 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
. j7 G' N% N3 o$ d! K r5 d7 [EGRC EGR Cooler EGR冷却器 8 p. v& R* B p9 j% j8 Y, Q
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 , |% s+ Q) ^+ I- P: w
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
2 t" A7 v% n1 M0 D2 nValve EGR/ 碳罐电磁阀 4 m5 v( }* u+ D* o
EGRT EGR Temperature EGR 温度
" ~5 a: |# p* w$ H/ f& Y% r/ SEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
9 _/ k9 ?, Y& \; eEGRV EGR Vent EGR 通风 3 o2 G+ t# h7 \$ \& \, k& H
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 9 X- y! g. o" e5 A; K8 l
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
1 ?( J9 y3 r, i8 G7 R' tEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
5 U7 B) }' J& I& e( |EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
; k8 r) D: a5 x8 b3 L) W. hEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 - m" s B# t( H+ K
EH Electronic Heating 电热取暖
2 k/ @& Z+ g' Z) ^1 L. P1 ]EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
' \+ G ?4 A$ h6 { F5 j5 v }EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 / z1 l" x$ u; M: J& W! r1 k- j( r$ X
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 + e: O7 i! d. E0 `! M+ Y! }
EHF Extremely High Frequency 超高频率 : X. L1 y5 ~9 F& A% E# D& ~
EHP Effective Horsepower 有效马力
$ u. d0 J; g" S; V- K% J6 cEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
- e) z8 G" A" _. Q( R+ OEI Electronic Ignition 电子点火 / I4 t- d4 n2 m7 r
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
& o- e1 U; R; t6 h: ?/ `EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 / C- Q# `# p( Q( O; |. n0 f
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ) v! i9 e! a, H- [) [2 G
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
& B/ L5 o8 ?$ z2 L0 yEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
0 {" u( R3 a& [$ l; ^4 JEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
6 x6 s( ]; W1 t$ k( r) iEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
& h: z/ [! |' u( |5 S) l. XEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ' X! ?. _& K0 V
EL Elastic Limit 弹性极限
3 ?3 B& ~( x! E5 m$ \4 ~. }EL Electroluminescent 电致发光 0 x w1 e4 d( p, m
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
6 C% K6 F# f% DELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
' r0 i5 p" V' G! h/ {ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 3 b4 E6 h6 S! K* ~# ]4 [6 O& S
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 - N$ |# R2 [2 z/ s
ELEC Electronic Valve 电子阀
! `6 P/ }8 n* a! M/ `Elec. Electric 电气 ! T4 z4 M- H# F. l. D) j8 S `
Elec. Electronic 电子 # g/ |' c; M" a& h8 M( N0 z( z; c; A
Elect Electronics 电子学
, W/ ~2 q/ h# i* o: d- z! MELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 9 K; d3 q n+ s4 `: f; {5 a5 S) Y
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
9 q+ @. ~& J; h9 E6 v5 MELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ! Z# P& Y, v+ E) T5 p0 q# b4 g9 C1 j
EM Engine Modification 发动机修改 * B1 t* v J# G6 N2 ]# I6 U
EM Electron Microscope 电子显微镜 7 ]' r7 {+ Y, [( C
EM Electromagnetic 电磁的
4 x. }4 X+ L! q- e3 I* S# @* wEM Electromechnical 电气-机械的
* L2 {7 Z L0 ~6 {* uEM Engineering Manual 工程手册
; q0 p# b' L4 J: Y: YEM Engine Modification 发动机改型 ( F- h6 a9 l8 P) G- b" u
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
$ N# c6 |! o* N4 W" \EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 . i7 U, K I2 x9 q; u
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 " ~% j4 x, u5 ~
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 z/ N9 j6 K9 G' hEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 & } R6 m1 E0 h% q3 P
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 8 z, i) I* I: `9 a
EMF Electronmotive Force 电动力
6 [! H3 f W: S! TEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 J+ u" W g TEmis Emission 废气 1 m# ^; B' [" O& @/ |
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
6 c' R) T( W' ~EML Equipment Modification List 设备更改清单
0 ^, v+ A: N( Q: h' GEMP Empty 空的
1 d" E; Q5 c* n3 e& G( vEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 : i B2 k& t) }7 w* f9 H$ t% p# ~
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
# d; `. D6 w0 r# a2 PENG Engineer 工程师
' x( j# h& E% Q/ f! R0 _/ `1 ?ENG Engineering 工程,工程学 0 c ~3 q" m0 b w5 v
Eng Engine 引擎 ' |- \$ o: N8 e; [9 T: }4 I
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
( o2 T0 q+ V7 |7 ^: M, G" Y5 B; v4 Y5 a1 }ENN D Doctor of Engineering 工学博士
5 Y; |- n( z, W! qEO Engine Oil 机油
2 U+ c) S" L( j: ]EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 # \! R) _& b' j0 \4 n& p: c
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
! H# ?. h# k, R R/ Z+ m! `- EEOG Electro-Oculography 眼电图
. c5 `5 l* m) _9 K1 ^: ZEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 / `4 C+ c2 }! k6 @
EOI End of Injection 喷油结束 6 K1 ]$ D; G) i
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
5 H$ k# d% U0 m. OEOL End of Life 使用寿命终了
2 L" b% g0 g% ]# H. S' a7 P) L/ [EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 4 u( e( J1 i) q4 h7 j8 B
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
# K" |! I9 y8 tEP Extreme Pressure 超高压
7 a1 }: }4 M- I# S( M1 wEP Earth Plate 搭铁板
6 s/ `6 |/ c7 x# L6 h, |- H* hEP Electrically Polarized 电偏振的 + M/ w: j' f- Y2 B4 f* L0 E
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 1 h" ^% `: T' b( Z+ `* F. @) @3 F
EP Electropneumatic 电控气动的 , G% g6 n" w& B3 W
EP End Point 终点,边界点 5 _& M3 {' p9 n- y
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
1 }% d T! `. v/ j: C7 xEPA Environmental Protection Agency 环保局 % v5 v6 s# Y, S; t2 {' K4 \
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ; d: @2 Y1 Q9 |+ ^
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 # |/ F7 D) E! c' k
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 1 m3 R3 Z, D1 a
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 0 S- c# _. x4 c# U
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
! ^( f# i; w6 \' X# eEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
; Q1 T) i; Z) KEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 % M" s, c+ B0 {. Z- y
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 9 Z8 N( r+ Z C' {3 ^' @5 j
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 - y1 F1 S7 s6 s: r" S
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
+ M) ?& N+ }& R+ L( s! bEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 * A$ Y( u, I. Q0 G" }6 H$ y
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
1 l0 p* g$ U* k/ B1 X2 I. SEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
( y& e; ]* k, HEPS Electrical Power Supply 电源
- E3 u) E$ I- V( M3 P7 uEPS Emergency Power Supply 应急动力源
. }" q- [3 g) x3 o' F* bEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
* O) D- U- c1 wEQ Equal 等于.相等 0 G/ q% u5 L% T9 x% o
EQ Equivalent 等效的
: [9 c* W! u( N+ h0 IEQ Equipment 设备
& Y4 H+ P& t1 x3 {$ zER EGR Rate 废气再循环率 9 b" J- S' D0 T, B
ER Emission Ratio 排放率
6 w) A6 @5 |$ M4 i5 z3 QERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
' W: U+ b1 A" i2 p& MERS Economy Running System 经济运转系统 9 C* |' J+ D3 h: Y$ I( C- H
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 7 G4 D+ W0 ?0 J( k; h
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
' X% [! r# Y0 T3 m$ c2 O1 n$ J9 Y6 QESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 , }# e$ | y* j0 {- T3 D$ W
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 : S5 k# W9 ^! z$ E
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 $ @. G. {3 n1 A6 m
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 * ?0 p9 B5 D* I4 e& o
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 7 W/ ?# }" H& c+ A0 c
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
; W5 J5 T& S8 ?" aESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ! x/ j2 J7 C5 k/ u
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 / L3 ~+ ^, _2 N4 p3 G
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
8 @4 |/ Z# [1 P$ ~8 i) O6 QESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
, `! _8 S1 X- y% k1 xESS Electronic Switching System 电子开关系统
( k# ^7 q, ~# f( H+ UESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组5 k0 ~% N7 L# [9 g$ {0 O( y
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
8 _$ {1 p! [& B" {' [7 SEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ! _6 y4 j$ N: n9 d# q: i+ l# e
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 % J5 ^. K+ i- A3 J) M
ESU Electrostatic Unit 静电单位 3 }6 _ u. W2 J9 ^5 j
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
+ I5 r+ [+ v( `* T7 t- K7 ~ET Exhaust Temperature 排气温度
- y0 M+ z/ {; b9 l* B2 K1 A0 fETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 - i" B0 S8 _. V2 C! \
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
- v0 p' [5 ^6 g6 t9 j) VETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
, Q- v+ f# e% e; M! rETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
3 C# M9 A# [7 |: @$ _6 PETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 * _/ g7 m+ s+ v
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 $ H/ {& O0 F6 G* c
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ( Y0 G/ u$ ~, n/ W9 i4 H' c* z/ {8 @
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ) |/ e6 z/ ]; Y
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
7 T7 g( c+ E8 f! p" G$ METF Engineering Test Facilities 工程试验设备 0 o! Y/ i( l, D# d1 t8 z& n
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
. i' w2 l* V7 QETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 ] S+ X; X- y# r2 v
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
6 G5 \8 A' p' p- b) M& LETRTO European Tyre and Rim Technical
( g4 [9 _ v' R/ w% Y3 c: QOrganization 欧洲轮胎技术机构
7 W" S! K& h' E: v F. oETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
0 H+ [/ ~5 } J) H- fETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
* t% V P. M, B1 Y/ ]0 RETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
! l/ b& ^9 S; B1 I$ M" o: D2 ^2 nETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 : T$ ^9 t) e# G% E; b' ^3 o( }
EU Energy Unit 能量单位
1 S# w1 E# V, E" |; s, eEU Entropy Unit 熵的单位
; W g! h8 u A9 J- s1 H' \ gEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 - y4 k" |7 d& e: @4 H
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
+ n" I/ ^6 ^0 ^! hEV Electro Vacuum 电真空
- G- n+ q+ a7 G/ W# ^$ a: VEV Electron Volt 电子伏特
" l5 Z+ O4 |' I& p; d& s' nEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
8 k' C& ]: R' w' e4 C- iEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
. `1 v) D j* M& e, nEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 & a: l3 z5 Q( f" O( k8 E( C
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 2 X& \: B$ A9 e2 R# K' w9 l
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
" @" z+ E s/ R: H. QEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ' R% B# a" ~1 W( H% Z8 ~/ S, e1 W
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
3 |6 T {7 X' ~; B. p9 FEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
) B) T( n. N# ^+ _4 q& U% REVP EGR Valve Position EGR 阀位置 , l7 a7 x& r, P0 y% N# o( L
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 9 l6 s: Q8 p. i3 ~
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 . F% B* a2 c9 ~% E
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
% j8 Y; Y$ C" d- {EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 7 m% \$ {2 H& J1 x# h$ |
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 : o# S- c% {) p: ?& U" d1 n- _
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
5 w: _: u1 ?& K' Q4 nEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ; P$ D. Y( P7 s2 M4 w. N: ]4 n
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 5 \' m+ t1 K8 R
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 / W4 ]7 X8 e, ?0 z3 e0 @- H" f
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
) T" t8 o3 \# g3 \7 rEX Exhaust 排气
/ G5 o* |# M$ cEX Examined 试验过的,检查过的
5 e9 Z" B9 [* Y0 V0 W5 X' TEX Excess 过剩,剩余
. N3 U) V9 }$ ~! C) T3 VEX Exciter 激励器,激磁机 ( ?5 V! b9 b8 n7 F1 g$ j8 s
EX Expanding 膨胀,扩张
5 b0 R1 v3 G: }$ tEX For Example 例,实例,例如 0 q# [- _- r7 }5 _" h- U" F: Z D
EXC Exhaust Close 排气阀 " Q" p$ ^$ _$ l% ~# K
Exc. Except 除外,例外
- h$ e$ J) R# f* F5 rExch Exchange 交换,更换
% g7 K8 O) S G IEXH Exhibition 展览.显示.陈列
! w2 A% Y, F/ N. ?5 d1 fExh Exhaust 排气
7 z6 T. C' h: x' G7 d: E4 YEXH V Exhaust Valve 排气门 ; j2 o: P$ o3 ^. r/ p8 t8 b
EXO Exhaust Open 排气门开启 ! k6 ~; _6 @# U* V7 p
EXT Extend, Extension 扩展 4 M" e0 \& s1 `$ V4 X
EXT Exterior, External 外部的 . o( R. K: l2 P% N, X+ @
EXT Extra 额外的,超过
2 T% r7 ^6 \' L \: E! @EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 * w* m+ G' O' r$ ]+ ~1 b2 Z4 b% ~
Ext Exterior 外部 " F8 t. V, A0 V" W9 B( o
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 1 V! o& j) q: {. u$ c
EXV Exhaust Valve 排气门 ; J& c& Q1 F- o, ?& E: z
7.
