西捷航空与工会达成初步协议 结束空乘人员罢工

片儿刀

就在刚刚，西捷航空和加拿大公共雇员工会（CUPE）已达成初步协议，结束了导致数百个航班取消的罢工。
6 g0 K- A/ N4 P
代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬，而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。
: a. `8 y6 ^4 e0 I0 {
' U8 r* R! K' `4 @1 O西捷航空没有透露初步协议的细节，该协议将提交给机组人员进行批准投票。
9 T- L% n- P9 y1 u% d" I" b8 E
2 d4 `; x% W5 P目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。

8 y. e3 S  G" I/ J" S/ Q

有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。

2 }8 `" t4 b1 G  B# ^0 T- X' f+ r! i6 y周日凌晨(8月2日)，由于谈判破裂，西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工，西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班！

数十万乘客的出行计划受到影响，大批旅客被困机场，不少人不得不在机场过夜睡地板。

有航空专家指出，“罢工”才开始，真正的混乱可能还在后面！
/ Q- r/ F: I+ E- A

8 v( |1 @8 n  n9 `1 I4 C* C, \
即使周日当天罢工结束，周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复，最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。

600多个航班取消，无辜旅客被害惨。
# s: Y0 _& {! P+ `0 A
据CTV、CBC等媒体报道，航空分析公司Cirium的数据显示，截至2日上午，这家占据加拿大30%市场份额的航司，已在全球取消了至少615个航班。

- R/ p  I3 b8 a$ M: j, T( ^超过25万名旅客的旅行计划受到影响！行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…

% a& y2 T) a. [  `% V2 {一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示，自己不仅有工作安排，还有一场葬礼要参加。但面对罢工，他完全不知道接下来怎么办。

1 H1 g# [! O9 }; c6 P他说，机场只有一个工作人员负责处理问题，他们已经连续几个小时打电话，却根本没人接。

7 y# B, P5 I  [! V5 O9 o" C最后，他们只能决定直接开车去美国，再想办法寻找其他航班。

来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后，却发现原定飞往美国的航班已被取消。

更让她崩溃的是，附近酒店全部订满了。没地方住，也没法离开机场，甚至连买食物的餐券都没有。
/ t7 t. F$ n7 k/ F$ \
最终，她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”
" @; a. j1 l* d1 Q& \
她还曾经重新预订了一趟WestJet航班，结果再次被取消。

) L9 }( }. @) [) P+ o# p3 _最让她愤怒的是，机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言：“太恶心了。”
$ M) q. y. D5 A" C8 o- b' i3 a! G
8 J+ F/ Z8 I1 h9 b4 v0 }  l1 t来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排，而且每天都必须服用药物。
2 v( @  w- O$ d. B/ S
为此她准备了最多能撑到9天的药物，但由于航班取消，她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。

9 h  k' P! V! g- [* m温哥华机场：88个航班航班被取消
: v% F3 A$ \; ^
西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班，被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。

温哥华机场提醒旅客：不要直接按照原计划前往机场，最好先向西捷确认自己的航班状态。

8 p7 K: r% w  D# b: e机场方面提醒，使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。
# c9 H0 G  f: o2 F/ t' j
5 O/ f1 |* p# q周日早上，加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示，工会方面并没有放弃谈判，双方已经重回谈判桌，试图达成一份公平的协议。
/ v" T4 c3 I$ ?2 ^
Jones强调，工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。

这句话的背景是，去年加航空乘罢工时，Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后，加拿大工业关系委员会发布复工令，但工会拒绝执行。
$ s  N5 u* z" Z
% L) l2 \5 K! p& x4 _. E3 x: x因此，此次西捷罢工后，工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。

. b# C( [3 D3 M3 Y4 v" _& K8 J西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行，谈判中，空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬，是双方最大的分歧之一。
5 y$ g4 {# v. i* ?  M9 D5 a' o
西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示，公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。
# f. E) r8 ]7 O3 ^
: T' a# z7 O# l& y  C$ Q资方承诺从今年10月开始加薪13%，并追溯至1月1日；此外，协议还新增“执班工资”补贴，等同于额外加薪12%。
+ l+ \1 c/ ?/ Y3 Y' Z) Y, R8 f. r
/ I. `" v4 U5 h/ @& z, L. R方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。

此外，资方还提出将降低最长执勤天数，增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况，也将给予额外补偿。

对此，代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示，资方的提议仍“远远不够”，他们“理应得到更好的待遇”。
& n* f+ W4 ^, @  |
+ U( Q. P( Q& t. d* t; ~2 c  U周日凌晨，加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示，对罢工的发生感到失望，但强调：“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”

Hajdu同时指出，加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意，努力解决分歧。

西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一，也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班，每天运送超过7万名旅客。