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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
) E; ~4 a" f9 \/ l7 iEGRC EGR Cooler EGR冷却器
1 R! H2 A- y1 y! n  y( jEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
8 q" {( ]+ m) U, q# nEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
1 T& \+ Z( j( O) f: @6 L. N. l7 \7 fValve EGR/ 碳罐电磁阀 6 l2 h- X$ E: s
EGRT EGR Temperature EGR 温度 0 N; m9 B4 C6 R; @1 N8 @
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
' a! M& E$ O% ~EGRV EGR Vent EGR 通风
1 |" \+ f0 D. G; q& w9 N" y' eEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
4 q( p; R* f/ m$ y, x+ MEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 % z1 v, ~7 r8 R+ X7 n0 H5 w7 k
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 , Z) ~! _# R! ~1 B& C% t/ @4 ~
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
4 {8 U- v1 r9 m' K& FEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
' r/ ^- j8 R5 }2 R% `# oEH Electronic Heating 电热取暖
7 ^' i! H3 I/ \8 yEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
; [- q) n" Y$ g8 s: aEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
9 t) ?& Q; q( j8 B; h+ ~7 [# lEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
- Y" F. t$ m$ R7 f" UEHF Extremely High Frequency 超高频率
" K8 z8 b" J+ w' }/ F( z3 XEHP Effective Horsepower 有效马力
1 g, ~9 l# C* B' {) CEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
* r4 ]4 t! O( oEI Electronic Ignition 电子点火 7 t+ N! X# W! Y& G! ]4 a
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 1 v7 `) l1 q: C) @
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
4 b8 p4 f+ Q! i" \! n2 A% @EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
* p1 ]* d" U4 P9 Z9 b& @. _  v! REIN Engine Identification Number 发动机辨识码
, O2 E1 J; U+ j, Q! QEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 0 _0 i* O! ~, p/ w# r1 t4 q
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
* z2 y$ k6 \6 cEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
& P4 S! y" A/ Q0 m: X3 dEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 7 k2 \  J6 O* B! F$ n
EL Elastic Limit 弹性极限
* B) V8 W! x  ?, M) p! k& oEL Electroluminescent 电致发光 / c0 E9 D. @! ?# n& X' T/ ]7 W
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
, T: y! Z+ B2 K! P6 QELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) - |1 C: h$ a2 A1 B2 i: \$ Z1 }9 t
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
$ ]7 a/ R0 h' yELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
1 m$ `! p8 D. KELEC Electronic Valve 电子阀
2 Q1 ^' o. e$ F  P! n0 U4 rElec. Electric 电气
" {5 i; d% f) I. ~& D! a. S; w5 `1 ^4 ^Elec. Electronic 电子 # d  c" r$ h4 s1 J
Elect Electronics 电子学
  x2 k& D9 }" Y% fELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ! [' F) @6 t% D1 W' S2 o* q: c
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
5 e6 R! Q+ c8 {) jELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 8 w% n* C8 E7 B8 M3 s; Y
EM Engine Modification 发动机修改 % r! e  S0 n0 s
EM Electron Microscope 电子显微镜 / ^3 M- D7 @- f- T8 B. w  C5 t2 E
EM Electromagnetic 电磁的 - T% R1 m( n5 y6 m' Z
EM Electromechnical 电气-机械的 / d% ]4 q) a; |  F) t8 J
EM Engineering Manual 工程手册 2 J& y8 l8 B" g
EM Engine Modification 发动机改型
* V! Q8 W% a% t. W& V' n. sEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
+ [6 B2 X. _3 HEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
" p4 E: l5 Y$ M. U% [5 h3 ?; ^/ O9 pEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 $ L4 c7 J7 f1 ?* V9 f
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 6 N% j( q, T9 x+ m2 o- l
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ' }' c) _4 b, E, J
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
# }& l, b+ S% _) M6 m9 m# e- ~EMF Electronmotive Force 电动力 ) F9 @7 }! Y+ q- E/ M6 |
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
( ~6 z. Z/ O; `" L# z% dEmis Emission 废气 : \( p, Q+ a/ W
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 0 z" o+ p; O/ f0 L
EML Equipment Modification List 设备更改清单
" V$ ]4 ]1 C5 D  r0 v# Z9 H8 ?9 yEMP Empty 空的
; Q  ~# T# ^: {  g7 X$ OEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
$ P  s4 ]! \3 O0 P" K9 vEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 # _9 f) m6 D4 Y
ENG Engineer 工程师
& |& ~7 I; _% P' \1 f7 qENG Engineering 工程,工程学   `# k7 f% W) m6 j
Eng Engine 引擎
- m! B8 ~) V# PEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
7 a; z  P, U+ d$ ^2 c3 YENN D Doctor of Engineering 工学博士 8 y. g. N& m! _/ H2 f; f" A/ H3 ]8 N
EO Engine Oil 机油 5 s+ u2 _  s4 U0 ]$ T
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
+ q" ^! u! K: W% y( U" ^EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
8 n! C  x' z) T( dEOG Electro-Oculography 眼电图 9 V% n4 j7 R2 H& U7 @/ C6 K
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
) `1 {- B. I/ v4 c- a  Q2 @EOI End of Injection 喷油结束 " [# P% C/ ^% x: q+ `
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
3 Y+ {2 u" D% L) f$ d8 KEOL End of Life 使用寿命终了 $ t- d# Y: Z) ?2 j/ Q
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
1 Y8 {# J4 X# h9 EEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 5 E0 J, c8 R) t; v+ c
EP Extreme Pressure 超高压
3 z: `! n* W' j& H: d$ }$ gEP Earth Plate 搭铁板
3 C3 w1 ~( u, D2 ~7 j0 n* t+ BEP Electrically Polarized 电偏振的
5 D( n$ [8 o5 t! ?$ E, l# wEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ( d5 Q! _; S  K9 `+ B5 V& {
EP Electropneumatic 电控气动的
8 ~" }6 l1 B5 |1 V; J* o/ t3 g  fEP End Point 终点,边界点 % G2 e1 n* n9 n6 S- C- v
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
) F  S5 o6 F% s4 q  n) YEPA Environmental Protection Agency 环保局
' `0 v8 Y# I+ d, [& Y. _EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
. B! I5 z! f' X+ W) VEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 4 U( [: i' a0 O4 W1 J& ~
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
& f9 W1 G& A7 N' x1 `3 lEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
6 h; q# h8 ]1 ]; BEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统   A0 D% B8 E1 r7 U' W
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
( Z/ ]$ o9 O/ L  b: M; h0 nEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 5 g; f1 N# _8 z0 o( S  K2 o4 l0 o
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
% s3 V* N6 U/ F# f0 _EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ) e/ o! k  }# Q+ h
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 7 `) q+ L9 ?' E) J2 k
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 7 R( a, I6 r. [( B& Y% u8 `- g
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
- {2 B! X! Y3 Y4 hEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) $ Q- I; H( N1 b  u, m, U
EPS Electrical Power Supply 电源 - w. s+ [! e9 j1 D1 g/ `& |
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
3 E4 p  w( R% t* {2 lEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 3 }' G/ b8 i  }  S
EQ Equal 等于.相等 5 B, Z2 o6 X1 f, e: q3 P
EQ Equivalent 等效的
- g1 ~1 |) D' _/ D" yEQ Equipment 设备
5 P; W/ c. a7 `ER EGR Rate 废气再循环率
; ?4 f: n' D+ QER Emission Ratio 排放率
6 K- m( X8 w/ \  I' [1 KERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
; a6 }* Z; x. S' ZERS Economy Running System 经济运转系统
- Y- j. t9 N) ~0 C0 c& XESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 & {' r7 q7 |3 J) P8 a* s
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 * r. V) A! m* `, Y, w  T
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 % C: h( p1 g% Z; u; ~" w. X* B
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
% o5 _' ^1 z$ H" LESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 6 v3 Q5 @% m* U3 j$ N9 H: x
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
% e2 ^* T+ e5 D( p- S# ~# g' lESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ; W9 h; H5 M9 D1 c: N
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 * z. o, i# ?: }7 a0 E
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 : q/ `* @0 T7 l% l
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
2 C8 ]" Q6 _6 h+ |! S7 jESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
0 C1 b0 K/ h& kESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
& }- e0 C; ~( e2 ?  K! [9 ^ESS Electronic Switching System 电子开关系统
: k1 I5 ]2 E: Y; A6 L5 \2 OESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
. n2 n. s+ x6 A( K8 M+ tESP Electric Stability Program  电子稳定程序3 T3 b9 s  O( X/ i; G% a
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
) C) r1 v( _& b, EEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 : n5 x/ C0 F) o5 F) D& F3 T% w& W& V
ESU Electrostatic Unit 静电单位
* S$ g* o  ]1 T4 ]4 {+ \% V- p& mESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ( G# p3 {: R( U1 s. G
ET Exhaust Temperature 排气温度
/ _; N8 r& e! @* t# iETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 5 S3 l6 d( Y7 _
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 $ I5 Q; S$ f' E
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
+ }$ M5 S5 a  B& [7 j2 WETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 7 T; d, W: a, M  ?3 _( `
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
+ t7 U2 m' L7 r) YETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 . b- ~2 X/ k+ }( A$ T3 Y
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
2 u( f) ]' W& e$ K. KETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
/ m/ w5 _8 ^1 F; m* G+ Y; OETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
5 |# f3 {/ L6 Z0 r% Y, GETF Engineering Test Facilities 工程试验设备   X. ^. i6 t2 L9 ?+ R" U
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
4 G$ G9 c9 t# q3 V# U& O8 [. }ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 & q7 d0 l% y3 F1 M/ \
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 * s! k4 i, V# `& e1 s. z0 d) x
ETRTO European Tyre and Rim Technical
2 C8 K- `/ C& W% @; X! J4 tOrganization 欧洲轮胎技术机构 9 |5 s4 h' f# Z7 l7 z: Q
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
/ G- h' t6 O5 I% e2 q! K7 [9 T+ }/ bETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
! o  ]6 T' K0 z# ?+ x% E& iETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器   N0 v; U  _" Y: c8 u  e
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀   O4 e2 n) d4 ]. T9 X
EU Energy Unit 能量单位
3 O1 A, x3 Y4 r3 DEU Entropy Unit 熵的单位 . P7 v8 }- B/ j+ j/ F
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
5 f/ B$ p+ r+ ?& K2 T8 EEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 & N* B$ f! y* M) H
EV Electro Vacuum 电真空 2 w4 d: w" w$ Z
EV Electron Volt 电子伏特 ! F7 j% K; F8 m! @0 y8 u
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
4 n9 S# v& _, rEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
3 x+ g! h5 T1 K8 kEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 * h& ?. w# N6 v
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ( A& n5 R# K( u! u3 D
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
2 t6 ]- s, E6 I( ^) eEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 1 ~% \' E  Y* U. ^* _1 W0 }
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ! T0 c- w' S3 C5 z# p/ d
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 3 d9 D* T% |7 m6 x  n. v* C2 x
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 & c' O, ]8 Y: c+ k5 g1 \
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 9 v0 V' X. _7 V/ r! i/ y; d" q4 O
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 6 o5 o& m# N6 B' y) m( ~6 {
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 % o9 A* ]4 E; i4 R  u8 \! e- I
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
$ x; v) ~/ _2 O% J- _1 B! fEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 - M# u0 O# g8 {- |+ I
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
/ ?; J# @' d3 r# pEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ) ^$ n! w0 e, `8 ~6 R! c( N" |. t
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
+ y1 x& J# J! L5 D1 wEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ) b1 n& Q" ^5 A* W) o7 v9 M7 S
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
+ q9 j' B6 T+ _5 @EX Exhaust 排气   ~+ r4 k5 A; z0 U! M/ j% r, M
EX Examined 试验过的,检查过的
1 E9 m: [4 A+ |9 s5 TEX Excess 过剩,剩余 1 r" Y% o+ H. \5 `, _3 D  c( v
EX Exciter 激励器,激磁机   ^" ~/ }9 b5 O
EX Expanding 膨胀,扩张 # w! d* M9 F0 a5 r- X; q5 m8 g3 c
EX For Example 例,实例,例如 : _  ~1 U/ P- {! `2 D0 n
EXC Exhaust Close 排气阀
9 e, w6 k' p0 T+ `Exc. Except 除外,例外
$ ?( m$ m6 C- s4 ]. H: Z, oExch Exchange 交换,更换
. ~7 c/ f" N  j2 l. D- ~# h# cEXH Exhibition 展览.显示.陈列
5 q$ E0 g  O) w) R2 M! g8 mExh Exhaust 排气 ' x8 \9 H. j5 l$ [8 A" f; x
EXH V Exhaust Valve 排气门
6 i- f0 D$ [3 E8 ^% k6 S) R1 Q+ rEXO Exhaust Open 排气门开启
  H* E) C- j& x( W$ L8 a8 C5 w& `EXT Extend, Extension 扩展 ( H8 r7 B  A3 L) N" A5 D
EXT Exterior, External 外部的
& i  S& A+ H! C- T+ |EXT Extra 额外的,超过 0 B, g" V8 x3 h* K: n  _% i
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
; u6 _* ~, C- V2 ?$ K5 ZExt Exterior 外部
  D( p6 Y4 q' }6 n" E: REXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 0 G# \2 m  e. b) G, F