G `* i e7 z5 n7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
. s. Z& j2 a, f% rF Fahrenheit 华氏(温度) ) c& S. m8 w1 O. K- U
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
- I3 f* Q9 W+ P" N' c*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 2 L% G4 o& A) X3 F( }
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
0 I8 g6 [5 [% rF/B Feedback 回馈,反馈 . A8 j5 j( ^, R1 x& P
F/B Fuse Block 保险丝盒
& }, A8 C5 }, p5 ?F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
0 v% M+ q0 N. x* D4 y" ^! @" _6 fF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 ' e- b1 U S; e4 s+ }
FA Failure Analysis 故障分析 3 t) C8 z3 C4 }. [
FA First Aid 急救 2 S& H; r" J- P( ~7 N, F
FA Fuel Additives 燃料添加剂
& w- \ H+ f( e+ rFAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) V3 m, X5 |, D! W* m
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 / z% d) _" X& a( V* @( m5 V, S$ t
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 3 K$ I% u, O5 K/ O5 c B7 J
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 5 Q, P( x! N- y8 }2 J
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
) \$ u1 ]. a3 f" c, N. [FB Fuel Bck-Up 备用油 % S s" w& Z( H9 a9 _5 h6 M( W u9 @
FB Feedback 反馈 # e6 r' n, f7 ~; ]7 k1 @) a* T
FB Fire Brigade 消防队 " E1 K E, ?; |' h1 i
FB Feight Bill 运货单 - ] N% g- I- b1 r+ K
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 , \5 m" n: a$ \
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
3 y+ _7 i0 _/ GFC Electro-Drive Fan 电动风扇
7 @' H5 O% V) j4 a1 L% z2 T7 wFC Fan Control 风扇控制 9 Z. p+ c+ _: z# \- H! N6 U
FC Fuel Cut 断油
$ N/ c- G( J% i7 \9 g% E- BFC Fuel Cutout 燃料截断装置
9 i! L" K: P! Q' BFC Fuel Consumption 燃油消耗量 1 ^" s" p8 i, v; g6 f
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
3 D4 L+ M( A0 X: ^FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
7 K, I1 x- F* ?2 z* J* Y6 tFCGA Facility Gauge 设备标准 ( h- Q# N9 T9 B+ s( f$ v5 L; Q
FCO Fuel Cut-Off 断油
7 T. r1 B) x( N5 I4 ~FCS Fuel Control System 燃油控制系统 3 w5 i7 o# X( {7 v- F
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
: T6 Y( S* J! \8 Q, o4 r6 OFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
+ \8 ]( r& M8 k9 PFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 7 z7 R8 ^( {8 P- d8 U. `
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
, ?9 I, a% _ b. U3 _! u3 _FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
; M/ g* M# j9 _6 b; X( O* RFD Face of Drawing 图纸的正面 / |1 T! O3 L5 Z/ Q) F" W7 |0 k
FD Forced Draft 强力通风
7 S9 y( b2 ]9 J5 `: a9 o: |FD Frequency Doubler 倍频器 ! d% M( B- ]- d: o2 i) z2 R7 A- ~3 U
FD Function Devices 功能器件
& k9 D1 W" }4 z! S. vFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
3 J# j K, O6 U4 s5 F2 TFDN Foundation 基础.地基
2 q) j% n6 K" ^+ dFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
" t' @: ^$ c$ r$ B0 YFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 ( w: p% [' d' V! Z
FE For Example 例如 * w/ m3 u) E6 H8 R I0 f
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 $ t( m* @' {* S' x8 D1 k4 ]
Fed Federal 联邦政府 $ k7 t' k2 f' x5 R7 _" J5 W
FEM Fuel Economy Meter 省油表 & j2 ~# A1 I; k N1 [0 [$ ~
FEM Finite Element Method 有限元法
6 x# H3 l9 u4 ]2 _6 _, `( s6 j, _6 VFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
" Z C* Y: P8 U% c5 M7 B( `! I8 J" hFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 + ?3 x% h: W6 z3 V7 n! D
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
; n! x6 U& }6 C) F0 k9 `FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
7 b5 v, u& W U, N" b+ A0 ]FF Fixed Fee 固定手续费 - S1 M% J5 ]1 k9 l) G6 l/ D
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 " C% i9 U3 [7 c/ ]$ K5 c
FF Fuel Flow 燃油流量
8 F/ w% D* Z5 r4 E0 Q0 p+ \FF Full Figure 全图.全象 9 _2 z, p" t1 {1 t' t9 z
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 ( V' U9 U5 P0 j9 p
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 + R0 M9 J7 |4 o
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
2 g1 e2 c. {+ n( T3 u" \8 jFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 # v8 v- `, a( x) \
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 7 U0 u( w% h, _& ?- C& X
FI For Instance 例如
7 x' B K" p# }FI Fuel Injection 汽油喷射
, X3 p/ [* C9 z% s0 w& n" |FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
3 n; G6 |3 N7 T% L9 K+ WFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 ) q' u, z4 G) ^; c" J
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 % C5 l5 N+ h4 R2 P; K
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
; G% F" n& c$ R# g3 G/ mFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ' |' \' `5 s6 C9 T/ J) L
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 * o6 @7 p4 U5 Y5 P5 ^9 \* g8 @
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
" b9 C; P- C9 SFID Fast Idle Device 快怠速装置 : {5 p0 ~5 c5 u& s# k5 h
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
7 F' Y7 O- }! W4 a+ _& vFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 9 I; @: B9 I& m- z0 y/ m- ^
FIO For Information Only 只供参考 $ R3 |5 q4 B9 h7 L2 B
FIO Free In and Out 不包括装卸费
7 S3 U, Y, U. P, d9 w8 p. OFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
. {4 v( \: X. U4 P' a3 bFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
- M: e% s$ ~) l. X. T) ?FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 - P3 F! f. E" @& u! q9 Z# {6 T+ g
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
9 l0 D& w1 W: |. W6 V0 ZFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 K4 d* H% o" ?! r! w# P8 Y
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
+ _' b. L; k- q* k. W/ PFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 4 u% N* r- K5 B; }
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 & g3 r v1 r( J" O6 e& _
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 - f7 j% O: c. `- u) m
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ) ~/ d" {, h( v) J' k3 G8 K1 _
FL Fixed Load 固定截荷 d4 R6 Z( ?! @' {
FL Flow Limited 流量限制
* J' }3 {7 P+ y: L' [FL Full Load 满负荷 ! N# v" t8 u, M% ?- ^
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 $ C; \7 q Y& s. Z/ y
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
& @" W. b1 H. {2 f& t4 H1 m. zFM Field Manual 现场手册
2 R2 t: ^' X+ I% \* P& e; d- UFM Field Modification 现场修正,现场更改 H4 o m4 V, r5 \: O
FM Frequency Modulation 调频 / q- S$ ]2 r" }
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ; m0 ?" O4 B1 r4 o+ o# ]
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# s( _3 k( V- iFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
" \2 x6 F8 |; H" ?" e7 r' zFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
2 w. q7 B- q% O6 J9 |" ~FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
: G# b+ Z3 m* bFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 2 _' X! D6 A) r6 C5 w
Fnt Front 前
. F* J) d3 \2 P0 G |: s: FFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
; |; H1 ?3 \0 V2 {) l" fFO Fast Operating Relay 快动作继电器 / U' [. A2 {# R5 ?6 \/ k" a+ D& i
FO Firing Order 点火顺序
* h: A" h0 J+ T' }1 {FO Fuel Oil 燃油 $ ]" h7 Q0 q$ D2 l9 Z# Q
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
( X$ ^/ k: T4 j$ C5 I' ]FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) p) ?; u0 t( l" y3 u; G4 ^0 |
FOR Fuel Oil Return 回油管 + W1 ]1 o1 k& m5 A) p3 T
FP Fuel Pump 燃油泵 4 R( C; a7 [3 h/ {& E0 K% o' V
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
, h7 k4 b {9 lFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ! B& d) G2 J& {* f: H' o- I- A+ u
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
/ B3 m- s$ }3 i0 T. j/ B( }8 `FP Flash Point 闪点
' E1 W% u/ ^; J kFP Fire Proof 耐火的,防火的
' E- G3 O [0 `' K6 g& jFP Foot-Pound 英尺磅 - h2 P: K: t+ b) `' ^
FP Freezing Point 冰点,凝固点
% P& t: H( k. M' AFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
, |2 B2 @6 f FFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
8 U+ J: _% G: q) @FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 5 j7 w! S2 x; y' _
FP Fixed Price 固定价格 % R3 F0 I# [0 b7 F/ D
FP Fully Paid 全部付讫 ! |8 S7 Q& {0 K) ^8 G. P
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ; c) ]4 ]* H" L$ r) A6 O( ?* e
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
: ?$ I5 V7 a5 U6 ^FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
$ |0 _/ U( P4 g) e* pFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
! b& u* V/ U" aFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
# E; S4 h, s! V" N( m5 HFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
% m9 x0 r/ {. ?9 X8 a( pFR Fuel Return 燃油回流
' e$ v z5 p( i; A' ?' yFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 % h8 C/ \* W# T, v% t
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
