 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
, O2 y( A0 `/ T2 IEGRC EGR Cooler EGR冷却器
4 f2 [$ N; ]$ v& WEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
" |* P3 M0 X; W+ G; zEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 2 g. @. {: F# r# Q2 O2 }
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 5 I- o" ]& x M; V5 U4 H1 f& K
EGRT EGR Temperature EGR 温度 . V) o4 ~' B" l1 c
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 1 X+ y: _' J/ r* {3 D( }
EGRV EGR Vent EGR 通风
, q) `& y0 j+ @9 mEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
% \9 w# C. F$ Y9 aEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 [% M; N" x- s7 D
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 & [1 w! O6 }# t2 r: |) v
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
& u9 U& ]# l/ YEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 * F$ S0 ~$ N N( S' E' C% \4 A4 m
EH Electronic Heating 电热取暖
+ q6 f. v G* U' X" `1 cEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 L% n# R1 ^1 ]
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 , D2 M$ f7 B' Q% c/ w
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 3 F! [2 N6 a Z$ [* _8 o. h, e, \
EHF Extremely High Frequency 超高频率 2 n- N' A3 G. p$ o
EHP Effective Horsepower 有效马力
4 ?% |- `$ t& V4 b, f lEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 * F$ f1 B* |) B0 v! S, s
EI Electronic Ignition 电子点火
6 k, o8 [ y4 y2 d% z4 gEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 9 z/ S6 n0 W2 ^3 z
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 % y* Z6 K' J; c
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 1 f% N+ Z9 N8 Q! Q
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
& L+ u/ |% K4 C7 Q7 ~EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
8 |$ N( @! v C0 _# {. y" ^EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 7 U. h' q$ {- {" I
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
6 S+ s" Z( W" T+ SEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
2 \* ?9 P* V9 Z1 SEL Elastic Limit 弹性极限 ; a3 ]% r0 b* k: w# ~5 o
EL Electroluminescent 电致发光 , a, j: u: U& |* Q" G( M
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
0 E6 l) C) _) u3 X# YELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
: u$ ^) t0 I# k' s6 pELC Electric Control 电动控制,电动操纵
- h7 F; `$ T3 L) D1 N" [ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! }3 ~) m' U$ q7 c/ R9 Q9 S. l- c
ELEC Electronic Valve 电子阀 & j% q0 _; @8 R+ W; h
Elec. Electric 电气 " x2 y! N' G% }
Elec. Electronic 电子
# ?/ S7 T" \2 T2 e, h/ yElect Electronics 电子学 4 `( r: @$ ^( d3 j! E. s2 B6 X
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ! v4 M" I2 G0 l7 G2 \- G3 B' b
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 2 V. D8 H5 V% M
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 5 B: |) E' K( g5 }# k) c" o% p
EM Engine Modification 发动机修改 : Z: [% ?# f7 {" M
EM Electron Microscope 电子显微镜
6 u' y( [& n* ~% YEM Electromagnetic 电磁的 2 [1 \* v1 t% b9 w+ O/ x9 n
EM Electromechnical 电气-机械的
" O& I( |& |5 a8 c' A7 AEM Engineering Manual 工程手册
! u. c4 c! T% j9 e. R; eEM Engine Modification 发动机改型 ) k8 Y7 U9 Y( s& u& H. E
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
! r, u/ n( [$ x6 VEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 . z) z2 a" U+ w3 I' {
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
+ ~( ?! H$ D x, _3 M: A0 X! IEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
* t, q9 A3 p V! _2 w2 KEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
^. W6 N( u# D: @2 _9 n/ ~7 tEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
8 _; }1 ]& U" P5 l% x9 ZEMF Electronmotive Force 电动力
% c m: \3 e7 p$ l" ~+ p; e; C! }EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
- W7 ^0 `$ y4 H' K+ aEmis Emission 废气 7 \. _$ Z% ]/ r+ }# K @; f9 v
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ; h# W; D3 p, N( |! R* U
EML Equipment Modification List 设备更改清单
% P! o+ K$ F# N6 \5 T: aEMP Empty 空的
. o; M: r% D# Z4 Y: G3 rEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
4 T1 t3 c& c! C* a% P# AEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 " Z+ m8 G5 s, {; k5 t' C
ENG Engineer 工程师 C9 `+ c& I' g) b8 |9 B3 u
ENG Engineering 工程,工程学
( f4 \6 w4 T/ i& L$ c. IEng Engine 引擎
! P; r+ ^7 F* ?3 I, PEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
+ p, _9 h5 _, B7 P' rENN D Doctor of Engineering 工学博士 4 P! E- l( h* l
EO Engine Oil 机油 . L& y. O: r# c. J: E
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 , @6 j3 H% I1 L
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 5 O9 k% M3 I' h' Z' g+ {
EOG Electro-Oculography 眼电图
( G% \/ C' [0 M$ E8 V# NEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
, }9 j8 Q- }# t; b7 LEOI End of Injection 喷油结束
0 y4 S0 V' H) E! q" p4 S& q: V* fEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 : m2 u E$ |; C6 E. E
EOL End of Life 使用寿命终了 2 J! y9 a- u2 _8 M$ d2 z
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 " x h5 `4 J4 F/ _5 S; F" a7 \8 S8 J
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
% R2 Y3 h O' eEP Extreme Pressure 超高压
" d) r% q E# U8 m' _/ O! hEP Earth Plate 搭铁板 9 Z5 i, b; h/ G; q' {
EP Electrically Polarized 电偏振的 . w, Z) O$ I$ ?8 C
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
& P2 T* Z' \3 j yEP Electropneumatic 电控气动的
+ o% E: e m# D$ D/ l* CEP End Point 终点,边界点 / E& m! ?0 r$ F" W9 Z& T
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 2 a3 i& U9 `- {6 R2 C! E
EPA Environmental Protection Agency 环保局 4 i3 I1 w2 V5 E' S, b0 P
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 6 M j; g: Q. ]) q' v+ ^
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
, D: o' b6 O1 aEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
: c* C! @( k, t8 a; A$ J+ PEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 / a$ B8 U6 n: n6 ]: W5 t; M
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ; S, t. S/ r Z- I3 Z
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
* ~- B* C, W( G( ]EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
# V4 V" K! o) ?" ]" x* V6 b. l( }EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 1 s! m, l0 h7 M c' v. \
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 1 n2 n8 { s- y# p/ g* ]) a) V
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
; v- `& ?/ I+ P0 SEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
) X% p- q; z) [ [" E5 uEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ' M. T: x( N: b0 n* Z
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 4 o0 X+ c6 H* @* C' j: k1 E5 I
EPS Electrical Power Supply 电源 - @+ q7 z* i2 _) l: X
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
) w" X7 X! z5 }0 KEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 + w$ C3 a; e4 j+ Q$ a6 M) E
EQ Equal 等于.相等
$ W& h" X% H2 Q0 q, G) W. E' tEQ Equivalent 等效的
* W% J0 [% Q6 y: aEQ Equipment 设备
( O1 L5 E9 `4 j' {" k) KER EGR Rate 废气再循环率 & h6 \: |3 |, @; C9 w- X; D% y" q
ER Emission Ratio 排放率 . v* M# ^$ w* N2 D
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 # c; e5 C9 ]% z$ _7 O7 v
ERS Economy Running System 经济运转系统 # I( n& m0 V7 K9 ~+ `' J
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
0 ~! I& u+ @- C3 Q' d; H; u$ hESC Electronic Spark Control 电子点火控制
% C% N q7 M# ?ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
# }: F! o/ n+ Z+ c% z7 r6 ZESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
9 n2 x2 C% K* j- t2 GESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
! i; P g. B, r& M) DESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 9 t0 L) `* j2 b& @5 @! _
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
/ h2 J3 W+ U# M, o! c* _( hESD Electrostatic Discharge 静电放电
d1 C9 p& V2 |+ k3 f; nESG Engine Speed Governor 发动机调速器
" w' C+ c8 p# {! \$ F% C, p0 ]ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
: C3 B' P3 ^, `% o7 K0 d+ rESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
4 q* O2 L# c" i( ]ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ; R' S# I& N5 i4 F: ~/ K5 I
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 4 N9 @' Q. k4 O4 w# c
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
3 ~. K) Q( a% T3 e3 h( H( x# uESP Electric Stability Program 电子稳定程序2 Y7 g" x! G7 ?- h
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
! T- {' q. p) q& A7 Q# c J5 [EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
0 T; }/ N3 \7 u$ p0 {- ?ESU Electrostatic Unit 静电单位
# |0 _; b( y. A9 SESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
% C8 z% D: B1 C' j+ hET Exhaust Temperature 排气温度
% y8 G) o: Q! WETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 . e$ U; o* q R
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
8 r8 L. C5 f# c( c5 BETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 * c; b9 G1 O* H+ X, H
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
! d' e- C E1 OETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
1 m3 R3 c$ s5 @9 f% {0 `/ UETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
2 Q# Q. S( }1 p' {% d" E4 KETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
- D5 I. B0 _* f+ G0 n- t1 t6 c# eETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
* k2 o7 U% M+ t' w- t+ ZETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
1 a, k; ^+ A- |( d fETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
! E4 ]/ t/ q) q7 G% O' RETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 . A( G Q" c% Y- t+ U% V: }
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 3 M! Q: J' R8 Y/ M* ]: c
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
) N, V' b; Y3 A- X" o" ?" x4 V p. i) qETRTO European Tyre and Rim Technical ' F) V8 u7 R5 ^# j& H8 ]( n& u) f2 q
Organization 欧洲轮胎技术机构 : L6 f! O5 p9 V# M4 e! ]# N
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
) z4 j) m1 z( E1 n) U0 eETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ) M# t! c1 x Q- Q, }' j: v- F6 f
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
- P" _5 }6 H% `+ ~/ ~' {) fETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
: F t# p# w! g: B4 T4 d* }EU Energy Unit 能量单位 3 I+ J' Z" @( y8 X& r( @7 B2 F) w
EU Entropy Unit 熵的单位