EXV Exhaust Valve 排气门
2 W* z& l, M; g! l0 `! [, r& B  i7.   
! w" l! G- Z+ N5 R! s7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 2 f/ V! [: W5 d; b0 a' J9 R
F Fahrenheit 华氏(温度)
; ^% |6 M0 S1 _- W- sF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
7 `6 S6 L' u6 y*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 . p) V$ F5 w" i3 p# e
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 7 r% m6 c1 t& T' ]5 ~" v  e
F/B Feedback 回馈,反馈
) _* _+ t1 n/ cF/B Fuse Block 保险丝盒
5 l% F7 S# U9 |8 K  ]  lF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
5 T$ |4 z* M; c" NF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
) v1 l- a* l+ a/ z6 G' rFA Failure Analysis 故障分析
% U7 c* k8 m3 EFA First Aid 急救
: g$ @# a# J7 X+ K; rFA Fuel Additives 燃料添加剂
) _$ ]9 a$ n7 E2 X4 IFAC Force-Air Cooling 强制风冷
8 l# u- `' }8 p5 }$ bFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
  m1 p8 c7 s- R( U$ qFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 & x: E: I, K: j6 N4 i* e! I
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ! Y0 ^' T7 X$ k# e9 U4 g
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 $ t) F2 U" B8 s; o( u8 F* L1 }9 w
FB Fuel Bck-Up 备用油 & h6 [8 \; y7 K+ g
FB Feedback 反馈
5 L, F* O  |, P( B5 q+ vFB Fire Brigade 消防队 ( N$ Y) }& a8 R* d3 f0 {# J
FB Feight Bill 运货单 9 o5 B9 a5 J( t) w
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
5 p3 y+ j! I4 x, R3 p$ s- X7 ?FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 6 T/ Y9 s- n/ F, F6 e9 f# y
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
& k+ W0 o( R' R* JFC Fan Control 风扇控制
# p* }% w+ h$ y! k& g6 q, ~1 o2 uFC Fuel Cut 断油 : k! n( h4 }$ v2 R0 r! ~
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 % N" N1 P5 ^! O! h
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
! U/ [; @0 Q% W% B! k/ N  RFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
" d. [# R' A+ L* m$ ^# AFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
1 K/ G- g& t6 _FCGA Facility Gauge 设备标准
6 x- i5 Q8 J0 u: S5 o4 lFCO Fuel Cut-Off 断油
8 E( R6 W% L1 |& B$ }# m1 F, pFCS Fuel Control System 燃油控制系统
2 O+ ?8 x" Z1 J- x) mFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 . U0 E* Z. C# G! E' H+ U- ]
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
. }4 w) L" a  wFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
) f+ }2 L, l& L% P1 U% JFCV Fuel Cut Valve 断油阀
8 o! y2 N3 ^# J% GFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
, |4 w2 p4 T; C# }FD Face of Drawing 图纸的正面
7 P+ J/ a; ]2 g# u* H$ f4 uFD Forced Draft 强力通风
5 K  h9 U, _( G; f9 h# [: m; nFD Frequency Doubler 倍频器
6 e% l& _/ f- BFD Function Devices 功能器件 8 r7 l, O6 ^: f$ M. h' i4 Q
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
. Z( I$ L' q- H0 y5 u4 E0 S/ z6 uFDN Foundation 基础.地基
0 @# v5 ^" \$ j8 B: l0 ?& [3 \FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
% B: E% k& g" e3 ^# ZFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 8 O$ z+ @/ H& a* o4 Z% G
FE For Example 例如 % X0 h8 @! k/ v2 c: p
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 # r, c% P9 {! I  i9 ^' x
Fed Federal 联邦政府 # D" j0 z' B0 {
FEM Fuel Economy Meter 省油表 8 ~, n8 ?8 u9 y% a1 U; C' @& J
FEM Finite Element Method 有限元法
( g$ h4 b9 O8 C: U  c4 t. OFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
1 K' _: O$ S  n1 {FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 - e4 D8 I; h3 P4 C! v( r9 Z! e
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
$ y* u! r6 U" X& ZFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
/ N' o8 y; v/ f% f7 |FF Fixed Fee 固定手续费 7 A7 f" k. I7 _4 w% q) {& z8 H
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
/ L$ z+ N- N& v" X! E* EFF Fuel Flow 燃油流量
: c; ^- s- n5 b6 _# I6 P: r7 i, hFF Full Figure 全图.全象
2 q, S5 Y5 Z: w/ V6 a% b" p4 \FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
; r- z5 B; Z$ X1 EFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 $ B' u# u; z2 p2 s9 \
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
# a5 D8 y/ C- R# Z  p0 i% d$ G9 WFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
3 D4 s0 {( G# K: y: oFGS First Gear Switch 第一挡位开关
7 F! F$ |! a) s/ C/ M2 Q  e3 ZFI For Instance 例如 : b' x4 V/ Q4 W9 |' r* s
FI Fuel Injection 汽油喷射 4 K' ?. B% d6 }( r* A+ r' b+ b
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 # m% D  y4 j2 {" P( c
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
- J# E7 s# V5 j/ eFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 3 O1 i5 L- q3 F, y9 q' ]2 Y+ m
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) - L6 J0 X6 R& a  o3 U
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
2 T  N' l( ]; m: ^) y# @" XFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
3 ~3 Y+ w. t7 n6 r+ mFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
3 \3 s0 v3 y' E" Y. ^0 X4 |) O& D( ?  }FID Fast Idle Device 快怠速装置 / V+ s% D. y9 e" R1 p3 _
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ) u1 D9 L" K; V; V3 M' U
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
0 C: `' K( \3 S* l5 I& ]FIO For Information Only 只供参考 2 z1 Q/ K  B$ B+ P) ]/ Z. i1 \
FIO Free In and Out 不包括装卸费
9 i% D# b  o9 ]' k( Y. fFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 2 l( r  W) A6 i) l6 s0 k6 f
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ! C9 b; q. U. L/ ~6 N/ i5 i7 J) E7 g% i
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
7 I8 U) Z$ m  Y9 t& uFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 4 E8 [. S" F% D! _
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
/ b+ B. L- h0 \FIR Facility Installation Review 设备安装检查   {+ p# @( m: \8 R: d6 ?' S
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 1 X$ ^& z# h' c8 @/ \# u+ c( T! n
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
9 h: Y) \9 d5 g2 g8 GFIREX Fire Extinguisher 灭火器
, s! \, a. a! u& I0 u4 YFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
: p9 i3 n6 t- C6 N1 _% |; NFL Fixed Load 固定截荷
1 Y  A% N/ {6 |8 Y. _2 w. S8 q9 ]7 [FL Flow Limited 流量限制 + S0 S0 C' `) a8 b) i$ m$ d2 V' c- U
FL Full Load 满负荷 0 U$ U3 ], k" V5 {  l- @( J
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 : V" f0 o$ ~# G. K7 Z
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
0 X( W, Q0 z! f# YFM Field Manual 现场手册
' F$ |! Q7 J  i  c# {FM Field Modification 现场修正,现场更改
; u% \0 f! ]0 h7 p# G* _) YFM Frequency Modulation 调频 & b7 y, w4 |4 K/ }% ~7 z+ T
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
' q. C+ _0 Q7 W* Z1 `FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
; p( v* L6 ~+ w" WFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 7 Z+ ]% A$ ^8 X; I
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
) i4 p: j9 ?: i" z) BFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
* Q- e  z! x1 v0 E0 T& S$ vFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 2 ]/ C( m  z7 y* B
Fnt Front 前 ' b4 ?- T$ h% ]
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ) `- s  x4 ^  Q1 G0 }  Q+ g& f
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 5 k2 _5 D+ b) N* H
FO Firing Order 点火顺序 3 Y- z1 f& [# w
FO Fuel Oil 燃油
9 [. ^! R: P& P7 r& HFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 % }+ I2 Z) k9 }" R
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
/ ^2 x! E: R; D1 OFOR Fuel Oil Return 回油管 . {3 D% ]. X1 M
FP Fuel Pump 燃油泵 : ]: n) {* {7 T3 E5 L3 T
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 : M" L3 R4 g6 R" g8 x2 x
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 + Q3 `: j7 J) r! S
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 ( Q& z4 H2 t4 q
FP Flash Point 闪点 % X) u& C0 e% U, w$ @5 S
FP Fire Proof 耐火的,防火的
) s2 r3 t+ H3 ~FP Foot-Pound 英尺磅
: @2 Z! l* ?1 n: qFP Freezing Point 冰点,凝固点
4 F9 }) i) u5 \FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 ! c+ x1 g8 _, E6 j0 ^  ?5 ^2 ?8 w3 P' Z
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 7 \$ x0 `% o: j" J$ j  X
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
1 w' E5 N$ k! EFP Fixed Price 固定价格 : R5 L# c8 i& T& A) |* N
FP Fully Paid 全部付讫 3 {& u4 l2 P* `+ u: V, u
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
( C9 j$ T; r9 ?& K, k7 \7 H2 K: LFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
1 L- R. B7 q+ ?9 x+ K- E7 n) z9 GFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 $ w' d$ {' x9 [) [; J( p9 l
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 6 {: V# V; c' K. |6 c( u. s  X