, A5 x0 F9 W# v/ u: r1 BFR Failure Rate 平均故障率
0 U( |* d# x3 H, k4 ~8 yFR Field Rheostat 励磁变阻器 7 @" K" _5 R% s
FR Flash Ranging 光测
2 X2 ~' B8 l6 }, ^6 K6 jFR Frequency Response 频率响应
; P6 {* t' z; V; B! V# Q- q7 `; O5 kFreq Frequency 频率
5 d. I& O; n' j- o1 mFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ( g4 ~, |! u. d
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 5 k* d7 D/ B. N; |7 p7 C5 K! x
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 7 N2 B. S- M+ H1 V, A% @ P
FRP Fuel Return Pipe 回油管
7 h/ U' L! |8 s" ^: PFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
9 i8 R" J( R* J/ u! b" D# W- ZFrwd Forward 向前的 , c: E G, i7 X# e
FS Forward Spark 提前点火 , ~1 M$ a+ O: t+ T$ b6 j
FS Fuel Separator 燃油隔板
" N: F) \0 B$ C5 mFS Factor of Safety 安全系数
2 v9 i. ~" N d. c) F$ c7 K$ D4 zFS Feasible Study 可行性研究 7 ? h0 {4 y- O7 c9 V, N% U. e& p
FS Field Service 野战勤务
8 Y; j0 Q& z: qFS Fire Switch (发动机)起动开关 $ N8 b% N& S9 ^4 X6 y9 u2 P
FS Freight Supply 货物供应
$ Q, O+ |2 m4 e1 o( s- \8 @FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
/ v% ]. R& \( N# Y2 u! ^& o5 SFT Field Test 现场试验.野外试验
$ P& I/ ~& A: c: C9 [. `FT Firing Temperature 点火温度,着火点 o X8 W9 v* u5 K0 |! [
FT Fuel Tanking 燃料装罐
& a, o+ r# Q; ]/ r& {FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 0 E0 g' z3 W0 J6 }
FT Functional Test 功能试验 - m1 O7 Y- |9 }
FT Foot 英尺 ) A" l: b* j+ A8 T0 o+ D5 ^
FT Full Throttle 节气门全开
) T: s* A0 h8 j( S$ G% z4 x9 eFt Lbs Foot Pounds 尺磅
: h/ @$ e4 J" \- V" XFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - w! g+ X9 s! g" K4 \# j
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 x; }, g' i `* }& T
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
4 g( @' O) A; z5 ^Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 + h) h. B# }% ^* P! J3 [
Func Function 功能 4 o/ x. V, | ]' i$ g
Fus Fusible 易熔丝 ) p+ r* t) z2 c* V* t! Q- m
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 : `; m& [. u# J% j6 U
FV Force Variation 强迫震动
8 B9 x: u r, d: {- _FV Front View 正面.前视图
, ]# k" P; \) s" X' E; `3 \' DFV Fuel Valve 燃油阀
8 o% K6 \5 m7 f! ^8 J2 E0 f6 u+ nFV Folio Verso 在本页反面 0 z) `5 H; j- {- K: `8 {; ~; T
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
+ Q o. }& L6 d. A) z) aFVR Fuel Vapor Return 油气回流 1 \+ R! ?3 J- y7 t* n+ ^; q* ]" D! ]
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 / D7 ]0 }4 q! K
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 $ j G2 C9 @. a1 S; l& v
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 ) Y1 q# G' `; p7 v$ `
8.
% x9 H) R; Z& [6 N4 N8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 # V5 c1 U9 z' l
G Center of Gravity 重心 4 D K, H( C8 x! K
G Generator 发电机.发生器 , b5 k$ T) T" k
G Ground 地,接地 # M, o' v! `5 r6 u; |# ]
G Acceleration of Gravity 重力加速度
. K$ e/ {' }: ?. qG Gas 气体.煤气.燃气
( y5 X: \, k% m# y0 VG General 一般的.总则
* {( W' ^! W9 V: ~+ f3 N+ iGA General Arrangement 安装图.总图
7 |' Z+ j+ C2 _( e1 H% ^, G4 rGA General Average 平均值
- N# x0 V5 Y- @% ?* uGa Gauge 量具.量计,仪表
5 V( w# c7 z& |" b" Q1 j! g( @GAL Gallon 加仑
( v0 i4 \0 j7 N7 Z! b" Z% l) iGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) , [% G, s2 _/ p4 m6 B* @* O* I$ J
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 a7 h4 A7 w; H
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
; e' y/ n$ i( K) Y5 X7 s. TGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
' w/ B' M; c ~; `' b! HGC Gravity Center 重心
9 ^& M7 \8 B# |2 F, z0 g/ W- {GC Gas Chromatography 气相色谱法 * d e1 H, w5 H9 j( f. t
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ; r, t% R" V! Y2 |/ @4 G
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
( W* j& x% d' `# |" c1 IGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 8 }) s; r# D# c0 d
GDS Goods 货物.商品
* w1 @% ~+ X- V0 u0 B% r2 `GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
8 G' _! w( B* G- V$ g: wGen Generator 发电机
% T$ G1 K% v! cGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 3 y! } o1 a! t% `, L( K. E
GG Gas Generator 气体发生器
' O9 | j: j; f v1 X/ TGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 - F5 }8 w1 Y+ ~
GL Grand Luxurious 豪华车
, }( y2 u" \1 I# B8 nGM Gram 克 # |( A7 n( e8 C% m! d3 T. x9 H
GM General Manager 总经理 ( P- g. [! f* i- b d! k# |
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
3 N9 C/ L. o8 lGM Governor Motor 调速机用电动机 % w0 a" F5 K8 e! O* n# d' _
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
/ M3 Z2 O# M# G2 h+ eGM Geometric Mean 几何平均数
+ @" |$ M1 X7 f4 i$ _4 AGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
. }* _& z Q0 a8 r: w: GGM Guided Missile 导弹
, i" I& }9 P3 T- {$ V. K% Q RGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 $ @1 z* R9 O# f6 a$ m. D$ i
GMCVT General Motor*Continuously
- H: G' m0 Z4 J* k) C, Y" H# fVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
' M C9 ]' z) P* `0 Q' V5 ^% s6 I3 BGnd Ground 接地 ! k0 f0 Y# ?7 v$ F$ ~
Gov Governor 调速器 7 {! Q% O$ x0 c ]5 Z9 e0 J
GP General Purpose 一般用途的,通用的 ; Y& z F( ]* W, c9 Q% P6 S4 {% N
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
6 W, @* z( B2 ?* [7 U% |6 L8 `GP Gear Ratio 传动比 M8 Z& w8 O/ [8 }, i) ~* t
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
2 U" K$ _% ~3 q( m( QGPM Gallons Per Minute 加仑/分 1 H6 `/ S: \/ z9 A; ]
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 4 @+ ?# J: z- i! L, a; u
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
- ?( j2 ]( Y) S0 gGRN Green 绿色 ( X% @5 J/ }$ d7 N J" k
GRY Gray 灰色 - A' \9 C: k; q4 x/ u
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
$ _4 o3 E9 d7 \8 `2 vGSC Governor Speed Converter 调速转换器
8 @8 q: z. P4 t- Z) d" S8 V* `GSS Gear Select Switch 档位选择开关 + S3 o- X& |) H+ x
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 . v- N( z; S: c$ y# ]4 d" t
GT Grand Touring Car 高速游览车
5 n- g- y I% I) x- R4 e' r" `GT Gas Turbine 燃气轮机
2 H. m: I2 D! S l" \GT Grand Touring Car 跑车 ! a) j, Z5 S0 B$ i8 T
GTW Gross Train Weight 列车总重
' V; D) U* c; H3 O aGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ) g: c5 {0 M1 L/ X* T
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
4 {9 [) B. c, T$ E& ]2 ]% k8 OGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
0 ]( I& J* r9 y9 V: r+ w. c4 F3 ~GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
; B- C2 c. F+ M; A* hGW Gross Weight 总重量 # Z% w1 c- M; M. `
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 0 v2 M$ h4 W7 {; _$ r
H Hardness 硬度 5 Y' Z# [. i$ z0 E, `
H Head 水头,落差
- [! Q$ w0 B; b, e) WH Height 高度
6 B( T7 u Z) ?H Henry 亨利(电感单位)
5 a# q$ l+ }2 d: A4 r/ S" y9 RH Hour 小时 2 p2 e, [5 {' J0 o; ?( H
H Hydrogen 氢
8 [- A! X2 H$ j) x% T( _7 PH Magnetic Field Intensity 磁场强度 8 J& I' Y: J" j- h6 O- b, s
H.D. High Density 高浓度 , y$ q- j/ i$ f: |1 k
H/D Headlight 大灯,头灯 5 u5 T3 q) ]0 r1 R. K, Q: m5 r( ~
H/D Heavy Duty 重负荷
5 V3 e' V* v( I/ kH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
T8 e, a% x7 r3 d3 D& tHA Hectare 公顷
- k* j! A; |# a$ E, k5 s+ N2 h8 `) }HA High Altitude 高空(4500-6000米) ' O0 K; u7 G" r) Z$ G
HA High Amplitude 高振幅 ) y5 n, h" G2 F" }
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
7 w- L' [( ]5 I0 f4 @5 j8 X: E% NHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 6 z( ^% v6 C( Y
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
& X$ F G. X+ b% {' `HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
' R0 k/ z6 E4 I' A& Q' ~HAI Heated Air Intake 热空气进气 5 D8 u5 R, L8 W" E+ B3 A
Harn Harness 线束
: i! M2 y% X$ l0 zHAS High Altitude System 高海拔系统
7 t: V! t7 Y- z" P* AHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 9 ~/ v5 A2 C) |: B+ C9 i
Haz Hazard 紧急,危急 ' G' _6 u" J" }
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
) [& I+ e. Z5 ?2 S- BHC Hydrocarbons 碳氢化合物
* |9 C2 Y o8 A+ A) P9 l$ l$ `HCV Heat Control Valve 热控阀 + W* {% L# |8 b% {0 f8 B' F
HCV Hot Control Valve 热控制阀 / x! ~( x3 a ^
HD Heavy Duty 重负荷
2 z/ h& z* h; Y) [- u6 A! r/ ~; sHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning + x3 v1 S$ [ ~+ F1 F/ f( V3 H
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
* W& ?4 K# B9 i! }! L7 sHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
# c# E4 \! e/ D/ v5 U& yHDL Headlamp 大灯 $ ^# x1 P3 n2 f' R( w( B: t
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
' F% n+ b7 K4 hHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
! `/ n* x# H7 r, U( \HDT Heat Distortion 热变形
1 n _2 q) n" i3 N( \HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
5 n" R7 e% _1 I3 m+ AHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
. @8 U9 H2 u" u7 VHead Lt Headlight 大灯
7 v% k: h0 L) m2 Z; g0 `5 e, dHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
/ o' D0 M Z2 Q" |HEF High-Energy Fuels 高能燃料 9 e; W6 d4 V" K5 v" W* S0 `* ^: ?
