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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:7 ]4 j( `! V' J, E+ Q2 c- u
你是怎么发现是PCV的问题?
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. r9 p2 ]/ U/ u我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。7 E! F, K7 P& \+ ?9 h
& r6 ]$ ^3 I: `% n. C××××××××××××××××××××××××××××××, \' u. E8 x) |) n+ T3 ` {
发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile! x9 n- D6 Y% }/ v) F% D
标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
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三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
1 _& k+ U* H- p$ H# E, Z3 x* Z常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
, B7 K0 U3 d! b& {( {: r$ N7 \9 r4 F有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁) V. ^9 k) |/ {* S9 N" F
闷.5 O/ d6 T& U0 T
; W8 {0 Q3 ^) l3 S) h$ m第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,, S1 x0 c/ E$ {4 `" L1 u
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是
3 \/ V4 ?7 Y2 j( H9 C5 ^( C* x- D' i引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump; R% m0 Z& z0 o& {, U4 i, y! R
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上- F9 [2 W; z+ ^ F8 W* b7 i
面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,0 `2 R j( d6 G3 X
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,
8 W/ y+ ~ n& l( ^; L1 M(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加5 E+ [1 z8 [& ^- F8 T
了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场! s8 u8 V' S; b! s3 F, V4 G/ U& D
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,
0 b& S, d/ x1 Z' j( D3 g看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪
4 V$ K4 H+ y0 p ]/ r* y! F' f怕不stop,漏得慢点儿也好。
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就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
3 F+ ~2 Z) }3 [$ H" x( O飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油3 r) X( c- L- U% `% w
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才
# C% T! U# b1 c' w2 x ]* V行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有% ]$ h" b) A# t6 R9 s
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!% F: X6 @: O- [' ~" U
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在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator
# n8 _3 S. Q: y: M(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
3 n* [7 H; i o& t. t- g9 j5 _气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
- L6 x2 E! k, h/ m2 _7 B是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
* z8 k4 {5 W, G2 h5 K7 a上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,, Z& K- W% b) h0 z' E c- j6 H
导致引擎内压强过大。4 T) b5 S* @. }5 g* U1 O6 ?7 U2 b
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一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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