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 # M0 c* `% X% l: @* e
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术. b. G6 ]- M; ?2 |, E. b) \
FR Fuel Return 燃油回流
  s: F1 C! P6 PFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
! j. v2 k% c, k- `( O) sFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
# u1 C4 E* b+ p$ Y* X, LFR Failure Rate 平均故障率 0 ]/ Q8 F4 K2 e! h# H
FR Field Rheostat 励磁变阻器
2 Z9 o, C, k" X6 _: K7 Y7 B0 ]6 P: hFR Flash Ranging 光测
7 @6 e- F" g4 rFR Frequency Response 频率响应
5 }5 Y# r  e! c8 W, `Freq Frequency 频率
2 X! @8 q9 P8 K  a* w' i! |4 N: sFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
* y0 u7 C2 h+ G( A/ ]3 oFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
0 I( `& Z  m. W' \$ `FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
' x8 S* K/ R" R3 tFRP Fuel Return Pipe 回油管
- {: ~( k5 s$ [0 HFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 , ^9 W" X# E# M  @/ y
Frwd Forward 向前的 & |" l% w! ~+ y. S
FS Forward Spark 提前点火 6 u/ |/ p8 |3 i9 k  Q" P
FS Fuel Separator 燃油隔板
: `& ?& y  o& y5 CFS Factor of Safety 安全系数
# B; r: w4 M6 D3 z4 ?FS Feasible Study 可行性研究 + w% i( W* ~- ?1 d, L
FS Field Service 野战勤务
6 ]1 o1 T, y& oFS Fire Switch (发动机)起动开关 4 E9 z, `4 @! ?2 q' c3 A* U, g. P
FS Freight Supply 货物供应 9 a1 F1 s$ o3 F0 l* q
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 # w0 V. u" u7 e; B: L7 E* G
FT Field Test 现场试验.野外试验 1 u, T8 Y; X; j) O
FT Firing Temperature 点火温度,着火点   Z1 Z" }8 {6 g! y, q$ V1 I6 `. `% D5 z
FT Fuel Tanking 燃料装罐
3 n; L; V' v9 k( }: W( _- R* ?FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
! y2 y& ?/ Y8 k2 z/ VFT Functional Test 功能试验 7 O1 y& |( |+ C/ _+ y4 E" u
FT Foot 英尺
2 W1 D, o! Q6 N3 m5 r% ~FT Full Throttle 节气门全开
, Y( P- \0 m! t3 jFt Lbs Foot Pounds 尺磅 / A" I' U- g9 _9 f/ h
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) . d- c0 i5 w5 M6 P
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
  U' R0 Y; t) p! h$ PFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
( @, _/ q2 K: j; |% f8 hFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 4 B4 Y# o7 }+ i# ^  f
Func Function 功能 , ^6 A# [! n+ L; `& S  w& X7 Y
Fus Fusible 易熔丝
+ t9 p- y# z3 N5 |+ aFus Link Fusible Link 易熔保险丝 % }& o$ i# _% P7 n2 T  w0 u
FV Force Variation 强迫震动
: O) _1 C( m  S1 `5 zFV Front View 正面.前视图
- b' J1 g. l2 D! i  e/ c' S' ?FV Fuel Valve 燃油阀 . ^, K; u& M" W3 c
FV Folio Verso 在本页反面
+ Q! l  N' N$ z# nFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
- ~4 e. m- M3 P* N, x) u0 ~1 vFVR Fuel Vapor Return 油气回流 6 h; r% }% m& k# N
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
, ^1 M7 k4 B# K. O9 CFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
* h4 W: {) c) h0 J8 {" vFWU Fully Warmed-Up 完全预热 ( b# `  u: ^# c5 ~+ O/ s
8.   
+ G2 }& T, I0 g# @3 U" C8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 0 z- C9 R7 [2 D7 w
G Center of Gravity 重心 & ~9 m$ a) `. U+ @4 h# s
G Generator 发电机.发生器 " K- @. E; @' Y! A
G Ground 地,接地
1 R' e; \$ q; Z( L& LG Acceleration of Gravity 重力加速度
. `+ }! R1 A1 [8 L% _G Gas 气体.煤气.燃气 : D4 y. e/ k4 l% w9 J
G General 一般的.总则 4 t- q+ o; C7 _- i8 j1 Y$ m
GA General Arrangement 安装图.总图
* _9 }3 A' k8 A. q1 xGA General Average 平均值
4 Q+ a; k: Q2 |# GGa Gauge 量具.量计,仪表
0 w  j5 P0 A0 G! pGAL Gallon 加仑
5 {3 Q8 B* R7 B  P! [GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
/ T0 y# i7 K/ ZGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
" [6 ]' @7 [8 ]1 u2 mGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 ! {; L* e& s" A& q8 c* g8 {9 v6 N: _0 F
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 - L4 x! s9 G4 V& c4 \# ?, S! v
GC Gravity Center 重心 9 Y0 N3 p* ?* O# o; Z( X: l
GC Gas Chromatography 气相色谱法 & q: g4 o  S" z9 c. a5 g5 E. C
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ) w- n7 K- \2 {* C+ F
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
" v, v( M- g$ S, K/ s/ s4 Z: WGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
+ t) G% i' K1 v1 D/ hGDS Goods 货物.商品 : {3 s, I3 g9 t; w2 p& D
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 5 W5 D0 o8 Q4 m9 D7 `  l0 V
Gen Generator 发电机 % r7 N) Y, F) B8 b9 K. i2 Y
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
- z/ q- X2 K" N7 `" g4 }) U3 OGG Gas Generator 气体发生器 ( o* Z2 J1 e( B: f5 Z
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
" z9 m" m1 m, r; xGL Grand Luxurious 豪华车 ! R1 N1 b2 F; s3 H- ^( i
GM Gram 克 ) P1 M8 r* j" `/ `# r& `5 ^
GM General Manager 总经理 + Y+ g. ~/ F$ z
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ' Q' |3 v% f: B4 Q, m
GM Governor Motor 调速机用电动机 4 X' e: q+ k% ?1 w3 f" N
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
: R7 J' g. X' @3 ~3 v0 x" e: }GM Geometric Mean 几何平均数 9 H1 J9 t( u* w- y
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
3 a; s+ B- Y5 I% K: ], RGM Guided Missile 导弹
0 B4 Q! a+ [# S: |2 _! A+ {. q: ~GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
2 i* Z- u+ X3 Z& G& C0 b7 ?/ x- \$ H9 N9 qGMCVT General Motor*Continuously
8 G, M5 c9 z& X$ t9 p, lVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
. i0 c& K, _& T$ ?0 x/ C* S2 e- rGnd Ground 接地
: ], F9 G6 z" o! o# LGov Governor 调速器
" p: M# B* f1 A0 [4 qGP General Purpose 一般用途的,通用的
3 k4 }4 _9 v- f. G6 zGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
5 X' D4 z% Q1 K% ?* bGP Gear Ratio 传动比
+ I2 B# Z, H( M& h/ y( R* sGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
! [* I; F8 d8 p! G* }' D7 RGPM Gallons Per Minute 加仑/分
& m( f$ {+ |- `. @GPS Global Positioning System 卫星导航系统
* W9 j. O# c: G: L  j9 D- ^4 xGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 % K) f1 F' {' T' A
GRN Green 绿色
# o4 W2 p7 J2 [' v& FGRY Gray 灰色
! u- W* [2 B9 x3 H* H- q$ B" H# c' NGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
* F( ?, \$ p( M: g+ F# j1 R9 a$ bGSC Governor Speed Converter 调速转换器 / a; R. q% t$ K' l) N
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
, ^0 V) @1 b, j  k- h: VGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 % l: Z1 }( Q! B( ~! ^! e2 m
GT Grand Touring Car 高速游览车 0 {2 R/ {" w. x# y# W, b
GT Gas Turbine 燃气轮机
. Q. B8 U: M8 ~. W- CGT Grand Touring Car 跑车
  w3 |( A* m* h! |( _( M& O/ LGTW Gross Train Weight 列车总重
" J) I7 {1 ?3 e( PGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 " M7 G. H# M! {" N% t2 S
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
& Z. R$ D/ `. Q; N8 ~GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 & u/ l; K9 Z* Z% {7 Z
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
' D+ @* t3 a' l- YGW Gross Weight 总重量
7 u5 a( U! A0 g/ r% w6 KH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ; i8 V, o9 q& v# ]( N/ A) Q  a
H Hardness 硬度
) k1 b* b) j0 b- k5 k8 TH Head 水头,落差 ; i/ C7 f/ g6 g/ X" V- B5 y: V7 c
H Height 高度 ; P! }0 k4 K" ^$ v: R0 E  {) w/ n
H Henry 亨利(电感单位)
9 R# ?  Q1 n! T- iH Hour 小时
3 s. v& x1 ^% V1 |H Hydrogen 氢
8 S/ i, L( [0 z- l; z' Z" ?H Magnetic Field Intensity 磁场强度
3 U% o2 y; q+ L8 x+ V( S. NH.D. High Density 高浓度 # [/ U3 T- E. c. y1 U6 r7 e
H/D Headlight 大灯,头灯 % |4 C$ S% j7 }& s$ K) M
H/D Heavy Duty 重负荷
9 F; z7 b" `- ~& j, T0 DH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
; M3 |- U( E# `# n; c  p3 rHA Hectare 公顷 # Z  D0 ~. ^1 U+ ?' o8 |: H8 f
HA High Altitude 高空(4500-6000米) , F8 D, e2 V6 N6 l0 |
HA High Amplitude 高振幅
+ D! k$ f; [/ H" `7 p1 H" E# L: XHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
' U% P  p4 T7 D1 iHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ) {9 j# j% J) v* _( E4 L
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ; Z3 a  F" _/ {
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 5 G4 K6 A( {4 K; E% v
HAI Heated Air Intake 热空气进气 1 N9 f1 z8 x2 a& b& }% V9 B$ r
Harn Harness 线束
* F2 o  m2 J' s& ^2 \* ^HAS High Altitude System 高海拔系统 8 u# k$ x* i0 \( u# K
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
, I* j6 e4 B: n" [Haz Hazard 紧急,危急
7 E0 F+ K$ J4 \6 DHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 6 _7 w- ?- r9 n
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 ! B% h1 O- A& ^( S5 B
HCV Heat Control Valve 热控阀 & n6 P" y) T. ~$ @; m8 r/ |' i
HCV Hot Control Valve 热控制阀
4 y9 C- T9 \& rHD Heavy Duty 重负荷 : J# u( }9 S! d, A
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 9 p  _) i& X/ A0 U& K" j
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 6 E* |6 k3 O  C" {- m' F
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ' c+ L* G( U6 u% Q) s( Z" ?
