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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。& J5 D$ L- ^. I" W& B/ g
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症状如下:
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06款美国车,开了不到2年。; R5 m2 [6 g8 H: ^$ ]
' J; z; P- }3 l6 W/ b5 } k这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
3 J! B6 n- H2 w3 m- X' u3 G0 Z第一回合:
! T& L1 d1 z1 x3 K7 ^周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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$ {6 K; _! n- ? L* V5 r" \1 p/ ~: S根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。, R. {8 G/ S2 g4 x3 {" a
3 [ n& m2 U" a- ^- j5 k; M" Q第二回合:4 x& X# O+ Z. y/ D
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。+ L. J5 O! a5 `3 k! l: Q$ t& ]
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。& |1 g+ b4 A3 z9 Q
; P" F/ v% @, \! [. u- Z第三回合:
2 k f$ T4 N2 B: Q) R: V8 E我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.+ V. s4 a' w4 z( M% @+ o( W( u
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?! e! f' W' o% v. B$ Q# o
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
9 L8 d7 }: q$ e L) z( P# m窃喜以为没问题了呢。
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- m2 N: X2 ~% n/ r4 n, b第四回合:7 Q. j& C- I! i0 b" w$ E# N
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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结论:问题依然存在,而且相当严重。% s' a) r, B! I2 i7 h
6 ^0 c6 K" v; G# g! D# h+ r2 t* j( p! @我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。2 T+ y3 o4 Q5 H/ q/ Q8 n
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。 a9 c; X- Q. \( L0 B( G9 k7 Y' ?% Z
而且我的经验是,1 B/ a' L4 F$ e) X
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。 q, V# A( F' l5 H" ^, c. J
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。# V6 W6 \8 }, r$ k. `' P/ s! ]0 }+ ~
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?5 T0 R* [7 I7 a
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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