大家冬天启动汽车用电源加热吗

billzhao · 发表于 2007-11-22 10:19

我的汽车没有那个插头，听说是冬天给机油加热的，否则汽车无法启动。请问大家，你们的汽车冬天启动的时候，用插上吗？

如果用的话，在考虑是不是去安装，但是不知道多少钱。

谢谢！

gstudy · 发表于 2007-11-22 10:24

原帖由 billzhao 于 2007-11-22 10:19 发表 ! r4 M1 C* G; H1 k
我的汽车没有那个插头，听说是冬天给机油加热的，否则汽车无法启动。请问大家，你们的汽车冬天启动的时候，用插上吗？
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7 z/ K p5 m2 B' J0 D, z如果用的话，在考虑是不是去安装，但是不知道多少钱。9 O/ m4 ^% S( B) y5 h7 s w

- I( m1 M) ]) d9 D# D谢谢！

4缸的车在零下20度以下最好有插电装置，6缸到8缸的车，通常在零下40多度，连续停车不超过8-10小时不会有大问题。当然有加热装置对车子的保养有好处。

老杨 · 发表于 2007-11-22 10:30

我一般每个冬天都有两三天要插电。

偶来瞧瞧 · 发表于 2007-11-22 10:38

去年一年没用

weichenal · 发表于 2007-11-22 14:33

严寒冬天起動汽車与你所用的機油型號有很大关系，10w30機油零下18度以下[即汽車室外，仃机十小時后算]己进入高稠度区[非工作區]，那時汽車是很难起動的，如是用5w30機油的話，可以顶到零下28度，如用合成油synthetic moto oil抗稠效果会更好些，一般來說如用5w30機油，汽車又仃車房，整个冬天都可不用挿电加熱，但上班時仃在室外十多个小時后，气温又零下30幾度，那時就算新电池效率也只剩下40%，汽车就难以打着了，总之你准备長用此车还是花些钱[可能100元左右吧]裝电加熱器，如是短用，那就冒冒險，到時找人過過电给你。

billzhao · 发表于 2007-11-22 16:17

原帖由 weichenal 于 2007-11-22 14:33 发表 3 R6 n2 t0 K+ d- v$ G
严寒冬天起動汽車与你所用的機油型號有很大关系，10w30機油零下18度以下[即汽車室外，仃机十小時后算]己进入高稠度区[非工作區]，那時汽車是很难起動的，如是用5w30機油的話，可以顶到零下28度，如用合成油synthetic ...

谢谢了。
到时候如果启动不着，找其它车过电就可以了吗？因为你也说了是温度低，机油粘稠的问题，而不是电池的问题。
我买了个电池充电器之类的东西，不知道到时候会不会管用。

hotdog13 · 发表于 2007-11-22 16:29

在-22摄氏度的情况下，ATF会变成固体，发动机油可以坚持到接近-30度。

hotdog13 · 发表于 2007-11-22 16:32

原帖由 billzhao 于 2007-11-22 10:19 发表 . O' j K! t7 c2 S! g$ O+ k( @
我的汽车没有那个插头，听说是冬天给机油加热的，否则汽车无法启动。请问大家，你们的汽车冬天启动的时候，用插上吗？
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0 a% d* \" Q4 v如果用的话，在考虑是不是去安装，但是不知道多少钱。4 @% c; e1 R+ f+ `
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谢谢！

你说的那个叫BLOCKHEATER，有两种。Canaidan有卖

kingsnake · 发表于 2007-11-22 16:40

原帖由 hotdog13 于 2007-11-22 16:29 发表 ' s/ d9 D# c2 K
在-22摄氏度的情况下，ATF会变成固体，发动机油可以坚持到接近-30度。

ATF 的流點 (pour point) 是低至 <-45c, 沒有問題的。
而在冬天，也可以買到 ow30 synthetic-oil機油的。

hotdog13 · 发表于 2007-11-22 16:45

原帖由 kingsnake 于 2007-11-22 16:40 发表 ( |, z* u, b8 { a$ r9 z* @
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ATF 的流點 (pour point) 是低至

这是我们在实验室做ATF的POURPOINT实验测到的（目前不知道什么牌子），solidpoint 是-22，pourpoint 是-18。我拿到具体信息之后立刻发上来

[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-22 16:47 编辑 ]

hotdog13 · 发表于 2007-11-22 16:49

我们实验中有一款合成机油的SOLIDPOINT是-45度，极品。我一拿到信息就发上来

billzhao · 发表于 2007-11-22 17:07

automatic transmission fluid 是机油吗？

hotdog13 · 发表于 2007-11-22 17:34

原帖由 billzhao 于 2007-11-22 17:07 发表 % Q5 c* J4 Q4 d" G* q8 f% ^) ?) M
automatic transmission fluid 是机油吗？