HDL Headlamp 大灯 ! u9 q( L: n$ ]
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
; c! A/ s, W6 Z5 m$ iHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 % a7 b+ z4 k; M/ j9 G, n
HDT Heat Distortion 热变形 6 [. i; f- s, ~8 ?% b. ?
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 7 V6 o4 m1 g7 Y$ S
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
- Z* b4 G/ P& I% j# R, pHead Lt Headlight 大灯 " [$ C* u. V- T
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 - V$ G6 a1 B: U, G- i( }( y' M
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
$ ?) w& Q" V  P% y/ rHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
+ s% `0 ^# E& E; v7 n7 q# G/ l( GHEI High Energy Ignition 高能点火 " N& r. n3 v5 N3 g0 F5 @+ i# A
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ' m: X3 J7 I6 g% x. Y
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
+ a+ v* C1 J! m& ^& A$ V% YHF High Frequency 高频率
0 i3 F/ \9 Q0 e: S. iHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 9 A& Q+ y7 ?" V9 N. ], O. M8 t) M
HFP High Fuel Pump 高压油泵 " o" i8 |+ a2 f0 h" Y4 r7 f
Hgt Height 高度
% Z1 v/ {) S. a  Y/ U0 a$ [2 ^& J9 CHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
1 l1 c; q+ P1 }% H' V+ DHHV High Heating value 高热值
* q( ^# M% v: E  g& K* K0 }* bHI High Beam 远光(大灯)
7 K- U& ?' Z& A. vHi High 高 , a+ h* G3 `% c2 H; [8 Q* ~$ T5 M
HI ALT High Altitude 高海拔 ' F. j$ f+ r5 u$ U
HI ALT High Altitude 高气层
% W2 B: O6 U# s" O( p" T/ uHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的   L( \5 N. N! Q" O
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 ! g' j1 e- S6 K! k. ~4 s6 i3 X8 C! N
Hi-Spd High Speed 高速
/ ~- u# d: l% r& c4 C( ?HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
+ w3 I6 @8 n/ h% M4 Y* \  f. |2 j) ?HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ' v9 p5 p0 I# H/ V, B" Z( d9 t
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
+ m# b4 t+ }" Y7 n, I: L' aHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
( _3 Y9 P" T( K7 y# q: ^3 KHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
* U7 c/ O! v4 @. \1 p% W% |  t- _HL Head Light 前照灯
5 E6 E7 j' D9 Z6 W9 o- @* xHL Hardening Liquid 淬火液 ; t! x% h% X( R6 E" X3 M2 T
HL Horizontal Line 水平线 & T3 U# Z" @8 z: u6 L& V' q, h1 T
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
9 ?- d! m! E. K* eHM Hydraulic Motor 液压马达 3 R- B' `; h& J# x: l/ o0 t/ L$ W
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
7 d; C: u9 J: F# N# jDevice 高性能氧化硅晶体器件
  F* f8 t# h7 X% a1 {6 L/ lHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
' x5 z# ]6 j5 m6 @. [. pHO High Ouput 高输出 # [1 E& v) s  E" Y+ c, {
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
* w5 w0 h: ]7 t6 a8 P2 YHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 & Q: R, ]& {% V3 {1 l
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
! X6 Q+ X% `0 Y; AHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 6 T5 n( l1 g  P% n& m5 u
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 $ I* g* a0 x. Y( r0 Z: D. E/ M* r
HP Horse Power 马力 1 y2 m4 v( }( l* x3 Z
HP High Performance 高性能 " i1 K) B1 X8 G0 V  r. J: E6 S
HP High Pressure 高压
2 j- s3 o4 M7 T1 Y) i) UHP Hydraulic Pump 液压泵 9 v3 a$ i& @* r3 e. ^  \# |1 S/ J
HP Harmonical Progression 调和级数
2 M, n$ ?, a% y1 M8 VHP High Pass 高通
& D8 k) C- m/ E* Q- xHP High Power 大功率 + E7 ^( p" D# f) `" o
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) - X: V* V1 e; d. r" _
HP Horizontal Parallax 水平视差 2 N1 F1 R2 {# I! @. `, ~
HP Horizontal Plane 水平面 ; ^: v$ H7 ?% H3 k+ R
HP Hot Press 热压机 7 G8 x  P7 g$ m. R2 _+ [
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
8 y4 Y( [1 S: @3 L$ ?, }HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ( h' i* E: U6 q: B8 _9 F4 R4 y
HPR High Pressure Governor 高压调节器
2 D% [6 ^# ?/ O2 A" w! z( m- rHPR Horse Power/Hour 马力小时 1 }/ W8 s% G: w( ?$ P2 Y/ B5 t
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
. X3 \6 |; E2 y, |: W4 x. s9 sHR Heart Rate 心跳速率
  w; B7 p3 m1 K, B6 {# MHrn. Horn 喇叭   u9 [" q& Y2 c' i; f
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
! d. G! j: k" h; b: F, y: k( b* SHS Helical Spring 螺旋弹簧
; B1 y( [4 m7 ]2 |HS High Speed 高速 * C" f5 I" U$ I. Z& _0 Z- n
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
- U1 c( r: }2 j, tHsg. Housing 外壳 ; F( @8 E* o+ _6 V- i
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
, C1 ]5 k# h9 {" C0 t7 CHSI High Speed Input 高速输入装置
5 a4 G+ Z# p) a' vHSO High Speed Output 高速输出装置
" d, A5 A& o2 J/ U2 m6 u2 JHSP High Swirl Port 强涡流进气口   z) ^) V/ j7 F+ `) b) p
HT High Temperature 高温
7 |, n+ p" s* y# S& c# ?# B& O8 K7 DHT High Tension 高压 4 ?% M- E. Y! `! k- k7 ]9 G
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 7 y; x1 B" T  r
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 * O& B' H: I( C  l$ Q" U$ [1 ^6 ]. y/ x
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 3 |" m7 }+ [+ u0 l0 ~: E
HTR Heater 加热器,暖气机
( H8 N7 t# l2 _# R' wHTR Heavy Truck 重型卡车
" s. ~! A5 Z/ z* ]HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比   q) i6 h0 c/ C0 b7 E
HVAC Heating, Ventilation and Air & U1 z: }# I8 O: @. q/ g
Conditioning 暖气通风及空调
: B$ j8 V* f  _+ d7 OHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
+ @9 o; {" E& |! R* F. THVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
; c! t8 A5 [6 T9 c7 w0 q5 o; @HW Half-Wave 半波 . o' }! A1 p$ t/ u
HW Head Wind 顶风,逆风
! U! J7 X3 `. }/ ]  eHW Herewith 附上,用同法
$ W! U" [) ]; v2 X0 W2 YHW Hot Water 热水
1 G1 Y& N, r1 n9 q/ ]1 iHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 7 p0 Y$ U  q" f
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 0 k: r; b8 H. |: O
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
& Y1 |' `5 N1 \HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
7 J  N% l1 t$ U6 b" Q! Z9 E) v3 S# LHWY Highway 公路
9 u$ K5 T% q" v! d5 ~7 VHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 . H2 R+ F5 s* k. J3 A