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
5 [ U. i8 t a% rHEI High Energy Ignition 高能点火 & t, q) ?: A/ v$ L
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
2 Q- c1 \. z2 }( y% yHEXCH Heat Exchanger 热交换器 4 G7 q* @2 b6 V* N% j
HF High Frequency 高频率 e+ V! X3 Y( s; ?
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 $ P' l. G" s3 J* r3 p
HFP High Fuel Pump 高压油泵
& G8 X$ e6 E1 I2 b9 X$ S( o& S9 YHgt Height 高度 T0 B" L Q; A O
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
- T8 ]$ H( q+ o( W" l) ZHHV High Heating value 高热值
! R2 J6 m0 Q: MHI High Beam 远光(大灯) 7 v. Q% M3 {" l8 e
Hi High 高
& q$ M5 t$ @9 F( u; L6 IHI ALT High Altitude 高海拔 9 Z$ r! t. C, |2 i
HI ALT High Altitude 高气层
{" O* _0 H' r/ Z: oHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
) a' B' f3 {. @HI-Q High Quality Factor 高品质因数 # \8 p# c# C( h, N: B5 Q
Hi-Spd High Speed 高速
5 X7 w3 f5 A5 y, a! j1 qHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
U3 i2 Q+ v$ d4 _HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
' u4 I# R) ^/ O5 W$ ?8 B' B+ I, p. v/ AHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
2 |3 \. T3 v9 e* L8 S; V6 L" JHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 2 b2 g" K9 f5 ]% r2 n
HID High Intensity Discharge 氙气大灯2 J" }# t$ h" M0 p, c5 d
HL Head Light 前照灯 ' U! s( q* r- h- ]4 N4 W; `; A1 U
HL Hardening Liquid 淬火液
7 ~) x# B/ C. w! \; _: v6 dHL Horizontal Line 水平线
/ q( M# _; Y/ n0 e, I# P( lHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 - U$ l9 Y1 b, [0 N3 f' J; W
HM Hydraulic Motor 液压马达
+ O& g4 G, g1 VHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon , J( [/ h% o. s5 M2 x
Device 高性能氧化硅晶体器件
# [; i- }' d4 I3 P1 q- W; kHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) * N- Z1 F8 z( e
HO High Ouput 高输出
) h: a* I& d( g$ l: ?HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
/ q ?) u. ^- PHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 % E9 M$ Z. m7 g
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
( j" G* l p" yHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 - |4 V$ p0 J* t" }
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
9 h7 p1 j5 A; T/ h6 G) X: Q3 KHP Horse Power 马力
% p& d/ v! C$ S5 ]HP High Performance 高性能 + B) c. `! Y7 a
HP High Pressure 高压 & f: ^: t! U& Q) }2 O) r
HP Hydraulic Pump 液压泵
% j' x0 q2 h6 h/ w B' ~HP Harmonical Progression 调和级数
0 u' `' \6 g4 Q5 c) nHP High Pass 高通 ' A- z( s3 S! Q# u/ C
HP High Power 大功率 , V" ~/ b9 U% i. K( L2 Z
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
: u' P T8 R& n/ C+ lHP Horizontal Parallax 水平视差
6 O% b7 B7 Z2 _HP Horizontal Plane 水平面
; j( ~- \3 c5 N7 T2 `+ F0 RHP Hot Press 热压机
8 p) R! ?' S4 f6 r& M9 b6 HHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 / o# M; Z1 K( e0 N& m0 Z# I7 @) [
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 + l4 x0 V0 R! b4 y5 N1 c+ X' n5 y: g$ l
HPR High Pressure Governor 高压调节器
' b9 a" e$ ]: I5 C4 q0 `HPR Horse Power/Hour 马力小时
, R; Y2 N7 T- t: n' e. y; IHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
* j( e: x9 [1 M9 G+ \, ^HR Heart Rate 心跳速率
: J, {+ ]4 c; z# m6 j! Q7 l' gHrn. Horn 喇叭
. u6 Q/ u1 [1 CHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
) y$ w$ Q+ C, oHS Helical Spring 螺旋弹簧
' s2 L |/ c" v1 @* W- `/ R( CHS High Speed 高速 S6 w+ X2 V$ N$ B
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 * |5 v, O" `5 H
Hsg. Housing 外壳 + A. ~( Z. h, h7 K4 d$ c
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
2 u. G4 D/ n- NHSI High Speed Input 高速输入装置 + {; |, f2 N Z1 p9 l( Y
HSO High Speed Output 高速输出装置
- ]; y/ I2 {* oHSP High Swirl Port 强涡流进气口 1 {2 N. e- ^. r# q- J
HT High Temperature 高温
9 g G) v8 r! w ^# p3 ?HT High Tension 高压
6 q, t3 L' f, ~5 xHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ; Y9 D4 p( Y: Y% d9 d+ P
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
) B. |( s4 i, A9 u/ @2 R$ {* fHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
$ o1 B J! e+ Y6 X7 U$ |HTR Heater 加热器,暖气机
, q g1 P9 b) {* s% z# ]HTR Heavy Truck 重型卡车 2 T9 W, G6 G, J
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
) q4 g$ y) z7 g. ]9 A/ E8 p1 b' |HVAC Heating, Ventilation and Air
9 S$ O/ X. |2 S3 v! S( pConditioning 暖气通风及空调
$ p) z* h- L, fHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
5 y- P7 r/ ?3 qHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
% t3 w! C% `5 y( f* X$ kHW Half-Wave 半波
* o+ {( d2 p, j/ {& A1 U# sHW Head Wind 顶风,逆风
, l; {; V0 v8 |5 UHW Herewith 附上,用同法 + h& ]: e" w4 Q) e# u
HW Hot Water 热水
7 @( [0 i, r. t/ R* {; O: Q; i; o3 RHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
1 f4 p; g0 s3 V; F. n r! [HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 * d: D c- p3 ]% W) l% k
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 8 Z/ T* \. v3 }6 x) K* V
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
- B( F$ F9 d& F c' S, n4 _HWY Highway 公路
0 |' [1 m; A$ s; A& f T) O( THY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
! d( E; j2 a3 z! AHyd. Hydraulic 油压式,液压的
" @! `) G. _+ E0 qHZ Hertz 赫兹 & s. @4 ]; w5 Y3 f: f! {1 O8 m
9.
: M% g; c& _5 O7 N0 [3 R+ |9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
3 A% q! p0 S; ~9 X4 G0 M( S5 hI *Intension *Intermediate *强度 *中间
2 @; \ S' l; C; D$ ]6 X3 x; l& I& b+ OI-LE In-Line Engine 直列式发动机 # }, c; T0 I0 t: u
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 . T- g5 w: i' j& s
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
% ^0 I" }" B( w- S& DI.D Inside Diameter 内径 _. W+ K9 l$ J
I.T. Ignition Timing 点火正时
$ l; @" @) t1 F* JI/O Input/Output 输入/输出
% E# Q- f" A3 l: [I/P Instrument Panel 仪表板 * V2 |* U2 ^1 h9 d# s9 ]! a
IA Input Axis 输入轴
/ j! {) w. M/ p1 z9 \- i- GIAC Idle Air Control 怠速空气控制
9 q' \5 l+ m6 J1 `IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 / X1 } o+ \" z: m9 ?2 Y# H
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 & d/ W* @5 K+ L) }; M( g- u7 U- @/ L4 z
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
% W) ~6 L8 H8 c8 n' [IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ! K( k6 [8 [; k z# K/ ]4 _
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ' Y! N4 I2 | [, \! N3 B
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 ; `0 }1 ^2 T" I1 j* \: w8 C3 W' P/ W
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 t: F: J; t4 o5 o: i7 e& Z5 t Q7 T
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ' D, ?. }5 O: w& @. Q4 d
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
7 p0 {0 w8 D0 X- w% w" bIC Idle Compensator 怠速补偿器
( F0 ]2 d' g8 w) ~IC Integrated Circuit 集成电路
+ l# l$ k2 `* U7 s, I* @% R! tIC Ignition Control 点火控制
( Q# Y5 o: Y2 I9 y" I( b! X1 ^IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 ) \7 H4 p( ^& V+ `% C
IC Intermediate Circuit 中间电路 1 T" J" {$ o. s8 g' K, `: e( L2 ^
IC Internal Connection 内部连接 9 l H. y+ N2 f( u n
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 # v2 l% A3 N$ O+ {( Z" Q
IC Interal Combustion Engine 内燃机
3 R, y2 n' o2 R5 X9 v. e. AICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
" }* D; Y1 z! o" o7 _. S' K9 |ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ' W, V7 Q. i4 K$ X4 j+ J# c; `
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
5 U7 k3 G2 P4 t) ^% b e. nICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
& b$ m/ G9 L% r/ j1 H7 qICM Ignition Control Module 点火控制模组
" W3 ?3 T+ ~* r* s8 I& ^ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
7 y. D' _) v" @5 w9 yICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 2 r" @$ E' m3 r; I
ID Identification 辨识 8 f- F, n# g- b% ^2 {" R7 ]
ID Inside Diameter 内径 : a. x3 n6 G7 |8 f, F
ID Identification Inside Diameter 识别内径
* J& C6 D+ N: @- K; NID Inducted Draft 导流通风 % U! n) V* ? z* Q
ID Intelligence Division 情报部门
7 R% O/ Y2 V* yID Item Description 项目说明
8 h3 y# l& E# Y( C; B- Z8 ?' g9 uID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 : ]4 P# G) {7 P; ~
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 4 p$ C* w2 ~% _5 i u
IDI Indirect Injection 间接喷射 # S5 w9 Y2 S7 P- @" T% A6 ~0 ?- a
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
, n0 |( W8 M2 r* f4 o" FIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 / f* w5 [; m' G+ p# ]
IE Index Error 指标误差,系数误差 ! s% U, f2 N4 [, q6 F& r
IE Industrial Egineering 工业管理学 . a# C) j" v- E4 E, i4 d5 ~4 A
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 # B; d7 t8 s0 k- |/ M* f5 V
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 1 `* v' E, ?& {& y$ q1 F3 g$ M
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
& G4 j) D8 F% K3 B+ hIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 - H5 r* c* [- O7 s
IF Intermediate Frequency 中间频率
/ ]" l2 u% X% ?" j$ D5 JIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 2 ~1 D R3 P" d
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
1 F8 U7 Y; ^9 ?8 g/ t# x$ dIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
( `4 v, }9 K q9 f, @IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 B1 \1 }* F) h; _+ ?2 V1 K; A2 Y2 Q
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ! s# A% y+ Y( j3 w
IGN Ignition 点火
4 R9 I' d# P/ R" LIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
! I0 v! P9 B' p& |* K3 qIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
0 |- O' O9 ?; c/ kIGSW Igntion Switch 点火开关