: o$ K2 C& W* b. q2 _6 M& ?4 UEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
; q: F8 S; n2 a0 G2 ]4 g; bEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 9 H- S; X$ \* k
EV Electro Vacuum 电真空 + c. t5 V& b- Y- f7 F- A3 b
EV Electron Volt 电子伏特
3 a6 p8 Y3 _, O. fEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 $ {3 L u5 B5 n& g, T# _3 T
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 0 ?% p3 s! F0 L+ P/ C
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 - E9 Y( O2 r& W
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
) ~* ]4 U i) R9 E# i* nEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
' Y* w2 d b5 e0 w4 HEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
4 x4 x0 W6 b, P& Z) x1 M7 F; ~( ^EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
6 k. t6 i( r3 e# c% f" XEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 % \! x o, w$ u* g1 f
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
; k1 ~2 f. l' O) Z! @4 uEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
8 K- W" K# \8 K4 m3 pEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 5 Q' h) S2 ?( k9 B( X, d& K
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
- d. U6 Y- D# mEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
% Y, i! z. }$ A8 u3 tEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ x: G% `% T; V0 m3 H8 o/ {
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 0 |0 Z& l/ _0 P+ t$ E% v
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
' a% g0 f9 C1 ?/ mEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ) f$ a& m5 F$ T9 O" n) X- M! X3 V
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
* s& J3 R2 R! \+ IRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 $ K0 ]" ^( Q1 _0 J1 K) W1 P( j
EX Exhaust 排气 ' f. Q, q) T7 T G- p i9 r8 {0 e8 p
EX Examined 试验过的,检查过的
% u4 x2 V5 L7 _# O; Z( p% nEX Excess 过剩,剩余 8 Y1 Y! [" @% E; J0 ^% M7 L
EX Exciter 激励器,激磁机
) U- U% W, d+ l8 v* @8 SEX Expanding 膨胀,扩张 - V/ O: C% A" U+ b: P
EX For Example 例,实例,例如
. S8 n8 u7 b# I% r$ oEXC Exhaust Close 排气阀 & G- v# M% y' x0 T9 R: \# H2 I6 V
Exc. Except 除外,例外
9 Y ~. L5 Q w+ z+ P8 TExch Exchange 交换,更换
/ J8 |* B, w. g" d3 A: [2 O5 JEXH Exhibition 展览.显示.陈列 " N. j# z/ c" I% R2 t! m
Exh Exhaust 排气
1 d8 W8 [3 F2 k& \3 M; R" lEXH V Exhaust Valve 排气门 ) {& q; C' a% k x$ ~6 x
EXO Exhaust Open 排气门开启 8 d7 Q1 e, ?) c+ [7 C J
EXT Extend, Extension 扩展 4 X' ?9 V" |1 i- z8 X7 P( i
EXT Exterior, External 外部的
, s. ?5 V5 i* \0 G1 TEXT Extra 额外的,超过
" X7 _& p( L3 _0 O- }& |EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
# U2 }' _1 v# A, uExt Exterior 外部
8 W3 m B2 N. K$ V- EEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ( U1 Q* J3 Z/ L
EXV Exhaust Valve 排气门 ) l8 g; X1 a: |1 ~
7.
' ~' _; ]+ j) i1 \9 V7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
- ?9 W# b/ ~5 `1 p% u5 `F Fahrenheit 华氏(温度)
# R/ w3 j6 g& w) `# PF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
$ A8 p# A( y: u, f& c6 \9 o \*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 / H) c* \. U; |. b
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 + X5 |9 e' O @: i+ d
F/B Feedback 回馈,反馈
: ]- Q2 H! ~8 k+ K6 NF/B Fuse Block 保险丝盒
. O4 H9 }' Y1 M9 uF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
: r Z6 ?3 q6 B# }# a' UF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 . x/ [0 }) o2 @5 d& Z$ E" k2 Z
FA Failure Analysis 故障分析
. p6 c. k" k3 x6 g, P0 S+ VFA First Aid 急救 : n7 Q: Y# W- V3 d# X- t( i
FA Fuel Additives 燃料添加剂 d. I; B y3 x
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 % z9 U9 a* j3 R6 X0 @3 M; n4 d
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 p- d/ f t* ^% l7 J$ L* L
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
- u u5 Q! R1 p3 P3 dFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ' m) o& [5 D$ q- X$ G. I% L
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 8 N8 N' N# j5 S
FB Fuel Bck-Up 备用油 " C% |" `3 q2 Z7 w4 Y7 f
FB Feedback 反馈 9 ~2 m6 S# S. I' D# ^
FB Fire Brigade 消防队
9 d# c, h; A2 {1 uFB Feight Bill 运货单
: i4 B: V9 P% ?1 u+ @! `1 x! b$ X( kFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
5 [4 b/ x S$ J5 @! MFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
/ L. z) g* G6 j0 c/ X! X- HFC Electro-Drive Fan 电动风扇 ( |9 [: ]. r% B) R
FC Fan Control 风扇控制 * S$ b$ ~8 l9 C5 l. P; @
FC Fuel Cut 断油
! U- E Z4 s# l% C% t1 \0 W+ NFC Fuel Cutout 燃料截断装置 9 Z" Y' q4 @9 J3 ?" b( j. I4 V
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 * E7 T# Y8 d% S9 O7 l* S' S
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 8 g! j" n" F% T
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
: [" I& J! g" NFCGA Facility Gauge 设备标准 ' Y3 f4 h+ c) M+ T0 `% G; [
FCO Fuel Cut-Off 断油 : p9 ]5 d/ l2 Z
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 + A, J4 j+ h! T0 y$ H& k+ G7 [
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ; \/ A; {; T$ |6 [5 w
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 - S" ?$ ?* S( d" ?! K
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
. @& k- ?# Z2 ~% S; SFCV Fuel Cut Valve 断油阀 * S4 S0 h* o: O r
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
: ^! r4 ^# s3 `, ZFD Face of Drawing 图纸的正面 4 c7 d+ i* X% X4 |
FD Forced Draft 强力通风
! Q6 Y d% n# X1 r& K9 E% fFD Frequency Doubler 倍频器 _6 a' m% k; F& c' w( D
FD Function Devices 功能器件
4 s/ T2 R4 j6 |FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 - x' {# G" i0 Q& O( p% A
FDN Foundation 基础.地基
) ?% p+ X7 e1 t! T3 P8 v4 k5 JFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
1 G% [* O, W7 K3 @FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 7 w0 X. W' R* ]1 p
FE For Example 例如 0 b; H3 m8 ~0 N
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 - {2 P0 S' c7 \3 f
Fed Federal 联邦政府
a8 `. [0 u+ G9 s8 Q/ [FEM Fuel Economy Meter 省油表 + `0 I9 H+ R0 f7 \. M0 i7 I
FEM Finite Element Method 有限元法
8 A) K( _2 H3 T4 V A. _/ P G+ G2 c& o7 fFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
( j& M. a. M* F- ^. uFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
; n; _, g2 h! |$ N/ ?+ @! SFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 % s% O- ^9 T7 u2 d4 ?
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
6 G3 D1 O8 {9 pFF Fixed Fee 固定手续费
1 Z3 E- k5 M& VFF Flip-Flop 触发器.突然反向 m$ a! s7 J6 |& J" k h
FF Fuel Flow 燃油流量 % S/ a: k# u2 a8 l. x3 g; h* D
FF Full Figure 全图.全象 F. r. L1 k1 L5 B- c/ ?/ }
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 % J3 E: S: d( D+ A1 T0 u
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 5 F# d3 D. g! d$ O
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
- m" w! K, m- C- S$ C6 S* fFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
6 }; ^8 N: _0 X& d0 U+ JFGS First Gear Switch 第一挡位开关 ! O) ]: x# N% K/ }2 x6 {
FI For Instance 例如
) m6 W+ h; N- s6 x7 ^2 zFI Fuel Injection 汽油喷射 + o' g# l; w! `1 A
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 Q7 [/ M- J6 B
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
$ _4 a6 Q4 X% z2 d8 wFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
% I) i! }5 P: fFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 3 l3 l" C# f9 O9 C; E
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 / G: b! t, R! G3 ^* x
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
, F8 S3 g: J3 @3 |: n$ M+ bFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
" y S' ^" O- bFID Fast Idle Device 快怠速装置
1 h0 X( Z- R3 E: rFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 9 }0 @/ {7 Q9 |8 k/ j
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
7 [% C& q! n) H4 t# \$ v; `( HFIO For Information Only 只供参考
7 x& o9 U& e( M: H2 z4 JFIO Free In and Out 不包括装卸费 ! B( O' l* b" r: t, }. {
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 3 |0 X; Z+ U' T1 j) \( H
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
4 [1 ~: }) S1 Q0 g y. W4 u6 {FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
+ j' E( I9 j- Q7 K9 K& mFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
2 t- ?& L# q7 b0 [- q' s) @FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 4 n* {1 A; s9 a$ }1 n. @' D
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
# E- b k w l- K9 o7 X- D% a% qFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
( p1 L1 n; p- b- R# TFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 8 |3 X! L# }2 U) ~
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
" ]$ r( g4 z& `% o, r8 \: SFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 , G$ I2 H9 y' @& o
FL Fixed Load 固定截荷 9 W6 N7 j! {0 m7 k
FL Flow Limited 流量限制
( e2 R8 Q4 }3 N+ P2 kFL Full Load 满负荷
: m/ W4 W/ t$ j/ ~2 Q R6 j- ^, KFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ( \ l6 T( G. V$ A* X, l; a4 {
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
, A. D( a+ C5 b8 j% Y! }8 ZFM Field Manual 现场手册 3 z* O# g& \$ ]# s0 W& k4 u% ^
FM Field Modification 现场修正,现场更改
3 S+ g5 T( }/ DFM Frequency Modulation 调频 ^& d8 P: f. u% S1 Q( z% q
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
% E% c" A' O9 H2 T0 t) b4 _% j( CFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
" A" y, u L/ ~1 ` m3 {FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 " a& G0 c0 j+ Z2 } j& _
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
1 u, |$ T6 u# q, ^# o8 r7 N! A% pFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ! B3 |# X, l6 ]6 S! R0 w
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 & \6 U1 v. a" S- |
Fnt Front 前
) J* f& R K7 f9 M7 W) K3 t2 T7 w1 a- XFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 & ?. O3 ?8 u9 {5 w, w1 m7 @1 e
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 9 _9 b5 ^ t1 V0 X/ _
FO Firing Order 点火顺序 ) c+ \7 I9 @5 N3 k: Q
FO Fuel Oil 燃油
K. m9 n8 [: eFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
Y+ _/ f0 t6 H7 u5 l o; k# LFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
2 _" R. y0 c, a" ]. N1 N; f, aFOR Fuel Oil Return 回油管 ' W/ Y5 O+ X& L( h6 a. P0 l
FP Fuel Pump 燃油泵 : ~- x3 f* E# M% {/ q, H) w9 B$ g
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
8 C6 s+ V* _$ YFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
( S, C& w' y, I: D% D- B, e4 v8 k* PFP Feed Pump 供给泵,供油泵 # ~/ k9 b2 h: T" M p' w
FP Flash Point 闪点 ]- K6 O3 [, ?
