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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
6 o; o% Z& u. X! q+ M7 f' M9 X9 j; @$ D  N$ U
症状如下:$ f6 h+ K5 L* A' B7 x* \+ f

! D1 Q1 @( L, Y- a9 G, c06款美国车,开了不到2年。) k6 w; b: o0 ^- x1 ^  ~) [: `
( W+ S% ^9 G" [
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。) R5 S, B" A# I
第一回合:
$ R/ l$ a) s  v$ x# X周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。# }8 D, e- B# I

/ f6 A% E  U$ P4 x  l& A根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
3 @% ~& p! t2 j" F" i& Y1 J. w! U: {
第二回合:
  e4 f0 J1 n' ]. R$ H& A周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
; F9 Z* p) ?( G0 y) K! p1 s5 c& A! U. N, }3 b
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。- G% o; c6 _: F  z4 S, O

0 z' I: w7 ]4 {. g第三回合:. J' X6 j! v0 [& F2 ~" O
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
6 e2 E3 R" N8 P, v9 \! Z8 z结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
3 {0 b' L6 B! U4 a于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
- _( M) M. C4 m4 J: ~窃喜以为没问题了呢。3 j1 }% z; t9 r4 F- w& N: a- i. Y

/ V2 B% f% z: K" r8 H7 J* p第四回合:& v& D( n+ W; I: I) H  _
$ }, j) u. x( n/ g) w/ K7 q9 W
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
% F5 m% J) |! Q9 B+ a/ Z% j3 \: a, B! l
( X8 Z) m& [5 G9 \结论:问题依然存在,而且相当严重。
3 `' k; N. P, y7 c5 B# F, T
, Z6 Z0 w0 E! O* b我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢7 [) [2 {9 N! ]: `2 q4 P" j

5 G8 k0 p+ I- w" t/ ]0 D" V启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
" a6 c7 A; _: v+ z( I0 u" F启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
3 c! `) w% ~. a2 @! G+ I而且我的经验是,
: Q* U5 h, P/ E  b' o" k熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
/ q: b8 {- s' o' k. V+ L) w" Q# L如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
" K- I1 H. C9 o; P6 m0 l; w
) \; V1 T( _2 |5 |另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。, ~/ z# J) E) d+ o
- v$ D6 J* [4 I( `4 H# ]
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
7 i  n( I) D. c! P8 R$ W. B/ C; G* L: B
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
8 O" C' ^; \# E0 G! j0 X
$ i+ a+ H- D' j因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动8 j1 B$ ]5 ]: y+ I, Y' s8 {7 D
9 i% j" B+ P* S5 u9 ]! d
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 % W7 }% }+ \/ S" ^
. d2 ^, T) M4 K. H9 C* j9 g
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
- k! s6 a# |* A* D3 T2 ^& L0 N6 B# z  D- P
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
1 `0 k" Y% `! f6 r! `0 `) J
  j; r5 z) o) R! b6 V  [8 N1 r0 i如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 ( M+ ]% U( {& V( U# Q* a7 C
再问一个问题,
" a% n. }. B. C% ^; F1 u4 D* _; H" S2 j2 a$ V
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

7 W% z3 T% t+ p# Z+ {0 j" V8 W, A% Z+ e
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
3 i' R4 I/ G- C& ~% X% A; s) G! h0 S
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! : z( \4 c% W% C) k* A

' p  u( T0 g( f0 j) o  P" B; O有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 ; Y* E, ?2 ^5 Z7 q

' }2 ]* J, ^6 p% |& z( U# q& B; U
7 [6 l- f& i7 r5 z叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
7 g6 d3 C. r! [  k
2 h# c3 T* |  O- R$ ]3 r& J" |
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
0 o9 E* I) F+ X$ j- K  L
" e2 p. \$ s9 E& I明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线4 u5 f. H4 y! A; m5 j
第二.更换启动皮带或打皮带油
8 n5 T% ^0 W( ^' x. n与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
0 D2 h- P- [4 `& I/ u+ _
- M/ }1 T$ Z7 ~$ s/ J6 l: Y4 z车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
/ V$ V! S. B$ b
; U. S$ l7 u! w而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。. a) t! _* q9 A( k: ?% G( S

4 O/ _( B: ~6 M8 S$ B; V明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
9 H" i$ t4 T& g/ `9 G4 _/ q0 ]: L" W& Q2 z9 v
找dealer理论理论再说!
理袁律师事务所
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
2 N5 t* J: F+ S: y3 x6 A7 g. i( \) m  Y' r. m5 W* X, T0 k
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表   u( y% @! \/ S( b. C" \6 |3 W
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
& N9 x) u& z4 ?8 r) I

; s. r; b1 c; _专业啊!. Y4 `2 X* e% `+ k5 i8 q  K! Q- o& p) M
5 p6 e/ e6 |* C" E& L  Y# c
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。9 n, \+ D- [) ], C0 j

" g8 \7 _* U- u; A----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。9 W0 F6 |; u8 e; V0 C

4 Y# i: f( x  A* e6 l----------明天还得继续找他们理论。
( q5 Y. h2 a% B/ S  e0 J4 `# t
: `" h3 a" q9 N" n9 [-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
; V7 E0 p6 ]8 H/ A& V7 R7 J7 J8 K( ~4 |0 c% j: Z
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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