- n1 M; [1 B0 B# e8 z* Z- f. YIGT Igniter 点火器 7 O- z3 O% F; J: |& I
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
5 ?. Y+ X5 g, {' kIHP Indicated Horse Power 指示马力 U: R. L9 q2 c# R: n
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
' f- t5 w0 D* V, LILC Idle Load Control 怠速负荷控制
0 K: i2 M& ]6 \ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
0 \# Y2 B+ s( R4 CILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 : O1 s' o! Z8 Y2 d8 L$ D
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
* n$ o4 E3 q9 `, [( TIllum Illumination 照明,点亮 / U2 l* @+ R, e# _/ x7 _
IM Impulse Modulation 脉冲调制 8 I' B7 Y) P& w
IM Induction Motor 感应电动机 1 t- V' Z" A5 y1 I
IM Inspection Manual 检验手册 ' s% i4 L7 F$ V7 c6 N( Q
IM Index Manual 索引手册
" O3 M) {7 F) TIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 4 K' U I. x, u0 v
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
5 Q+ ]/ A& D& G& B- vIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
' v$ p! S. R! [" C+ dIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
* k# S5 m- e2 g" fIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
: k: F- s+ Y z2 V+ k! GIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ; ~6 E# f- r* C& T
IMP Impact 冲击,碰撞 9 e- o ]* a% F
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
+ n c! A! j- K! iIMP Impulse 冲击,脉冲 ! _4 X' W* r# |6 ?3 R- u& g8 m
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 + c4 i$ _! i4 Z. ~$ q6 [
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
O- H! s6 j' o! g l6 [IMS Ignition Module Select 点火模组选择 : s: E6 w) x" L/ K2 h
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
9 j4 ^, k7 V6 l/ k$ x: o; oIn Inch or Inches 英寸 u5 H/ B1 \. M
In Input 输入
7 F( f9 t/ c, m: t$ ?6 f: F: rIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
^. H( l$ P/ V" HIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
# l' A6 f) Q6 i( v' \) @INC Intake Close 进气阀 / d# i7 P, O; ]4 p
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
/ `7 G' G9 G4 P6 [; Q: aINC Incorporated 合并的 5 ?4 @& T) v7 O( H: n4 I$ `
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
+ ~2 x# q7 L" k2 v( j; S2 o7 B9 oINC Increase 增加,增大.增量
. Q" r9 V# l2 }% [INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
" _ i8 K3 {) h3 |/ b, W. {Incand Incandescent 发光 , T8 _2 |3 E# r6 Q& C7 w" w Q
ind Indicator 指示器 ) O, K9 Q& n+ {! [$ Y
Infl Inflate 膨胀,充气 p, U' Z6 P" C3 b: i5 Z2 I& Y
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
: e5 _, l) d3 X& c- d% P2 X0 ZINFL. Inflate 打气, 充气 3 U7 G% L+ |2 d5 `9 }
Info Information 讯息,资料 ' G9 i( n9 I3 d0 L6 m
Ing Ignition 点火
- `; U2 I1 |( B1 TInhib. Inhibitor 抑制器 5 N$ J L9 B" \: q
INJ Injector 喷油嘴 & x5 _( v) Z/ C
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
8 G% z% k4 @7 @3 |4 iINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
# N I! a! i* y: z8 ?0 n/ @3 P1 ~INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
3 n( x2 C3 k% d5 A) r; }) Y5 wINO Intake Open 进气开 5 a; v: Z" p' N5 [9 p' H* z+ o
Inp Input 输入
8 k# w8 S! B; N+ x0 zInst Instrument 仪器,仪表板 $ q5 w3 O7 g7 s6 e# ^! z
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 1 U! Y5 F% `* m& b2 e' {6 p
Int Interior 内部
: ]5 ^; o! G8 K7 s; E9 `/ HInterm Intermittent 间歇的 1 u: J' Y! p6 U2 y. `, a' ~
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
2 z/ f( e7 A" b, W5 t+ aIntgrtn Integration 调整(积分)
# M# T4 D. z! c$ k8 BIntrpt Interrupt 中断 ; m6 W/ }. A. Z& s0 O5 x
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ( q" J3 N* p6 ~+ I3 E
Invrtr Inverter 转换器,变压器 1 A- s% ]8 b3 [( p: V G
IO Intake Valve Opens 进气门开启 5 @: f) K) {+ Q. D$ `2 w7 l
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ) Y9 ?2 T5 `! Q' R! W- {& X
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ) l# w# j0 k# f' d, p
IP Instrument Panel 仪表板 + r# d- Y+ ?5 {4 z3 r. P: o
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 $ g1 P: B( Y0 U5 {8 R* N( _9 l
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 $ e+ s$ C2 A; ~
IP Initial Point 初始点
; U4 o# S5 t; g( D& ~, a rIP Inside Primary 初级线圈的内端
& M; ?+ A- V1 ]! v$ Y4 SIP Intersecting Point 交点,转角点
4 ?2 ]/ a; y3 U9 Z, SIP Initial Phase 初始相位 / B8 `. _/ a: s% D) F# y: g: V
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
5 G1 a4 [5 Z2 c* m E/ fIP Iron Pipe 铁管 # `: r. T; y5 {6 r. w
IP Indicated Power 指示功率 . d) ?+ [; @$ K! F, W
IP Instument Panel 仪表板 & W* b% A* I# ]/ [5 g d
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
: j7 u9 D. p/ O" B" F4 @1 YIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 $ F- }9 M* e \: h1 z1 n) |6 A% [, m
IR Infrared 红外线的 6 Y4 U% y$ W: }2 l Z4 z+ D7 i
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
, K# A" J/ x" E+ X" Z5 ^" r8 b2 R: _IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 9 y" [/ W6 T" L8 `+ ]% ?. F0 m) ]
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ( M- d9 B' w! M9 V# M3 n
IS Idle Switch 怠速开关
* ?; C! H1 M# e1 \4 e4 tIS Independent Suspension 独立悬挂
* k( {7 g$ a. v( ^5 t0 R& @ E7 vISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 6 f7 S* r2 [6 p) z& ?
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
}: {, p3 Q# \& {: y: k+ }2 b% W" LISC Idle Speed Control 怠速控制 7 V$ ?5 Y/ J8 z
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
- C" g+ O, c6 _( S5 c9 P9 H+ wISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ( n+ ~; s/ k9 }
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 0 k, y3 Q, z1 e4 M& v% X
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 . c3 o) Q* K* `
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
( d8 F& I& S9 uISC F/R Idle Speed Control DC Motor
6 _1 ?' {4 I BForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
5 P6 E2 @' B3 ?' o- e6 GISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 . Z5 \' [, j- e: K& j/ u* i4 l
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
5 U( @7 V& l: O, a$ CISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
: {0 [- E! w% d1 ]ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 T& M! D/ x8 ]" M, z% X: }5 v) `
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor + g. E+ a2 K2 Y: k; D& V& ~ Y2 `+ P( W
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
% c9 k; K$ w/ L! ?% KISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
3 }4 B; W8 Q3 K; RISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
6 h5 `/ I$ G1 n4 u- |4 ~# YISO International Standards Organization 国际标准协会 " L- Y! ?( Z' r& C# C; O% B
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ) m- b: I0 ?2 j5 _- } N1 }0 D9 R
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
% [6 G: N5 I5 _8 O, AISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 + _. p. W; q6 V+ b) v6 x L1 a
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 $ K I3 p$ Q* E) t
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
' z3 C- o3 B, b( X. G1 t. Q; yITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 0 T0 M7 m# @9 A l1 i3 t, x+ E
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
9 n' E6 K# _5 U* K: ~# UITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 4 t& q y- Y6 k2 L) B# P2 Z
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ! [* t k! Q7 Z( w, D
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 $ v2 i/ V6 t9 ]% l
IVO Inlet Valve Open 进气门开 }5 _% x: y+ H& _
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 , ` q; I% e+ H; R
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
0 S. n7 Y( O, K2 p( B3 hIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ) z A, l8 l8 o: t% o& d2 L
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 1 \- @* v5 n2 D8 P) }+ m% v- y
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 * a5 w1 d9 r) X
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 8 {. F, o W8 |6 G, Q
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
, f, O5 ]8 F, ZIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ' S8 x- ~6 T. M# }) p/ N5 h" \
10. B: k, e# B0 n+ k1 \) e- l: }6 ~) m
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 ; N: w5 S9 |3 D. t, c8 j$ o' Z
J Joule 焦耳
4 D, V6 a: A' D- k2 ?9 P, ^J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
# T' X4 U6 e! G0 F: z, mJ/B Junction Block 接线盒 ) N$ m1 ^) ^8 t! k
J/B Junction Box 连接盒 ( k+ D, ^2 z- y1 {& {* D; R: ?- B
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , _/ A7 ^# q: _. k) e7 m) v
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 8 P: ]' M. J; v8 u9 V/ G/ K: i9 c
JAMA Japan Automotive Manufacturers
* E) M( I7 P* sAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 * b- v( R7 Y# w* P% \
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 + Y) {3 E' Y( u- [9 X0 T2 X% T
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
& D; ]: G/ w8 k" ~JAS Jet Air System 喷射空气系统 0 r5 _+ z4 b2 J9 g' s7 O+ `1 E% ?
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
5 K% H8 I% b8 Y) M7 `JATMA the Japan Automobile Tire % [9 p4 t! k2 J8 z& }6 J; b
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 2 l3 X# x; o% w, b. a, Z; S
JD Judging Distance 目测距离
) p; P" e# _8 v+ ^JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 9 ]( A/ F# _; N1 t
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 % e0 B6 p. `0 D: ?5 _! ^* U0 n
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 - L3 H7 X0 v7 m& y+ w* ?