就是ATF，自动变速箱油

kingsnake · 发表于 2007-11-22 22:03

原帖由 hotdog13 于 2007-11-22 16:49 发表 : B% F; v: p5 ~) u: }0 X! T2 {
我们实验中有一款合成机油的SOLIDPOINT是-45度，极品。我一拿到信息就发上来

加拿大普通的 ATF pour point 一定要低至 -45C 以下才合格的，合成的 ATF 就低過 -48C。
所以不必要為 ATF 來煩惱了。

nca · 发表于 2007-11-22 22:04

如果你的车是为ＣＡＮＡＤＡ造的较新车，没电源插头就意味着不用加热．－４０造样启动．好的发动机没那么多罗嗦事

hotdog13 · 发表于 2007-11-23 19:43

原帖由 nca 于 2007-11-22 22:04 发表
" T8 P, @9 V4 x( ~0 D* u% k如果你的车是为ＣＡＮＡＤＡ造的较新车，没电源插头就意味着不用加热．－４０造样启动．好的发动机没那么多罗嗦事

太业余了，你知道为什么要插BLOCKHEATER吗？

国际玻璃樽 · 发表于 2007-11-23 23:54

原场出来的新车没有就不用，楼上那么专业你就讲啊。。。。。

juanhhj · 发表于 2007-11-24 09:08

最好用．你不要等温度降下来动不了再去吧
PEACE　OF　MIND

老杨 · 发表于 2007-11-24 11:16

新车都没有BLOCKHEATER，需要加装。

kingsnake · 发表于 2007-11-24 12:11

原帖由 国际玻璃樽 于 2007-11-23 23:54 发表 5 q1 r. { |, M, S* M* U
原场出来的新车没有就不用，楼上那么专业你就讲啊。。。。。

我說，我說, 讓我學打中文，哈哈，我現在買了本新華字典。

顧名思義， blockheater 就是用來把 engine block 加熱，那在冬天車就容易點火，機油也沒要那麽稠(thick)了。新車出厰時，每一輛機器都有小蓋子(core plug)封了倒模的孔，heater 就是裝在這些洞來把 coolant 加熱的。
新車當然沒有 blockheater, 因爲不是每一個城市，都像 Edmonton這個冷得兔子也不想拉糞的地方，有需要的就自己裝，不過很多車都是dealer預先把heater替客人裝上的。

還有那個 ATF poing point 的問題，据我所知。他的實驗室做的實驗是還沒有加 pour suppresser 的 ATF base- oil。

還有一個問題，想各位講國語的回答；甚麽是他奶奶的熊？是甚麽的意思？

雲吞 · 发表于 2007-11-24 15:29

我每次插上插头以后，都弄一块破纸板插在挡风玻璃前头，以免忘了，带着电线就跑。

weichenal · 发表于 2007-11-24 17:42

原帖由 kingsnake 于 2007-11-24 13:11 发表
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我說，我說, 讓我學打中文，哈哈，我現在買了本新華字典。* D# `! l4 i/ O

. T6 `9 |! Z2 l1 m顧名思義， blockheater 就是用來把 engine block 加熱，那在冬天車就容易點火，機油也沒要那麽稠(thick)了。新車出厰時，每一輛機器都有小蓋子(cor ...

他奶奶的熊，犹如他奶奶的猫，他奶奶的狗一样，意思是他奶奶所养的一頭熊。

hotdog13 · 发表于 2007-11-24 18:02

原帖由 kingsnake 于 2007-11-24 12:11 发表 ) Y$ C4 k: u$ f, }

S. Y$ T; J( E# ~ h U1 Y; [2 r" \9 z0 H+ |7 W) Y
我說，我說, 讓我學打中文，哈哈，我現在買了本新華字典。' n# e4 @5 M# ^0 K

$ q3 f& V9 J8 H* q$ e j顧名思義， blockheater 就是用來把 engine block 加熱，那在冬天車就容易點火，機油也沒要那麽稠(thick)了。新車出厰時，每一輛機器都有小蓋子(cor ...

