机油的秘密：新车车主注意

HRU · 发表于 2008-4-19 23:49

当你购买新车以后，第一次更换机油的时候可能会对厂商的推荐机油等级深信不疑。

告诉你一个小秘密：几乎所有厂商都推荐使用比实际需要更稀的机油来达到提高燃油经济性的目的。

原因有两个： 1 美国政府推行的强制平均油耗激励政策。任何汽车生产厂商如果平均油耗不能达到某一特定值，需要支付罚款。例如，去年奔驰宝马保时捷每辆车平均支付150美元的罚款。对于大厂商来说，mpg 就是生命线，推荐使用较稀薄的机油可以提高燃油经济性，从而减少被罚款的可能性。

2 发动机寿命明显减少，厂家可以有更多机会促使车主更新车辆。如果长期使用稀薄机油，例如 0W-20 或者5W-20, 可以使类似Siverado 1500 卡车的发动机出现premature worn out ( gasket leaking, piston rings damages)。而且这种损害时慢性的，在保修期间内不会出现，车辆后期保养费用上升厉害，迫使车主更换车辆。

对策：1 使用合成机油合成机油的凝固点，沸点，抗氧化性，抗岐化都远远高于传统机油，冷启动好
2 使用比推荐机油高一级的粘稠等级机油，对发动机的保护周到，延长发动机寿命以及周边零件寿命
当然，对于不准备长期保有车辆的人来说，使用推荐机油完全没有问题，而且还可能节省汽油（柴油）。对于准备保有5年以上的车主来说，使用粘稠度高一级的合成机油，是非常好的选择。合成机油弥补了高粘稠机油冷启动性的忧虑。

例外的车子：mercedes benz, bmw, porche, corvette, nissan GTR turbo, other high performance turbo cars....

这些车子不需要燃油经济性。通常使用0W-40 的机油来实现高温，高压，punishing working condition 的要素。遵照说明书使用即可。

我个人经验：厂方推荐机油： 0W-20/5W-20 现在使用 5W-30 Mobil 1 super synthtic for newer vehicle.

scuba1995 · 发表于 2008-4-20 00:54

我的车,10万公里了,是不是该把手册里说的5W20换了? 选择如下:

1. 冬夏都用5W30
2. 冬夏都用10W30
3.冬天5W30, 夏天10W30
4.冬天5W20,夏天5W30

多谢指点

大栗子 · 发表于 2008-4-20 04:09

如果你冬夏分开用的话，就不需要用多级机没了，一般百姓家里大家不会去这样麻烦的，直接用多级机油冬夏通用就可以了。
按照爱城的温度，建议选用5W－30就可以了。夏天温度不高，30足够了。冬天温度较低，还是选用5W的合适一些。
一已之见，仅供参考。

weichenal · 发表于 2008-4-20 12:25

你的车手册說5w20。那么你冬天用普通的5w20，夏天用普通的5w30為好。或全年用合成油5w30也是不错的选择。

MingJ · 发表于 2008-4-20 13:53

LZ说的有道理. 我给新车用5W-30 Mobil 1 full synthtic, 市面唯一真正的全合成油; 给旧SUV用5W30常规机油, Motomaster Formular 1 或 Quaker State, 总有打折的.

scuba1995 · 发表于 2008-4-22 12:46

俺的10万公里的老牛换全合成的还来得及不？5W30？大家发表下意见哈：）

车况保持的很好，以前是个女士开的。

waterous · 发表于 2008-4-22 19:08

酸葡萄 · 发表于 2008-4-23 00:12

我的车也是5w20,vtech.单这样发动机转速提升快啊.换30的对性能会有影响.

冷眼看世界 · 发表于 2008-4-23 00:28

选什么样的机油要根绝厂家提供的指标的引擎的使用状况。如果你的引擎是设计使用5w30的，长期使用5W20能感觉到油耗下降一点点，但引擎内的轴承和活塞环有在正常使用情况下润滑不良和烧毁的危险( 因为油压不足,导致运行部件不能浮在油膜上,而是和轴承干磨)，到时候你省下的这几块油钱，抵得上你报废的引擎么？而且这样的引擎故障是不包括在厂方提供的保修范围内的，因为你用了不该用的油。选择机油的粘稠度，只能在厂家标准的基础上，跟据里程数和年限提的越来越高.

maomao119 · 发表于 2008-4-23 06:52

我靠！这帮无此的东西。。。

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