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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
, `3 g! i# I5 F: s$ R, u( V; g3 PEGRC EGR Cooler EGR冷却器
7 T( w2 Q' ?" m, Q. D$ [EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ' J; U- S/ Z5 C3 F9 G8 G
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
+ x5 x$ _- J+ Z3 {; {; FValve EGR/ 碳罐电磁阀
3 |& X3 Y8 B4 a# iEGRT EGR Temperature EGR 温度
  O) v; r8 V, a  `EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 . j( E0 w! ~, }: o% L
EGRV EGR Vent EGR 通风 : m7 x" ^+ _! _) X- T; o8 c
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
, K4 W" J; a) E% Z4 vEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 5 ^1 Y+ j2 V/ W, f# T* A) Q; K9 c
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
* k5 k, C* O/ p+ {5 Y  YEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 : E* c( l, j1 u7 V' K3 l
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
' x* ^  F$ n% x* w. C2 X( KEH Electronic Heating 电热取暖   U, m6 c4 {) e6 m9 n& |# Q
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 % q3 `6 F2 B9 `- R
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
/ R$ k1 ~8 x" c: u! Z6 mEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 + E, s' d* M& T  S+ Q
EHF Extremely High Frequency 超高频率 6 k8 H! b* k6 v
EHP Effective Horsepower 有效马力
! D) z, p  p  ~  i; l" U0 xEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ( c3 H  F% _3 \* p1 t9 b
EI Electronic Ignition 电子点火 . j& W, X* O0 i# O" D& U2 l3 m
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 # V( x+ r7 d. k/ R- G/ S
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
/ Y: D6 F, ~7 REIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
* ]5 s8 c- T, Q$ w. L  wEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 2 B/ y- t# x: o! B0 h
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 " }! ], @! `7 S3 \7 R8 H7 K
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
6 G6 }. u  \- u8 F8 U8 F, bEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
8 g5 ~+ x7 ~# M) y/ J& NEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
; a9 F' D& [- s, [3 ]9 U4 p' MEL Elastic Limit 弹性极限 9 M' G6 G/ ~8 Q. [0 \) ^5 a( H
EL Electroluminescent 电致发光 2 o0 }- Y8 W4 F5 \* F
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 R5 ^# A# B5 q  S% e+ j+ NELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
- f# N- e* d2 ]7 [& c4 b: i& eELC Electric Control 电动控制,电动操纵
: U" H; M# T0 IELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 6 b& L+ M; J% L4 X# f
ELEC Electronic Valve 电子阀
3 E% C4 b! ]; y' B, A0 FElec. Electric 电气
3 q' \: w7 O& M$ s9 V- g' U- J& X. l6 |Elec. Electronic 电子
1 Y4 |+ A6 |8 X5 ~- _9 cElect Electronics 电子学
& b# L( K. j/ yELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ( l$ T5 j) z; w5 G4 K' R
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 % R+ }4 {  v: U4 ]: a0 V
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
- I! \0 a3 O9 }& pEM Engine Modification 发动机修改
+ L! ]7 q4 `' s- E- aEM Electron Microscope 电子显微镜
$ d' R2 ]! E1 h/ W7 I8 iEM Electromagnetic 电磁的
. H: W- J+ [5 Z, j6 g( Z7 J: FEM Electromechnical 电气-机械的
6 d7 P. ^7 I% D8 D6 }* N. mEM Engineering Manual 工程手册
# s$ i% g, I1 |' a6 X  FEM Engine Modification 发动机改型 / `1 H+ E, l. p" a' Z' G3 F& o
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
* V8 J7 V0 s6 b& s, q$ k4 hEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 & a3 ~8 Y* e0 i* M8 ~
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 " t, V1 Y: {( ]/ G3 h2 j
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
" [3 a4 J& A9 _EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 1 F7 {2 ?2 S( Z- y2 F
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 7 L' J; M; g  ?" m
EMF Electronmotive Force 电动力
7 u$ p; T+ c' d- \( EEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
2 A  D# j0 Q' `. xEmis Emission 废气
1 q9 H5 q- R1 {9 v2 FEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
, _, ^$ G8 p, u' _EML Equipment Modification List 设备更改清单
6 F- u' @* _, H2 y. {# B* IEMP Empty 空的
6 U/ Z+ u9 K) l3 aEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
, }$ J, }8 E+ w' a9 LEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 & s9 i2 }' I: |
ENG Engineer 工程师 5 \4 O& P2 K: b! `7 {& |5 s
ENG Engineering 工程,工程学 % o. J3 I! N4 C6 W
Eng Engine 引擎
) E2 q9 L. u0 i( O3 HEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 / U- R( m( M5 {9 s3 d) |
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
1 a. Z3 j: ~( }# j0 \/ z# y  q. \EO Engine Oil 机油
. V1 x" L7 g' Q; v- L& @9 \8 KEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
! V4 s+ U/ \% }6 PEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
0 v$ H! ]- g3 WEOG Electro-Oculography 眼电图
0 b# \! n" E* ?, r: V% _EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
/ w- q# X  R4 b- N6 PEOI End of Injection 喷油结束 + m; j' R# W9 ?9 ?+ Z: q
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
$ ]8 I% a" P- q4 x# Y1 e, tEOL End of Life 使用寿命终了 ! ]9 o" W; m( t- s7 g% W. g  Z( P
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 4 q8 E* |4 [9 x
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
+ O& P6 P5 C( n4 _7 w- ^4 t1 aEP Extreme Pressure 超高压
7 u2 j, Y- z5 e# }# pEP Earth Plate 搭铁板 ! O) B# `' A% S& G$ A
EP Electrically Polarized 电偏振的 5 O7 F; z* c  A; F' |
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
/ Y* T5 [: \0 rEP Electropneumatic 电控气动的 # n% ~' s, L9 D$ b9 T- l, j
EP End Point 终点,边界点
  n1 C5 }. `4 {0 a% q! |EP Engineering Project 工程设计.工程项目
4 q: ^7 o: {$ ]' k9 E) DEPA Environmental Protection Agency 环保局 ( t+ T7 r" ]: ?! d) w
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 - g9 J2 u0 Y7 }( @7 {- E* R; b
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
2 B5 M* h8 e3 \* D$ B0 c0 mEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
: ?" s  z# h6 D1 c+ K: wEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ! g9 s2 _! f! m
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
2 w: N0 O' A5 I+ BEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ( c0 K5 K  y$ U. n' ~, S# _. S5 x$ ~
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 : d" W' D. ^+ G7 ^+ y. s
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 " [: |0 S3 l! ?" u5 ?# L- x7 q+ o3 l
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ; z/ K  q9 p: _( D* w7 E  D1 z( {
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
2 A. H) T9 G. j* Y1 tEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ' T5 G" ^% C* I8 `
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
+ u1 L; d. O# z7 k5 JEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
  H0 ~8 Y5 k0 E1 K, FEPS Electrical Power Supply 电源
7 G7 x2 Z- |8 _4 ~/ l- W% M, E" HEPS Emergency Power Supply 应急动力源
" o+ z& N) ^3 s' D3 d4 |EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 4 f' K% N& D" E( w* O4 w! k0 @
EQ Equal 等于.相等
4 P) B" e# a2 l# ^5 Q* }EQ Equivalent 等效的 . A5 `5 y% S# J: T9 t8 b
EQ Equipment 设备 " `; t4 _% Z5 v/ x" k! g% @' M$ J
ER EGR Rate 废气再循环率
1 K. Q. f3 W* e- ?! j/ ]ER Emission Ratio 排放率 2 X2 ^* E+ w) w5 q
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 5 ]1 f) [! B" |, w! e
ERS Economy Running System 经济运转系统 ' z* G7 Z( I$ ^2 E7 w
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 & l+ [* i: s, B) b5 n9 D' \9 ?3 C
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ) K4 ~; b; S# a* `
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
- h! a  R5 C  R9 R4 `- @ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 " e! g5 F" P5 q+ }9 x& K
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
- R& [, T9 ?/ R6 z" iESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 ' z3 [8 X% T7 m+ ~; Z- I4 R- m
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 $ k  O8 h0 C* E  Q
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 ! I0 M' S2 p: A( D1 b
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 & v# j4 f! R! S2 g
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
& F/ T$ s; Y; ?8 j3 vESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
( T) x* v' b9 W- ^ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ' G# ^1 }1 @. A2 O. `% N
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
% B0 d  Q* D7 ]4 _' @$ NESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组  q9 c( k6 z2 ]& E9 z
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序1 W- g% T$ {( E
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ) ^( r7 i) {/ U$ q5 J
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
( I! O0 D0 }- `( MESU Electrostatic Unit 静电单位   O) h' A8 x4 o7 B, b
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
/ f8 |  g( M( B' O1 uET Exhaust Temperature 排气温度
' d1 D& J2 v) K) uETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 8 j% f# m- S9 ~# n8 A
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
. i9 H8 O+ p4 C2 {ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 6 @, s) w) c  g+ N
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
) H0 ]& Q: g* Z2 q- w. EETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 4 D) h# k# M: _7 b
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
) m& t  m. B7 ]* A% Q6 AETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制   J; B0 {- v$ ~2 v1 I0 L
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 : T4 I' }' v$ g3 G
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 + S7 k$ T# Y! ^; P" Y
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 7 B4 C2 `  ^2 C  J. j
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
* A  o6 A+ r# T# p4 TETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
( g" Q5 q. M% p- bETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 9 b9 E# W' c, b; k, [
ETRTO European Tyre and Rim Technical ! M$ r+ G3 d% N" Z' @
Organization 欧洲轮胎技术机构 9 w7 c2 ^3 B4 b$ V6 D
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ' ?8 t+ z. f2 r  J% h0 l
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
+ j* b* w! u% tETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ! e* }, H: g6 {7 a: {
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
( M" C  j  K+ c5 M7 `! z7 \EU Energy Unit 能量单位 $ h, s* ^3 `7 Y! B  C
EU Entropy Unit 熵的单位 9 g4 o. @) f% \. e: P$ q' q9 W; h
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
7 U5 E9 a2 p& C: C* {EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ! K: k4 m# B# n9 o
EV Electro Vacuum 电真空 ' u! t3 O7 [/ v; _8 G
EV Electron Volt 电子伏特 1 \8 n  s9 k! x+ J$ p- n
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ! W. L. ?2 ]5 r% ~* J. ~  s5 x; _
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 % }, Y+ i& S; D
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
! S4 d  ]- H, bEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 6 b0 D) D5 f. }3 D: t: d6 f3 x
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
# v2 G) J. m" S3 o7 {EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
  j* K% ]' o: U+ r$ D; qEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
: b( Y9 G8 U, e0 C2 o3 C5 C; SEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
/ m& [4 O* R: s2 U5 c0 f+ J( {# DEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ! F) p5 V* V9 A  s; G
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
$ h* a. E# ]9 K9 N& x4 v' rEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
! B  V1 u5 Z: M( d' }% _3 VEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器   n5 O8 w2 O3 A& @
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ) q6 t& p6 R( A( U( f5 q. T9 M
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
) T4 f) O/ j  gEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 * l7 y2 A1 J; h5 z
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 " Y$ o0 T  h* x! }# R
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
& o: l! F+ f+ {2 ZEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 5 F/ n" A% v/ M0 G$ O
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 7 \, E9 |+ c# i7 V& d
EX Exhaust 排气 3 D- i8 k8 T" g8 i5 M+ J+ j
EX Examined 试验过的,检查过的
6 R+ s; [8 j5 q8 cEX Excess 过剩,剩余 7 ?* O2 z% n0 _1 P' ~
EX Exciter 激励器,激磁机 / r, D3 b* i7 s: ]1 k, z, \4 G
EX Expanding 膨胀,扩张
; t  r( x, l) t' C: G1 t* u9 EEX For Example 例,实例,例如 9 q$ ~  F$ j! o2 T! W
EXC Exhaust Close 排气阀
; |0 b+ m# ^; h+ }1 r( UExc. Except 除外,例外
" c/ [' s* Q1 T5 h+ aExch Exchange 交换,更换 % X7 \. I* d0 k6 {. Q
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 + [- H! p% [% }* a
Exh Exhaust 排气 5 k  x: P8 c2 M% h- Y
EXH V Exhaust Valve 排气门
8 A0 {* _5 }# J- d/ D' \  |) ?; k: _) g; [EXO Exhaust Open 排气门开启
) Q$ E& u5 S& `& S: k$ JEXT Extend, Extension 扩展
2 `- a5 h2 i2 o% L) W2 o, t  h  QEXT Exterior, External 外部的 : O8 G) |' e9 ^, x/ C" p- _
EXT Extra 额外的,超过 + _/ O- y4 g4 |6 n: \7 P
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 4 P5 |" V+ s) Q7 \) L
Ext Exterior 外部
0 p. s, |& c6 z9 k: A7 JEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
* S$ l0 u# D0 O; @* r; PEXV Exhaust Valve 排气门 ! b8 R7 f* q* M/ \9 g% k
7.   
