ~5 r, r e X! u9 K
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Le Van还提出质疑:如果车辆加了48升柴油,怎么可能还能行驶50多公里到机场。
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% U+ I' ~4 n" g) J/ @/ L- s“就算能开,最多也跑不过几公里。”$ ?1 X, D& m* `( u$ A0 w
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他表示,车辆会出现明显故障征兆,因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。
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. w6 j! [% y9 A# h“发动机大概率会出现严重缺火,”Le Van说,“会冒黑烟,仪表盘发动机故障灯闪烁,整车会剧烈抖动。”# K- B' E. K d
5 a( ?7 W2 R3 @/ T: [1 |Enterprise撤销索赔
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在首次联系夫妇二人近一年后,Enterprise撤销了索赔。; s* J3 Q" ^, @9 V+ w& E, J
% C' D7 ]5 R$ |' ^/ [& p该公司在声明中称,由于时间久远,已“无法核实加油来源的更多细节”。; V7 D. |; k- T3 Z
8 ^7 s% n% a- {+ e& i) s7 ]公司未说明为何长期坚持索赔,也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。8 J- E# b' z& d8 w2 E' u I9 P U
. K# H5 z0 N) B& M* x! O保留所有凭证
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Graves夫妇表示,他们之所以能成功抗辩,是因为保留了完整记录。
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1 I' R- i% }8 l3 d4 ?Khurana称,很多人未必能做到这一点。
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“很多时候,即便事有蹊跷,人们也可能选择妥协付钱,”他说。/ t! b. M. G w* H
& C+ H, e- P& r0 _+ J) M% T6 F他建议,与租车公司产生纠纷时,务必留存所有文件、保留收据并主动质询。/ A. J' w) B5 c3 }
9 i2 R2 u w, }+ v他认为,租车公司在要求客户承担高额维修费前,必须持有确凿证据。
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“这能促使租车公司在提出索赔前,先进行内部核查。”
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Kelly与Katherine Graves表示,下次出行会更换租车公司,同时希望发声曝光此事,能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。$ g& y" H- U3 }' J+ D
" k) v' ^9 A8 N* L0 r" D' ~7 e“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切,”Kelly说。 |
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