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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 5 J5 E7 g/ p* ~0 L7 i. r
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8 S9 z" k) ^ W冬天驾驶的提醒：, k. L, n2 R! s0 D+ A+ ~* W7 d* ]
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
" [1 c% h4 G# C1 i# U• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。. i, o B3 C4 \7 I
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
/ }! ~3 ] L4 o4 D7 `4 s& O• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。% ~" Y! e% s4 c, }" I& G/ v
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。7 B; k9 p3 ~! `6 Z# [- ]
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。+ K% u; A! |, h$ z( w
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。; C" P1 I! M6 C' x: X6 d* v: D
• 避免突然的变道，加速或刹车。/ A: t" ?. K) \" X; W" M- k, S
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。5 N: [" V) a# p3 s$ Y
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! I1 a$ `- _) r$ y车里要准备的物品：
2 k9 Z) f# q2 x! K• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
- U. B8 g# b6 X& r b• 毛毯等御寒的东西。
1 ^. z7 r m+ F$ M0 Y• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
, }8 `7 B; G) E$ t9 ?$ X9 b• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。4 S4 X; d b: ?- P) s
• 太阳眼镜
8 N; j+ g, c1 O- j& x0 M7 r• 水，高热量食物（巧克力等）
$ y! B1 B m1 \9 E5 V7 Z• 急救箱1 i/ b% O' g, T2 j
• 手电筒
$ ?4 U& c, F, A9 q+ {5 ]+ C• 工具箱
O# {) v( y$ m& C: u, K• 防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶：
! u& Z4 Q5 R1 x( \: ?2 E ]• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。& d6 `& h3 \1 T
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）( m; M% g/ w: B0 o2 e( ^: M
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附上一张黑冰的照片：' _% {4 u7 B& i) p/ L( H; S
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- w5 q" j0 c8 g" b9 }( Y7 y• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。4 q3 e; z! c7 F. H$ R t! _, i
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
& A+ r8 |2 ~. ^• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
: D; w5 b- U' O/ P. m• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
% f/ j. P8 Z @8 y$ y• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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' `8 p) t- Y$ A- b$ W如果在行驶过程中打滑了怎么办？5 c$ S9 V6 C- O' g; ~ _9 O
• 不要惊慌！! v8 U( c( J0 }: F
• 马上放掉油门。
: s+ Y, U* o8 z; V* s) c• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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& k1 @7 j' o5 g% R/ X• 不要急刹车！4 g o# S6 U! c c. Q
• 不要踩油门！* P! s7 K& A/ Q. V8 a+ t; r( X C
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
* [5 V; q. N) g" L. |2 }• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。7 }/ v6 v. O @5 d
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。+ W. X8 K7 [; K) d: b* w1 o* i
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如何在冬天的路况下转弯？
4 ~$ a: E9 @+ _• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑% K4 Z+ E+ U# x- W. n
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。* O: g4 l4 I. ]' Q4 x8 A
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
, u9 g1 k0 q5 {7 S) Z( @8 n0 Z 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
3 E1 F' a- c8 x$ ]& a# q 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。0 `2 s; o% G# w8 t. F7 Q! K
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如何在光滑的路面上刹车？2 Q( d" q* k( w7 Y: c% M: X0 T" O
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。$ y5 x3 h J7 j& w0 }
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。 S1 h3 v. ]+ y8 B# j S
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。$ E. w, D8 T }
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- J: \% a6 u, O* }5 G如果车辆陷在雪里了怎么办？
% [3 O1 h0 j. P g$ X" P4 x• 不要惊慌！
+ q; f, n) |3 p0 F3 a: f• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。8 n0 @6 A N$ d- r/ P3 `5 B
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。! I' t1 G0 t2 Z( B; Q" Y) E! j- C
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
3 W4 ]7 U% z A1 n4 u, ]6 ^8 L• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
& Y6 S% |, N1 u• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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) @3 w w* A- z! r" i其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
提升卡
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