! r1 f: [9 o3 R/ K7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
" I8 B& e; }0 d. C+ b8 Z" ~" A7 FF Fahrenheit 华氏(温度)
( f: ^5 l6 k; E7 MF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 0 d, ^8 |. ^0 S7 t9 ~
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
) S0 y+ C$ f6 }F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
7 @( q! [9 X' x/ t9 y. L6 FF/B Feedback 回馈,反馈 ) l1 \7 M( D1 z. Q+ p
F/B Fuse Block 保险丝盒 - n/ b; d! H! C$ ~$ f
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 3 |% x+ N0 @& @7 `; A
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
% @; M) ~2 A2 w: g3 L  iFA Failure Analysis 故障分析
+ E& {4 f0 v) ?; x) z0 ~1 ]FA First Aid 急救 3 t# e4 V! n" [9 R0 `6 ~: O5 ?
FA Fuel Additives 燃料添加剂
2 d! h* I* ~% i; b5 |FAC Force-Air Cooling 强制风冷 # W. j% I5 t- m; I  C6 b
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 " \- A  V& S2 h3 l3 F
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
: e1 l6 }% _- e) Y) p0 v9 \FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 $ M8 E0 d, v2 }0 w0 D8 R0 o
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 0 |) T  r- Q3 Y' [0 A+ R6 d1 X
FB Fuel Bck-Up 备用油
8 S' U$ w) c. ^/ SFB Feedback 反馈 6 G9 C) a) P" Y- P0 o( Z
FB Fire Brigade 消防队
3 t6 e( s0 }% Q. ~) \FB Feight Bill 运货单 ) g- Q( S0 A& I$ N; h
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 % }5 o8 g$ J8 r
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
7 U, ]* ?7 E; z7 OFC Electro-Drive Fan 电动风扇 # h+ U) ^$ ]( {; x0 U) t
FC Fan Control 风扇控制 8 a* V; a$ O4 q' B( y
FC Fuel Cut 断油
- z/ E# H9 `% i- d* \! tFC Fuel Cutout 燃料截断装置 : ^; G, O$ N1 B
FC Fuel Consumption 燃油消耗量   |% H- g! r0 _( N
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
+ B$ ~" n7 S, G# OFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 & b7 Z: o/ M: s0 q
FCGA Facility Gauge 设备标准 # X" L' y9 [6 R/ q
FCO Fuel Cut-Off 断油
6 C' p" u' Y; ~7 AFCS Fuel Control System 燃油控制系统
2 c% K8 o" A; i) k4 V7 b+ Z$ O# DFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
4 F* _7 d4 g3 m% Y. B3 pFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度   @: H, P/ O, U# e
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 : ^& V6 ^: O6 o  w* s& l5 l' l
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
: ~8 x: a/ c8 U, KFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
% L6 s3 l6 d, L6 O9 O# M6 y$ t) g0 kFD Face of Drawing 图纸的正面
4 Z" b; @! M" A- Q6 xFD Forced Draft 强力通风
( f8 N9 I# J  A* H5 c$ M8 jFD Frequency Doubler 倍频器 + [* s  A. k+ X3 l
FD Function Devices 功能器件 $ K) P2 o0 G; u& x3 b
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ; ?* f9 A( k0 o. |5 M
FDN Foundation 基础.地基 0 N4 f6 s; A: Q0 X5 [
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 0 Y" [3 z! {( c5 O- m
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 6 W' H& C. D! \5 q
FE For Example 例如 1 X* x5 I4 c3 `7 S9 F
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ' \/ i7 Y) f  d5 f3 J
Fed Federal 联邦政府
: k8 x) R: @  w1 ?4 Q; [7 DFEM Fuel Economy Meter 省油表 6 D, R" z/ n. \; n0 {/ C
FEM Finite Element Method 有限元法
1 ^- {; w! k, YFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ u2 o" \' O, s/ cFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 , n, {$ v  [+ U( ?( z9 i% I; {7 M
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 0 H. b2 f1 O' u: {" O  A8 i2 ~
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 # h( n: I' [3 p" J! }
FF Fixed Fee 固定手续费 + z! i% O4 A) S, C
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 . I: s. E$ z0 k' u3 K, d- X# ]: Y
FF Fuel Flow 燃油流量
$ v: ]' m! p* y2 T* qFF Full Figure 全图.全象
  y2 U; n) d+ A$ X; h" ~FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 " Z) X' q, y, o- U4 w. L
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
- Y8 m- m; _7 k7 @8 n  v8 p5 [FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
! N4 Q% O& R* A' u8 p. F5 C3 iFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
& Q4 Q; E( i+ OFGS First Gear Switch 第一挡位开关 ! A) w; F2 y# h4 B6 Q0 [
FI For Instance 例如
. }' E3 a5 u4 A8 Z% f. OFI Fuel Injection 汽油喷射 5 R9 k% e( ^0 C2 W2 D' }6 ~
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 & C8 _6 m' T- j' ^. v
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
) R; t  d, w: j- V: Z) v) P2 aFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 0 ^2 j5 s$ Q, A0 Q+ a7 B& E
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
$ e, W; J3 _/ Z7 |: F3 XFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 4 b( M+ L" M( r) `
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
- K: N, b, p. r& d$ xFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 % D7 l$ q8 q, @* K1 v0 N
FID Fast Idle Device 快怠速装置
# V: l, }! ]2 y* D# h- x7 xFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
8 L1 |7 t  ~) k: L0 ]FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
+ l& {2 B3 d$ k& N" qFIO For Information Only 只供参考 1 Y! U) P" |& Z2 m
FIO Free In and Out 不包括装卸费
! W' {# p& E+ [FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( H5 S& `6 D: j$ y3 F  j
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 4 e$ ^+ U% x8 F! _+ R' [- m
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
6 m, ]6 i# f8 ~0 ~* hFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
$ n: N* g: I5 t0 \8 ~+ Q  W( W  fFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 * ]$ p! q* N% Q4 H8 [( \
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ; Y+ L- P% j) A- r& ^1 @) h
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 : J* ~7 a. V; H
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 0 o: x! [& e1 ~! P8 I; s; H
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 . g6 k0 q5 g7 ~5 b% T, o: \
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
- n9 N& I1 B1 x1 e2 gFL Fixed Load 固定截荷
, `6 C/ D6 R2 K( U. [" d. z' DFL Flow Limited 流量限制 " x6 x5 j: N) @( \- e5 q1 z$ L- {
FL Full Load 满负荷
6 A; e+ N( q& G, |9 G& kFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
% R' C# ]( c' d; L) B/ k: Y/ L, r9 JFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
0 Z8 a' q5 ^( a' Q8 yFM Field Manual 现场手册
* L! Z+ ^* F+ a# B- jFM Field Modification 现场修正,现场更改 4 @8 M: b2 a: r
FM Frequency Modulation 调频
1 s+ z; Z! |$ s! }" `' h0 QFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
) N' f3 \/ @6 o2 l! O! Z$ ZFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 , K6 E' v2 C: [( a9 e
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
( ~; C, [8 {2 j( \5 i$ `FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
7 x6 V" d$ d" ~. i) v2 P: FFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 2 o& g- u# ^$ W5 I
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
8 ]2 h, P# t6 S/ I1 XFnt Front 前
! x* R; H4 @# }8 P& F+ lFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 / I* M: n' E- F9 ]1 m
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 7 `  _# @) w/ c
FO Firing Order 点火顺序
0 v! W% ^* P! W  }3 qFO Fuel Oil 燃油 1 x; b+ W! s. c5 z+ u: r