FP Fire Proof 耐火的,防火的
( _. Q' { a5 v& s" n7 VFP Foot-Pound 英尺磅 ! Q% Y$ G0 j% U6 A# `, Y9 Y" i( t
FP Freezing Point 冰点,凝固点
% C8 d9 L6 _: |5 m g$ |FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
$ z* N9 y, T* B( SFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 " h7 R* T; p! U; I6 s( T
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 ( Y" S4 c( f) E2 X0 G
FP Fixed Price 固定价格
* @) e, {) {3 y9 f& k# CFP Fully Paid 全部付讫 " f$ o; p* G y1 Y5 S3 w z
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ) c( M! L3 X$ C
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 # \8 b5 r; G" ~9 p2 ` U2 y
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
- Q# k$ ~$ t/ v; s1 ~( M, O t+ WFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 / u& J) [& k+ J" m* f6 a0 ~
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 - l* d! `/ R& s# A
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术$ ]# g# S$ c! P& U* d p
FR Fuel Return 燃油回流
\, U$ T. y9 ~* D3 i3 g uFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
/ C5 p4 Z7 K5 d$ u, i( ]' AFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
$ J/ ^" V. ?( c7 n9 j# _1 eFR Failure Rate 平均故障率
( `" _1 B0 R: Z; \FR Field Rheostat 励磁变阻器 . V0 O6 A" x6 A( k) E+ N5 T' H' u
FR Flash Ranging 光测
2 W9 F( ^2 y+ ^8 kFR Frequency Response 频率响应
& F5 I) \, d& D5 R6 WFreq Frequency 频率
4 M; m: C( t ?9 j. ^6 rFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
+ S# j4 Y3 o- E+ Q8 [& JFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 . j# y; P+ e8 o# k: {, ~: [- t) K
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
+ F7 K3 U/ h+ p3 F7 WFRP Fuel Return Pipe 回油管
$ n9 x4 v3 a+ _5 x" PFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
4 T k3 C- Z0 z- KFrwd Forward 向前的 1 V6 {% i* P, V$ L
FS Forward Spark 提前点火 : W3 R/ k$ T: ~( S! r& r0 @) E
FS Fuel Separator 燃油隔板 : _% n6 k; Q3 V
FS Factor of Safety 安全系数 ' \0 r7 d+ y8 L
FS Feasible Study 可行性研究 0 w" v' Q% z' C0 L
FS Field Service 野战勤务 ; ^* o$ g C- C- w+ G2 d
FS Fire Switch (发动机)起动开关
v) d* L% q, ]* rFS Freight Supply 货物供应 # _1 D+ O% M4 u+ A0 n# m
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
$ y' J0 ^! _5 |; IFT Field Test 现场试验.野外试验 5 D) B3 X. m6 E+ |8 d
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
' P9 ]1 ]% G1 ^4 f! \4 gFT Fuel Tanking 燃料装罐
+ J/ U4 k0 \/ O" m7 H% s7 }FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 " `5 E4 C' p5 P5 c5 t. J% r' e7 o( s
FT Functional Test 功能试验
" g! T. \: a2 F9 l$ T+ m+ @" xFT Foot 英尺
$ \0 u( ~* X! b+ ~FT Full Throttle 节气门全开
. r' H b7 S) u, N$ XFt Lbs Foot Pounds 尺磅
% L4 d$ g) e. bFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
6 D _0 r( i: W* @FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
, K) g7 d4 \. p; G6 H7 XFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
5 Q2 F& ^6 h" [. Z O' c; J& S% ZFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 , C1 L( m" T& w5 `9 _
Func Function 功能
) T* w) F1 ?) R8 QFus Fusible 易熔丝
- L! a* y7 a) s; y: dFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ; M: B" P* k6 N2 f$ x( @" d
FV Force Variation 强迫震动
" R6 {* r3 g3 }& |. k3 tFV Front View 正面.前视图
( S6 a' p* X. T+ P6 P8 R3 uFV Fuel Valve 燃油阀 # E5 z! e! G5 `# ]
FV Folio Verso 在本页反面 - ~" x4 w; a: v( B. H' y! T% c
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 & C5 [8 |1 D; `" t! }) B. L2 f8 h, I
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 # k" ]4 x" I1 f' T: x
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 + \) @: E: b0 s& s( P" Z
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
j J# t6 U/ p: o+ QFWU Fully Warmed-Up 完全预热 0 J1 ^, C& I# m) |
8. ; d" h4 h0 P( ^4 C6 ]
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
) g4 {% [% k3 n: `G Center of Gravity 重心 1 {; S* A* C) g, W! _0 h$ j& V
G Generator 发电机.发生器 / c- b7 O% a5 `8 {0 S$ x
G Ground 地,接地
9 O4 }, b5 Q6 p/ Z/ eG Acceleration of Gravity 重力加速度
- e' _/ C) o! R4 [( ZG Gas 气体.煤气.燃气
( W2 O) u' K0 U3 y) ?; UG General 一般的.总则
- h" x' t2 h- s: y3 [+ z0 ~: s/ t2 |8 GGA General Arrangement 安装图.总图 8 E K2 [- h- ]/ ?- a E
GA General Average 平均值
) _, h; z$ d+ I9 h* n% L9 |Ga Gauge 量具.量计,仪表
" M, D9 X4 N4 d/ }) R" A5 p" Q4 ^GAL Gallon 加仑 ( ^" V* {5 X) q1 q+ Q% Z& P; O
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
" I0 P$ z# U) z! A# h0 fGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
" D; }+ p+ P- f* g# XGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 l6 ~/ n% I4 q0 `4 |$ r
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
q3 _6 m) Q: ?9 ]GC Gravity Center 重心
8 T: J1 Y9 [: b/ ?: u9 D4 BGC Gas Chromatography 气相色谱法 0 y8 N2 T- ^( ?' h
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
, W. ]3 C* O7 e: d, }GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
! q! {# J4 w6 W0 B$ u" r- @GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 8 l) b5 d3 K6 ~, [0 w) h3 W
GDS Goods 货物.商品 8 `. ?" B* c+ a+ ~, C4 Q: S3 q& V
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
1 v$ i8 q, p5 |: [$ M+ HGen Generator 发电机 G3 m# f3 c6 Y
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
5 x& Z: P9 {% v9 J( i2 l- |GG Gas Generator 气体发生器
7 Y! l& T# V+ g/ x6 _GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 \, r$ p$ o% z) U! \0 \8 c
GL Grand Luxurious 豪华车 ! ?, [9 O; L3 q6 H# k
GM Gram 克
9 L4 O# W! ~, s. H" m( l5 x5 jGM General Manager 总经理 2 t$ n1 C, t; U
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 $ Y/ k$ [) b) S% N/ {7 H* V4 r
GM Governor Motor 调速机用电动机
" w4 F; Y# {* J$ XGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
: O' f8 _5 Z# r9 B, ~GM Geometric Mean 几何平均数 2 J4 I' z$ g2 S2 `5 m
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 * g- R. P G+ I4 p) Q; b$ V
GM Guided Missile 导弹
- d0 [4 B; x$ n8 b4 |1 R) C" l, GGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 . e( _5 U7 W( `0 D- _# o9 i5 f' O
GMCVT General Motor*Continuously
/ k5 n) h1 w# O5 w) ?Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
& {* W/ H( e& l# s: jGnd Ground 接地
0 \' b; n. L2 v) ~! MGov Governor 调速器 ) F/ D8 `8 N: f% I* K
GP General Purpose 一般用途的,通用的 ! m1 x1 S$ G1 c/ v
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 u6 e, j3 [ T5 V
GP Gear Ratio 传动比
2 L: ?3 N) b3 X. M) qGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
, x% b+ i2 D; f- o) R& k- @GPM Gallons Per Minute 加仑/分
# `( m" [9 p4 Q2 f S* kGPS Global Positioning System 卫星导航系统
) K8 J4 H! I9 q0 _8 _9 B& WGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
, {, I9 H2 h/ S- ]. S, fGRN Green 绿色
6 W: ~6 J5 [2 Y. b) U, }GRY Gray 灰色 9 S" g' s: @+ o: L
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 8 Y+ Y3 U' t3 z/ Y; N% b
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
. L2 p* C. [) c* YGSS Gear Select Switch 档位选择开关 % Z$ c6 X" q* Y& }' e# [' F
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
- R) ]/ ?0 O; u1 q s$ F* KGT Grand Touring Car 高速游览车 ( X. U, _ b% o: f
GT Gas Turbine 燃气轮机
% ]' ]3 h# q ]( h, ]0 t3 s+ BGT Grand Touring Car 跑车
% ]0 a5 l, ^# w9 z4 p( v6 [GTW Gross Train Weight 列车总重 2 h9 ?, h i+ ?8 w
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
6 \1 C$ H: b# X) u4 S0 Y9 oGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
+ k/ T6 X s9 I" u9 Z8 x% X0 {GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
" \0 I4 U) N) d* m8 P0 L4 q7 XGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
, ~& Z& n8 C; f" f: X- rGW Gross Weight 总重量 + a' W5 E; |, e/ K5 ?