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
& g" k/ ~; `8 p: T) d) G: HHZ Hertz 赫兹
1 X0 F. w' K" f4 `1 b9.   
2 p4 y! @3 i8 m+ s9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
, L% F9 u# D$ e6 aI *Intension *Intermediate *强度 *中间 + B* U  ~- s, b- p9 j! j
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
% [5 L) j3 }6 c1 |3 v- OI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ' |  R! p1 _" O1 n4 a! h, _2 ~: H
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
( V/ p' m, _- D3 h% TI.D Inside Diameter 内径
) E. v4 G. |' n) _1 B. F* tI.T. Ignition Timing 点火正时 4 ?( O+ J. \) L% v# F/ U/ C3 `, |
I/O Input/Output 输入/输出
1 a0 {3 v6 {4 X* ~8 O2 l# O5 fI/P Instrument Panel 仪表板
! z; g8 d5 Q+ A2 O/ c& YIA Input Axis 输入轴   v+ J$ i. i; o0 \5 l; ?7 P) L) g3 Q
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 : r* W& e* b2 `0 I/ @
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
4 n, g, P$ n! U0 @  T) cIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 0 G& ^" T! ?( F* Z: R) {
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
# ]" i( U% ~# J' R* ]4 A, v, gIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
% i9 w. {, A0 k5 h0 Z' x4 i+ NIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 - ~4 K! @; t. L& h
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
- g  q0 I- t2 v% Q3 H. ^4 U, wIB Interior Lights Control 车内灯光控制
+ V0 N5 D9 A+ d0 }& jIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
. S6 I0 G& \: J7 q( xIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
/ _: L) ?+ N% V. Q: |IC Idle Compensator 怠速补偿器
6 y' X) Y# m1 q# j' aIC Integrated Circuit 集成电路   a) V% J+ b+ L% l- N; G
IC Ignition Control 点火控制
* g! p0 m. M/ c& aIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 1 }& l1 A) `$ n" D2 j5 P
IC Intermediate Circuit 中间电路
8 c7 Q3 g0 g/ e5 @! pIC Internal Connection 内部连接
/ C4 u/ W- [; k, S+ B, ^IC Intake Valve Closes 进气门关闭 9 l9 j' s6 n: ]* ~# N6 f- X4 T
IC Interal Combustion Engine 内燃机 2 Q& E" b2 u. W' ?" G( f- {
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
* `% X8 t$ O3 X4 A1 a9 ?; A+ ZICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 , u5 I" n7 m* A( D9 d1 t. n* R
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
9 a& H- W  z& F& sICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
, o  A5 z  D7 y$ m( w7 }1 j& I. E: CICM Ignition Control Module 点火控制模组
, W* r, n$ c" \" Q2 l# VICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
7 E6 q% [" P- NICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ! v2 W3 O$ q) F1 j
ID Identification 辨识 ! v" J' h3 H. r4 T$ Y% }
ID Inside Diameter 内径 8 M* H+ t: J1 X& C
ID Identification Inside Diameter 识别内径 * p2 h6 P0 U3 f7 s
ID Inducted Draft 导流通风
$ t# E& c% |9 Y3 s5 k* C9 aID Intelligence Division 情报部门
' V( }% I# _% Y: m5 @ID Item Description 项目说明 3 f6 h' J  J2 w3 q2 n
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
' \0 i# D, e* v% v. ]$ Z) v5 ^IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
, b, H- d' e2 `) T( ~& f! u) k4 eIDI Indirect Injection 间接喷射 , ]) ?9 p9 r& T
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
1 h& ^0 v" s. M7 O/ C/ F* k* QIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
/ W+ r6 y# y  ~& I2 N" B% l9 cIE Index Error 指标误差,系数误差
" f( u5 O" E( c6 e+ Y; \IE Industrial Egineering 工业管理学 8 s+ u+ v2 |# G$ f
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ' W! c  ~5 Y2 v3 o
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
9 P- H$ H8 j" z8 hIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
, [' [3 `! d) L# V' qIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀   t) k  C$ B( j9 X: W
IF Intermediate Frequency 中间频率 9 Y' h$ X! G8 N" P' ~' Z! _
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ; h# R6 n5 a/ P- n
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 $ v! b) F8 A0 C/ R2 s
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
" u2 n) E3 V) g1 d6 D% a) b" fIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
: _. R6 j: T6 j  u& ^# a6 MIGCM Ignition Control Module 点火控制器
: C2 m7 g6 {6 d  I7 e) h- u& M- TIGN Ignition 点火
6 C' H8 k+ J1 O; B: x; oIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 + W# _, ^7 x8 w
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 * |0 P. ^8 `) \' e) g7 K
IGSW Igntion Switch 点火开关
) r6 b+ l5 R0 n9 D# g1 v1 tIGT Igniter 点火器 - @, G9 Y5 z% j& m
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
% u. J0 t" W( ?5 P2 n; vIHP Indicated Horse Power 指示马力 - t3 Z4 N7 Y4 C; v" q
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
( B) z. `5 [5 m) H5 h0 h% _ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 8 y% c! a2 L  e. y4 q
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
- U6 e; j' I0 G* y- n+ DILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
' N1 a7 E; ^$ v- e4 fILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
( P) G( V, W3 r7 s! wIllum Illumination 照明,点亮
5 G  ~$ A( n$ \/ N5 z$ h; L* HIM Impulse Modulation 脉冲调制
: q+ d6 p: \7 x; e- m- sIM Induction Motor 感应电动机
6 C! _5 H: u5 |  h6 @: Q1 {IM Inspection Manual 检验手册 8 a4 ]' \; Q+ K
IM Index Manual 索引手册 2 x& F* m7 r& {9 G* a" p
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ' ~% K6 T# _4 O7 \; H
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 * z/ E) {3 H& k/ s0 d% `
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 + `/ }8 e; k  P1 m" D- c- y
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
4 z5 R  J; N  I3 l3 L8 h+ BIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
2 l( D$ e( G+ S* A0 R; d9 z  a9 M0 rIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
  `' d8 D% n3 ?- I0 KIMP Impact 冲击,碰撞 . Q- \  Y5 j- F
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
9 G; y4 o9 {0 J2 zIMP Impulse 冲击,脉冲
9 A; f2 W% ]/ x& f6 _6 VIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
! A% _* m; Y0 `0 Z5 |IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
0 L- D4 e- G! A2 VIMS Ignition Module Select 点火模组选择
1 h+ P) u5 a! XIN *Inch *Intake *英寸 *进气 ' o2 F2 I5 y8 O% o) [
In Inch or Inches 英寸
( I9 d) n1 k0 X9 R2 @7 B% z' rIn Input 输入
6 v. u+ m' k; x/ G6 @0 P1 oIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ) D7 f2 @5 }( f: t4 Z' u; T/ L; q
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 % T7 ~7 c$ U7 ~
INC Intake Close 进气阀
1 e/ U* l8 k: J; P/ d) EINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 & @7 ?; i0 T* _
INC Incorporated 合并的
; u# k  w) x4 w9 l; vINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
! Z9 g/ d2 V: ^# j" |INC Increase 增加,增大.增量 : J9 ~# Q9 {# d4 q% {
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 % E; }3 w9 n# W9 O# m3 g( H
Incand Incandescent 发光 2 i+ d3 F% f1 |2 F4 C- i+ T! M$ W
ind Indicator 指示器
. }" x# |( |2 p. |( WInfl Inflate 膨胀,充气
( C( N$ W' b# `" c/ N" uINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ; r1 m2 Z% G! [
INFL. Inflate 打气, 充气
) T2 K3 p, R  @7 w. G% EInfo Information 讯息,资料
% J" _2 u6 l1 oIng Ignition 点火
+ e( ^* U/ C7 E8 H! y4 EInhib. Inhibitor 抑制器
* X& D# _3 T5 ]' VINJ Injector 喷油嘴
2 j, T  G5 Y4 y1 }' r4 ]$ WInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
; o' L- j9 E; j3 Z# }% [* v0 WINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 . F* d4 D7 ~# c4 c
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 / |& d  V) }, `
INO Intake Open 进气开
$ r$ `/ e4 I) e) D3 TInp Input 输入
7 N; O" _' C5 y' n6 [Inst Instrument 仪器,仪表板 + a. J- _' ]/ K" B" T: ]9 G) s# j
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 6 L. }$ i8 x' l( s' C
Int Interior 内部 3 u( @4 l  V; m$ x; i/ @
Interm Intermittent 间歇的 ) Y# m1 d# Q% X+ F1 w2 ?. c
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
2 x1 I% x8 o( [2 D) r- N$ IIntgrtn Integration 调整(积分)
: r5 E4 H# r* ?& w! f! }Intrpt Interrupt 中断
8 F' n/ L9 m$ P4 d/ J0 M6 OINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 5 Y1 f/ ]8 Q0 M/ f  B. ?: J( l
Invrtr Inverter 转换器,变压器 ! B: W: o1 o% U0 d
IO Intake Valve Opens 进气门开启 ' ?* d% m0 `' h2 _2 H. \; \
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
$ G& _" V+ C% |* x" G7 Y; sIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
. y  B" r9 @7 _0 \9 y' kIP Instrument Panel 仪表板 9 i* u, q2 H% u( Q& J6 K
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
- _# e" ^. d. A9 z% D& C$ K! aIP Induction Period 吸气过程,吸气期 0 @7 V; {1 q( N) C7 i; J$ ~& B
IP Initial Point 初始点
; b8 {. W4 Z. p$ V5 yIP Inside Primary 初级线圈的内端 ! N& ~) S, b) _- h. ?6 X! _
IP Intersecting Point 交点,转角点
  o8 E& u8 w: I/ b( rIP Initial Phase 初始相位 " |7 J) _. e9 Y2 b0 n- X7 ]0 W  f$ Y
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 5 Y3 T7 n8 H& v
IP Iron Pipe 铁管
2 d! h) E3 t1 L/ c  H7 a& nIP Indicated Power 指示功率 . `$ y/ K" {' h6 p  b
IP Instument Panel 仪表板 / q5 ]' E* j' t
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 + F/ C8 X4 m% F
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 . ^  U0 T" }8 o5 F" [
IR Infrared 红外线的   f1 W/ x8 T# [5 m! W+ l
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 / G+ ]" ^4 S: h' N  i. s+ S* ~, f
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ! j9 F% [$ _: z/ c: S
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ; O% i$ u4 C( z, K4 k
IS Idle Switch 怠速开关 5 L/ |. `9 |4 T
IS Independent Suspension 独立悬挂
& t4 R+ y3 g, g" nISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ' B( p& j( z5 }
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ; J+ a& G2 ]: e4 w/ `
ISC Idle Speed Control 怠速控制 % E. ]5 P+ j# x" v$ j7 S- h
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
) @6 _1 f  z, {. k' a, e& XISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
# `$ u0 B5 s6 [4 j) V: YISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
& B3 v7 q4 j0 [9 q8 N4 J  kISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
8 |. v! _3 l# ?2 d& S" R! OISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 , @3 n" t) D! u% y7 T
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
( Y  D: D2 c/ `& K# S6 p# x, XForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ( x6 m/ y. Z2 Y/ g, J$ H
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 0 k1 P7 R; D% Q) S2 G9 s
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 5 s5 g; `) L6 h9 {0 O1 C' J
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
9 [& ?* f2 R& W/ uISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 0 E" @2 |2 H5 g! C* g+ T- b
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 1 y6 w$ n1 G  n* C1 q% P( j
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 7 p3 Z3 x2 }, K3 D: N
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ! x2 e. ^6 X* r. r" R
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 * ~9 j' @3 m4 o* Q
ISO International Standards Organization 国际标准协会
1 [$ A' c/ V. H- m6 dISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
1 u  W. Y, i) Z: k& \) L+ RISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 9 c) }! k, x$ N. q0 w  @# C
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
# Z9 j" o! O9 j2 qISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
- ~6 b* B; {: Y" S3 ~ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 1 I2 ~9 E5 V5 Q4 @
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
$ a' ?4 ^6 Y/ p2 w7 Q, mITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
/ T+ j6 n2 \2 c, X/ ^ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
- L3 z6 r( C, l* d+ CIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
' t2 o' F- @3 A' pIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 - p" [, r: U& E
IVO Inlet Valve Open 进气门开
3 K( u; {' V0 K" Z+ I/ NIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
" i0 P! f, r8 s2 N; {& I& X! zIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
" f$ j: a9 |1 I) S/ T( QIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ( d2 A$ B+ r/ Y, i6 U/ I
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
; K! f( z, X6 D5 U0 E$ U4 i; K5 B4 IIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 $ {' G# d/ W% H. M0 F
