 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-1-17 14:03
|
显示全部楼层
Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:( d9 x8 \; E( N" u3 |
你是怎么发现是PCV的问题? % z( O* t# x5 K& J9 `1 A
' s! L6 Q q A; C1 b! c5 N
我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。1 G) B+ ?+ D! I
1 o; g9 G9 h+ P, y' M
××××××××××××××××××××××××××××××
; T/ ?3 [0 q$ i发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
8 E2 A% y# u2 P! A9 A标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
: P0 `" G8 w" }% F, R! h. j% p4 P; Z9 @! A* \& K- r
三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
" e: _' {' E/ g" E常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
$ h6 }$ u W+ w3 }/ a2 P1 ~" k( m; d有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁; \- t+ t* I& m) Y
闷.
% s, z* u8 @7 c% a$ `3 h
& h& o* s3 R, e- ]. U第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,) R1 u: a2 l0 Q! P
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是( c$ K# ]6 v: m3 Y
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump, I v4 ?2 t! ~5 O" R" `3 n
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上* a8 X# K* k2 Q! f2 `; s
面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
& y8 F4 l: w' E如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,
0 O+ z: J3 K! [; s7 Q0 h(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
( o; @. d& P9 l, W* u+ e了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场0 W, J0 J7 ]* q' b% o1 L S8 r
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,4 o7 _2 L. Q0 s, n( w5 ]* S8 V( |9 [
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪3 E4 w9 N$ t$ K; u" K$ s& G7 E6 Q
怕不stop,漏得慢点儿也好。 p8 Q" w8 W: m
7 b/ g+ R" ~/ K) J. q* |就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去, T5 ~" n# I5 @ }; d
飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油
9 O: P0 Q' j0 f# q( E* {漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才% K, u& C/ R) B3 V( J9 ]2 ~
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有7 \8 r, a) G1 q9 ]
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!$ \, _) O1 f3 M |. `$ x, Q
8 V' G1 p( Z/ U/ t8 _, X在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator
5 D7 U6 m* T6 h(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
$ @8 O! ?9 ~6 L; H$ Z6 Z气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
; g- A& P/ E) H; Z3 Q7 ~& B, {是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
; Y7 }& S x7 _% N8 y上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,4 T5 @! f: U7 D* W% {- v
导致引擎内压强过大。* ^+ W8 M! k5 H. `; L
4 r* T I& [" j0 O; p; F9 J
一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
|