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
( q) t( W+ E& B1 Z7 E, XFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) $ V# M" a% @7 }, r- D0 X  F
FOR Fuel Oil Return 回油管 7 Z2 F# s" k0 l- K4 v: e& I
FP Fuel Pump 燃油泵 % i9 U+ c9 u# `3 E. D0 s* d
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 " S# y8 Y8 s  M8 `, B
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
2 r5 h$ f& \$ W* M5 hFP Feed Pump 供给泵,供油泵
, z0 ?( E3 d8 v4 b2 L1 p, b6 W( u6 aFP Flash Point 闪点
9 U7 \" c' [" g$ l$ h# c7 D/ SFP Fire Proof 耐火的,防火的 / f; B0 i0 Y- }7 d: c' R
FP Foot-Pound 英尺磅
2 x% a' \% |& Z& c( b5 [FP Freezing Point 冰点,凝固点 % Q2 }+ E7 w) J; f% d
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
6 l) `! B+ X+ Z, F% Y1 T1 X1 O; ZFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 8 _! H+ [) i2 l# k+ o9 r# z
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
. q! V) u& C: xFP Fixed Price 固定价格
7 W) x. ?) E$ v4 wFP Fully Paid 全部付讫 / k7 H5 ^) }3 {3 @
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 7 Z% z! Z! X, Y' K$ Y# [" r
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
( Q. n7 S9 Y2 f# l6 NFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 5 g6 @4 q# t# ^+ d' |9 b5 R, }
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
+ J& q  B7 |6 V5 g. CFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
1 H  E6 U+ R- u1 N! m5 g- Q+ G6 [% @FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术! G  n! G' {- f7 g- e; ~! T+ s" W7 ^
FR Fuel Return 燃油回流 ! n; M5 }. i+ h% Y+ w6 M4 V
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
9 n: S2 R$ {! ^FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
8 C: z2 `, H0 p! qFR Failure Rate 平均故障率 ! B$ \# v7 W0 ]' \5 V
FR Field Rheostat 励磁变阻器
/ Q% O) g9 o9 E# e; \' o7 OFR Flash Ranging 光测 9 e2 e6 m' |" C; d% g7 a% c
FR Frequency Response 频率响应 7 K4 U& [. x0 Z4 u1 K7 Z/ Q
Freq Frequency 频率 8 L9 u% w8 p; [
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
3 }* Q& \1 C3 NFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
$ x, p; U& O: ?0 h; bFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
- J: m3 a8 d/ r2 s- l3 Z1 L6 Z, y' PFRP Fuel Return Pipe 回油管
' B( a* f: p) H) g% s( LFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 % V  a# p8 V1 O% l5 |, b! D
Frwd Forward 向前的 5 L. [# {. ~/ y  k
FS Forward Spark 提前点火
- _* _' E" R; p! Y8 l) G2 o0 w7 eFS Fuel Separator 燃油隔板
$ n% s1 J) S! o% I6 X4 U: DFS Factor of Safety 安全系数
9 r6 ~. c1 d! x' DFS Feasible Study 可行性研究
( ]5 T7 A( C3 V) D2 e0 p3 X3 D3 UFS Field Service 野战勤务
7 S. L4 h. o# N- }0 \3 O* jFS Fire Switch (发动机)起动开关
7 K+ \9 T, K: N) m* dFS Freight Supply 货物供应 1 \/ N  W0 O  k: {3 R
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
, ~3 Z1 a8 q) x7 q5 |# @FT Field Test 现场试验.野外试验 # e; f+ w# |0 `+ z
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
" z$ p, L# h' g0 n; w& v0 u' oFT Fuel Tanking 燃料装罐
" R; ?$ c9 z$ ?) i/ A* k) @2 WFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 . E. k5 `$ @8 g! h$ P! f
FT Functional Test 功能试验 ! W9 ]' ^3 S  Y  ?( x
FT Foot 英尺 # l* J9 _5 o8 d9 T& i% M$ M( p  C2 ^
FT Full Throttle 节气门全开 ; \* J9 R& b- c/ ~' N0 J
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 1 a. _  N: q2 T8 ~6 ]! C* l- K
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ) o# U" O- X) W/ U6 I4 I: d
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 * T( y% I% y/ p, ], Y: m! t
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 1 x+ }: R. I  u/ r9 H8 @/ Z2 ^3 ?
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 c; z' s; q) P6 A1 O& i) X5 D+ gFunc Function 功能
$ o! ^3 R$ `& w, k( P# AFus Fusible 易熔丝
/ U. l/ l  t# W, T4 oFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ! F4 \3 |, i+ B$ H* W& s" p9 R
FV Force Variation 强迫震动 % |% h8 ~! M8 Z- t/ y
FV Front View 正面.前视图 # L7 O) c% f# v+ U" K" X/ W
FV Fuel Valve 燃油阀
! I+ _$ E6 i; n3 E: pFV Folio Verso 在本页反面
' q2 C$ c. _! e3 l! B# dFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 4 O1 v% G+ H# s; ]: j% n
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
! [% ]1 N+ r4 J8 |+ kFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
# {8 }+ \- m2 y+ EFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
6 y2 p) Y: `' s3 f4 hFWU Fully Warmed-Up 完全预热
' p3 T, g. u# P6 o( Q! K$ [7 d- B; F8.   
3 Z3 [. G# a" X& W" j9 {, t0 O" o2 _8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 9 |+ E/ k, v2 H  }
G Center of Gravity 重心 8 u2 Q- K1 j0 k0 i+ W; n7 o- V
G Generator 发电机.发生器 4 e+ c# r6 J* v2 Q
G Ground 地,接地 ! W$ O% N; E: a$ W1 d
G Acceleration of Gravity 重力加速度
1 b9 Y+ F( }: O  _. M: s# t6 |G Gas 气体.煤气.燃气 * m9 M' X! k% `6 k
G General 一般的.总则 + c9 p5 S4 M5 _$ o% ^7 I0 W
GA General Arrangement 安装图.总图 1 \. x9 L& t& s0 P, Q, i0 N$ r
GA General Average 平均值 . d+ L8 l, m6 _* Z! X# @
Ga Gauge 量具.量计,仪表
3 P3 E" M' n" w5 n- `# P8 _GAL Gallon 加仑 3 Q; ]$ q; T: ~3 x7 Y
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) . e5 ~% X6 p1 G' M/ W- F4 X9 V% V
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
& I& g# m( P3 f/ |0 N, `GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
- p  W& P( ^* t4 i% r0 T+ ]! EGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
( l6 @7 X7 R* r  f# ^9 a: qGC Gravity Center 重心
7 B2 [/ A2 O4 @# {9 O# p  xGC Gas Chromatography 气相色谱法
/ l  G. Z, {- |9 t6 C5 _2 B  zGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 4 C  o+ B' s. d% E$ X9 u; j, Q4 V! }
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 8 r1 K9 l3 j. ^& P
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
6 P  |6 ?8 r& m- j* \GDS Goods 货物.商品
% o/ U* F1 ^% a! p1 U* XGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 / O/ P: z, \9 i; }1 R3 v) J
Gen Generator 发电机 % Y; r' A& M9 Z3 ]
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 : O1 E4 h' @4 @" R* J  e8 {
GG Gas Generator 气体发生器
: e* f4 |- V4 S' W4 ]GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
( Y& }1 ?, j' EGL Grand Luxurious 豪华车
2 Z2 F0 V2 b+ y1 {# U4 r* xGM Gram 克
  Q; @; k5 S9 Z3 iGM General Manager 总经理
1 X" J( z5 `8 ^' j6 u% ?GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
6 A% _' a7 B- m: g0 c" O9 t" a/ c6 lGM Governor Motor 调速机用电动机 3 s0 ~9 T$ a+ J5 _- a
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
8 p3 U3 |( _  y- {6 {4 k: uGM Geometric Mean 几何平均数
, |. r( C3 c* s1 h+ ^  O7 HGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
- C# S1 i  R" H3 f- S6 ^5 KGM Guided Missile 导弹 1 j5 |" C; C; j5 ?& f% M/ S+ o
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
5 @- [: \# i3 U6 T4 }( e2 I0 n. U( cGMCVT General Motor*Continuously 9 \! q( H/ P' {& b$ H4 m2 [
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
! ?' V& H4 A; pGnd Ground 接地 ' _- C) O$ n/ x1 J: b
Gov Governor 调速器
8 E+ q! w; O7 R2 vGP General Purpose 一般用途的,通用的 & I/ }+ U; `: r! M. _. q' c3 p
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 , ?! Y* I! O* O5 r# \3 [* @% x
GP Gear Ratio 传动比 ) r6 a* I& d- W- ?
