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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ' G6 a) a6 }! d9 ?6 B
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：8 M0 n4 A. b2 {5 O2 D9 c. ^
# G# h; Y% ^# ^9 J5 x% i/ g• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。6 i( U8 o( {4 U. j5 N/ E7 F
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。# u2 y9 R: N* E
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。& B' q, }/ ], l
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
9 n4 ~' t) q1 g- b" l• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。0 x2 \- s: q( R- I7 ]
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。) e" K) A( _' `! W3 b
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
* \# {5 e! _9 r: Q8 O• 避免突然的变道，加速或刹车。
( s0 M: _0 b! L$ Z I% ^+ u0 s• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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* ~ a. n2 M; p1 _& E7 \6 ?/ _车里要准备的物品：) w& I$ n9 t; n
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
Z8 y4 V) v+ S: L• 毛毯等御寒的东西。& V/ @2 A8 |5 ]! s5 `. _2 X" {
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。% u7 H' R# F: q9 W
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。3 v q/ _1 r7 j8 S# `! a
• 太阳眼镜
. C+ O: r* a& }! _( H• 水，高热量食物（巧克力等）
- E* }5 g5 e) i* O% k• 急救箱
" M! J; Q0 |4 N$ K" u/ ]4 [, i• 手电筒* A$ G% a5 G( d8 w
• 工具箱8 D8 U4 r4 ]- o2 a: {; Q% y( Q# M
• 防冻的雨刮液) A6 h! z7 f0 P" M8 I
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如何在冬天驾驶：8 P* q! J7 i# D
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。2 c k' ~/ T; C O/ d3 @
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）3 k. M: I0 ]. x$ L9 ^
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附上一张黑冰的照片：9 _0 C+ d1 Y. z% R& |% t
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) q8 p( z2 A$ z) W* A# x• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
3 ~$ }: t* q, G2 |5 h+ l9 |5 W• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。( ^4 s+ j' w1 W3 H+ V
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
# H! Q0 ~5 g r• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。: I7 P; |1 t. P- R! V0 g2 `& A# A9 P
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。* Z* X. ~% |+ ]4 a$ m5 }( n
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
4 u" B, W) y% ?! ^* D+ _• 不要惊慌！% \3 W# R- c* `1 L7 B0 q1 R
• 马上放掉油门。6 U$ _; m( a. T* f# x9 a" l
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）8 x& h- l v- Z# L
- R! V2 b# V; n N7 T3 o/ e$ H• 不要急刹车！6 n& k1 n& r) }7 T: ?- v5 K/ R# w
• 不要踩油门！) w9 ~3 ~, w0 p+ e# W8 E6 i! c
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。8 E& ]' T" k. K- q; \2 G# ]. P
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
1 u- p. p1 x3 r3 }- z3 O• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。8 p3 S' v* }4 K, V
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如何在冬天的路况下转弯？ P7 Y. |9 w" K: `. m% z3 A, F
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑' p& o- B# ~) d( I# V
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
, Z9 U9 v9 _; P4 E1 H: @, v• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况' D2 }8 @" ?; g+ p
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。4 T% S# I+ T% u4 f/ l) l! P8 n
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？/ i; `- Z1 {, w
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
: X0 v/ y6 X$ B ^5 t. }: J6 V0 ~• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
# ~* h7 B+ h# g3 I: X: Z% v• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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/ Z: Y+ a# M n: i3 p如果车辆陷在雪里了怎么办？
( h0 m6 ~' N U+ Q4 I/ d• 不要惊慌！
2 Z3 _ l3 t' e2 x" }! ?• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
0 B7 C4 d) E' c1 v• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
# \) U: x& ?0 c$ b• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。% ^! Q7 v% |% Y! `
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。, y I" w( p9 K# D* v" ~
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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4 [0 q' Y y8 X: J0 x% q2 T其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