Jmpr. Jumper 跨线 0 L$ y1 b* w. J9 C% ^% o& c% T3 r
JSME Japanese Society of Mechanical / w: h8 E0 ?/ m/ ^# `) q
Engineers 日 本机械工程师学会
6 u8 m/ Z4 N! `+ S9 T# }Junc Junction 连接 6 x7 X! ^* v* i+ D" j8 s' {5 [
JW Jacket of Water 水套
# M# p$ W- ^- |( m5 c1 V# I6 cJK 0 j5 w2 Q* C+ ?5 F {6 G4 y
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
4 A' e9 z2 @# l, P; S0 ?% T* o+ pK-B Keyboard 键盘
/ f ^. }& S6 p" C& t' k0 |& s2 LK.R. Knock Rating 爆震率
, c0 W4 S$ }, [ sk/ohms 1000 Ohms 千欧 / R" W7 X# n% S$ u$ G; {
KA Kiloamper 千安培
# V k8 J- s( I+ G' Y0 p8 l2 \& fKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 7 V! }; b |6 m( y& R8 N; l) f
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 5 i( M x) D6 ? S `1 e4 A2 v
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 . c v$ c' I3 I3 w3 y
KC Kilocycle 千周,千赫 5 N7 b! Y5 h f# P# @6 R3 j; ?
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
) N4 g; Q9 ]' S* ^2 r( Q4 jKCS Knock Control System 爆震控制系统
* m6 g0 q8 U, K6 h% p2 x TKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ( k% O* D, H% g' L) V) I% R8 \2 H- _
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 : n' _! P/ p1 `- f! `) o+ q, Q
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
& \2 N o9 m7 j7 \6 }- m. nKEYPWR Key Power 主要电源 8 U/ U1 r( o) m- Q
kg Kilograms 公斤 6 x0 f$ U9 ]0 _' t# ^4 Q1 |
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- z% `" E7 l* z+ wKI Knoch Input 爆震输入装置 9 F, O: K7 z& z- J- b" h3 ?2 f
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
+ M* {( Z+ S& S+ [' cKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
; t5 u+ n7 _0 v: D3 c7 G/ B7 wKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
# y" P7 g, d4 f `( N. WKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 # v( \/ P% n8 ?' |- ]5 x% l
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
4 x! `+ R$ N- \; L6 ~( h4 y; p6 _0 v, bKNK Knock Sensor 爆震传感器
7 L& W0 Y8 L( H. Q1 ]' e" aKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 , R- [$ K/ [9 l
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
! `) X9 C. K: U0 ]KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 3 |/ |8 B% n( \. S8 q+ K
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
7 \) B- p6 O" {KRA Kilopascals 千巴斯卡 , |4 A4 H7 V, P
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 $ i, Y' P6 F+ n* y1 }
KS Knock Sensor 爆震传感器
6 ^3 E7 Q8 U) b/ l% RKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
; {' x6 d9 D6 H5 s' ~0 tKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
% e% C: k7 M- J# @1 P! DKV Kiolvolts 千伏
0 f& T8 A: t& ^" BKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ! Q7 ^' k* W8 y! s. m; M. K) W" Z
KW Kilo-Watt 千瓦 7 Q. `* ~3 ~# T5 \6 {
3 F5 v8 }' n9 y/ r; k# ?" V1 b
; D6 ?2 R7 x8 b! k) o4 Z) V9 P- b
小破孩子 2008-03-29 15:11
, X$ L- k0 U3 ^1 B/ kL
. g& c% b; O" Z1 K2 iL Liter 升 5 Q, |; s- Z1 J" a+ e( n5 Y
L L-head engine L型头发动机
' v/ G$ v# K3 J3 H# KL L-jetronic L型喷射系统
0 [- q. f2 C3 EL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 % T# ~9 X, s+ }0 B5 N
L Fnt Left Front 左前
4 Q4 q- m9 }+ p$ }2 [2 u; SL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 0 M/ m) _( D7 q
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
- R) N6 F! o( U9 G! c2 o0 C pL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
( E" @0 a5 A8 K+ [0 ?# wL-R Left-Right 左--右 # W5 g _7 P# O; G+ }1 Y5 H% Z
L.Fnt. Left Front 左前 8 `- d7 D2 c5 p# f
L.O. Lubrication Oil 润滑油
. ?2 w- v. o# y6 ]L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
2 O; {% v5 ^' H: o- u$ fL/D Light Duty 轻负荷
. O! t7 M( B) \: VL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
7 |) o( h3 x9 j( Q3 v4 ^* T3 u6 z% tL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
& W, _5 ?9 a$ w5 pLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 y; A; {2 o5 c( A* s
Lat Latched 门锁 ; o% J/ @: l4 I ^) V
LB Pound 磅
4 S& a% |2 v# I4 dLB Lifeboat 救生艇,救生船 5 H) ~. ?9 l. C* a
LB Light Bracket 轻型托架
+ ~; l3 T4 e$ R* N: ULB Line Busy (电话)占线 ) q, {3 E. H0 z2 }* s6 w
LB Local Battery 本机电池 0 _6 i+ E) {+ @
LB.FT. Pound Feet 磅尺
C/ f2 _- ^# I( A7 OLB.IN. Pound Inch 磅寸
0 A) `2 I$ k# D. I" [" I- c% tLbs. Pounds 磅 2 V: q+ y: h2 I# u/ i
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
7 ]4 \& g' w7 B, w; s4 b6 G1 ?1 BLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
% h' J: n, _: \! Y+ C+ W% aLCL Local 局部的,当地的,本机的 ; Y' R1 x' v: T- o$ G# p' j
LCL Lower Contor Limit 控制下限
) K2 P% a. `8 f: Y: [4 MLCR Low Compression Ratio 低压缩比 5 m' ?5 Q D; `( |- ?4 i# E
LCV Load Control Valve 负载控制阀 3 g& I4 J8 K, F! j, n. R6 h! i
LDC Lower Dead Center 下止点
/ v2 N9 X) s8 c4 t6 _LDC Long Distance Call 长途通话
+ G, ]. e: I; rLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
. n# G9 j f* @8 r: N; q3 }LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
\1 X) j" ]4 Y% S' v' [! B/ bLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 Q2 G- u9 j* U5 CLED Light Emitting Diode 发光二极管
# p6 c& k7 {: K3 G/ fLF Left Front 左前
6 i' M6 q M; O( q7 w4 @) m' RLFP Low Fuel Pump 低压油泵
, L; l' _ V" {- Z. x+ WLFT Left 左
% A7 v1 V: _( a) ~; s# _Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 2 `5 I: D" M! D7 l3 k8 E
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
: x+ c, X( ^- lLFV Lateral Force Variation 侧力震动
( S# g+ U* F$ I6 a4 r: g$ e3 ^LGP Low Ground Pressure 低对地压力 + ?* i: I# b* b! n3 w0 M0 e
LH Left-hand 左手,左侧 ( \/ w& M8 J U" u0 Z
LH Latent Heat 潜热 6 I6 |$ F4 T+ J* {+ \
LH Liquid Hydrogen 液态氢 6 L# x. T. D3 a$ ?/ n
LH Lower Half 下半部 & p7 L. Q+ }1 F/ X* n, W1 J- Z
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
+ T; ^5 m7 |' k: V. B8 kLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
" w2 N; ~, t/ E5 ^+ u( |LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 $ y. R5 ?" ]- s- J0 ]7 J
LHV Lower Heat value 低热值 : F6 b: Z$ X' i, R0 ?( O. x# \
Lic License 牌照 : s% c; w8 o, I' m0 u
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ! E7 \9 s8 u+ ?
LIM Limit 极限 & \3 {9 E0 p9 J9 S% _9 ]! e: V2 Y
LIM Limiter 限制器,限幅器 # L! n, N2 Y' _. X' s3 {2 \
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
% W5 ]6 H6 U7 g5 t8 H. d4 U! F, ^+ {LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
; R6 V4 `4 T7 u% e @* GLk Lock 锁
7 b, ~8 |0 d" G( J$ Q8 uLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
9 T3 f+ n# z& v# |1 |1 d- N; ULLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 `7 I4 h3 `/ x' a
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
; O! s% F) H3 I+ L7 K: [3 N. sLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
$ w8 W6 f: j+ {6 [/ vLmtr or Ltr Limiter 限制器 0 @; l8 [- f" ^1 E( I
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
* p3 S, K+ U6 l/ a& H/ k+ [3 g: HLO Low (AT车)低速位置
* c% z K7 E$ k! E8 f/ bLo Low 低 9 T: v, ]4 [0 q! a) l
LOA Length Overall 全长,总长
! q Y% `8 V3 I; ^7 N5 u# V0 SLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 & }) q% t! G7 W/ I& E
LP Low Pressure 低压
3 X& R6 m" j iLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
9 E' g% j* z: V, G J& ELPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 9 f. N3 Y7 E/ ]% ]3 q* ]$ s
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
/ {/ _5 k7 H) w8 @* a8 i9 _ `Lps Lamps 灯 . N8 u- W h* S5 i. H2 G
LR Left Rear 左后 ! X7 ]+ h ]# V& | v
LR Light Duty 轻型
! v3 _' _* k# ILRO Lateral Runout 侧偏摆
# `# W+ T/ d _9 s( K( m4 W4 uLS Low Speed 低速 ' U; A7 `6 u I# Z4 a
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 , U5 o4 z0 D# z5 y
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 7 O" A: b- I+ t8 y
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ! j$ P: k" |" q2 J6 X) G; c' S
LSO Low Speed Output 低速输出装置 v) b, V2 A/ ]/ e& q
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
! X$ w- l, s |3 Q2 P9 f" WLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 / C/ y9 u9 U: o
Lt Light 灯 ' |, }: B v4 e) o6 c' o
LT BL Light Blue 浅蓝色 / I7 d9 f6 S! X/ a) p: R5 f
LT GRN Light Green 浅绿色 , w/ ~' `1 A. j1 d+ K
LT(S) Light(s) 灯 . }2 G, i8 K. v6 R
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
3 Y5 A3 ~. Q& o8 J5 Z7 ZLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 & W4 y6 w+ n: N0 ^
Ltr Lighter 灯光,点烟器
7 @/ U0 K' N* J4 W) _Ltr Limiter 限制器
3 D) y- r8 K% F, z* S4 i5 i) u- Y0 dLug :Luggage 行李箱
* ]3 V9 b: T4 ~" _ H4 BLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 * z# J& v, Q/ r' G0 y
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 : C( q$ T! L& `/ n5 U1 ~$ U3 T
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
. g. z4 C, K c. a |% RLvl Level 水平
2 A, F( E) |( \- XLX Lux 亮度单位
$ {: }/ T* H2 E* }& z, \11.