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 - J- p( w: @& _/ R1 i5 h! [
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
7 f8 f8 {) q9 |: t  X7 HGPS Global Positioning System 卫星导航系统
  C. K: i8 u* VGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 / p8 n1 F- C0 W; \6 L
GRN Green 绿色 . ]2 C, Z3 `0 i1 f, T9 E& |' R
GRY Gray 灰色
# N& R# r2 |" k! O: xGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
2 M( ]- J9 s  S0 zGSC Governor Speed Converter 调速转换器 4 G& m! Y& Y8 P2 ]1 x
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
0 _) e" u! U, ~6 |GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
" {. u- y# r7 M; T2 A. T& ?GT Grand Touring Car 高速游览车
! a6 t4 a* X% V! [& {0 BGT Gas Turbine 燃气轮机 0 V  k8 L: b9 p* \6 ]1 T% n" d/ B
GT Grand Touring Car 跑车
5 B6 ^2 P% I. W6 r9 I( GGTW Gross Train Weight 列车总重
  }2 m; |2 w+ g0 @GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
- m! j0 v  `6 I9 e+ S* xGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" e9 G, h* W0 W5 b5 I7 \GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 * v0 H$ _) t. W7 N, o9 U) u$ S; P
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
! ~* ]6 u1 ~+ c7 B9 `, VGW Gross Weight 总重量 0 P. x# J1 }8 `& X! }1 W, \
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 3 v6 L/ E, x5 T5 ?4 Q; \
H Hardness 硬度 2 r) A% {/ ^2 _5 H2 q2 w
H Head 水头,落差 8 S2 r% M; U0 o1 g5 X$ i& f% b
H Height 高度
' R8 w# ?+ S* k& |/ V7 FH Henry 亨利(电感单位)   U! |$ I* r5 }' I" e
H Hour 小时 ; q/ A8 r. \% K
H Hydrogen 氢
" u6 Y; D$ i$ \& K" H) x- LH Magnetic Field Intensity 磁场强度
! j# `, y1 F. X/ u9 [/ {8 m. ~H.D. High Density 高浓度 $ b8 J. t4 p  l, X! U) z9 u# a
H/D Headlight 大灯,头灯 * ]0 Q: O; |1 u: b  y1 a
H/D Heavy Duty 重负荷 7 e* g; D, [: |8 d: j, A
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
) W& @# Q% [' b; h, J! dHA Hectare 公顷
2 s2 \, S+ N+ ~/ n9 fHA High Altitude 高空(4500-6000米)
* ]; u8 T+ u2 u; h$ k: t' KHA High Amplitude 高振幅 0 k- {# Q0 ?3 r/ p2 F
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 : G, ?+ b$ O1 o4 p8 Y9 Z0 T# e
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
6 x. {% [5 Y6 GHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
, {% n; X- M7 CHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 + L  F1 q; o. D: W5 Z1 u
HAI Heated Air Intake 热空气进气 0 e$ i; r& ~, Q; [6 i) f7 T' t
Harn Harness 线束 , ?( W8 x9 C" k* E, g
HAS High Altitude System 高海拔系统 1 f" J; b9 D8 F. n8 N; \
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
* L. P" W+ x9 V3 `/ HHaz Hazard 紧急,危急
/ P( R. c2 [. O7 {9 gHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 : S$ O) S3 H) S1 u; C$ l5 d- y
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 1 U! d0 H* k  b6 z- \: p9 s% }
HCV Heat Control Valve 热控阀
) e/ ]1 ~$ l* ?7 P( THCV Hot Control Valve 热控制阀
, \8 p9 K  u" z6 k( JHD Heavy Duty 重负荷
" ]6 [1 l: n+ a% M' YHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ( o1 B8 b$ Z, W; k; H5 G
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 3 [+ ]% b, k0 K' q. }
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 . y4 \8 s3 }# r, S1 T
HDL Headlamp 大灯
( u3 ^$ O+ N$ u, wHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
/ U* W5 f: o3 J; N9 j6 v4 |HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 " ~: x$ C: h6 I2 A/ y
HDT Heat Distortion 热变形 3 d6 |9 `: n2 S' ~
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
* f4 T! D( I9 x) HHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成   F4 W1 z% Y4 f/ G! C$ w0 }
Head Lt Headlight 大灯 2 ?: \" ^; T$ W
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 # p3 p) f  W; w# f! q+ \2 T
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
! [5 d: g  z9 JHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 3 M0 F3 v! {" z6 r
HEI High Energy Ignition 高能点火 6 s0 Q6 V6 e: x: H
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 6 a& v1 X& V6 W/ I8 Y) v9 ]
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
) Q8 o% I# E( jHF High Frequency 高频率 " H0 ]) Q) G- S: s( O  a
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
9 e. E7 j& z, x* K3 vHFP High Fuel Pump 高压油泵
* T, u$ ~$ R9 [1 p) |- G  O9 c3 t6 WHgt Height 高度
7 v( h  K& n# b$ w& ?/ Q7 GHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 + e# P, \' F/ m; V7 K7 l
HHV High Heating value 高热值 + W& }8 r- t/ ~+ @( }8 Z# K4 ?/ p
HI High Beam 远光(大灯) % Q& ^, ~7 a- D
Hi High 高
! I4 j' G6 W; n. z, g- n, wHI ALT High Altitude 高海拔
0 U) _/ e$ x) i1 Q( sHI ALT High Altitude 高气层 - G& t. C' A) b( I5 G. y" i1 X5 A+ c
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ' p4 P/ _$ p7 `' A
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
7 \) d" }7 S) i) o) {" Z1 gHi-Spd High Speed 高速
& y1 G) O  C5 E/ v2 oHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
& ~9 B; y4 Y% C& p! xHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
  v. f  j7 y1 dHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
$ m9 |" O4 r& W: b) qHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 : Q: I/ {( q5 c( p
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯0 L; _6 r9 |" i2 x( g" y
HL Head Light 前照灯
) e3 t: D# {; c6 qHL Hardening Liquid 淬火液 3 {) A2 |* e5 d* |9 y9 m
HL Horizontal Line 水平线
0 w% m, X% C; }  Q5 I9 n$ BHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
0 y: W% F7 c& A( l4 _HM Hydraulic Motor 液压马达 4 w: a- `& g$ I; _  z
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ! ?5 B& {  W. D# ]# ]
Device 高性能氧化硅晶体器件
' b/ g: a$ S$ R$ f  \& M5 FHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ! P; u4 O4 G0 X8 i& h* c
HO High Ouput 高输出
7 N; H3 j" z1 k/ @5 N) d" y0 iHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
: V% ], P7 q' j) r+ {. H1 IHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
. @6 v2 c# L$ Z7 s) [HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
: f$ @% J" k0 t8 v' j; j3 ~( wHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
% D& t& d% u- j+ @: }HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
7 B/ u1 n! D7 S/ `9 E; nHP Horse Power 马力
0 C( N" J5 z, V4 x! O. y  I7 OHP High Performance 高性能 ; e- J% N* @9 j$ w, M' Y" D1 Z  ~
HP High Pressure 高压
9 X7 Z" E3 q' T( v/ [8 {HP Hydraulic Pump 液压泵
% V. s7 P6 X7 ]# B# |HP Harmonical Progression 调和级数
; I5 v$ F: x, R0 w' u% p* {HP High Pass 高通 . X8 Y( I; j) J0 g$ A/ u% k
HP High Power 大功率
/ ^, P4 z1 W% M- jHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 1 G8 F( g4 b4 H, q% u: p
HP Horizontal Parallax 水平视差
5 S4 E  h) f! q  Y) h/ }HP Horizontal Plane 水平面 ' C& R6 Y( f1 a8 V7 y
HP Hot Press 热压机 - R. s$ ^# _- l  k
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 & E. _; F% f! T: ~/ w5 W6 f
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
/ |+ i2 w( q" d& F: o( BHPR High Pressure Governor 高压调节器
: D2 l3 ^. g; z5 r6 E9 ?HPR Horse Power/Hour 马力小时 4 m1 j: h/ M; [
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 8 u! t9 |" C$ R8 k, x
HR Heart Rate 心跳速率
0 X! j5 X$ N( y+ S/ wHrn. Horn 喇叭 ( W% m/ c8 {; V
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 ; h. Q; z% V  W* w
HS Helical Spring 螺旋弹簧
# C% g  h4 \, lHS High Speed 高速 # X* d, T% B9 s9 ]) @% j
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
5 K) _6 w$ X7 k: h# l. J! |7 rHsg. Housing 外壳 9 e: [3 s8 q' R) U! t( h$ z1 z
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
2 ^! ^7 p+ Y; K- NHSI High Speed Input 高速输入装置
1 }) V$ j. c2 H6 jHSO High Speed Output 高速输出装置
* L3 X& e6 t" k5 L, v4 T  lHSP High Swirl Port 强涡流进气口
, `, V, G6 W' p) v7 ^8 q: ^- X: h! N3 aHT High Temperature 高温
9 w& R# `2 v& x' dHT High Tension 高压
9 x9 n8 S, t/ i- ^9 ?9 T# h5 mHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
. Y3 H7 O8 p/ L, J* f/ g0 mHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
6 E/ i0 r, `5 s7 tHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
0 G% c- o; z  E2 M" yHTR Heater 加热器,暖气机
  ~4 L+ }1 l! `4 ~9 UHTR Heavy Truck 重型卡车
% o6 L2 L) i2 W0 X( D: d" zHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 5 J+ S9 U: E4 `
HVAC Heating, Ventilation and Air
( L; x+ n, q% G* C: {Conditioning 暖气通风及空调 $ S  Y: T' l, n6 O) u- o
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
3 W2 Z% D2 o" X% i$ @$ c( l& tHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
# x8 V2 V1 d* @- G- A1 \& ^HW Half-Wave 半波
: @7 T( l: U6 B6 ]0 S' uHW Head Wind 顶风,逆风
. `" x) }( x/ Y( oHW Herewith 附上,用同法 : U. h: ?" _  b' q, D! ^- ?  z
HW Hot Water 热水
' Y$ w" g% R% N- _HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
3 w. t* @- R+ BHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ) F+ z8 n0 ^8 X/ t9 T/ [
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 8 p+ v& {, ^7 Z8 V( P' K
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 * |. b3 ~" j$ v! B9 w* a' Q" }, T, r
HWY Highway 公路 - m% T4 Q/ J- a- f; \. g9 I
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
" a2 ], f: t2 sHyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) B7 t, Z9 p; G+ o; j
HZ Hertz 赫兹 7 n: E6 e4 u# M9 v, _$ j3 b
9.    0 u8 T& f. `) X+ G* T  d
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
+ \( h4 u$ n) p2 j( a9 \/ m) YI *Intension *Intermediate *强度 *中间
3 L) {# p5 S9 |- c+ N- YI-LE In-Line Engine 直列式发动机
( N/ n' I) m  ~  WI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 : V' [7 H- M3 b! t" G4 F7 e7 T
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 # T7 y: g7 \- X& H
I.D Inside Diameter 内径
( }7 ~; B% M2 `- E* _I.T. Ignition Timing 点火正时 # c" B6 S5 Y$ u; d0 [/ I  ~
I/O Input/Output 输入/输出 6 r' ]# ?! y& k4 z9 n
I/P Instrument Panel 仪表板
- b! L, H; n/ z; m+ N$ z: G2 r; xIA Input Axis 输入轴
8 ?# f5 p5 k: XIAC Idle Air Control 怠速空气控制
- h3 d( `5 H0 j, p( z: @IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ) P$ u1 p8 y  P
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 " E4 k2 Q0 m, c7 w0 ~" }$ F( X
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ! Z2 N  c% ^/ l3 I6 |! y' p
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 8 g% _; x4 H$ i, k( V/ a
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 7 D6 t! B9 ?4 n! G9 x" T9 x
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 / D5 r  I0 w/ W* Q3 H
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 & V2 s& g2 a( n7 j$ \7 \( L
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
* _! g* M$ l- FIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
. l7 r# l3 d3 D' g: yIC Idle Compensator 怠速补偿器
- G; M+ ?: ?9 h! T* @" iIC Integrated Circuit 集成电路
/ u0 m: K+ \0 s$ p, `IC Ignition Control 点火控制
3 }- S# A" c$ Z: f4 [9 V5 z' gIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
/ i5 y% I! ]; T3 }6 h) |- r- oIC Intermediate Circuit 中间电路 . X9 H; I0 U) v9 E. r
IC Internal Connection 内部连接 + i9 F6 h- i0 S$ }2 ^+ u/ d
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 / B# l$ l, K: \. G' o3 S
IC Interal Combustion Engine 内燃机
# s8 J2 v0 t% z- i: z( V) d' \* J  \ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 + w! P+ ^% c" p; U4 F6 f& W2 D, J
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
* t+ r- B4 Q+ F3 T2 oICE Internal Combustion Engine 内燃机 ( F% v; Z0 M6 N, X