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
9 d; J3 s$ R6 V/ QH Hardness 硬度 ' u- h5 N0 u$ R& K' T
H Head 水头,落差 ' o# P6 [6 ]1 I; H" n) E4 V% h H
H Height 高度 ) p1 J& b( t9 b
H Henry 亨利(电感单位) 0 T7 C+ T' |/ v9 U3 A& r. O
H Hour 小时 . w* [) O( e3 O( [' O/ I5 z
H Hydrogen 氢
* F, H; H2 e4 }: O1 k! ~( ZH Magnetic Field Intensity 磁场强度 5 V7 Z! y% F) q6 n
H.D. High Density 高浓度 0 p! f F& Y6 M; g+ L
H/D Headlight 大灯,头灯
; X, ^3 n; z& b+ iH/D Heavy Duty 重负荷 ) h# z) @ M4 D, D, X8 L0 V
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
r& f' A: G* {" tHA Hectare 公顷
! z" z: e) H+ W* v% KHA High Altitude 高空(4500-6000米)
7 p2 K, H- y4 h, b$ Y% ~) G* u, {' DHA High Amplitude 高振幅 $ V. z8 h6 g. d# J
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
. h; w+ m% X" S- ?/ y. Q% [HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
) D8 l* s. ~% e; VHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 6 c F4 e1 C. w6 [1 ~
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
6 z7 J: q2 [: |HAI Heated Air Intake 热空气进气
5 I* s. w8 i- H% \0 _+ UHarn Harness 线束
& W/ N4 q2 A: f1 a5 G6 lHAS High Altitude System 高海拔系统 3 w; R2 ?; p' J) z2 l
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
1 T7 U; n0 c' w" K: z2 ]Haz Hazard 紧急,危急
1 V- J7 @3 I5 A' hHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
4 W% B C9 R% ?8 F5 PHC Hydrocarbons 碳氢化合物
6 A0 N- E4 j* C; X0 i- N) q" CHCV Heat Control Valve 热控阀
& |, n( U- j* C, JHCV Hot Control Valve 热控制阀 , s0 U0 G3 F" ^$ _3 {# D
HD Heavy Duty 重负荷
& |$ T4 Q+ x+ J" a9 C3 r* r lHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning * u' k3 |* T6 O+ {9 h. C
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
3 O2 j9 d9 M" V" e& N, D, g$ dHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
# Z' O: R. x! x4 M* L( @" KHDL Headlamp 大灯
; @, b/ Y" G' I8 Y; Q" F( [- `HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
0 I" j) |& ]0 v$ K. B& w! z" z1 x+ E. KHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 : ~3 g; X$ N/ F' J0 `
HDT Heat Distortion 热变形
. z3 A1 B4 T' r+ dHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / g3 l+ m1 U" \3 `
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
0 v$ x3 R' p9 t( U$ s' _$ i) S: QHead Lt Headlight 大灯 ; g- M5 i' d% M% @+ `9 k! {
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 9 E. w; r, S: g& n6 j' z4 f
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
2 W7 k( y5 h& V3 |# O! _HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
" L4 A$ m; U% Q+ C5 N9 eHEI High Energy Ignition 高能点火 ' `+ l% P; _9 w
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ! R6 ^/ m* \: O1 l; W! h0 a$ v/ s
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 _' B7 T6 I1 O L' {% P* ?, h9 }HF High Frequency 高频率 6 d8 b8 ], M# E2 M& r
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
6 o4 I* A/ h5 l2 M' {HFP High Fuel Pump 高压油泵 / K1 l) L2 \* \) M- E5 \4 E2 A$ m
Hgt Height 高度 6 U7 ^8 J, q* J% p- G* w
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
5 ?9 @, G# _' p2 Z5 `HHV High Heating value 高热值
* O/ _8 ^$ w' HHI High Beam 远光(大灯) 0 L0 ~4 U/ u! Y) S7 p
Hi High 高
4 ^" m' K( {+ N0 ~8 q; k4 wHI ALT High Altitude 高海拔 # q }# _8 ?) e% ?( `( k
HI ALT High Altitude 高气层 + h6 y: g l! Y* \0 c/ N" I
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 3 g- q; a& {0 Y2 G$ K% u+ N0 g
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 / M0 m+ b- H" @
Hi-Spd High Speed 高速
6 o; }" r4 H! B4 r! p. |" |1 DHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
2 D" l' o, e. D! M" K% dHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
) ~9 @7 d$ [* L6 t& T6 W! ~" OHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 . p" T( D9 z4 }& x' N" X
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 , c J/ \' L' t) Z
HID High Intensity Discharge 氙气大灯 _; n2 O5 ?* r" X, M
HL Head Light 前照灯
; n" B. {( R+ A8 Y8 {HL Hardening Liquid 淬火液 , F5 _" v/ |! o* w _6 s
HL Horizontal Line 水平线 ) E! j0 ^3 ]: m1 l, i
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 8 F8 t! f* U8 t$ c/ x) D
HM Hydraulic Motor 液压马达
7 _% I1 f+ r& t" d) @HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon + y3 x3 H- z* v0 a) x, e" i4 V( \3 l8 W
Device 高性能氧化硅晶体器件 9 F, h U. I# U; h
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
# s$ O3 V3 ^; Q/ @HO High Ouput 高输出 6 e5 x. w- @1 ?' Z3 z# s
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 , f4 x3 R; i6 ~, [$ D
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ! x9 F7 r$ S7 i2 G
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 , O2 y" K9 m0 Y# Z) d, e
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ) O/ Z( c& S& w4 c( x
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 3 {( R9 J$ @0 H4 ^7 }2 U
HP Horse Power 马力
! ]% ?- E! A' q$ j+ B4 Q( lHP High Performance 高性能 8 a3 b( z0 e7 f# H0 X; W. u
HP High Pressure 高压 5 x# L7 z) w" {) |- i: b" s) J
HP Hydraulic Pump 液压泵
& B2 L8 s. b) w1 _6 hHP Harmonical Progression 调和级数 2 S' K" A1 z% V. n5 i {6 ]
HP High Pass 高通
; m8 ~( y. X N6 IHP High Power 大功率 1 y% g6 a8 a& w5 i$ F- K
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
6 N) @3 I2 P& E+ n: d/ }3 G9 sHP Horizontal Parallax 水平视差 4 H0 q6 i1 C4 @, l# H6 L4 O
HP Horizontal Plane 水平面 ; v0 ?( A1 h. a' {7 e, c
HP Hot Press 热压机
) z0 ]/ d3 I5 ]% L* lHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
( @& Y# }, U- }HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 * ?+ h+ r& z! a H$ k
HPR High Pressure Governor 高压调节器
1 M" }: ? y; R" o/ N5 RHPR Horse Power/Hour 马力小时 ' a$ P5 Y/ J B4 d- X) ^5 n( }
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 4 \4 O. V% j- }0 J; c! y% Q8 n& v! p
HR Heart Rate 心跳速率 5 Q+ C, F: K6 s- u: p
Hrn. Horn 喇叭
. ?& b% |& H9 [" J5 Z7 m6 sHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 : G, u! r: p, B" {- w
HS Helical Spring 螺旋弹簧
0 @& n* Y4 r4 i7 ~HS High Speed 高速 2 n- n( \9 e! p6 s
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 9 z% h& s" j& {, I
Hsg. Housing 外壳 * @6 j$ F. w8 O3 t n7 m3 `- n/ ~
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
9 `. v( E+ m2 B5 B9 P6 ~HSI High Speed Input 高速输入装置 * @; [* m% F; g# G D/ D
HSO High Speed Output 高速输出装置 ' y9 p5 l% R5 H6 g6 e/ S
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
4 J! ?* Z# W) h; z, c6 b* I+ [HT High Temperature 高温
( `* i- U' W; X8 v+ w4 R; ~HT High Tension 高压 : X$ ?, A9 ^( t
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 1 J0 A: }9 _0 y
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ( _6 n- G5 H, _6 e5 B8 W
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 4 n! P/ ^/ Y% f4 I6 }( X# Y* a, k* [
HTR Heater 加热器,暖气机
0 N( H. @, G- g* pHTR Heavy Truck 重型卡车 0 w6 h6 b0 \5 \ e; n; V: S: e2 G
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 - B# P* S; `+ @4 v' ]/ k
HVAC Heating, Ventilation and Air
5 L0 {6 E) l9 L. |Conditioning 暖气通风及空调 2 D5 k2 i5 L: O4 Q6 R9 O; A$ q
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ; A g* ^. G I8 \" ^ ^; T
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
, h- L1 r3 n LHW Half-Wave 半波
( L/ U1 A d1 \' Z uHW Head Wind 顶风,逆风
" I. }2 b& f7 t4 ?HW Herewith 附上,用同法
8 r/ K) L) Q+ c+ l& _, O4 g" sHW Hot Water 热水
5 k/ \( J" G ] A8 ]& _! J+ GHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
! n( s: _# B# m; _; s+ J9 uHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
$ F0 \, E) q3 ~; u& j n3 A1 k! { D5 LHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
3 m. V E" |* r, ~9 e+ rHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 ! l/ C# \! U I" j6 I
HWY Highway 公路 ( r& s6 {( R7 S1 h; I) z/ i
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
3 q+ u6 H Q$ `$ [, {% k0 f. qHyd. Hydraulic 油压式,液压的
5 T P1 A s- B9 Y G ~& ?HZ Hertz 赫兹 5 E! w9 O, q5 g" h
9. 6 p# G4 h' B# N: ]6 W5 p# s5 l