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
3 H( u* ~7 x. ZIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ; w0 n- W; b# F8 j
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 # e& ]- E! P% ?  c: g
10.    - Z! A2 n8 m7 j' l9 s7 j- i
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
6 \/ t3 P6 d7 `) `J Joule 焦耳 ! y0 U  G7 @' _: a
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
4 D, h/ r" L4 o7 E) wJ/B Junction Block 接线盒 " O; t3 ?. y! `
J/B Junction Box 连接盒
1 P' X0 @  k: J# G, sJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 / \, i7 D, p! W7 V! ?
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 4 d; V  n9 z, [& V) G2 D
JAMA Japan Automotive Manufacturers , g; i  h# @% j4 ?( {" e
Association inc 日 本汽车制造厂协会 & c& x% k8 {6 Z2 k
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
5 D2 E& B: h) d% NJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 0 J5 n0 l: a. {- k$ x0 H" ~) N
JAS Jet Air System 喷射空气系统 " Q* z5 W' p! F. i6 f; q( _0 i
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
3 R$ P- N" S4 eJATMA the Japan Automobile Tire , Y7 {' d( j, P$ u# S
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 0 B; r, y8 U" x3 g$ X7 N% K+ \7 ]8 |* f
JD Judging Distance 目测距离 9 [- Z3 ~  o2 T% `
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 . M5 ?9 ~- ]7 _( G8 z
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 0 x; {$ J7 _% P) }/ K" G# T2 s
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
1 i: ]9 a0 P0 v4 I1 o* yJmpr. Jumper 跨线
+ |" n1 B- u- p; `/ s, ]JSME Japanese Society of Mechanical
5 W9 l% `6 Q* M. V7 e' fEngineers 日 本机械工程师学会
9 a5 m7 i' l8 lJunc Junction 连接 & s$ D% v, Q9 W. A
JW Jacket of Water 水套
0 ?2 u! m  I" KJK
! R0 J/ R& ?9 B. @$ G. M  dK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
" z/ `, P- b& v  `; g2 BK-B Keyboard 键盘
% n* \# B7 u' \' g# i$ zK.R. Knock Rating 爆震率
3 u3 A8 `. ?) R% q' f  V0 Z* f7 w3 D0 Ck/ohms 1000 Ohms 千欧
% e9 y- a2 G0 i8 D& DKA Kiloamper 千安培
6 x" Y, W7 v/ EKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
1 z0 ^) ?7 l) u+ L7 u5 SKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
9 M) Q" ?# u: t, nKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 1 `, X7 I0 ]1 s: K- l6 U3 J
KC Kilocycle 千周,千赫
8 d" F, e2 d5 T" VKCAL Kilocalorie 千卡洛里
4 D2 `. E# l2 XKCS Knock Control System 爆震控制系统
. s9 b! j' R( @% M' z. ]KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
/ p2 Q+ E# T0 j5 x6 b8 C8 kKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
3 s( }0 V# T! DKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 + l! i8 t1 P% l3 K3 d  ?3 J
KEYPWR Key Power 主要电源
* j: E  B2 G8 u, qkg Kilograms 公斤
2 K7 z; R9 [) xkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 8 H* L( L& x9 M: a9 W
KI Knoch Input 爆震输入装置
, I, w( V) v: dKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 - w9 B( @5 G/ ?
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
  q7 f/ E% b( O6 o: A( P- X  ~KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
) t9 U& F1 \6 \4 V6 zKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 # w" B1 z, F2 _2 \( ~
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 $ A+ K3 A% P4 J
KNK Knock Sensor 爆震传感器
2 b  K' S! |, hKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
; z3 R4 l  g4 Y9 FKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
4 R! {* c$ X: Q1 }KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) . S5 ]5 k4 {1 C1 Y2 g$ e
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
7 h6 f9 l3 X; M( BKRA Kilopascals 千巴斯卡 9 K2 Z' w: K0 Q% ?+ K
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 & O4 n4 e2 @- k
KS Knock Sensor 爆震传感器
- D9 E2 R% ~; \KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 " [$ O' q8 ~  g) T6 t+ y6 x
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
' x* d7 t  r- ]KV Kiolvolts 千伏
9 [+ k$ C% p7 G. t0 hKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
! ~( v/ R( A4 _  l8 p+ x8 D7 vKW Kilo-Watt 千瓦 1 Y" F- e4 f# p+ d
% O: l" u$ Y/ E# n
; G: Q+ n7 Q% I
小破孩子 2008-03-29 15:11   }5 ]' J  c5 u: Y2 Z+ Y7 V
L
/ ]1 ^* j4 A7 w  {4 {$ z7 K% NL Liter 升 ' I0 D8 [- R8 j/ ~/ S( j
L L-head engine L型头发动机 " Q6 u9 {' P; V7 c# p5 G3 g' a
L L-jetronic L型喷射系统 1 q1 [5 X! ]  @: V1 I' h# L
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
  e2 ?) w" J! D# WL Fnt Left Front 左前
! A- L# r# @4 x0 d5 tL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 / `8 Y9 L7 f% F* Q6 `% C
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
1 J6 i, O: X6 E1 fL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 : t+ K5 C* A/ _$ Y
L-R Left-Right 左--右
7 ?$ H) y- p" X' n0 S- L9 V$ CL.Fnt. Left Front 左前
7 p  V' |/ G6 c5 F4 J! r; X. oL.O. Lubrication Oil 润滑油 4 _7 r9 z) p6 T7 A3 W4 P. D
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
1 L. \" _. o+ KL/D Light Duty 轻负荷 % U6 r* T( I& g! G9 x
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
8 @6 L' s$ G3 [% B5 J. E, d6 Y' Z. CL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 5 s2 k9 t  Z% R* x3 O- _
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
9 L) c- O; m. j: Q- ALat Latched 门锁 8 f/ T( Y1 @' i0 R% C' \1 o# _
LB Pound 磅 # C) s% v* ], U% t
LB Lifeboat 救生艇,救生船
7 `" o' b4 i& F1 Z8 }: w5 lLB Light Bracket 轻型托架
' T+ z3 u+ _. K* Q( dLB Line Busy (电话)占线 ; `4 J$ j7 L) }5 E( u
LB Local Battery 本机电池 ! S) ^( |8 z8 w* u- x# q4 E
LB.FT. Pound Feet 磅尺 ; m5 i2 R0 g6 u
LB.IN. Pound Inch 磅寸 6 ]6 }# U6 B; N0 {9 T  Z
Lbs. Pounds 磅 ( a* O$ s# h7 N. g3 ]2 b
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 " O( A4 l- f% W! @& q3 ^
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
( Y& i+ n3 M; P" m* MLCL Local 局部的,当地的,本机的 : q! j+ i, v: k0 y
LCL Lower Contor Limit 控制下限
4 c( r  f4 t4 ~) t1 Q: VLCR Low Compression Ratio 低压缩比 ) f+ \& `; s2 ^4 M: K# c
LCV Load Control Valve 负载控制阀 2 D1 x2 ?( ~% r2 g& K% o
LDC Lower Dead Center 下止点   a+ S# W. i% _
LDC Long Distance Call 长途通话
3 A( m9 \9 g$ v* ?LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
% ?' j* D/ }% v  P2 CLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 4 a$ H3 c1 [3 R
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 6 U9 R( x9 B+ |' w" _1 @( t
LED Light Emitting Diode 发光二极管
) [( {" V+ F* ~! T8 [! s" qLF Left Front 左前
7 O4 M( j+ e$ y# U# GLFP Low Fuel Pump 低压油泵
$ c" H8 m" s; V2 s1 uLFT Left 左 2 ~1 E" ~2 g% D" `' |
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
4 F* I6 t% T8 qLftgte. Liftgate 尾门,第五门
& n1 o& d. P* f. ], `7 |& qLFV Lateral Force Variation 侧力震动 0 ^4 W0 p1 ]$ |  Q+ l+ ]
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 1 x, c' I! h9 P% A! o
LH Left-hand 左手,左侧 & n& U5 x4 {+ O/ p( |1 r0 A$ G% W
LH Latent Heat 潜热
) c# t) H) B4 p5 |, FLH Liquid Hydrogen 液态氢 * n8 {9 |: H, Q5 g) b
LH Lower Half 下半部 . ?% m# H; \9 @5 z0 v  G0 n% y& A3 d
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 % h/ H5 v6 m$ r3 x& a' E/ W
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ' o. M1 H- u7 E  T, a: G
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 + {5 b5 }1 i8 v# W# ?. V9 b: `
LHV Lower Heat value 低热值 " M- @. ?/ K$ H
Lic License 牌照 8 s; l# ?7 W% _9 s5 i
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ! U. I3 ?1 z8 m
LIM Limit 极限
( v, R  h5 U! q  X$ cLIM Limiter 限制器,限幅器
3 S; `* @2 T* x5 e0 rLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 3 F1 K4 J4 k2 d  ?& H. B$ r
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
1 p' a' C# V9 \- D( u7 LLk Lock 锁
1 l4 G3 Q) F/ I, g4 oLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
# ~" U9 g& c8 Z3 @% L- Z3 PLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 + M# x9 a' h3 G# m/ `( H3 O/ d1 `
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 $ Z% {8 ]2 ]1 b# i/ F/ c8 J" h
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
0 v# x- C2 z( JLmtr or Ltr Limiter 限制器
+ n7 [8 g; _5 }6 h9 [LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
( R/ K1 [6 z/ k' h7 }  LLO Low (AT车)低速位置 ' P* N, p" `2 b. |9 P8 t0 N
Lo Low 低 - C" ?# V7 M' U  K# V1 X
LOA Length Overall 全长,总长 . M3 r- w% d4 B% |% e7 b) p
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 - |/ A, ^' B+ _# B
LP Low Pressure 低压
2 c( W+ r! \* c8 ?: VLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 S3 k+ O% y; Q) V
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
! ?* y* L; Z4 ]$ Y* m8 C! \LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
: j  l, ^0 o" N$ M* z7 }Lps Lamps 灯 & w+ w5 B3 f2 z" v& P
LR Left Rear 左后 1 ]+ r  |- o& @$ _6 v6 A
LR Light Duty 轻型 9 g7 H4 X9 M+ ]
LRO Lateral Runout 侧偏摆
+ t+ M9 E6 L1 WLS Low Speed 低速
  x$ I. m) H+ j6 r' qLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
7 n$ F5 g$ `: Z, ILSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
$ X- E4 d3 \8 HLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
) g4 z( y( R6 wLSO Low Speed Output 低速输出装置
6 [% F, j0 \3 ~$ XLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 , c* w1 Z8 t  t- t+ q0 l* C: r3 U; a/ U
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 2 W" T9 v7 K) L& @5 O5 W
Lt Light 灯
5 y8 H% R' Y4 d) p$ k# ULT BL Light Blue 浅蓝色 6 N& a0 Y/ j$ H# b  `/ s1 H/ w
LT GRN Light Green 浅绿色 + i6 U4 V/ J$ \8 }8 \& p" l' F  E
LT(S) Light(s) 灯 0 m6 W. s8 j) |' p
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 4 v7 |) n% M$ Z) G$ r( o
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 . A; V2 E  ]( x. I
Ltr Lighter 灯光,点烟器
% m6 i2 e! _$ T2 fLtr Limiter 限制器
  t  Z! {3 V' G  zLug :Luggage 行李箱
1 C" `" [7 D. {$ RLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
; a, L  |- \5 z4 g2 G0 @LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 1 K  }, F% I" F) E  N( b
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 % l* D4 x8 o) t0 q
Lvl Level 水平 ; H6 O8 Q3 c; G" l6 v7 Z. b# h" z