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 8 R6 a5 L: j$ Q
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
; U4 z8 C! R0 HICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
+ L! a/ b6 W: ?" zICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 . A: h4 K7 L8 M: K
ID Identification 辨识
7 Y/ v$ W9 r$ z0 H) C' ]2 mID Inside Diameter 内径
( P0 _# m8 s( D5 K* c  [8 C' VID Identification Inside Diameter 识别内径
- r5 ^. b) G( c1 D: T  nID Inducted Draft 导流通风
( K9 p# ?- U" j3 zID Intelligence Division 情报部门 8 d- X! j3 N6 I7 Z& v
ID Item Description 项目说明
: i/ j' E2 ^4 ?! w6 XID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ( _+ d1 ]+ i1 y% T: }7 B
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
2 C) I* q; y4 z  n0 I% h* s/ YIDI Indirect Injection 间接喷射
; w4 I7 ]. X2 ?3 T4 V& m% e6 Q- C) MIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 5 z  @' m* q1 Q5 l: p
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 0 S$ f3 b/ O& W2 q% M( S) o
IE Index Error 指标误差,系数误差
+ A' x. `& C* M. M* s( v+ J4 rIE Industrial Egineering 工业管理学
, ?3 a* {# D9 w8 e# U- K2 a/ R: OIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 6 c2 X( P; g* a
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 8 I. [) b8 \6 s3 X& `# w* P7 m. D
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 : N. q; v2 X4 X* @" Z
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 3 n2 t3 ^9 U3 y
IF Intermediate Frequency 中间频率 9 n2 b' J; W( f
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
7 N, i, U/ |7 y2 O+ x$ F4 V+ wIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
8 l5 g! F$ x* V, A" L8 UIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 5 c5 c9 k8 D5 _; R" d! ^
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
* K$ S% S' f6 `5 S# \' [IGCM Ignition Control Module 点火控制器 6 H, K$ {% \9 _
IGN Ignition 点火
' @7 u1 P$ ?$ m9 D/ Q( \Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
2 ~" G+ y: N( [* D, sIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 , w9 w8 R5 Z* I: e0 r- [  W
IGSW Igntion Switch 点火开关
2 q0 Z& h- a7 O1 H8 m6 u6 d7 KIGT Igniter 点火器
) H1 A/ f- M# @. TIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 4 j# _  L& G2 ~/ Y# `+ @
IHP Indicated Horse Power 指示马力 - J% n% P% g/ n' ^& X' A
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
+ ~/ }! o- f- o0 q+ V* D3 q- `6 z3 KILC Idle Load Control 怠速负荷控制 " v" W& e: p1 j* j& m, M0 I
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 * F2 ^# d" Y) {% g* Y7 t4 a4 m
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
) K# _# a; w5 Q1 S7 a! x+ [+ e# kILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
$ J3 W2 y. f  S+ h1 BIllum Illumination 照明,点亮
! O& k( g( U' {/ @& ^IM Impulse Modulation 脉冲调制 $ C# J- {! B; |3 u
IM Induction Motor 感应电动机
, e" B, Z  Q! e- T# i' i7 SIM Inspection Manual 检验手册 2 ~# T6 `. W9 N9 s% r4 E
IM Index Manual 索引手册
8 [" z" h' V2 `+ D7 pIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 1 @. B1 {1 a. h# d" {/ e
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
4 u* z2 E: B0 rIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
$ k' K6 V- L& ~$ f: z+ iIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
. z8 A( x! M" `& P4 AIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 9 F6 J! b( @# ]; u& Q& o3 n! b) G. @
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 $ l% P, ]8 A" d2 l8 k2 J
IMP Impact 冲击,碰撞 # [& Q) S% z) l2 p8 \/ a' f
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 # b& D3 K- B& C% c1 B
IMP Impulse 冲击,脉冲
5 Z- X5 ^& ^# H6 Q! PIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
4 D- O. H' L# m% f% y5 qIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 % _7 N9 J$ K  w- `/ s$ X0 [
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
" R4 u0 r' H/ r; l$ |$ Q0 M  qIN *Inch *Intake *英寸 *进气 ) M  T5 @+ T  D! Z
In Inch or Inches 英寸 0 l6 H. v1 }9 _' H9 A
In Input 输入
1 l  n  S# r" a, B3 M1 u0 X+ Y1 w5 ?In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
% [, A& O5 n) y: G: EIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ; B& Q7 M6 ]# A& ?# |; n
INC Intake Close 进气阀 ) \. Y  Y1 y% k# R, F
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
, N% L: Y' H. w  VINC Incorporated 合并的
& H3 v# l1 x# O2 [INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
; l) g0 j, {8 d$ `$ eINC Increase 增加,增大.增量
' D; V* |  w/ ^8 VINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
+ d. O" s* F% qIncand Incandescent 发光
4 \7 c* n1 k# a* aind Indicator 指示器
; a9 o9 _& \" A/ R+ k$ ~+ dInfl Inflate 膨胀,充气 8 G4 h$ V& t% W/ q! |# [
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
' W- ^/ s" q3 mINFL. Inflate 打气, 充气
+ E+ r! v3 V- |' H& }+ {# s" ~Info Information 讯息,资料 0 {) a& M; Z  G# y+ N8 R) Q% s
Ing Ignition 点火 2 J, e$ H* U4 z
Inhib. Inhibitor 抑制器
% e( T) {+ n8 I" n; f; o- bINJ Injector 喷油嘴
; L+ {% U; |% f  k6 y9 Z9 g9 o, tInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
2 i; f3 s+ m, \5 o, ~INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 / {7 S) D# [/ q. z% G* S
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ) G- D3 i6 m( ?. b2 h
INO Intake Open 进气开 0 x4 k5 K% C' z' U4 x, V: g5 g
Inp Input 输入
5 i+ N3 q3 _/ i' KInst Instrument 仪器,仪表板
5 F6 ~0 j1 i! I4 j' D5 i. g3 \Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
4 Z1 v0 j9 [4 ?2 u) V$ ^Int Interior 内部
0 l; h& }4 ^* V* nInterm Intermittent 间歇的 7 h- c- ?. \' u. e. @
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
6 O) ^& N, Q; v8 i6 n/ VIntgrtn Integration 调整(积分)
0 G8 e+ P4 i8 C# qIntrpt Interrupt 中断
7 q: S: }, m( K+ u8 M* AINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
  t* }# K+ T" i4 U! M$ H$ tInvrtr Inverter 转换器,变压器 1 C: }4 a% E: t! c9 c
IO Intake Valve Opens 进气门开启 * d' f* `1 o" W* W0 L4 r7 X$ X% |
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
3 Q. K  |6 u. H  P' H+ ~$ TIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 7 }3 S1 S' J' h; u" c$ P4 c3 R
IP Instrument Panel 仪表板
/ w  q, Z8 X: n$ u9 GIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
  q+ y8 C# {: \, T' mIP Induction Period 吸气过程,吸气期 ; S& H, P4 \: l8 e7 _
IP Initial Point 初始点
% q# e& h9 S8 qIP Inside Primary 初级线圈的内端 & s1 f5 _+ t) y
IP Intersecting Point 交点,转角点 # }+ _" D% X1 V6 d4 ?
IP Initial Phase 初始相位
5 V3 L/ Y: p+ B  V! s% s9 YIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 0 j; k$ Z# p, S: J0 i
IP Iron Pipe 铁管
, i+ G" i0 g) p% g- |( i. gIP Indicated Power 指示功率
% B) a/ a3 i7 N1 a6 @IP Instument Panel 仪表板
2 ?) r; ?. h, y/ \( e  xIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ! T/ Q: p2 n  y- x
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 : r' Y- y5 d& k( {4 K3 I
IR Infrared 红外线的
, ^1 ]9 l6 D4 S4 pIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
: h: |; R) @% x0 ^IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
3 s8 b& o4 m, r( R# i+ l* M, s' EIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
7 |# q9 K/ v- H1 x# }3 H+ V5 X5 m" u) OIS Idle Switch 怠速开关
1 \1 _1 Q/ K$ m: d0 J! x9 t  ZIS Independent Suspension 独立悬挂 0 z+ _' [6 n1 i' T, A
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
( \' Y6 B$ P2 L8 c* [7 p- JISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 2 s* S* n4 s5 I, O0 V
ISC Idle Speed Control 怠速控制 0 }2 w1 h; i4 M
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 0 D8 _& ]5 E/ h( i# q
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
) z! d- Q  B; ?) [ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
9 v$ m9 J( C' R$ x" m  XISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 ' Q; y5 K9 X7 c; O: `
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
7 B  p8 ~6 O* j8 w+ x6 r8 uISC F/R Idle Speed Control DC Motor
- E' t! e" v0 g- _Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
4 M7 ^* A2 E" o+ h9 PISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 3 E. |% Y0 s' ~4 M
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 - s8 E  e. a; v) p2 }
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 + N& B7 p" G  U/ e# c. x  T
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 ; T; X( H( u. ~: x+ n
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 0 S: i7 i6 Y  a/ @1 x2 O
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
3 y% ?9 \( @+ e  M5 pISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
6 y$ m  G6 Y" w8 R6 R1 @8 I* mISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
+ Y% {- v! x; SISO International Standards Organization 国际标准协会
, \% w0 a; T$ m) M) Z9 mISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 : `3 ~( @3 k0 q0 ?
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
5 b+ c; H7 l, l4 P2 ZISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
$ f6 u) x+ f8 yISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
" p4 U. f1 o- u8 k* ~$ H/ uITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ! S7 D! f* R  n. [! Z& K& ~8 z% k
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ) X$ o4 i+ G8 `; k
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
: L! q0 G- d) p1 `ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
6 B9 X0 ^- L  i% Q# j) W' mIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 / H6 K" L8 R4 ?$ W" P6 N
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
$ R0 N1 Q7 k) E6 ?IVO Inlet Valve Open 进气门开
' q* w5 d% n! N" U6 m8 L( P% tIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ' b7 W0 R: _% N
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
* K/ V  |( H; O& ?, D, l" LIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 2 i9 B; y1 n8 ]6 j
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 5 P, ?/ [- ^: o( {
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 5 C% P6 L5 Z6 @
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 2 u3 m# `: D, A- ^8 [
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
" f* x! Z6 i9 e9 Z- B/ _; zIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
) Y* E% X! K9 w3 O5 s4 @1 B# R9 x10.   
+ |# k# J7 Y! L1 [* y3 s1 S10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 . b7 _0 f4 }9 L0 y
J Joule 焦耳 ! m: R9 Q2 g3 G3 {8 y& `& R# Y
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 ' ]9 K* O+ Z! n5 p# v- Q
J/B Junction Block 接线盒
- @, b2 k, U) S( OJ/B Junction Box 连接盒 ) r6 h. Y- Z4 c
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 0 s2 ^7 l+ L; y" i
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
; V$ N3 c5 f3 k" C6 gJAMA Japan Automotive Manufacturers
9 z) ~* u3 R- [! ]8 j! SAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 1 M. I# S* u, L0 V0 T: a
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
% V  t/ D! ^" W7 `0 n( [6 rJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 * X" A- r% t1 S7 f; U) W7 W' l
JAS Jet Air System 喷射空气系统 $ _  _7 P- w/ f* L
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
( o% ~" ]1 p3 u0 f+ _( RJATMA the Japan Automobile Tire
: b+ C5 s7 `* R7 l- q6 eManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 , v' t$ k) |& B) d  i
JD Judging Distance 目测距离 8 J4 _: I# i1 H8 h+ q; ?