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
$ I+ A8 a; B# V5 ~+ J. n3 CI *Intension *Intermediate *强度 *中间
! o: ^; i2 O$ G! f# Z- I& mI-LE In-Line Engine 直列式发动机
; v9 E7 ]/ Q! {% K5 mI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ' n" B) a1 a* [2 w! z8 P1 s0 x
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
4 C/ i9 \' i4 z! P6 ]8 KI.D Inside Diameter 内径 " O, F, \5 G5 X$ [
I.T. Ignition Timing 点火正时 4 R6 k$ G: D4 D/ r
I/O Input/Output 输入/输出
9 W9 f! m/ N: z7 xI/P Instrument Panel 仪表板
1 l' ]. l2 v9 E' uIA Input Axis 输入轴 + n' Y- u+ }3 i( h$ L2 K' Y0 z6 ~
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 1 F; J$ B; {* K( X; C1 }/ W% |
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
2 F+ N( r2 t$ j. ~8 V% SIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
* U7 ?) @, i: r* gIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
S. H; q1 K( A8 y6 lIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 - [6 V& p4 v# N5 q6 i) N$ b3 P( l
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
# U# C0 q$ f$ T) L) L" h: ]% ^1 h# HIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 ' r; f+ t% N. g4 Y: G
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 : H- A) z+ E1 b% |% B3 |( X
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
4 O8 D* `# `; Z% v6 rIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
0 b A$ [3 w9 s5 IIC Idle Compensator 怠速补偿器 8 h0 P: V$ n9 i# H
IC Integrated Circuit 集成电路 3 h4 A7 l' S1 K2 T0 E
IC Ignition Control 点火控制
) }& z a; F B8 I: I, _IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
3 y! L- F& t+ ]& g' c: _/ I% n' mIC Intermediate Circuit 中间电路
' z Y0 _/ Z7 T: GIC Internal Connection 内部连接
: Z, _& t6 a6 ?+ ?9 H. O) VIC Intake Valve Closes 进气门关闭
, N. d8 c" m, A8 c* [2 AIC Interal Combustion Engine 内燃机 2 T5 K: e0 g' x% w% T
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
: |: B- L/ j; j2 x0 y' `# g: wICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 . {4 e g7 q5 ]
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 5 e/ P7 }7 x% L( Q4 r0 \2 D/ J, X
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 7 t+ N; t9 V0 J; I+ v; o
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 4 K' y; |% N$ F8 u8 v
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ! B& P; z, F3 ? ~* Y: D
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
3 o; S7 `2 R4 c5 dID Identification 辨识 5 S' Q; c# H$ H$ n) q, ?0 q
ID Inside Diameter 内径
( f X; `. l6 f. ~ID Identification Inside Diameter 识别内径 - T! `2 @; i2 U& p& y5 b
ID Inducted Draft 导流通风 3 D6 f/ T6 j4 U4 P
ID Intelligence Division 情报部门
% Q: g5 I% J: `+ t) r5 G# ZID Item Description 项目说明
' u+ X' J6 v& SID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 9 O% D$ ~. H$ m. r
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
1 C( `7 C) o+ aIDI Indirect Injection 间接喷射
* Z2 m! @% k% h8 N' }& o, Z1 sIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 4 S/ i# i# w7 A. t2 d+ E
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 / U# T5 Z; Q: [2 e4 @3 M
IE Index Error 指标误差,系数误差 8 ]% G; s" T2 J9 W# H7 m$ S7 v. x2 k
IE Industrial Egineering 工业管理学 1 O9 }9 C5 `1 u# y
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
# \2 h" G! H. _; lIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
7 ?& u% ?4 Z8 i' F, c0 YIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 7 H: E' A0 g: Q# p8 X- ^& _/ d0 k
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 , c; \! T% ^5 Z. f2 _( J# f! j
IF Intermediate Frequency 中间频率
& L- v9 Y. _; Y; Q' PIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
. n1 G' ^4 Q' SIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
4 u3 B- Q1 J' ^+ p6 XIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
9 l' \" ^3 G0 JIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
" `+ o% F) @1 n! Y4 K) X# q4 nIGCM Ignition Control Module 点火控制器
! G- N" T# @4 ^) R x( ?IGN Ignition 点火
L$ u0 c$ C8 g! ?; ?' B3 e2 [Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
5 c5 L6 M( Y, O3 G- l, lIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
5 l0 O5 F6 a! L, z' t% GIGSW Igntion Switch 点火开关 * r' J5 w0 i# J" c: c9 A- T
IGT Igniter 点火器 8 I+ z3 P6 k' I" {$ f& Z( b8 }- p
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 2 G& \1 z/ x1 S
IHP Indicated Horse Power 指示马力
% L' d8 w& N+ G+ uIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 5 U. |. W) G+ r9 I$ `3 o/ F2 E
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
, C# F; v% a6 ~ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
% l3 b) Y j) H: dILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
" |; t3 C4 K. z3 T; ^2 {/ q5 N- bILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 7 M: g$ K' L! g1 m6 ^1 \
Illum Illumination 照明,点亮 ' i# B) c0 z; x% p
IM Impulse Modulation 脉冲调制
( p8 q$ w5 m, f0 U) m: Z$ A0 CIM Induction Motor 感应电动机 $ o9 L; _: r) x, ~$ v% B7 h
IM Inspection Manual 检验手册 / E8 }% j& ]6 V2 Q0 D6 g
IM Index Manual 索引手册 0 C6 V8 ]0 S; c0 c) S# O, [; `" B
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
' B o8 `* p# R: ~, `IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
( \2 o: Z7 s6 H$ {IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 " R( ^) O1 W+ e/ v/ T% s
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
; S8 F8 {8 E2 `! v7 L) ?IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
/ r1 u+ L6 ]; u, A: UIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 + Y$ p% |' J. T; M" Q7 L& H! P# u
IMP Impact 冲击,碰撞 7 S6 T5 X4 F% `( E. V$ N" p
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
) M2 {1 }; r$ P. ]2 rIMP Impulse 冲击,脉冲 ' j2 k) `" i' v6 M3 \
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
4 U, }, u% D( O) L1 aIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 8 x5 a: q% _8 N
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 " D f0 {* H2 q4 w& Y7 z* a# D: I4 K
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
- W4 n4 c1 _) L6 i8 A- _In Inch or Inches 英寸 4 r9 H$ n& Z& F; L# F2 ^
In Input 输入
! V" |, l1 |& P. v) M/ m3 AIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
, k7 Z1 }/ z* Y( k6 NIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
1 |, r3 w( x1 E/ g' rINC Intake Close 进气阀 1 x- K( g! r3 n9 _) g+ v3 ^
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
1 x" K- R8 V- j+ U/ ^INC Incorporated 合并的 ( G% S% p( Q1 h* j& e
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
, U: G* Z2 f+ v0 [) n7 ^0 cINC Increase 增加,增大.增量
. X0 a( k! Z* k$ ?* o' gINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 3 J* F* s! ~, X9 H- |! K
Incand Incandescent 发光 6 b7 W% r L; O) |6 E7 l
ind Indicator 指示器
$ @ B, M2 _* G0 `% I3 o8 LInfl Inflate 膨胀,充气 9 M' K4 J4 @. N- _
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
' G& V9 A. v7 y9 r. l, lINFL. Inflate 打气, 充气 + o. ~* |( a- V1 M$ w4 l
Info Information 讯息,资料
( U' c% b. [ R+ |/ aIng Ignition 点火
0 r( X% k O6 N* _Inhib. Inhibitor 抑制器
6 J4 o. e. t9 c& f* f9 {INJ Injector 喷油嘴
3 W& c& _- _0 G. W9 HInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
. m: L2 Y0 ]4 I) N. I2 U! ~INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 " f9 ^ _1 } v6 j% O p9 J
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
5 K+ [8 C" q, V1 i& wINO Intake Open 进气开 2 k+ i" J6 s0 `* n/ {+ n9 K: [2 U1 i
Inp Input 输入
) ~) i7 ^' Q5 }8 iInst Instrument 仪器,仪表板
6 I9 \# I1 I5 L# s' L5 @Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
9 u+ w6 W5 K* S: AInt Interior 内部 & s# C o( P0 n
Interm Intermittent 间歇的 / I0 g) X8 @. s$ z3 o
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 0 l" h% M; ]8 q; s) H
Intgrtn Integration 调整(积分)
3 T' k. p _0 }Intrpt Interrupt 中断
. y0 \& g$ ^4 @6 k+ j. EINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + x' b0 P1 ~5 d |, ?