LX Lux 亮度单位 ; ~2 a* b  h- b& o
11.    5 x. S7 H# v9 L. c
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
; [1 s4 x( U1 ^M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
: t- p# V) p4 i4 G9 R1 t9 e6 T*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 % Q2 \5 D! c9 X  _; r* W
M Mega 兆
8 d2 f- }; H6 O2 z! x2 L8 gM Meter 米
& \. [- U- b. U* w& l0 [+ b7 ~M Milli 毫 / i3 b, n3 ?/ i( `# y0 G' k7 [* Q
M Minute 分
' N7 `# q8 m6 g- B: C" a) tM * Milliohm 百万欧姆 * ^! N& ?% e: `/ R$ O
M. Mounted (车)载的
4 |; m; M% u3 a; K7 @M.. Mark 记号 3 x! J3 i& ]/ E+ N0 p6 S1 e6 |. E
M.. Mass 质量 ) K4 r/ B- \  R9 E( w; z4 U
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
1 o: D. E, I* |" X" Y& e: e9 y- DM. Mile 英里 ( M7 l& C9 s7 P
M. Motor 电动机
% w, [- b. V% o: P9 T% N* ZM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
2 y1 x) u& K9 hM.T Motor Traction 汽车牵引
; W0 o! b& P2 Z! X% hM.T Motor Transport 汽车运输
, G: s3 f. q( pM/C Mixture Control 混合气控制器
! g) u0 o. Y8 J7 d1 w( a0 FM/C Manual Control 手控制
9 f, l! A' U  a* qM/T Manual Transmission 手动变速箱 ; e4 w/ L2 f9 Z4 h, u
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 & A# U2 r1 n) h3 Q
MA Milliamps 毫安 0 \5 X! X8 }; v
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ( x6 H* X( a" v3 H
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
& J, T+ m* s1 G: x( qMAC. Macadam 碎石路
; G3 V( ~" B, b/ q1 s" hMAF Mass Air Flow 空气流量计
/ Z; A" \# R  NMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ' z# @4 V3 Y" i$ k$ J
MAF Mass Air Flow 空气流量 6 ~: r9 E) K6 `
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
/ }/ i0 S9 i3 Q& W: t9 wMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器   B& \' h1 V. h3 ~
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
0 ^1 d$ |' _& {* k" ?' zMag Magnetic 磁性的,电磁 " i! ~$ @) Q* u5 e+ z! u% T4 |% @. k
MAG. Magneto 磁电机 / L3 W/ f6 E8 L- @) c. `
Maint Maintenance 保养 , H; z( |$ T/ [5 z
MAJ Major 大的
" w: W4 d# r. C( c# C' o& l- MMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ; w( k  ^: ?4 O4 F- G
Man Manual 手动
0 v9 n; [  M" ^' BMan Manifold 进气歧管 / b/ i4 b7 E6 _: _3 w, Y
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 2 W% q1 @+ W1 J
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
& l' x$ V: e3 H5 X- G2 fMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
- y( E' a" w- S% rMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
" c, A2 y+ K6 r- N8 u/ }MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 1 l0 e% w; J0 W$ n  I
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 " k& O2 L, V( X6 c2 h
MARS Magnetic Electronic Automatic
- ~3 d! i2 l) H. z, A; n( |Reservation System 电磁自动预售装置 . Z( A# ^# j0 E3 i
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
6 y0 S% `0 N8 c4 I, n6 gMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
3 q! k# `' z3 X2 E0 M: n' RMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
% T0 ]- R  s! m; gMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
# A; q" ^" X" ?9 l4 `0 K- \6 g  |MAX Maximum 最大(高) 8 `0 w8 j8 b# R5 b3 X
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
( f- O6 s5 D8 S, D/ HMB Motor Base 机座
  k1 x, W8 L- N  JMC Motorcar 汽车,轿车 ) l  G8 Q0 U* o; U( E
MC Motorcycle 摩托车 # ~$ t0 A; {1 w7 x6 q
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ) |/ k: h1 M/ e2 [4 ^
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
2 B' _7 Q3 I' KMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
- {% I+ C# ]2 S5 {; mMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 8 B$ z4 D( U. w" B; n
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
3 q& R- i& Z6 k3 o2 IMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 1 }% c1 J5 h, r" P/ O
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
  q+ n- `+ V: Z7 UMD Modulated Displacement 可变排气量 5 }9 @  h5 j( |
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ) I+ z, ^" S$ U5 z8 R- X" y* t& U
MECH Mechanical 机械的
! T' ~2 e  p) b- iMEM Memory 存储器
* h4 J2 `0 }$ c% J, ~MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 % W+ ]; V$ G1 q
Mem. Memory 内存 ; o, D5 u2 u0 R: b) `
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 0 m. E5 s1 k- G
Association (美国)发动机与设备制造协会 ' S& [) l1 u  T8 @
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
3 ]% a4 G5 k4 Y# x- TMerc Mercury 水银
1 K- U: Q7 n' J0 f/ hMesg Message 讯息,资讯
! K0 l; m( D3 h9 H* Z" QMess. Message 资讯,讯息
3 ?, s$ Q8 }0 ~. Q) P$ W, D7 EMF Medium Frequency 中波 . J1 L8 q3 d, ?4 R5 y" I
Mfd Microfarads 微法拉 ; Y; F& `9 T/ Z* ^$ u) Q# u5 \' E& e
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
2 Z" o. q# a! K& u# k" GMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 2 E# L; ~7 ]" X1 H8 V& q# M
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
  E0 a/ o( x6 M3 T% W9 U" g" DMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
. U8 U# {4 O$ y3 y; g; LMG Machine Gun 机枪
8 n) V  w; G) ^- k" m& rMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 : d) w( E( D; K3 h
MI Mile 英里 " i) S( L* u4 e6 `( c3 s
Mic Microphone 扩音器 7 e" I/ v- x# m8 U% _
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 . r0 m. ]3 l$ ~7 H; l
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 % C6 k9 s" l. X
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
5 v; h6 I# d8 {" a3 Q6 KMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 % j) @& L, Y+ ]
Mir Mirror 镜子
8 J( V, H1 }, W3 e2 x! MMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 9 R/ B' H* N. ]( a, _% W# E
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic # ?; b2 t% h* q% t4 H# o7 o
Regulation 微电脑感测及自动调节 ; h; w0 F  p, g! b* ^: Z  ?$ T$ C
Mixt. Mixture 混合气 ( _. ?% K3 s/ X. ~9 z
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 # t/ P4 V; E; D
ML Motor Light 轻负荷机油(API) % Y4 q) `- Q! t! S9 r
MLP Manual Lever Position 手动杆位 7 e0 B# }7 [6 ?) L4 n
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 5 H. ?6 ?( i+ Z. G
MM Millimeters 毫米
& W! W  e, R% W' p4 w. UMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
1 c8 k$ Q6 U6 y5 W$ Q2 Q% [7 x* H+ G. @MM Millimeter 毫米 & q1 C. n- J+ p7 K
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
) J- s& z; b% O* B: o5 C  V. MMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 $ z1 v' ^. ~  ?  C5 l
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
( Y# n$ k# @8 e. I# F# M# D" dMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
, h: n8 i3 a3 T4 }& \9 ^MN Minute 分 2 n% p. z. z3 Z
Mod Module 模组 ! Z* t9 U* l0 V4 F, M1 z, P8 f% V
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
( Y! t. b* S( _. }0 O$ j6 bMon Monitor 监视,监听
# @6 |2 Z% `/ n  `2 \MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
4 N5 t- O! t5 a4 X# G2 wMPA Megapascal 兆帕
; ]1 i6 W- j  t* ]- ?. X- p: E( bMPC Manifold Pressure controlled Fuel
) ~6 Y% I( z: I& d% R- QInjection 歧管压力控制燃料喷射 $ z0 `; X4 ]* z: R! |
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 & y$ Y6 |7 y; W5 }( f0 w
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel " I5 ]# X$ V6 j. u8 p
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 1 G- n: O- \6 y) |$ T
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 . C+ |( K8 v' k/ o
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
4 g0 }! ~2 |* c( I7 X  b& D* XMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 . x$ E; c6 n3 T+ {# X& c
MPH Miles Per Hour 每小时英里
  S: K+ K4 [3 KMPI Multi-Point Injection 多点喷射 3 N' h) R: l2 B( G, ~; g$ ]  O
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
) a8 h/ w/ l( D% T9 F6 `MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 9 n, h  E9 [" I  P( d
MS Mixture Strength 混合气浓度 8 M2 k- L5 Q$ P6 T% {9 A
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
: ~* o+ W: f! V/ o* G# b3 BMSCD Multiple Spark Capacitor
- O/ R# r4 H, ~4 n- uDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 , Q8 n# }+ k6 J7 N1 q. ?8 k( {
MT Manual Transmission 手动变速箱 / m5 D$ w$ ^& w3 i: L$ h
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制   K& f2 o" P' m. M7 ~4 r, ~& R
MTCL Motorcycle 摩托车
- s$ d$ O3 i0 }MTD Mounted 车载的,乘车的
$ K) ^( S: U% Z! V* t' C/ v9 TMTR Motorized 摩托化的
1 r# k( {7 n& D- r5 s" _Mtr Motor 汽车,马达
6 m& S3 M2 K- K" f' T- _$ R# LMTR VEH Motor Vehicle 汽车
4 }$ O. a  n5 Q. R- a" F' XMTRCL Motorcycle 摩托车
! b, o/ M5 w" RMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 & A- W/ G; X) S0 n# Z+ R, W% s
MTRK Motor Truck 货车,卡车
/ ]% b  _; h* t) a) Y5 sMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
2 V. j4 E4 Y' B' x6 lMTZ Motorized 摩托化的
# n" Q" Z" `. q& @+ tMV Millivolts 毫伏
( |3 q% Z4 P. X6 A7 z/ f! C- oMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
) |/ J4 @0 h$ z. e: dMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 5 A; z$ U1 ~6 ~" J* o- d
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
. E: I7 o7 X2 n) `MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
/ r% K3 f$ Z# HMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关   S! a9 m: V5 M% E: n
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
: v2 K- n, \5 N. D5 H/ ]5 {* s8 @" |/ K% DMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
5 t! L: o& f+ g2 {/ ~12.    ) O% ?* t6 G& ]( W6 Z8 r: W2 p* j
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& S( S3 l3 Z6 {6 O8 y: NN Neutral Position 空档位置
4 l2 Z' f  U0 d# `N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
2 ?% a% b) K' E: nN Nano 纳
+ D3 R( G2 k( bN Negative 负的,负数
% `9 `  O5 l) V3 M/ y, C6 }4 pN Number 数目,号码
6 F" U. x( e5 r: S5 |% A$ yN Newton 牛(顿)
# V1 J! @( D- K" b& n9 e* pN Neutral 空档
% u5 c# W! z- O/ d6 M9 `7 f# I/ pN.C. Normally Closed 常闭
; g/ K9 h% q4 Z. O4 S! b+ FN.m Newton Meter 牛顿-米   B4 ^. R: W" E0 F5 Z) I
N.O. Normally Open 常开
: ~5 D. C0 N7 A6 C: X: J$ S  ~N.T. Number of Teeth 齿数 " p6 Z# r+ T+ r; s. y2 h& w
N.WT. Net Weight 净重 8 l& s- q7 c3 d4 l6 i8 F