( ^7 A' v& h2 U8 _+ ^ V) ^% ^( t/ ?11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
; {7 m4 m4 E8 x" Y0 ~7 `) M4 U2 }M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
' S7 c; B- f1 V& [2 m*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 " R- O3 l3 v: q! U! j; @; s- b2 Y
M Mega 兆
. A1 B; v) j( e( f# x% e% |M Meter 米
" a- G2 t- U1 |0 `! [8 aM Milli 毫 9 y- b C# z; b! s
M Minute 分 5 k* M0 C4 _ d# l% l6 n2 s/ {6 b3 C
M * Milliohm 百万欧姆 6 c% d D/ l `( m& I
M. Mounted (车)载的
$ x$ B# f" }' Z n$ d( j4 hM.. Mark 记号 # N7 A4 t; N& B$ Z+ L u4 E% B
M.. Mass 质量
! j$ m6 q8 Q; ZM Medium 中,中间,中等,平均;介质
# o7 D0 T" s) Q/ D d* R( a5 a, xM. Mile 英里 & j# r5 Q* O% S
M. Motor 电动机 : p \7 {+ e0 S. F" c0 E
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 % S7 z# v2 Y' O; G7 q
M.T Motor Traction 汽车牵引 1 M: X& ~4 P% M# ^% o3 i. f
M.T Motor Transport 汽车运输
" A$ x1 q4 ]- H+ }) XM/C Mixture Control 混合气控制器
, w" a4 L4 A, `9 wM/C Manual Control 手控制
$ }7 y% @8 W, \+ c, r1 RM/T Manual Transmission 手动变速箱 ' B" D$ n+ @( s$ \7 H
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 " q0 v! _: ^& _1 J" r
MA Milliamps 毫安
" R2 d$ p j- N' T3 ]MA or MAF Mass Airflow 空气流量
1 }" Y' ^# q( n, kMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ' m. O* `# V! _
MAC. Macadam 碎石路 ; `/ _* z3 I3 x( [4 m4 _
MAF Mass Air Flow 空气流量计
/ k2 `' ^% Q+ H: {) oMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ( C0 A5 a5 ]* L& V8 |& x
MAF Mass Air Flow 空气流量
& e+ k" X3 H: V' @% @+ ^6 [MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
3 r* u2 m6 D2 XMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
+ }1 w' ~, x0 [4 iMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
; \9 \8 Y! o6 _. g7 B, sMag Magnetic 磁性的,电磁 8 V; _/ b9 h3 s/ v4 o3 r* ^* k
MAG. Magneto 磁电机 ' e' p V( v F* I. T
Maint Maintenance 保养
6 P8 @; M( \. Z! F% `# U tMAJ Major 大的 2 V6 Y! j1 x- Q4 _3 J% _
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
5 |! D. L2 n! f8 o: [" IMan Manual 手动 ' r. B$ f- Y, Z: p$ _$ z: L
Man Manifold 进气歧管
( d+ d$ W% Z3 K) Y4 x+ F6 u* AMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 * @: b' A; V( _& ]( a% ?
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
: J9 K/ {1 l- P( W. |, {4 {) CMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 0 `0 o) H. I; o
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
- g' `) _" p4 e9 ?1 d* J7 MMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 - f9 u7 r( \) e$ j# T, \
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
% m: y8 r/ G( }' ~MARS Magnetic Electronic Automatic . Q* }' P& k3 l5 K4 t
Reservation System 电磁自动预售装置 7 J( X" U& f. ~
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 9 r. S& m. z6 g& M+ v
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 5 d2 O6 Z; q4 n+ D4 N$ m8 u5 y
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
1 A: Z0 [8 _+ M! E( h; ^) JMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ) N2 \; l% u* G5 b! r) \' V. c
MAX Maximum 最大(高) " p* P9 n: I' M# W9 p
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
# { o( M* ^- s% l a6 yMB Motor Base 机座 ' U* X" t4 P( C; u0 i( m
MC Motorcar 汽车,轿车
! E" V# P0 H- c8 S6 vMC Motorcycle 摩托车
8 p& M; c" R" a6 D% p# RMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
$ L; k8 w0 j/ B1 n OMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 3 _% S& {2 e2 r- W. t7 a
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 9 F, \* N- c& [
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
( ]- `5 w0 U2 O' X. F. fMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
H. U# x9 u( j; M: O5 `MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 + T) B+ x- C: w
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
0 O+ w4 ^/ [& VMD Modulated Displacement 可变排气量 Z5 z1 I2 @: }
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
6 R$ M( v: V6 E7 ]& |2 l4 dMECH Mechanical 机械的
' b* I+ W9 J9 K3 T1 M9 O- kMEM Memory 存储器
4 F( f5 |! y x$ P; ^MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 6 J( @2 F9 P7 O! r4 J/ w
Mem. Memory 内存
# {$ m6 |! p* R' fMEMA Motor and Equipment Manufacturers ! z4 g$ y9 r; g8 F' @5 o
Association (美国)发动机与设备制造协会
$ i u: y* v: X% g) Q! EMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 2 C5 `2 c( O; O; T- {
Merc Mercury 水银
: Z. A8 z# G8 l! ZMesg Message 讯息,资讯 8 }0 S( S1 T# h2 l( S) n
Mess. Message 资讯,讯息
9 h+ P' @2 ?& o$ E+ VMF Medium Frequency 中波 9 t q( K0 z8 N: a8 }% {: O
Mfd Microfarads 微法拉 s) e1 |9 g, y+ @- E8 M7 {4 C/ k
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
/ y8 E7 A7 U% Y! I/ e x: \MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
/ r* P9 ?' I4 w2 L! ]MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 + ?2 T2 w8 o! E2 d
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ! \8 N5 b; d* r5 I# `5 ^! |
MG Machine Gun 机枪 ! C1 @6 t: Q) P& E
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 6 h$ `' P- y; {
MI Mile 英里 ) v( J4 J, [* }
Mic Microphone 扩音器
! F- R! P p5 T+ u$ ZMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ) L4 T6 k1 N8 d. u* k
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
: j' W4 H) ~. Q0 X# d! _MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
0 _, ~6 O9 @' H7 v, gMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ; Y% T7 x+ G" }' R. W/ \
Mir Mirror 镜子
+ l% n- G1 Q) X }& P1 {3 N2 [# XMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
+ d4 V: B' [( J2 s7 I+ ZMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
9 F' d) L% `+ d) ]4 kRegulation 微电脑感测及自动调节 % o% R% P5 O. j/ n. }5 C4 h8 |: K
Mixt. Mixture 混合气
1 ~6 ?8 F) I; L6 A, V4 E9 X9 JMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + Q# ]% i% p) h# y
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
9 P/ s' v8 p/ J! tMLP Manual Lever Position 手动杆位 9 t3 w: E+ l S) _# y4 f5 D
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 . C5 Q9 c, P, O. ]" ] \+ H
MM Millimeters 毫米
/ m$ |& Q; t) H9 J) M! \& dMM Motor Moderate 中负荷机油(API) : }% d j" w1 B# A
MM Millimeter 毫米
; l0 i+ `& u' J0 _) sMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
5 B9 V0 f0 i( \7 z. n- j: dMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 * x( r1 R D" x. V: y+ M; I
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ( t5 F4 U' G6 S+ G) Z
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 : [" E Z+ ]# [& E( P
MN Minute 分 / p0 r* d& c5 d9 l3 x. [; L' ^
Mod Module 模组
6 m- S6 @; Z) z+ [MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 . o2 t4 L8 `4 j6 a5 T+ s" y
Mon Monitor 监视,监听 . R# J7 f ^, z2 x5 b
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
5 {/ _9 O# _- b8 h- h* xMPA Megapascal 兆帕
. U; ?9 ^ w" X& sMPC Manifold Pressure controlled Fuel
7 X6 U! w- j9 y8 u9 r, o/ sInjection 歧管压力控制燃料喷射
2 E r- h0 P+ f) H: R; }; z1 t* cMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 / `4 F4 B7 {* C+ \) `0 p
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
5 m$ I) ?4 i" R* {) {# zInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 + Z) z2 P3 S! Z
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 . m. S0 _9 R+ S2 ~# ]( T
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
( f$ r0 F' Q0 e1 r0 I1 bMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 ; `+ |8 C- }1 X t$ n
MPH Miles Per Hour 每小时英里 t$ f, w3 F" d& J {. {. l
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
- o: g, ], n/ k$ u! RMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 N! g% I8 ?2 r1 u/ n1 S% @$ U: t
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 g9 d7 D, X( Y( q
MS Mixture Strength 混合气浓度 ; {6 N# P A2 X( w% O0 k, @" A* Y
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
% B' ^* J8 K; W3 C6 iMSCD Multiple Spark Capacitor 8 [ y9 K+ o7 V1 } m
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 / B+ d0 T- q8 H7 P
MT Manual Transmission 手动变速箱
% ?! W. z& \( k, UMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
' N7 \% j1 h: z& }MTCL Motorcycle 摩托车 $ }( e: C9 T" e5 D* @8 ? s, d0 g
MTD Mounted 车载的,乘车的
* G" d! p1 m! l- AMTR Motorized 摩托化的
: e2 T( ]8 s) A- i" ?Mtr Motor 汽车,马达
6 m8 a2 |5 w( f" Z- F6 DMTR VEH Motor Vehicle 汽车
- a: o4 \0 Q% R- Q: Q: AMTRCL Motorcycle 摩托车 2 W" N0 f" J) a
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
- e a, {* M( v) h1 C7 C& PMTRK Motor Truck 货车,卡车 # T6 W. ]' b9 G" R% e7 M1 N
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
1 |( Z- n, b4 Q+ C& S3 E) r* jMTZ Motorized 摩托化的
- n# `7 {# e, |( v) MMV Millivolts 毫伏 # b" D9 T5 ?* ^+ X/ y
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 6 \( R, E6 v0 s2 h2 e
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 $ r# p" s, P% S3 }
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 & j6 K; ~" Z* w. Q+ `" {9 }- i; y
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
: y$ x2 W9 V: N4 A# g+ BMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
8 D R5 c5 M" l m! n! nMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 6 p5 x' h. Z' n8 Z1 P
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 0 w2 T5 q. S3 K4 }8 S, I, l7 G
12. - c" P1 J, M: z( [5 M: ~+ Z
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
. q% y6 E% L5 X6 Y4 D# qN Neutral Position 空档位置 7 E6 ]$ }$ z N: O1 P; F
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
. i+ Z! }3 S6 V. @+ PN Nano 纳 # L6 S, s9 m* ]- X" K& ]# H1 r/ }
N Negative 负的,负数
2 a7 T/ Y V. d3 w7 E; m4 YN Number 数目,号码 : O0 D/ ^ ^ o1 {" k- ?8 h
N Newton 牛(顿) n( Z& ^& |( b$ D) {. o( q, D G
N Neutral 空档
2 p1 E' {4 R; ], WN.C. Normally Closed 常闭
- A! ^! R2 R( s+ B6 F) R- B3 p( V& m+ O4 SN.m Newton Meter 牛顿-米 : J# H8 g: F* D( S3 X1 F; |
N.O. Normally Open 常开
# | F' ~6 S8 W1 Q, U, F! Q/ WN.T. Number of Teeth 齿数
" M& \, N, Q7 x a* X* N; rN.WT. Net Weight 净重
8 D9 p7 G. u3 k" @2 ?N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
. w9 Y* A9 A$ @3 @0 ]8 lN/A Not Applicable 不适合的/未采用
+ N6 |" m9 q, X5 i# _, X; _* uN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 n5 ^( z: s! s1 }2 @0 V
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 0 D2 l( m6 J* G
NA Naturally Aspirated 自然进气
) ~3 V7 a$ O% p2 n1 {NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
8 o4 z5 w i7 G0 b/ I' M' cNA-DI Naturally Aspirated Direct ! e Z* \6 b2 n" g3 ?2 Q
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
3 @' a' h w8 d; f2 G% q6 e$ k( cNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 0 y0 E3 C7 T' x" p( M
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 4 s& a' T, J4 J2 D
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 + z4 K, c# _! |6 x$ }
NASCAR National Association for Stock Car
1 I. E* s; y! yAuto Racing (美国)汽车比赛协会
! i% v, C) U- ?6 f7 UNAT National 国家
; m; G: j: |; O3 |3 `( YNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
/ M# t) R! [+ D; k# R9 P- t4 BNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With / T/ I6 s) R' o( j+ F" v
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 6 C [2 d0 K. E2 Y
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
/ h; F1 l1 q, Z9 c- }. q aNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
@, X: U) O" t8 ]- nNC Normally Closed 常态封闭,常闭
" G/ m6 ]1 v# v3 x$ `1 S/ }NC Numerical Control 数(字)控(制) ' k9 X% P2 |0 J7 x' v) Q) `( Y! ?
