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楼主 |
发表于 2008-1-2 15:21
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原帖由 雲吞 于 2008-1-2 14:49 发表 , b- s/ d% K0 i& l4 l# n c1 j* Y
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楼主这就是难为人了。爱城上哪儿去找国内高中物理书0 Q. t9 h. [! {9 z3 C6 q3 K
* m0 k$ K2 k5 M: s6 e1 b/ H谁买车也不是为了迎头相撞用的
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) Q- M$ s, J! ^3 o4 w迎头相撞的概率不到10万分之一,而省油的概率却是100%
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所以出于省油和普通路面的操控性的考虑,轻的车还是比重的车好。 2 q. f/ P5 j0 g' d" V! ]
. Q% B# y; L& J* l- f. ]( ~* P( v/ a这就是我的意思。! V5 ]( ^7 x, D: I/ n- V+ |, u
8 p/ Q# x6 }) n, t; Q6 y3 }+ _
如果2车其他都100%相等,就是A车1吨(好比Fit),B车2吨(车头焊铁坨的Fit)。那么肯定是A车安全。1 Y: y( s! `7 h$ |+ a
: ~( t! j3 C3 ~) u) x2 G XAB对撞是B车占上风,前提是谁都不躲。
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但是对于一个人开车一辈子,躲过的事故远远多于发生的事故。
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* T0 k# g* T2 X如果是面对一个30吨大卡呢?A车一绕就撞不上了,B车如果比A车重100%的话,刹车肯定慢500%,出事概率大大增加。稍微拐弯就翻到路外面去了。同时加速慢500%,要merger进高速的时候,肯定进不去。这还没提油耗呢。- s# V; @: Q) u2 I: n$ M# N' K: P
5 n) C0 A( F Z" Y" \/ I[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:30 编辑 ] |
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