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ) N5 T/ R4 Q) Q. o) r' r' ?
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 $ w! U  ~: r0 ]' R
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 1 h, e4 \8 v1 n7 C& F
Jmpr. Jumper 跨线
+ y: |: r' e) a. h. ?! G8 zJSME Japanese Society of Mechanical ; M1 ]! u5 s" j; j/ d6 Z7 |" F
Engineers 日 本机械工程师学会 9 I) O, ~& F, c/ ?% t" N6 f7 s( g( y3 K
Junc Junction 连接 1 R# V% m( c8 h$ [4 B8 w+ u
JW Jacket of Water 水套 7 E8 V7 z2 e9 l1 G
JK & L$ ^5 s& D3 e% {# C8 m
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
6 s. K2 i8 U) \' {K-B Keyboard 键盘
9 m2 C) q5 h3 r  X/ Q6 u: W5 A) a* QK.R. Knock Rating 爆震率 8 U* V! I8 f3 m" ~/ M7 ~
k/ohms 1000 Ohms 千欧
! j5 F6 D% V* [; d8 c6 \6 ]KA Kiloamper 千安培
, r- g7 l  b6 J4 CKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
& e; i# |- l( _KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) / N. p9 ?/ D2 ?8 ~, J% K
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
' m! l. _, F0 K. I0 zKC Kilocycle 千周,千赫
: {: F- p8 d4 KKCAL Kilocalorie 千卡洛里
( l7 h4 q3 X+ f* k& D  oKCS Knock Control System 爆震控制系统
- l" V+ g  E5 X$ Q+ B% MKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ' a, R0 |, B8 e6 |7 s1 R3 g( p
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
/ Y. W" Y& j/ r- g6 g- w9 ]KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 2 }# R* e7 {. q3 S. ^
KEYPWR Key Power 主要电源
+ L$ n4 q! P( ]  D% C- e# r7 w, Okg Kilograms 公斤
$ ?- r! _4 m7 D3 Gkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
/ {; t7 K  r+ A1 L4 W6 C; }KI Knoch Input 爆震输入装置
- v: z3 F$ O$ H3 l0 C2 S% [KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
  x! N) f( M. R8 z) J: RKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
( [. r$ a: j# PKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
  C/ j+ T' z! i$ \( o1 `KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
5 H/ E. t# u# |4 jKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
+ W, Q3 h$ ?! k' |6 @: `8 w% m. |KNK Knock Sensor 爆震传感器
  Q: p3 Q) L7 V$ PKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 / p1 ^% J/ `% D9 H1 \! A
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
  G, \7 e1 E' y2 O; u" AKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) : p- n4 c' w1 i5 I
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
( ~5 I. p, H6 y: S" y& u+ hKRA Kilopascals 千巴斯卡
: Q# I* x+ C2 Z" H) F, GKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
# b6 G/ j8 {# N# o# pKS Knock Sensor 爆震传感器 5 q4 f9 F  v' s8 [, w
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
/ e4 K& d3 Z  m) q" xKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
+ j1 O& b' r. XKV Kiolvolts 千伏 2 Z7 F" Q' j8 h
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
/ X) E2 b! `% L7 H; ?KW Kilo-Watt 千瓦
& O  F5 `" a1 R8 a$ n. p4 i# b 6 p( O3 z7 e( \/ \

$ n2 }" i. G$ ^小破孩子 2008-03-29 15:11
( @' n: s4 Y) ?' q/ tL 1 G, L# E9 o$ O! s  @
L Liter 升 # F% S9 n$ `. k2 b* q2 \+ e
L L-head engine L型头发动机 - N6 B8 p+ W7 I$ k3 p0 z
L L-jetronic L型喷射系统 5 U7 K, H( N8 j$ R$ B* B/ r! b
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
3 C( S3 q3 [! y" Q; [L Fnt Left Front 左前   l$ L) ~2 Y4 f1 O) H* S7 J8 g$ U3 |
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
  D; g( t+ c/ i) D1 oL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ! F7 h" H1 N$ P- q- j% v1 h
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
+ y: M4 q! k2 M( e+ |L-R Left-Right 左--右 + y, `% O- b. G* j$ Z1 C" Q
L.Fnt. Left Front 左前
1 h  J: L3 }3 H( C8 f% ZL.O. Lubrication Oil 润滑油 ) G& W% S+ c6 c+ x
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 9 A: e0 `2 u& s: n9 ]: y$ i
L/D Light Duty 轻负荷 4 c* i" I0 I2 Z6 X
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
; S7 U4 \5 ^5 M& U/ |' ?L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 8 X& |, S5 g0 }' R
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 $ @, b& }% d) [+ e, y( |
Lat Latched 门锁 - |6 E  ]( e; |3 T; y
LB Pound 磅
# S3 I5 \7 M  e1 z, QLB Lifeboat 救生艇,救生船
8 h4 z0 l/ X/ d# l# i9 G7 R  `0 @: rLB Light Bracket 轻型托架
3 B$ R2 C% i2 G' _' G) \LB Line Busy (电话)占线 1 i5 A. T( j5 Q' ^! K/ m) [4 {  [
LB Local Battery 本机电池
8 R+ M2 g+ D3 T& }; m/ ALB.FT. Pound Feet 磅尺 $ o, l& s5 f6 \
LB.IN. Pound Inch 磅寸
; N% K6 Z3 Y+ R! l2 @5 W" K( VLbs. Pounds 磅
% y& p' }  g8 oLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 2 T0 }4 M$ C: c: l0 N3 n
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
% ?2 j( i4 t, A& {! jLCL Local 局部的,当地的,本机的 ! a& H1 m4 r& @! V5 F
LCL Lower Contor Limit 控制下限
7 c( [; i& C' a% W/ BLCR Low Compression Ratio 低压缩比 0 I1 {5 E4 K) y7 [5 Y% M3 t
LCV Load Control Valve 负载控制阀
3 f( k8 C  M+ `8 ~* `4 z! KLDC Lower Dead Center 下止点 / d* g8 s* l" e0 f8 D
LDC Long Distance Call 长途通话 ( J7 ^0 R0 c1 H% c  Y: I1 B: b- L+ i
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
/ O* E' W8 Y  ?LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
' b0 M- k5 J2 L) R9 Y# OLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 , S4 O0 f  T0 c6 l- t
LED Light Emitting Diode 发光二极管
  L  m& D7 _6 @$ F! x2 g! VLF Left Front 左前 ' G+ g1 T1 i4 X- o9 J. d6 B" f
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 ) f2 {# C& o( ^# i1 a1 h
LFT Left 左 . V2 i& j2 q5 T4 E$ I7 c& J
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
7 W9 g9 Z0 r( U2 OLftgte. Liftgate 尾门,第五门 ' D0 B$ |% d- ~7 N# g- X2 y
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 : A% ]8 p! X  E/ D
LGP Low Ground Pressure 低对地压力   d9 L+ V% b* `! V* R9 Q
LH Left-hand 左手,左侧
6 }/ g, G5 A2 U7 P8 ?LH Latent Heat 潜热
- h. M0 w* i, M. ?1 `+ z" [' _8 VLH Liquid Hydrogen 液态氢   A& L- t! `9 R5 d: `# E6 U5 o& q
LH Lower Half 下半部
$ L) N8 Z: ^- p4 d) ALHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 7 v# o& n" t% P' |, {9 w
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 . k9 ~, X1 y* n" D: X
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ' J- x2 n9 {! V( S/ ^, C$ W
LHV Lower Heat value 低热值
8 d4 D/ O3 P$ y' G7 eLic License 牌照 2 n/ t* t2 Y. y) t% Y! L8 n
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ( n3 x4 h$ X. A% q* L
LIM Limit 极限
0 u8 ?! B8 d% G4 gLIM Limiter 限制器,限幅器
' W3 U; s% L1 i8 Q& wLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 6 Q- t; }5 e: X: J. L! ^6 U5 b9 J
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
$ Z" J5 |: `8 r0 z" nLk Lock 锁
  I# K- J+ X) f1 @0 K3 O: |LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
  t  F7 J9 N( b# {" YLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
7 A: _# D# W. \$ u/ _. o5 @LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 3 Z7 T$ N, P) g
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 : B. D* T5 t: [" ^" z
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
* v8 A( e( A# B7 MLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
) ?+ E# s# k8 P" L" dLO Low (AT车)低速位置
! k- \' G; E& E9 N/ h0 b0 gLo Low 低
% K; o4 j1 h' j! S9 @* }LOA Length Overall 全长,总长
' k# [6 i9 a* O% M$ rLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
% a0 X) Y1 B; Q. G' t1 VLP Low Pressure 低压
! S/ ^; D* |1 q" l8 fLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ' ^7 l3 _' r. z7 B$ T4 v
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
1 D$ z! F& t+ q* A- YLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 3 v# h. D3 ~8 @; @% h5 g/ D
Lps Lamps 灯 ! u% f) X  L$ l9 o9 x' W
LR Left Rear 左后 ! W; i6 W/ r  o( i* z# m
LR Light Duty 轻型
7 \6 }1 X3 h$ OLRO Lateral Runout 侧偏摆
' |6 Z2 }% [  X# eLS Low Speed 低速 - `/ m6 f& O1 p7 L2 w4 c- i
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ k- u( A8 |$ x) FLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
: C0 q( F! K( a, s% n  }; ~6 t: OLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
+ N' s. w  N6 A, Q/ DLSO Low Speed Output 低速输出装置 & A/ K/ s& |3 {; Q5 N* h+ Q
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 8 l2 n. y- V! k& C0 X: X' i6 g
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
. u8 [% M/ d) b% D" j- I7 f1 DLt Light 灯 / J2 c6 c: t6 c7 m
LT BL Light Blue 浅蓝色
: Y( Z, }' L! A1 sLT GRN Light Green 浅绿色
& _+ ^. e) q% G1 f: u' pLT(S) Light(s) 灯 % ]8 {. U2 L5 {3 v" T
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
3 z& q. S+ F2 `, R: ?. q) @LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
- C, i/ D; F! g; E! o2 gLtr Lighter 灯光,点烟器
% l  o1 T6 Z( F" Q2 HLtr Limiter 限制器
! ^8 |/ D/ N/ WLug :Luggage 行李箱
" @: u5 _& _0 |+ p4 e) WLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 " X. V0 q3 f8 X6 w# v
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 0 ~7 q) Z- u- r; t4 `1 x; N9 }