NCA No Color Available 无色的 2 t' g% L1 F0 l- ^) v
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 9 n0 t: I" X8 I' e
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
9 D. b E0 Y( i' }NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ' [: K0 y' @0 {
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
% ]& T: e2 e3 p( g( CNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 # m% z* c, }: q: {1 b5 h3 Y0 J$ Q3 K
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 , r+ S3 d5 B9 d G
Neut Neutral 空档
( k% Y I% j: T* |5 @# x7 fNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) f4 ]# d8 O- A. U( U
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
" d3 g V1 d9 x b. BNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
# a. ~* Q% ]6 a e4 GNG No Go *不良 *不通侧 # T, I. @+ C, t8 o5 B9 c) K
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 , p s l4 Y7 S% u6 m- b
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
: T/ P `0 p' h7 N) {/ tNHTSA National Highway Traffic Safety
/ N+ q, n0 E' P, L" LAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 & n1 L; B& o1 B5 x; A2 }/ O% M; x
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
2 @$ u& y, v4 @: b2 k- G4 ANICS Nissan Induction Control Sy 4 c5 K' Q! k! e
3 G& Q6 s- L, Q. q; J) {# p& D8 yNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 " n1 ^; o( S6 ^7 s7 d, n3 F
NL No-Load 无负荷,不加载 , j2 T4 a1 J7 F$ n8 y! D
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 1 q' a+ ?- W- @: I# f/ n
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
2 z1 X6 r' Q2 z5 zNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) " \4 O* {" V$ E' o
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 & F2 ?5 f( \/ \; l' @+ k4 K
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
/ H$ B: m) ]8 xNO Normaliy Open 常开
* p) F/ O3 H* \- I. Y- _NO Number 编号,号码,数目
: q8 J" T8 N- D: O1 @NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
" N9 Z; O4 Y4 F* U+ {9 b: Y" zNO Nitric Oxide 一氧化氮 ; ]6 X$ w7 C6 w* F/ k
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
$ T3 I4 u2 I5 ?+ I$ d# \NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 3 t& @" {7 |2 t
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
+ J' M+ }3 g$ g8 ]$ _- J* Y2 ENorm Normal 正常
' f" m# j9 N& T' o9 f% xNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
! |2 B( Q& j- Q( S8 yNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 . w3 y/ U% i3 ], @' T
NP No Power Takeoff 无动力输出 ( U2 I1 f3 ?) d* _2 H- ^
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 / J8 z/ Z% n ~) S& k6 }/ z* `
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 0 |5 u2 U/ q( S+ _# `- Z
NR Natural Rubber 天然橡胶 9 u" E' m1 J- G. B4 m* n
NS Nanosecond 纳秒 5 f. |! ~! v% Q1 [0 S# a: G
NSET No-Load Setting 空载调整
% {7 T" e' x. A0 f1 Q: gNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 0 u/ c, J- ~& M( `6 p! [
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ! A( R+ f# }" _* [: j" V( W4 x
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 / N N4 z" H( [3 z* G' V% r$ A( C
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 / \, P8 N4 Q3 _2 e! Z$ h
NT Net Tons 净重吨数
; p- a$ @6 e; D% q$ ?NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 6 U9 v/ u( J7 \' ]2 Z1 [% Y& o
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 + a- n; g) t }0 Q5 w
NTR No Traffic 不准通行
( _" ?. n$ h0 a0 m1 gNUM. Number 数目,号码
4 ?8 ?5 @' }- uNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
: @; X# y) e1 a$ lNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
, F9 W2 a' j6 _! e13.
7 @# D7 o+ q( r* \" [13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
* K$ I1 p* U9 W: T zO Oxygen 氧
$ @0 {5 n( U2 P+ N7 KO Off 关,离开 . J+ A& w$ m/ a! u. R. Q
O-RING O-Ring O环
8 m& C' k8 m9 r) \7 X* QO.A. Overall 总,全 1 ]( e" t) M: f0 w5 k0 E+ X( ^. `
O.D Outside Diameter 外径
5 V( R( t- x4 J' \0 bO.N. Octane Number 辛烷值 7 d5 z% C1 T' P% c
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) # L% o5 v* M; M* d
O.T. Oil Tight 不漏油 . `& O" v$ v0 z/ c# d
O/D Over Drive 超速传动
+ v9 d L0 P9 F* vO/S Over Size 加大尺寸 * g" p1 q$ e- ]$ `1 d4 i
OAL Overall Length 全长,总长
0 Z; B0 V6 q# K0 c/ ~2 l6 gOAPEC Organixation of the Arab Petroleum + i9 I1 L2 f' Q$ v: p9 v
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
$ H# i" |6 ]& R- N1 r; O, B3 kOASIS On-Line Automotive Service Information , r( H$ `# Z& |
System 在线汽车服务资讯系统 7 {% x/ h& d( e2 |7 s3 i
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ' `+ V5 c) t" s' q z: ]
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 # H- I/ Z1 ]$ L
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
+ `- }( d0 `* rOC Oil Consumption 润滑油消耗量 ' M6 d" j) r/ s2 l0 i
OC Open Chamber 开式燃烧室 * q& @: s2 N6 u4 l& n' G% W! _
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
0 ^/ x' Z; e- Z& L7 v: y# |# ~1 rOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
6 ^) {0 h& Y0 D! l+ m# }6 |OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 u$ e3 @- l) _$ ]% Y' O0 ?
OCT. Octane Number 辛烷值
" r+ V6 `/ A/ x. Y' N; n2 Q$ ^OCV Oil Control Valve 机油控制阀
5 W; B& _4 ^- Z& dOD Outside Diameter 外径 * Z; p! b0 C+ Q
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 : p7 f* P. e# w7 H
OD Outer Diameter 外径 4 R" l4 ?8 z8 z3 p" O l
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 2 O4 c6 e7 x/ C0 y4 W" O4 Z J
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
8 @) K" L% Q6 K2 \9 M! AODO Odometer 里程表 8 N5 V* r1 g3 n1 o% ?
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
9 P& A6 Q* e8 O# N( yOH Overhaul 大修 7 ]) C% M% J* f: z
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) - v8 u! ^# F4 G$ k5 T/ i/ G2 E
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
0 V" Y: v! S) y; ]OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 ' T$ c6 C% f9 E
OHV Overhead Valve 顶置气门
8 F2 g; S" y* b$ o5 Q8 O. a' uOI Overdrive Inhibit 超速抑制 % {- M) P; V; |9 V
OL Open Loop 开环,开路 2 O- j* }, w, Z4 I8 I+ F
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector ) H# y; Q( P$ F% q$ {6 v& X
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
: Q6 Q; y3 x5 p% f# e+ j3 vON Octance Number 辛烷值 ) `4 {4 |- G: f9 h( t' e5 w
ONR Octane Number Rating 辛烷值 " b: l9 K& V8 Z$ v
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
" H" w' ], X# W$ E- aOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
% K5 o6 k1 T+ cFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
) y5 z, E1 U) P4 K4 }) zOPEC Organization of Petroleum Exporting % u7 ]+ S2 E8 y2 y' ~2 s
Countries 石油输出国机构
' U7 d5 d$ p# D3 COper Operated 动作,操作 . l/ w2 o# j! q+ [3 I
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 * r, L& v+ Y, X: r0 D
OR Octane Requirements 辛烷值要求
, |/ \, ~% U$ Y! @9 m+ TOR Overload Relay 过载继电器 ; @# {4 `- x0 b( Y( U
ORG Orange 桔色
! i9 [% t: ?% SOS Oxygen Sensor 含氧传感器
7 X. a, X: F! @; `0 }. e; P& I1 Z4 IOS Over Size 大于标准尺寸 5 C& V8 z1 [9 F$ x0 L1 N
OS Over Steer 过度转向 8 F9 k* K- B2 j5 Y8 d5 d" E
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
9 M! o3 ^/ E6 F1 H: y/ AOSC Output State Check 输出状态检查
' z/ {7 _6 ?4 i0 i) uOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ! `% ?' L( t/ \
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 d' Z! ^- Z3 l
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
Z# y$ n' t: Z: ^) g+ XOWC One Way Clutch 单向离合器
. e: C3 j$ n% W9 n, XOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
: Y2 U- \' {/ xOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
/ M3 L3 e* _0 l5 Z' B: a& ?OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 + d3 r* r, W! B9 D" a0 \6 D
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
" K) V$ W9 h& u% i' z: t0 ZOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
3 e9 G) w3 p; t+ p" }) gOZ Ounce 盎司 7 V [- a! y* E
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器7 g7 j. W. ]* Y+ e
* I6 @! W5 r5 q+ D
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