Invrtr Inverter 转换器,变压器 B. p% D6 l8 j
IO Intake Valve Opens 进气门开启
: e% U Q5 G. w, p: \IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
* _* z/ N) J# NIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
4 W3 f1 W7 x$ fIP Instrument Panel 仪表板 ( U- x" S$ Q! w3 Q5 h7 N1 G
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ( c; v. G' v9 ?2 z
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 " T* T. X4 O8 T* }/ e, M
IP Initial Point 初始点
, E K8 W g, @* Q% X% yIP Inside Primary 初级线圈的内端
$ p a/ e! ~1 v' cIP Intersecting Point 交点,转角点
. N2 u; p8 z3 Z7 Z9 HIP Initial Phase 初始相位
% b/ }' }5 h: [; \* [. \. Z; eIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
4 l7 ?4 l: d( vIP Iron Pipe 铁管 & B+ R, V/ B+ O% v
IP Indicated Power 指示功率 $ u- k5 b' Z- z: v% G# `9 w
IP Instument Panel 仪表板
( h- [4 y1 F4 Z- WIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 1 I* G( f( l- R O. b' l
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 $ Z0 e) ^' S, E U; Q
IR Infrared 红外线的
/ D" s/ f- C' S9 i5 ^! _IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
; V; r1 S* X7 I7 {7 e. NIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
: K' Y+ F7 H8 {6 u8 E. hIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 E6 I6 M9 S% v
IS Idle Switch 怠速开关 7 |$ X ]5 [1 R$ F" P
IS Independent Suspension 独立悬挂 ' V" W4 K/ ^. J( D9 E9 D
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 . O: D1 H" ^! `4 R* Z8 _9 W
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
4 o0 S; z8 N, X2 V( TISC Idle Speed Control 怠速控制 + s- r, W- R2 x( b% O7 V; E; N
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
$ i. }+ M: ?, I2 R3 N* C; sISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 8 v' r/ N( l/ r+ ^
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 6 p- U( F+ l0 q# B5 \7 q( Y
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
7 i" c5 R- W$ U: S: L6 ~9 hISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 , n- S8 R5 D6 f& C( Y5 [
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ! \1 u( O. g; b, n0 \. O( q
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
5 u* Y+ E; Z; R! C* `8 IISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
. A% @# `- i0 g% p6 HISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 1 j2 ?. H# ~/ K Z
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 # v. |. c( X) m: I# ^
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
% d. L4 h/ M6 G5 h& S( BISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor : n! f; k) {# l
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
% G3 H' Q6 T& [: @4 ?ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 / r0 `3 ]4 n2 o7 ?; W3 w
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ' w; J! r; K5 @% ?
ISO International Standards Organization 国际标准协会
2 C5 x# K% u+ ^6 U3 e3 B/ V5 dISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 5 C/ \- p8 A; D! Y1 S, _+ u
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 - n1 n6 U! ^' A
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 4 U* p4 r& [. }" \1 x/ j
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 6 Q- K6 Y) U. u6 ? I
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
* y2 S+ b: L: ~- h: M. ?ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 / x3 f. ]4 J. W
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 : \: F. S: S" b7 x
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
2 W% }8 p7 J d' D. x' \' ]$ I5 b4 {; y7 S; pIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 9 \: e( L5 f# r. A- F
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
0 C& ]* Q* S1 O7 p: g1 oIVO Inlet Valve Open 进气门开
6 K* P6 c& _! y# u/ ?IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
0 Z$ b' a, p. f Y" a$ C7 tIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
& K( F" D" J: C ~IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ! r6 F. X2 Q/ p8 D" B
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
4 y2 w% _, N7 O' z- @8 LIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
6 B; j! Z. i7 b O& oIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
: f" W+ `7 x( \2 u5 `# u3 ?( pIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
; C/ m8 v: q1 \IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
. o/ v4 G' r2 X$ K( ?9 V10.
: T6 ^. I8 f9 d6 ^10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 6 M+ k; V( C: L% Z* c
J Joule 焦耳
& u2 f1 c: ^$ x4 n; P- S" Y3 A6 OJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 9 X+ `- E/ p0 H* w2 B5 _
J/B Junction Block 接线盒 $ `+ ~4 ]5 M0 f0 {! D9 U- [
J/B Junction Box 连接盒
& e1 C1 v; |6 U. WJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 # \* W o1 t7 G# E
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
* Q2 t1 H; c# f+ P( E7 mJAMA Japan Automotive Manufacturers
* J0 ^2 Q! z7 f. X* d; ?2 \- CAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
3 J( `2 ] w$ t7 v5 k" j5 \+ @JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
4 h# w7 U/ e' D/ n/ m" vJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 2 @/ ^3 g0 u# z8 J
JAS Jet Air System 喷射空气系统 , ^% Q: ~% u2 y( w; G% a
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 2 _* f' ~# W) E9 y- S9 l, M4 z
JATMA the Japan Automobile Tire # W1 a4 J/ ~7 o+ g, X4 {( w
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 " K0 U) e! j7 O5 Y
JD Judging Distance 目测距离
, d; o; P* ^ k9 n) F* M: f' R( fJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 " L8 k7 K9 t6 W$ X( b9 W; ]# g
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 ) M$ E: w/ |1 B. x$ F5 t! \$ G
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 5 F+ T4 J w0 Y$ F
Jmpr. Jumper 跨线 ! S6 y& J1 @! g" v; Q: i# l; K5 O
JSME Japanese Society of Mechanical + ^' T' _% \9 t
Engineers 日 本机械工程师学会 & H- h2 V, l% j6 |3 u e
Junc Junction 连接 , G0 H! s1 u1 f9 c5 P! a5 q
JW Jacket of Water 水套
5 [8 e5 S- u' S7 SJK 0 x q- g L+ |& ]: F' G
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 ) [ L, T/ k" F# J' I
K-B Keyboard 键盘 5 I# s( K( \% b) o
K.R. Knock Rating 爆震率 - l3 r, j+ ~. Y
k/ohms 1000 Ohms 千欧 . D4 a- r" @3 P i; I! F6 [5 k" S0 L
KA Kiloamper 千安培
6 ~! U$ X$ m& ~+ EKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ' M0 Z3 T% J3 z2 W1 N6 F8 n* V: t
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
; L3 K9 |8 |0 B% MKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
9 G! Y8 k& [6 G5 [: PKC Kilocycle 千周,千赫
) V/ s( G8 k9 G# E8 fKCAL Kilocalorie 千卡洛里
+ E9 Y7 D E- C2 k5 EKCS Knock Control System 爆震控制系统 ; z* ?. X+ \3 B4 P4 n. r$ y3 |5 u
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ! L$ |3 P) q+ I1 u/ f9 L3 V/ h
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 7 o/ N2 j6 T" f* ^: ?. w* {- G
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 # F6 j- @; n5 U2 W( W0 M/ f& Q
KEYPWR Key Power 主要电源
/ K2 v6 J9 P; ukg Kilograms 公斤
7 W3 d. n" x* l/ @7 M8 h! @8 ekg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
; e7 H1 _, U G( w0 B/ S) G2 fKI Knoch Input 爆震输入装置
( q' E4 M% r; A9 E. kKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 0 V* H) y+ _0 ^3 J0 S
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 0 E& G4 b, v6 U6 _7 m o
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
2 j) x! N+ X9 r) ^* j; v; PKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 9 Y+ ?9 H0 t) s
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ! S/ h N$ d3 u. ^; ^# J6 W' z
KNK Knock Sensor 爆震传感器 ; B+ H4 `) D( U$ v4 N6 K `
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
8 _! D& X9 J- F: g3 N( j8 n7 gKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) : k7 G$ n8 ~5 N# j
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) # `0 a/ y6 C* A
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
( z# ^ z4 p) ]; n h- i4 M+ |7 VKRA Kilopascals 千巴斯卡 ! r; L4 t7 M1 R: S
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ' X/ H, z* R6 D1 Z4 e/ ^6 B3 j* b* P
KS Knock Sensor 爆震传感器
% I9 a* ~2 ?) X; F+ N: |0 mKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
2 ?! U! w! T) x# t0 u( CKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 % e' \: H* z! z2 C' ^7 U/ Y