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
4 t' P2 d0 u0 h4 @+ d" e3 D# @9 QLvl Level 水平 & x2 y) J1 Z% I% {) o9 m
LX Lux 亮度单位
3 K1 \+ n  u. U% z11.   
# h3 W# k& [! n& O' u2 H11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
# ]  D4 }; p0 T: JM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli . K0 e% z6 F9 ^* f* h9 @
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
3 q8 h- @# h% uM Mega 兆 0 }& e# N& {8 v# d! _( m! w
M Meter 米
( M: {) Q) w7 z( @: LM Milli 毫
1 h$ Z' K4 D, o, b* }: xM Minute 分 2 W: h" ~$ d$ z& Q
M * Milliohm 百万欧姆 $ V# n' g/ V( e$ O4 Z9 D
M. Mounted (车)载的
6 w2 D- c( ^; k! l' ?6 lM.. Mark 记号
( X( ]) Y! w& Z+ M! ZM.. Mass 质量 ! K% T3 E; e7 e2 k! L; o, ]; [
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 + b4 B6 q2 _( L6 h4 \
M. Mile 英里
5 ^; D4 y) t% ^% z5 yM. Motor 电动机 . {& {2 i" o9 ~% Q
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
- S; Q0 f! k' x% i; |8 fM.T Motor Traction 汽车牵引
' W$ Q+ _) W: c  Z* Q& UM.T Motor Transport 汽车运输
6 M) h: z% A% i% iM/C Mixture Control 混合气控制器 . R0 \- u8 K' A6 R4 M5 h. Z
M/C Manual Control 手控制 4 }; V4 a4 ~# G1 c0 f8 T+ D
M/T Manual Transmission 手动变速箱
! Z9 h& L8 E8 {5 H! jM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
0 P' F" T# v. o& [- R  g0 R3 `MA Milliamps 毫安
% W: \" c! ^9 V( F( r: L( VMA or MAF Mass Airflow 空气流量 9 K  H, u- z3 J! _9 i1 a, r* ?
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 + f% o( P9 B1 s# W+ W9 {0 K4 C; T, e
MAC. Macadam 碎石路
; I( I1 c% \! W6 U# Y  c  iMAF Mass Air Flow 空气流量计
: d* f# _; Y1 _- k! {/ W  zMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
% {4 S: p( C" \- dMAF Mass Air Flow 空气流量 / q! z9 q- D1 H, H
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
$ s& W8 j3 T, R' H  jMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
9 D0 k0 x! X7 |# [$ p7 `4 {MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 : f" k* ~8 D" U* M. k
Mag Magnetic 磁性的,电磁
; W* P# B' w5 f8 g1 u% E8 i2 tMAG. Magneto 磁电机 2 l5 `. ?! T: B! z, ]
Maint Maintenance 保养
9 C/ m8 G6 }. FMAJ Major 大的
3 o) A% o+ N2 q1 [8 w, P1 hMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
5 G4 R! j8 U: R$ T" I) Z. }Man Manual 手动 ; \. q3 B& e( M9 u% G% Z- m
Man Manifold 进气歧管 % O( [. j* e( J) G: Q) e- N( e
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 6 v% a6 G7 }. j, j( h
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 2 H; h( i9 t9 C/ j: Y; H, A# w
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 + |" D5 F5 q! u/ |4 b6 V$ x
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 * |. e9 r5 Z! K+ Q& Y
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 5 O1 C4 ?# E! _5 |
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
5 N0 A. U8 U8 K" c3 W2 l- q+ KMARS Magnetic Electronic Automatic * c0 D; H( p7 }: n6 }( _
Reservation System 电磁自动预售装置 9 M7 L, G8 _0 x: j) T2 `
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ; q# r& l. ~" C8 {
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝   u) n# h' ?: U$ |9 T1 w0 {1 x: K
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 % y# [2 e& C  r$ ^  A+ R
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 1 ]7 B$ t8 ?! R' j2 l+ [  p
MAX Maximum 最大(高) 5 k; \' _3 H6 h) l& V3 p
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
5 j! W4 P/ x  J7 ]* JMB Motor Base 机座
! i2 T, j0 ^0 @( rMC Motorcar 汽车,轿车
, C) w* o2 Y' ^0 Y' iMC Motorcycle 摩托车
! n! N0 i' ]: Y0 nMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
( \1 f2 S8 N2 C0 a1 T4 l/ K( XMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 0 a4 ?* r/ M3 o8 A: c! n. g* R
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 * e6 ]* g9 c( D
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
8 Q, R1 v. I7 X  WMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
3 L, b6 ~1 g! b2 j3 z7 B/ qMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 0 p) H8 \; O" G% q
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
7 @! ^9 E0 R  C# h% DMD Modulated Displacement 可变排气量
' ~/ \" H; e+ n6 t0 oMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
$ V# i" W3 i0 DMECH Mechanical 机械的
: Z7 {* G' H' A3 x+ SMEM Memory 存储器 ! O9 @' F/ }( F) J
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ! p4 Q) A; I  @; h  i+ s
Mem. Memory 内存 ( Q  p8 Q. ?1 B  }& w
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 5 G, i+ O- g; F/ e
Association (美国)发动机与设备制造协会 / j0 S* C- i2 u5 A7 z
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 / L+ b, R2 f+ L9 i9 l, z% j+ f
Merc Mercury 水银 4 W1 b# ?7 R+ J/ `2 u% I1 |
Mesg Message 讯息,资讯 + }0 [5 x& o3 L1 D: l
Mess. Message 资讯,讯息 ) U! ^' K( K; `9 L( c
MF Medium Frequency 中波
. f: o  f  S, R! e. i7 tMfd Microfarads 微法拉
4 g' |2 w) l5 e* P* sMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 & P/ o& g. ?( n8 |
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 9 n! z- W1 T) r* x, e3 F
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ' j3 \( _4 _( y7 I- S. p- u
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
% X- t! x- T4 m5 UMG Machine Gun 机枪 ! y! r/ w1 i; D
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 6 ?9 O0 _0 M* J2 X- G  b+ g
MI Mile 英里 ' x8 R9 _# c0 v- Y# X
Mic Microphone 扩音器
" N5 q! A8 l3 ~! K" o* X9 a. ]MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
  J7 D8 i! ^2 ]* F; p# U5 r" }MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 ! h1 N. P+ g6 E; x' A4 P* J
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
, I' N, j; a% cMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 . N9 x) [5 v7 J& d
Mir Mirror 镜子 - I& `3 A$ k; M, L4 H
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 % L  s7 f  i4 s& m) t0 m
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
! |" [( j* b# o8 K0 ]Regulation 微电脑感测及自动调节
- Y1 b6 f+ M* j" M6 i8 {Mixt. Mixture 混合气 1 m% P4 |" S8 a: Q
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + M( o. f+ ?' G4 Y
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
2 C* b1 V' R% [5 R) ?' ]MLP Manual Lever Position 手动杆位 ! X. R  [2 n# R  m/ ?
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
' p3 u$ l, r1 LMM Millimeters 毫米 ; k5 {4 B: I9 X  b9 @2 |0 b5 r
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 6 c1 P$ ~4 I* \
MM Millimeter 毫米
, A. o$ H9 L' Q1 k+ m9 \+ aMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ' c' R+ _6 `# Z
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 $ {9 Z2 S$ K( [/ @+ c$ O; g# ^
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
2 H! x1 N' S% B& uMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
! R7 g8 ^/ y* E" HMN Minute 分 2 C1 P2 H! r/ m& n/ _6 Q. v' ?+ x
Mod Module 模组
& H5 f* ^- X' b- ]  x1 UMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
3 a  U3 ?& k3 }2 v$ j  ?Mon Monitor 监视,监听 * Y# M/ G7 _5 h& O/ s7 a  P. G* H
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 & x$ s* l" e6 c5 f. O9 R
MPA Megapascal 兆帕 7 F; I, i: `$ ~/ C
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 @% v0 Z2 {9 f# O8 Q# M. eInjection 歧管压力控制燃料喷射 ; U* c8 z9 e8 G
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ! ]& l" i3 Q/ y9 @$ ^
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel ' z- n4 J6 E3 Q: z5 T+ }
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
7 E7 L$ b2 K0 j3 h8 ?2 a( V* ]MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
4 w$ n1 I/ F2 P3 }; bMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射   @  q4 y1 y3 ^% h% D( E# A  n: ?9 G
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 + R8 }3 N9 d! _! l/ M
MPH Miles Per Hour 每小时英里 4 f- S! R5 T" |) ]2 g/ X
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 * n6 J- o, r/ @1 q; X1 ?
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
9 U5 T/ z3 B/ B) G. F( TMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
2 y: B" n# u9 {MS Mixture Strength 混合气浓度 ! P  m: p4 L. n9 x4 p
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
. U5 c6 Q4 Z' w& D9 I2 {( q: nMSCD Multiple Spark Capacitor 5 l1 q/ d, D0 X! u% [" h
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 $ k) m1 J3 C0 u6 |
MT Manual Transmission 手动变速箱 + J* `3 O& j+ K' T6 w
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 5 ^& f' U1 F8 l/ Q7 P
MTCL Motorcycle 摩托车
9 x( p6 Y' f2 O3 Q; X5 C% [# s! aMTD Mounted 车载的,乘车的 ' l1 C' d' @3 i3 p
MTR Motorized 摩托化的 ( R3 [/ C* U# f1 L! p
Mtr Motor 汽车,马达
9 F5 K  k% J# JMTR VEH Motor Vehicle 汽车 ) n0 [+ V: C3 N" K7 M1 u6 s
MTRCL Motorcycle 摩托车
  Y* q+ W! r$ ]# d0 W* TMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
5 z# m5 o/ F, D' F" l7 \MTRK Motor Truck 货车,卡车 . v4 v( i2 u* B6 V- V% O: T) P9 m
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 $ C- s8 [+ ]) M- a1 w) @2 Z
MTZ Motorized 摩托化的 2 G. F0 d& d$ I
MV Millivolts 毫伏
& ?9 r9 T/ X( O5 D2 w8 fMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
$ I# S% \0 R* o" V& b, r0 WMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 5 P' X% p! D3 T, d
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
4 v7 Y4 E$ a8 r) C# H. r9 KMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 3 a# P5 S. C! L' m" C7 _
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
+ W0 D$ g2 {/ v) D4 x/ IMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ) _# C* a  I+ T9 O* I% A' y/ y
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 6 u3 ]1 g  v8 J. |
12.   