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
6 p* S) U& ]$ XN/A Not Applicable 不适合的/未采用
8 @6 ?8 L+ L" {N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 0 ?, D+ z8 ^' _1 B
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
7 s: j7 d, M' I. x% ONA Naturally Aspirated 自然进气 3 b1 U$ G2 ]) N4 W; j' w# w( X
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
. l% f/ Y6 f" w+ gNA-DI Naturally Aspirated Direct $ t) G9 d/ E- `( F+ W9 `( ~
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
# S. K' A5 H% P- U- W# QNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
3 k4 [, m7 K4 ^/ ?) l2 jNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ; W, |1 `! x3 I
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 2 ], Y2 t" |3 u1 P' H4 E5 ?' \
NASCAR National Association for Stock Car 7 U7 W9 |# u' a0 v) w( i
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
5 S. w7 r3 p0 K8 E6 h8 q7 R+ iNAT National 国家
  w4 U( W: G6 F) |NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 " |7 Z3 j& y7 M) A! }- z
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
$ \0 D( H9 q" b$ FIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
& j- _/ D% @. \8 U5 u* U# QNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
- q2 l* B# }  a6 |NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
  |+ P. J2 N( ]; a- Y; ^. Q" [" iNC Normally Closed 常态封闭,常闭 - A0 I9 E$ W9 o9 E+ r% F$ M
NC Numerical Control 数(字)控(制) ) o* o( o7 y4 T" O  t% g
NCA No Color Available 无色的
4 e, H  g+ l) g# }  R' j* GNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 6 a% `5 C) Z& c$ i! b) |- l1 ^" B
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 $ F( J0 V( {; X1 t% I2 {  t) |
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ! D$ V& k6 S1 Z
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
, n: V% [9 t6 h! P+ E2 c" u- [NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 $ G8 A4 f( B. o6 C3 i; a
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
) {) X# G- d* u+ n6 ^9 l+ yNeut Neutral 空档 0 `% U& Z5 f$ F/ U
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
( R5 [1 d4 v; z) vNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ( q% x8 R! V! u: x, q0 b
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速   Z, H2 k) f6 o8 e
NG No Go *不良 *不通侧
0 }8 x0 V& ^2 ~% b2 u: TNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
7 V; b1 u4 {( X: zNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
2 b3 |5 x& y! L# r9 w% qNHTSA National Highway Traffic Safety
8 S& ?- R/ B: z) ~: _/ [1 t6 RAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
7 P/ b5 y: G  j! U' G9 W: _NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
" j4 Y0 z8 A/ Y- Q( GNICS Nissan Induction Control Sy ; l$ ^0 W( D' N& y5 p0 @$ O- k% n* u) T
6 q* {# S3 q* H. U2 }
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
" Z  D8 k0 p9 q; j) _$ wNL No-Load 无负荷,不加载 * [, }, p( ^3 I5 v; h7 F+ _
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 & x, s2 p: w8 \/ L% U$ V
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 9 f+ S0 \0 l# l% X6 @* T- S6 c5 K
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ! f5 W* K) u+ w- N, K0 \3 s
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
! O! f/ V' x. M7 ~4 O% }- }NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 + B8 I* c6 d' C
NO Normaliy Open 常开
9 P3 p- s- Q, D+ E- o  b& P4 v' i) [NO Number 编号,号码,数目
* h; D9 S) s" U( ~$ {+ E- R$ rNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
2 P4 ~/ v1 O" L' \6 x: T, dNO Nitric Oxide 一氧化氮
' F5 G0 [2 @' k# B# t2 qNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 5 J% f; l* K! Q8 I# H7 K
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 4 P- L9 i+ d9 z0 J* i( G
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
6 U7 \/ J; _/ D, T/ YNorm Normal 正常
2 A2 p7 H! K% \NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
# W7 [: |2 o" a5 Y4 g. }) pNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
: Z$ N" v( }  U0 q, N3 \NP No Power Takeoff 无动力输出 . ]+ |. W/ P- ~, G+ H( r0 b
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 % W5 M/ ?, D  Y- o' _
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 + p% m3 m; ]2 N  {( J
NR Natural Rubber 天然橡胶 $ M5 O0 s6 I* q0 I% [
NS Nanosecond 纳秒 3 O5 _1 V, L& n
NSET No-Load Setting 空载调整 + l5 p# E7 @7 ~: h* G
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 % W  ?4 O! o$ v! b- I
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
! i  R: A) U) J  M1 VNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
. m! X! v$ y4 E9 W  kNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 0 w7 O: U! X+ g5 U
NT Net Tons 净重吨数
) \5 g4 A+ J7 e! J( eNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车   R4 l; g7 l# `) n9 a/ l
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 / N( K' ^+ a9 @9 B' ^" w" O7 b
NTR No Traffic 不准通行 " v- S: {* e. h& C+ f
NUM. Number 数目,号码 # r; d2 ~" I* ^8 q, u5 @+ Q# \7 |
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 , L9 ~4 L  V0 q( F
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ) \* n  A; V( k1 a( \0 b+ k
13.    8 ~- Y2 v( e: F; B+ A; y: K1 o
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
: k( D" m7 o  ^. s1 `; s' IO Oxygen 氧 ! k+ o& k6 T9 P
O Off 关,离开 , x# ]) k- ]/ V1 X# k9 ~
O-RING O-Ring O环
. `5 i# s( H  Y; _2 g8 M+ _3 HO.A. Overall 总,全 ( a% h  _4 x! W* T1 C
O.D Outside Diameter 外径
: R0 c% I- l5 v9 s* lO.N. Octane Number 辛烷值 ! s' S' y4 F; X4 X) h9 o# k
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
( U0 M& ^: g- Q/ YO.T. Oil Tight 不漏油 : ]6 t- {  I# u/ l  }8 a* P# p  g
O/D Over Drive 超速传动
, ^3 _1 X: n/ {; V. T* ~O/S Over Size 加大尺寸
2 c, b  X2 e, i5 C+ u' k( D. ^/ jOAL Overall Length 全长,总长
+ i# X. S9 C4 p, U* oOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 3 ~$ i2 p- U: b$ ?  q: f* K
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ! S. u6 k1 F! O. U( V0 \
OASIS On-Line Automotive Service Information 9 a  v; H5 e+ j' x- D. y
System 在线汽车服务资讯系统 . I7 q( s% K3 A, i2 z0 l+ h1 h
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
1 Q/ F7 E8 k. l/ I1 B0 C9 NOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
6 S: D8 w- X( W. L- v$ @  EOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 9 W/ H4 l& A& i! ?  }7 d( ~; H
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ; d5 g( p0 w  n9 q: m; |, J% [5 h3 f
OC Open Chamber 开式燃烧室
9 }% q# M) t" |* i2 F' |OCC Output Circuit Check 输出线路检查 % B5 Y' J, t4 v+ ^
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
5 N& [1 `# }' ^& D6 Z3 bOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
7 e9 _# Y/ J% \$ t2 ~9 tOCT. Octane Number 辛烷值
" _: x3 }. I" w5 QOCV Oil Control Valve 机油控制阀
( E% J/ J- Q$ ]1 V9 q7 FOD Outside Diameter 外径 2 a+ [5 k9 K) b( d% o
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
" u, f0 V5 X0 A6 fOD Outer Diameter 外径 ) {* G! V: N& q" F" n
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制   o, i) g) F' _# p; X5 Z; d
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
' Y3 t( Z$ I0 j5 M% ^% {- N+ ^ODO Odometer 里程表 2 a4 M8 h" `" A9 J; G9 r
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
7 N% v, e: b7 G7 |1 L- e  m; wOH Overhaul 大修 6 i# M+ R* U. v+ g" C
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 6 A$ S, l9 }% g! G
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
; W& [# [4 V4 _& t3 {OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 ; K* {0 h6 ^1 k: m* @2 i9 K
OHV Overhead Valve 顶置气门 6 R2 h5 `: r& |/ B
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
0 p% O" I1 h6 x5 [) c9 ^( C0 \OL Open Loop 开环,开路 9 R* O6 }; j! H/ }- g2 ^5 J% i
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector . l0 k# @: s" [$ K4 P' Z2 o& K0 M
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 9 r6 ~% t/ Y8 _: }$ a
ON Octance Number 辛烷值 $ n) ]: @* K% F, o' k+ D$ ]
ONR Octane Number Rating 辛烷值
' E& Y4 C  D1 B2 x5 MONR Octane Number Requirement 辛值要求
4 H5 v1 [. X6 x: T' h" bOP-KARMAN Optical karman Voltices Air " L' Y! [- e, t; n- M: N/ a
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 6 y; p) L; v6 h& q
OPEC Organization of Petroleum Exporting
+ `$ i  x. U/ a: O$ f0 b' N: d$ GCountries 石油输出国机构
* A! }) f/ M+ ?3 o0 K9 ROper Operated 动作,操作 3 V. c$ a' n/ @5 n# V- O0 q) c
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
3 f+ q1 `; i% |. L- N+ BOR Octane Requirements 辛烷值要求 / r9 x1 b* Y5 ]+ S! {$ w- X3 m
OR Overload Relay 过载继电器
" F9 A6 m" B4 {' o7 rORG Orange 桔色 4 d$ I  h7 [( L. q
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
5 F! d1 N+ ~  WOS Over Size 大于标准尺寸
6 N* _$ a! O; u8 h0 d; P$ O6 n/ GOS Over Steer 过度转向
8 N# z1 \4 s5 N5 J6 ~$ p; sOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 $ B. i5 q: I' K0 E: [
OSC Output State Check 输出状态检查 * `! R! F' P. H$ O7 N
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ) P5 Y" x. [# [. C3 p5 \$ \
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 : b. F( L0 T7 i& l* X0 b* J# E4 R" x
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 # X/ f" U9 D6 K, ~# x
OWC One Way Clutch 单向离合器 3 v# I% O3 o" n* Z* v
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
, ~6 b  ?& `5 v& }& K+ fOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ( J6 N. }& ?6 G& A
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 6 B+ [+ h  d  a) b+ }" F: n0 K6 j& ~
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
8 V: j8 |& W0 U9 t: ^OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
6 |8 [. U; H: Y% C9 L6 q7 lOZ Ounce 盎司
. ^' k& j' N0 a6 T1 l0 v7 SOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器. a& G8 F$ U* E0 L7 ~# F& j

1 l9 D' m1 d, m: E4 n9 d( [3 v[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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