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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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症状如下:
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06款美国车,开了不到2年。
# u6 I& p# U& l8 F( s
8 g: P3 X" U2 \这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。+ h. {, o& p3 N; j
第一回合:
' U) ^7 D0 B0 ]0 ^周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
0 n* ]: `0 d- V2 J0 s3 Y9 z0 Q: `1 o$ s* o( F
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。2 @0 t. A2 v. |. \# B
- e& g1 T+ b. Y9 x# m7 F* V
第二回合:
- V8 t; F0 H4 v- W0 ^周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。/ g' z; y% N- F+ |6 g/ N

" D) |8 V2 U$ q3 ?根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
& S* ^8 f7 f1 @; @8 }7 t6 V0 ~- u* {( S3 F9 |$ F$ C
第三回合:
/ O/ O( ^, {% [. H% ~我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.. E. Y$ N& j; ]* Q: s8 |+ W
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!; U& ~) m2 J3 |! {0 b: A6 R
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
( s4 L: j- @( T" R3 `窃喜以为没问题了呢。
6 u8 M8 ?  j0 ?* k0 N7 ?. C+ h
: |# |* Y; |$ G3 B' g第四回合:, F: n3 S) f7 `  l, \: v
+ ?. I; v! H' y/ \1 S! `! K* d
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
* j: b2 F" `4 f6 ~6 E3 O3 q. @# B
; E( X, e% Q: _" \; `' I4 k, v结论:问题依然存在,而且相当严重。& X! N/ K2 X6 }- A; q+ D) G
4 w9 @, Z0 P$ z6 P& h3 d% N$ ^
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢8 s+ b- `. z5 i! I' m

0 Y8 `5 N0 U- b* Q$ \3 l+ t启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。; Z3 J3 y5 J  f# k- _0 Z
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
4 z4 F; J2 }" B( _0 ^而且我的经验是,
: v; H: e) P/ s) n* Z5 r2 Q) K熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
8 K  ^/ p) b* _9 q. S7 E7 `% i; u( k如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
. C, I+ v3 s1 m, m( p% V' c$ A
7 o* Q/ l3 c6 `  F  D& L: Y9 S另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。( J3 m( ]' }; R" k5 z; A4 \! ?
, c0 r# ?0 S" z4 `) ]; d0 {7 W
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了4 @( S0 C! Q; n; i9 K/ m5 z
" s+ W0 C% \/ |+ c
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动& Q0 A4 a  {* \' f. z/ Z3 N0 v
4 c( x+ _& S. b# ]$ R
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
4 Z& M+ J$ W" f4 u0 c8 X6 t. U" c8 U  Q1 U6 C; P. H1 d# J6 Z1 A
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
7 l+ u: t/ @4 K$ ?( E' j  ~. t; G# A; ^" W9 I
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
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2 V! `4 M2 O: s  ^2 j如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
8 e/ r/ }* ^% W: F! n, E7 p; a再问一个问题,5 [$ g; H- L1 K" u+ J) l
% u2 m! w- s2 L# P6 I" K
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
8 W' @8 R/ D/ S. s! R% A- F
+ J6 b& Y- u" P' j" M2 {3 b( r# d) @2 J
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。/ V+ }3 K# {9 w" R. G( U: C

" J8 J' S7 m$ {我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
: U2 L, A& a- `" o5 ~6 \  {, C( h0 t! r% [$ |
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
6 P/ i8 I; J. P' ^( a7 }( Q6 Z( o7 x7 S) i7 O6 h& R
! v1 D* ~9 n$ m: p* l# _
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
6 _0 u( H) ?0 |8 C; q7 D) x
. \3 X9 N# ~/ F# c2 K$ v
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。2 y9 k: U# o$ \9 l; c3 ?6 V

0 [0 W5 K' r  O5 l: ^+ p明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
: O& V' @& X- \" i% Q) Y第二.更换启动皮带或打皮带油" T$ I# I* o3 f, j3 V  y
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
" T4 _+ f7 m; z
9 s5 O3 f, V5 [# r# D车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
) }# V5 G1 X1 J9 L) |, c2 ^7 B4 S" z0 Q9 x5 W
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。! `; }1 x1 z# m
& w& V1 x; A" y; Z% e( u2 p
明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 6 I% L3 n/ d, U  ]# ~3 b

7 ]+ T0 Q  R/ [2 y7 I: m, g6 Q# S找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。- f2 g% I' Y2 f( z1 O, X
0 H$ x2 N* c7 N  a, f
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 0 j$ }) d4 B4 w+ T7 a# C
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

2 U8 f) g1 s& ?! N0 u
+ H9 z1 w6 q4 H2 b& T专业啊!7 @/ [& B. L, M9 Y

! q" {& M* J$ A学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
: k2 v6 E) k+ K) y, f; Z3 d  g8 R+ e# h6 f. s8 B; O7 A* Y, O, G% p5 H
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。' o! \/ k' h7 [" J- Z8 s, e
: I; P+ H# j6 _& u1 [% Z9 C
----------明天还得继续找他们理论。
8 u# |% d0 M& G, ^! K% Q
6 ^: e2 Q: {# f! B+ q- |! v- I$ R) T-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
* {5 D8 d9 l% x# \; f: y
) E; X9 l! q. M5 ^- @( L[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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