+ K8 \2 Z; k# s$ E12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
+ ~" ]( Y5 D' }" U* U4 u+ Z7 LN Neutral Position 空档位置 # i( h; E/ e7 W3 b, O! e# j
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
! Y) [3 m& \4 }, b# q/ k3 Z* y: BN Nano 纳 / T- @% l/ N# U/ Z7 l0 N
N Negative 负的,负数
; [) {0 u! [$ l6 Q. F% V/ v* SN Number 数目,号码
' o: p# \- z) E/ s$ Z8 iN Newton 牛(顿)
& I, A3 l5 K2 o1 iN Neutral 空档
" S$ j" z$ d- s( R0 gN.C. Normally Closed 常闭 4 B! v* J- o, y( |6 }
N.m Newton Meter 牛顿-米
8 h5 J9 G, Y7 p4 N6 m7 \3 J) {N.O. Normally Open 常开 3 f9 g+ i# S9 _0 U( M( }
N.T. Number of Teeth 齿数 ( ^! q" {' q. g& p/ ~" V; P
N.WT. Net Weight 净重
2 B, N4 A, ]+ p! }N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 + P+ S% v- H* z" _
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 ! X" K. _0 d# `# F. Y. l% d
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % k0 G: Y, k# V1 h
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
3 F" N- m7 }" S6 PNA Naturally Aspirated 自然进气 + s+ f, r% J( x" v  h+ p# x
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 . H- @$ l3 ^0 }, s8 v4 [
NA-DI Naturally Aspirated Direct * w( N  S% @1 ?: h- w1 L
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 1 P: f0 ~# k% K3 B; i5 K
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 0 c) t# Y$ ]; c
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
$ T: Y+ F. z* [NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
5 d. _  c/ G- V  DNASCAR National Association for Stock Car 2 `; P) O: A- y1 X4 @
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
: d* h/ K$ P) Z; u5 i: b4 C/ ]NAT National 国家 0 v, w3 {) _1 d1 B2 N+ b% S/ q' Z2 B
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
/ ^5 h0 F3 D" Z  U% GNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With + K4 k. u: W, V" d3 k6 Q9 F/ }' a
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
2 D6 c. H' F3 B' o7 nNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
. i- d$ p3 u" iNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
, V7 X# U9 z: BNC Normally Closed 常态封闭,常闭 ( ?9 @: A& j! X7 k# H" M" J# Q1 D
NC Numerical Control 数(字)控(制) : I3 J9 \; {' W8 L
NCA No Color Available 无色的
. n8 m! a; b& K, `0 T  w  xNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 1 @0 \# o3 U! W- h
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ( H1 d! v& q: I3 |2 `) I: V0 k
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 - R4 }1 V/ z8 F' h  _
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
5 P' J+ E" E# aNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
8 _" N2 q9 y0 \; q# e' ?5 M0 WNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验   K1 l% o+ k8 G; K) g! b. E
Neut Neutral 空档
/ o2 `& M# X+ ENEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 . D& V" p, E+ Z# [
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
* U7 [8 v: G( w1 P0 O" T9 vNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
7 _: x2 }4 p8 C9 S- ]3 U. ~* ANG No Go *不良 *不通侧
$ M- T$ F5 o2 i$ k1 {) tNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 % O0 j9 d# {3 @% n+ x; D
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) % w7 @0 E3 l9 ]3 T, M8 Q/ k& I
NHTSA National Highway Traffic Safety * l$ M3 M7 ]7 R* \
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 - S; L1 S/ _0 @/ Z# N! O7 W% L2 [
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ) P+ C0 `1 I$ G6 B! a& J& }  ?# k  }% s
NICS Nissan Induction Control Sy 8 J  g. r' m! k: {1 b9 e" |6 }
% O" w3 K% Z: G! H. q. P7 Y
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ! z2 Y; X% V2 A" I8 M: n5 S
NL No-Load 无负荷,不加载
. ^9 G  M; h- N' O: w' TNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会   R0 o7 V" I  M: F! r0 x" i, r0 x/ x
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
1 n& C( y8 G4 N% X+ z- J8 v. NNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
6 W3 U, x* U+ ?" xNLVR NLV Regulator NLV 调节器
& n7 |1 T) V& u0 _: R' UNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 : Z2 _* E! w. ?3 M! H
NO Normaliy Open 常开 9 W7 L/ `* C( N! ^: Y& T4 a0 }
NO Number 编号,号码,数目 ; D4 V' V/ |; Z( _2 T
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
# ]1 m  @" n8 C3 ^NO Nitric Oxide 一氧化氮 # K3 G2 o6 e7 f: S5 h5 \
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 / y0 a* Q# Z- y! _
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
7 A. ]  K& |9 N( [. U% O- y9 WNOPH No Parking Here! 此处不准停车
( _. O8 I& M$ n% l$ }& R# ?Norm Normal 正常
3 d# a2 k0 g/ u& o6 c4 N5 QNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
+ w6 [8 F7 e7 W9 d+ i) ~9 LNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 5 }# |# a- O2 Y
NP No Power Takeoff 无动力输出
) ]" V0 K4 L  t4 g; C" H$ \9 qNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 4 }1 g) u3 r3 p& i
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 9 A0 o5 N3 K( J" \3 s  v' q( t
NR Natural Rubber 天然橡胶 ; s7 u9 `3 p" z8 o( |
NS Nanosecond 纳秒
1 O, u! X7 t( s7 dNSET No-Load Setting 空载调整 $ \" i. {$ D2 M; T; m# U  D
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
( {" Q  }2 V. L4 @3 l. ~NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 , C* h! E" ^/ G# f# R4 T
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 : t& [- g' {% `1 p5 f1 C( \
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 + z4 t9 V9 Q, R( b: k' k/ D) W! y
NT Net Tons 净重吨数 3 ?( T" Q4 d1 O; N& {$ _8 Q
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 0 J- F) K# n* O+ `
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ' k1 `! g) M- N( O+ p8 N
NTR No Traffic 不准通行 9 @, H' S3 a4 r* y) \
NUM. Number 数目,号码
' j" d2 e" B6 [- U# a) ~, qNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
' [5 P. W% |, V" C8 l0 YNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
. W8 g0 h" u* W& {, y/ i) d13.   
1 A' ]% N( T* g' k13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
  J$ u5 d; |! N  R2 W. MO Oxygen 氧
! Q# n7 a6 s8 S! S- sO Off 关,离开
" h  t4 X0 {5 XO-RING O-Ring O环
( m& |* D) `- O8 t/ IO.A. Overall 总,全 0 R8 I! o& |' B) _
O.D Outside Diameter 外径
( O9 d' t( r) e5 T; ZO.N. Octane Number 辛烷值
- G1 ?- B- E- _" N5 r4 eO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) - d. Z. u8 w4 b( J+ J0 d
O.T. Oil Tight 不漏油 0 k- `( M7 x* Q8 H
O/D Over Drive 超速传动 0 H0 @: R1 u6 _! _/ r9 c
O/S Over Size 加大尺寸
2 ]# W0 ^/ N4 S, }OAL Overall Length 全长,总长
5 r$ n. o6 i, |5 e4 {5 ]# tOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 4 U) K1 ]" k% e! l
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 & i, G, ]$ i  T8 ]8 O& D( Z" l
OASIS On-Line Automotive Service Information 1 f) j4 b8 r) X- s
System 在线汽车服务资讯系统 6 C  }8 Z& a9 D9 r% _( M% F
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 " R& \5 T7 ]6 L: f* c1 g8 d/ X! {2 v
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
/ T* F+ ^  G2 ^1 |! {OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 3 G4 G, s6 M( v8 L- P7 m3 E3 ]
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ( _, q9 [& m$ S- @1 E! G& R: }
OC Open Chamber 开式燃烧室
2 T+ l7 n" L& T; |/ bOCC Output Circuit Check 输出线路检查 - X, T7 u. M' H: z
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
$ {" P! N7 {2 f! \% xOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 + `9 _- l  Q+ [' Q4 V
OCT. Octane Number 辛烷值 4 E- }' R8 i$ D: r4 e! f/ |) X
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 5 o8 A) |# C; ?. J, X
OD Outside Diameter 外径
( o4 n" x9 H4 t+ x2 m0 c* zOD Origin to Destination 起点到终点,全程 % }" m9 A$ t0 `1 Y
OD Outer Diameter 外径
2 h6 M% E1 n' Z. LODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
& m* a3 H2 ~$ BODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 9 y: T! f, u: \( Y8 k# H/ m4 S
ODO Odometer 里程表 3 d; p, z/ o0 x6 T. h7 j
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
: W9 C0 _" d6 S. D% x+ q# K! x( OOH Overhaul 大修
) b! p3 S8 v0 i* w$ _; N8 g/ |OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)   Z7 G% s7 K* G( l
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ' O" Z4 g' ~! q& P0 @2 _
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 ' D1 ^: p; d; A6 ?5 @1 A, j7 M4 s& [
OHV Overhead Valve 顶置气门   i* I9 u. w9 ?- N! i* S5 V- Q8 n
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 4 T5 t9 S/ Z7 \; {
OL Open Loop 开环,开路
4 L. h' O6 o" B* oOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
  i1 ~/ B' z% z) P! I(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
" u. j! ^" u$ UON Octance Number 辛烷值 " F; V9 Y3 {8 Y# m8 j: r
ONR Octane Number Rating 辛烷值
- p, @" G  D! K' kONR Octane Number Requirement 辛值要求 4 J1 F1 t, ]' \5 ]1 ~9 p
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
0 y% y0 ?, ^3 A. i$ w* j/ i4 H4 PFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 6 Z0 W1 y- _3 V& M
OPEC Organization of Petroleum Exporting
' [& d4 o, E  l) Z4 hCountries 石油输出国机构 9 C, E, a+ n1 s3 w7 [( g, J4 G
Oper Operated 动作,操作
. G/ [3 H2 q' F  \Opt Options or Optional 选择位置,选择性 3 p0 z$ ^# Y1 H, x
OR Octane Requirements 辛烷值要求 7 }4 x6 }8 Q- _/ n( ?1 {
OR Overload Relay 过载继电器
; |( Z" e4 x9 Q5 v; dORG Orange 桔色
  _/ A: a' ^, {$ z- `OS Oxygen Sensor 含氧传感器
( R/ n0 t( H3 X- w1 U$ B" ]$ s, hOS Over Size 大于标准尺寸
/ p1 L2 a' d3 lOS Over Steer 过度转向
$ t+ f* C2 s& }, r+ }3 UOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
& g% _: z* H; R. Y9 Y9 YOSC Output State Check 输出状态检查 ( M, H2 V) l# y. P. V( K4 E# @1 ~" X
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
- @' T$ a1 H. d; D& SOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
: a4 N! s& R& N$ i# D# EOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ' j& J  T. s) \9 ]- Q
OWC One Way Clutch 单向离合器
" |+ U2 n! v, h1 f# g; \OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
! L( j% y- k6 kOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
/ z/ k$ f) D$ g& {OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 6 o+ \" H8 T. p7 t1 U
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
4 w4 W4 D5 f2 AOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
. P' ?7 |; \0 i6 ]# g5 SOZ Ounce 盎司 % i" T- ]9 `4 o) k7 m/ c' ?
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
  v8 p& h( |$ l3 S9 }- T  m3 g6 w" Q3 N
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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