你已经非常清楚地解释了为什么要加ＢＬＯＣＫｈｅａｔｅｒ。尤其是机油，５ｗ３０零下２８度左右变成固体。不加热的话机油泵会过热而变形。

[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-24 18:09 编辑 ]

hotdog13 · 发表于 2007-11-24 18:04

原帖由 国际玻璃樽 于 2007-11-23 23:54 发表
6 |$ m5 ~+ r4 g0 H7 F u' }原场出来的新车没有就不用，楼上那么专业你就讲啊。。。。。

我还真是专业搞发动机的。您也是搞这个专业的？您的问题ｋｉｎｇｓｎａｋｅ解释得非常清楚。他应该是业内人士。

[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-24 18:07 编辑 ]

国际玻璃樽 · 发表于 2007-11-27 20:46

没有，我只是留学生比较喜欢车而已
我查了mobile 1的机油无论10w30还是5w30 pour point都在－48度。一定要插电吗？bmw都不带插电的。还不是好好的。我觉得插电只是在乎你的车新旧吧？科技在进步，新的车都不用插电了。当然了，我不是专业认识，只是自己的见解。

nca · 发表于 2007-11-28 19:05

原帖由 hotdog13 于 2007-11-24 18:04 发表 $ [1 m' s) I2 k H% {8 Z0 _
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我还真是专业搞发动机的。您也是搞这个专业的？您的问题ｋｉｎｇｓｎａｋｅ解释得非常清楚。他应该是业内人士。

请教,为何有的车15000KM才换机油,有的24000KM换?我以前也觉得发动机都差不多.
我觉的车的销售员在我提车时告诉我,不用加热,不用防锈,最好不用遥控点火(几分钟就热车),有什么欺骗我的必要吗?
实际情况也是这种车在-27度点火,没有觉的点火费劲.而我以前的小车,点火后引擎狂飚.

今晚打老虎 · 发表于 2007-11-28 21:06

我听说新车在冬天没必要用block heater，因为电池够电

不同的里程数换油，应该是机油的类型不同把，合成机油就可以用更长的时间

hotdog13 · 发表于 2007-11-29 22:05

原帖由 国际玻璃樽 于 2007-11-27 20:46 发表 j5 u( w( _# o. q. q! M' ~
没有，我只是留学生比较喜欢车而已" s! s1 l' X9 i. r1 R
我查了mobile 1的机油无论10w30还是5w30 pour point都在－48度。一定要插电吗？bmw都不带插电的。还不是好好的。我觉得插电只是在乎你的车新旧吧？科技在进步，新的车都不用插电了 ...

我十分肯定你查的是合成机油。如果5w30和10w30 pour point都一样的话，谁的VI高谁就好一点。插不插电完全是自己的问题，如果你的车只开5年然后就卖掉的话你就无所谓。要是想新车一直开到报废那最好就是插。

hotdog13 · 发表于 2007-11-29 22:21

原帖由 nca 于 2007-11-28 19:05 发表 " S$ j# z! i X2 U% [/ z- v, H2 x

) m: w" W' a4 }/ Y" Z! {8 |: |5 |请教,为何有的车15000KM才换机油,有的24000KM换?我以前也觉得发动机都差不多. o5 S' C+ O' h( I+ q% B
我觉的车的销售员在我提车时告诉我,不用加热,不用防锈,最好不用遥控点火(几分钟就热车),有什么欺骗我的必要吗?, H" a4 m, c9 P* w8 q# X
实际情况也是这种车在 ...

我没见过什么发动机保养周期长于8000公里（我主要是搞柴油机）。15000换机油让我想起中国发明的不用换机油的发动机。不光是拿到了中国的发明专利还获得了当年的什么奖章，后来证明不过是一场闹剧。发动机原地空转热车除了磨损发动机之外对发动机没有任何帮助，要解释为什么的话恐怕一天也说不完。机油对打火没有任何帮助，没有机油照样打火，但是发动机的磨损程度确实是大大增加了。你说的冷车打火后发动机狂飙情况大部分出现在日本车上，这就是日本车的设计。为什么这么设计我也不清楚。能不能让kingsnack回答一下，他好象是搞汽车专业的。

hotdog13 · 发表于 2007-11-29 22:26

原帖由 今晚打老虎 于 2007-11-28 21:06 发表 + h7 l: Q! M" @' F9 m, U- W, L
我听说新车在冬天没必要用block heater，因为电池够电 @3 U/ |* s, _) n9 L

X; a% n' ]- q' V不同的里程数换油，应该是机油的类型不同把，合成机油就可以用更长的时间

电池如果没电的话，就是用大火烤发动机他也打不起火来。blockheater对打火有帮助但不是决定因素。
还有不管是合成机油还是普通机油都是相同的寿命，合成机油的优势在于低PP值高VI值。

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