KV Kiolvolts 千伏 4 @: | d8 G! W; G
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
: g/ h1 H9 i& x9 l* s: CKW Kilo-Watt 千瓦 : y6 H, Q! ?9 Z. d
# e7 p" S- B. F: k1 ?
$ c. k) S6 h+ u& ^4 K" H/ S小破孩子 2008-03-29 15:11 ' S% P" _/ F: |0 y
L " Y( X" \" w* ^# {
L Liter 升 - s2 E: p' m, i8 ? k7 I8 I
L L-head engine L型头发动机 . K0 U4 t# } u$ k
L L-jetronic L型喷射系统 0 \! u5 {# g1 {# J, X
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
4 j, L3 m+ J5 c9 ^; \* AL Fnt Left Front 左前
3 I+ D; G4 k0 {# T& J) X+ DL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
# o4 s+ J3 I- m( m/ Z6 F" _L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 - c U1 b1 p) ?$ e1 M% s& c8 X+ U! B
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 8 S; z, s( I& `4 n
L-R Left-Right 左--右 - B, k" L1 u& ?2 s3 B& I5 j s
L.Fnt. Left Front 左前
8 N0 j9 q& f; F2 A9 Z4 U6 Y& O/ }L.O. Lubrication Oil 润滑油 2 f( [( _" K" a" a! i. ~
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 0 i9 p- ^2 t+ j. @
L/D Light Duty 轻负荷
, g! G; j, E: k% HL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 a' p( p% s$ m" c
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 , w1 @9 [6 Y& e7 E
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 8 P! M% R5 {! J# a1 C. j8 J
Lat Latched 门锁
) w4 M! R6 Y3 R1 o/ w6 u( o5 k+ sLB Pound 磅
2 t* a- t- j, `1 o/ a# W9 v0 ZLB Lifeboat 救生艇,救生船 6 t4 r; w6 q5 a1 Y. U% G0 I
LB Light Bracket 轻型托架 7 |9 ?$ [, \1 J. z" v
LB Line Busy (电话)占线 . a2 U9 F2 a( z# b+ z K$ _+ n. |
LB Local Battery 本机电池 9 D$ X! u; i4 Z$ r
LB.FT. Pound Feet 磅尺 2 v/ S6 Y5 ^, }$ F! T
LB.IN. Pound Inch 磅寸 9 H) M( @9 r) F3 W& L9 I
Lbs. Pounds 磅
% g v4 @9 S/ X. o* {& xLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 1 b6 }0 A' d; e1 [, N3 L2 ^6 `
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
- P5 C$ h. H) ?' c1 L0 `LCL Local 局部的,当地的,本机的 6 K( Z% a2 L( @
LCL Lower Contor Limit 控制下限 * D5 ~: r2 p0 T2 m, o! B3 J- g; {
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
, e; n0 X1 j+ g$ P8 yLCV Load Control Valve 负载控制阀 7 L. A: J; _3 Y
LDC Lower Dead Center 下止点 Y) ~7 s# P. G; i' K/ m
LDC Long Distance Call 长途通话 4 v X3 U& R/ D3 h8 o, ]! ?$ m+ L
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
2 y; {$ s9 @4 ~9 ZLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
( [1 M' _( {9 Q# I1 E& w8 T, `LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ' E+ k2 K/ {. W* s% L. ^, d6 c0 T
LED Light Emitting Diode 发光二极管
# K) y6 ^- s- gLF Left Front 左前 ( J# a" }' ]" P. K$ U: p+ H T3 x
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
9 n8 M, }8 T5 x5 Y" J/ x* l" s( z6 rLFT Left 左
7 q5 \+ B4 D. R- ^3 G" {" r* Z8 ~Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
! U. P; o. h# }8 K6 J! E, Z& WLftgte. Liftgate 尾门,第五门
: f0 t9 p6 a! e5 ~' D2 RLFV Lateral Force Variation 侧力震动 6 B2 N5 n1 U N0 Z7 v' N
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
: e% K) j7 a* P% CLH Left-hand 左手,左侧
( f6 ]8 G; y& J& |LH Latent Heat 潜热 & r: `/ H) t- p5 y O
LH Liquid Hydrogen 液态氢 + V+ P- Q2 w! M" O# J! m
LH Lower Half 下半部 7 \; K3 e( `: X+ f- M) b% [* N9 z
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 9 {( C: t* q( D3 g1 f1 I3 N- |8 S
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ( c: e5 s$ \+ N5 f% [- o
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
+ C E% b0 B7 p; i" \+ ?8 N/ r, X$ lLHV Lower Heat value 低热值 8 K# |- ~# D1 K) k
Lic License 牌照
( i+ E4 B) t: \LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
* e) ]; i) h7 LLIM Limit 极限
9 g2 D0 L1 C( D2 PLIM Limiter 限制器,限幅器 , C. h# o" ?0 [# \( j# P8 ^ Y
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 " o# V& G" ]' U! g1 B4 M3 d6 ~
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
8 W9 m# \: j# [' HLk Lock 锁
( P' O! E. n! w/ K9 S8 qLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
) Q4 I( S8 i& Z5 ?' CLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
) m; p2 b1 t' l6 bLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
$ H" R7 Y; b7 N. r& O4 H( mLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
2 _5 o! @ O+ ?, uLmtr or Ltr Limiter 限制器 m5 D4 p8 `& G1 p, f
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 4 c5 x! x$ N& a
LO Low (AT车)低速位置 + P9 F1 c; P2 d* o' y* d
Lo Low 低
' t1 }* `; U0 P9 }4 H5 yLOA Length Overall 全长,总长
' Y5 J J3 C- R& nLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
3 n: ~7 p; r9 {6 [8 vLP Low Pressure 低压
0 \' _2 D- }. y' iLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 1 Z, @8 {# d1 x
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 2 N6 I% J: ]! o. `% v
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
& S3 l7 r3 D8 ?& i5 wLps Lamps 灯
6 s! s; f$ Q) V" r {LR Left Rear 左后 5 I$ A& e) I( t: b: M9 _" u; e( C* k
LR Light Duty 轻型 3 P, }; s! l/ A' \" A& k0 t
LRO Lateral Runout 侧偏摆 * V p9 m" G& G- U
LS Low Speed 低速
4 Q, s6 F2 x9 E5 P4 y! Z$ O5 WLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
* O8 C! M. s9 r$ X/ V: d* ~- RLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 2 v8 J, G. `6 y' ]/ ]
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
& W7 ]+ ]" H# j: b# V! g4 p: VLSO Low Speed Output 低速输出装置 ) w' W, R" Q- W: g7 L% O
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
: U5 G+ t# O* T( e- m# ^) VLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 7 l3 p" p7 ^/ }9 Q% O T
Lt Light 灯 + W$ i) o- j. M
LT BL Light Blue 浅蓝色 0 W0 y$ ~- Q" t! P& o" I
LT GRN Light Green 浅绿色
) z7 ]1 ^: b5 CLT(S) Light(s) 灯
4 @. L8 u) D# G& ]$ _LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
# R( \. A. Y3 h) i4 ALTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 6 r K4 x5 {7 L- I4 p* h& J
Ltr Lighter 灯光,点烟器 : F( Z$ X# g* b, U% g1 j& S
Ltr Limiter 限制器
: s& g4 v* S0 }9 Y9 TLug :Luggage 行李箱 / W# v) B; a6 d: g/ B
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
# N% Q$ L! i: t- y ELVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 % G5 A. T; w& p4 @# p
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
4 F2 w; L( `3 h# ZLvl Level 水平 . A7 U4 V1 S1 j; k7 k$ E* s
LX Lux 亮度单位
5 z- G9 I2 [8 o) }; A; ~11. + d2 Y# _ ]: r1 ^, ~/ Y D. I
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 & R/ v! k! Y3 e' `7 m- [
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
( c) ~3 p( T+ }8 E% |9 O* M*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
# W, A- q' Q+ W" g( ^, zM Mega 兆
( {# r6 v' Y& B5 GM Meter 米 9 [ O, {! ?9 z; k% I9 _3 `
M Milli 毫 . [. B* r Z- D* S* n9 v6 v
M Minute 分
: E: x/ A% Z& ~. \. d ~: u' H; [/ W. |! gM * Milliohm 百万欧姆
. w$ j, r9 Z0 Z# |/ iM. Mounted (车)载的
5 j" S$ f7 `0 Q; P" {M.. Mark 记号 ) ~) i$ f Z8 Z' y i. Y3 b
M.. Mass 质量
3 _: u& n4 \/ p6 X6 O+ uM Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 w( G+ u. J4 `1 s! g6 H8 a# Y
M. Mile 英里 ! s1 |+ _' J. L9 @# T
M. Motor 电动机
) M9 K+ o4 x: Z4 r+ MM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ) g: `2 o; M/ w* z H/ e) U5 X
M.T Motor Traction 汽车牵引 5 N G- A" j- }8 K3 [$ O
M.T Motor Transport 汽车运输 : `# m; Z: w, S3 E4 @% m, ?
M/C Mixture Control 混合气控制器
) d; C0 _* ^% Q% @& JM/C Manual Control 手控制
' E3 c6 z2 u4 ]5 T% J6 OM/T Manual Transmission 手动变速箱 * x9 B# Z2 Q4 |) ^" A$ O4 s: @2 v! w
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 s3 Q9 d) }8 o: g4 _9 J- O
MA Milliamps 毫安
$ ?" A! i. |- `9 wMA or MAF Mass Airflow 空气流量
1 L1 m; f; l& d0 H SMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 6 c; a5 k3 y8 D1 b2 Q
MAC. Macadam 碎石路 " e2 \ p, y# c1 k
MAF Mass Air Flow 空气流量计
8 X5 k, ^3 G. y* Z% _) YMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 - I8 i0 h" C& L+ Y6 Z( x
MAF Mass Air Flow 空气流量
- M+ i+ [; T% U4 @4 s1 pMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 8 q7 U& ?9 C8 D0 ^, [8 m
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
- Q0 q2 a$ O: [9 ~MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
* @5 s- |$ I" \( nMag Magnetic 磁性的,电磁 4 k3 A! d! ^7 s
MAG. Magneto 磁电机
4 R3 q+ O' C9 p' n6 x! ?7 yMaint Maintenance 保养
9 v' ?/ y [, s5 u( GMAJ Major 大的 / ^, R( x5 h4 |' X+ i
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
6 A1 h: Y4 [5 r& \! u9 a+ Q* ZMan Manual 手动
! ? i* |" _5 b3 T! ?; ~Man Manifold 进气歧管
5 _7 ^8 P; N, H) S! J6 O6 U5 A vMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
7 q7 ^; q8 D! r& Q+ G* ]% ZMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
, Y- D1 l; p! v! Y+ D, wMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
+ T- m5 ?( v) E; n5 o7 nMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ; }/ ]5 i% U, X9 [+ U
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 + _4 W5 T$ ?- z* s
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
^$ B% ^' k' d3 Z7 iMARS Magnetic Electronic Automatic
$ ^( \, n- J$ MReservation System 电磁自动预售装置
. w: L4 ?: E! gMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 9 w- X+ A0 _3 i; {
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
4 R! _, I( S9 W0 ?# [: J% GMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
r1 N' T$ ]* \5 L3 TMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 @0 W' I; j1 ~
MAX Maximum 最大(高) ( [! K; ]: k) l) c, f( d' e
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
$ w% {) `. Q: W1 F* h" \MB Motor Base 机座 1 v6 q2 V! N, S' s+ U% x8 I
MC Motorcar 汽车,轿车 & q3 f: [ K4 W1 I6 X. W7 F
MC Motorcycle 摩托车
2 K A$ B* \2 {$ i2 YMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
G2 R# n) ]6 O7 ]' u% [MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 c0 P/ H+ v5 F* r$ I) X/ ]5 v. l
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ; ~0 J0 X1 U3 k
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) + E& g* K' R1 L% f% H
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
, d9 M3 |9 s0 d( k& wMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 . r' O' M$ }" L
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
# O, }/ k s9 b$ `MD Modulated Displacement 可变排气量
% @' W2 `+ N$ _$ ~+ K, U; \% H: ~MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
0 }" Q6 v0 j: a6 C ?MECH Mechanical 机械的 : D$ @0 @# V4 D3 _0 _0 R
MEM Memory 存储器 ! R7 v/ |. f/ m, {& M4 o
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
, @, Y- Y# H4 ^ x- `Mem. Memory 内存
6 b$ |% ?/ n0 o: t3 ]- y5 @0 BMEMA Motor and Equipment Manufacturers
9 n& P0 l) q8 q }Association (美国)发动机与设备制造协会 3 q3 Z' h& M# c* t
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
7 b8 |& t# b2 m. w1 a2 j1 jMerc Mercury 水银
+ {# k4 T- g- W5 ^# X; {Mesg Message 讯息,资讯 1 |+ J) r( ^: F [, F
Mess. Message 资讯,讯息 ( Q& o8 d! o: M* L- I
MF Medium Frequency 中波
% l A2 Y& ^7 d- ?/ z' hMfd Microfarads 微法拉 / Z( c' d* y/ j, w
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
& z' I1 [5 G: vMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 " m6 i. Z( ` [: o; d
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
5 T2 V6 R% U, W" oMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
# k) K2 }& G" m7 u4 _: |$ g/ c. cMG Machine Gun 机枪 2 F1 [5 x& l' s) L% J5 p1 D
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
' D, r* n2 R4 iMI Mile 英里
" l/ l' f$ _: q1 M I9 qMic Microphone 扩音器
: _8 \( x8 ^: ~& y L' t3 LMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
$ D, L% ?/ ?% ^4 ~MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
6 v2 d' |: y! v5 `! |# D+ mMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
: |5 l) o6 ?# ]MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
5 l, H A3 J) U$ {9 k! JMir Mirror 镜子 9 E$ ]- q+ M @) L. l6 v! k9 Y; {# P
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ' ]6 ]$ R1 W3 q, I1 c
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
" E* g5 N$ `0 K' }; f/ yRegulation 微电脑感测及自动调节 # D) t$ w/ V) G0 C7 j6 u6 V
Mixt. Mixture 混合气 7 f: Z$ X- G& c, w' s3 B
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
9 ]5 b4 z# W M4 q5 b/ r/ {3 VML Motor Light 轻负荷机油(API) 0 _, z" S$ q$ ?
MLP Manual Lever Position 手动杆位 * A1 R5 n1 ?$ ^3 o% ~
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 ; u1 [+ l5 c6 r2 n5 G& m
MM Millimeters 毫米
' A! ]4 O3 ~# b7 o( e- ?4 C' lMM Motor Moderate 中负荷机油(API) / q2 n. e7 j! v
MM Millimeter 毫米 2 J4 p8 n9 m$ h/ D
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 & J9 Z( p) l+ [) M0 O
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
' u' u5 L# n7 Q9 N# FMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 3 a& B7 c" s6 U6 ^, `1 i
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
: k3 F: Z0 _9 h4 HMN Minute 分 5 N6 @) E( D1 }, J& m9 ?
Mod Module 模组 $ C: F! ]4 P# H
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
5 @3 }4 M, N8 S3 R+ e/ g. lMon Monitor 监视,监听 4 h) Q# `$ ~; J3 O
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 # v9 \ o/ {, s; R8 \6 j
MPA Megapascal 兆帕
1 O! O$ O% j0 c' O) L) d! N+ L+ U" yMPC Manifold Pressure controlled Fuel
0 V% [8 D c4 W5 F: lInjection 歧管压力控制燃料喷射 ( G0 |( M. l7 G. C$ T3 U0 _ U
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
2 y" L. {* N2 r6 L+ Z4 P yMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
4 ?3 I$ D5 `) SInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
' w. E. w* l7 G5 xMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 / z: Y8 A* _0 X- ?
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 $ Y. w. m# F& c- \! ~$ A0 h- y
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 . n6 a4 c+ |- q: D `* `
MPH Miles Per Hour 每小时英里
4 z( w8 b7 H6 p* T9 j3 h6 I2 ?8 UMPI Multi-Point Injection 多点喷射 6 m9 j4 X! O; y1 y$ L3 n L" {
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 $ o# l8 }: A5 q- N. N& e
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 : r! O. K( n6 O/ Y
MS Mixture Strength 混合气浓度
! ^& r% ~- j1 O' eMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
/ T: r" l- S* BMSCD Multiple Spark Capacitor 6 Q: s K2 {, B" Q- x( N! R# m
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 : g X3 w* S6 [ ]" D8 c6 W) D. d/ w
MT Manual Transmission 手动变速箱
/ q" O$ C/ @! A6 s0 c. rMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 # N- ~" f7 |8 O F, u G
MTCL Motorcycle 摩托车 , O k9 A, v; ^; Q
MTD Mounted 车载的,乘车的 - v2 x: l Q: h+ c; G! c
MTR Motorized 摩托化的 ) e5 E9 c4 ]) {' F v! ?6 I m
Mtr Motor 汽车,马达
) Z. D. t/ g, \5 \/ HMTR VEH Motor Vehicle 汽车 ; a8 r. {9 o; n2 ?
MTRCL Motorcycle 摩托车
( ~) J6 x2 \. [3 }$ G5 W4 qMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
5 z8 \8 m5 v9 I( m. U7 L& tMTRK Motor Truck 货车,卡车
% }1 E/ }- H4 z0 N4 a; V( Z* AMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ) O2 P, |5 Q I' O* E, b
MTZ Motorized 摩托化的
2 I% I/ S; h8 k4 ?MV Millivolts 毫伏
# ]0 C! V N- i) k2 o) t1 wMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
; N- M. h: V: A+ z/ F% p, P# yMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
7 l$ [2 F8 b F1 e/ i% m( u& ?2 gMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
* y a0 m' `! t/ E- _MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
& a' P/ Y& P* A( _. B. k6 U2 eMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 - Y9 Y( m. d5 q T
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 6 v' M+ l; n( q. t: A6 e
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 0 e8 j) r1 v4 _
12.
, K1 t7 q* @2 a. V& G. ~8 G12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
4 O0 J) C- I4 ~! gN Neutral Position 空档位置 * G7 L3 Q/ \! @. e/ d# q
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 * J t4 t y# ?7 z D: Z1 E
N Nano 纳 1 ^! a' ?' t' g! F7 w; z' X# Y J: ]
N Negative 负的,负数 1 U4 }2 q! G5 {: G3 a1 G3 x
N Number 数目,号码 , u, }& M9 e' r) i$ _$ @
N Newton 牛(顿) 3 O0 a: P ], j- \
N Neutral 空档 , \6 B: O+ [# @
N.C. Normally Closed 常闭 ! n0 q5 p, R3 i X. I
N.m Newton Meter 牛顿-米 ! d: F. Q" l: W* D% x: `8 R
N.O. Normally Open 常开
7 B! V1 U, t7 W: y5 sN.T. Number of Teeth 齿数 $ T$ q* D$ L2 t% j0 F0 `
N.WT. Net Weight 净重 3 [0 [; @# b+ h! }% H% v& N# t# A
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 5 [& P4 Z. i& S; m0 w* A& B8 f
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
! O% n! A% J6 A' N6 `! ~1 p* w/ V x; WN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
+ n, `2 j8 d2 Z# XN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
" l `' F' h+ x9 v7 vNA Naturally Aspirated 自然进气
5 }1 ~& f; p6 b9 I& Z. K$ j4 gNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
; I& U. N; F5 gNA-DI Naturally Aspirated Direct
/ g7 _) x& }+ e& hInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 + d3 ~* L, ^0 T# T( R% S
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
3 U7 j# q9 A4 |9 c5 u0 o7 zNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 & ^7 Y1 ?! c# a: n. Z
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 5 P; R5 o! a: I: d2 [
NASCAR National Association for Stock Car
- m+ i: t% D6 pAuto Racing (美国)汽车比赛协会
" c+ B8 Q$ j9 o8 q7 P# J1 s. T/ ~NAT National 国家
; h& K5 o( X9 a9 ANAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
# y. Z% U1 k; W. pNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ' u5 j0 Q0 `# [
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 5 I! j Q8 n! u2 E! K* [
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) - g7 d( r, y% Z J- c/ S, C. q
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ( u8 H4 U; G- T0 |& t, v
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 & }+ C8 I* ~2 c# o/ t
NC Numerical Control 数(字)控(制) 5 D5 R: G% M' C) Y. k" ~4 S$ A- l
NCA No Color Available 无色的
P& p. K; ^& f! k9 b0 l1 UNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 % l% t( v( o4 {! D9 Y+ z' d6 y5 X9 w
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
4 w- R; L- V d! u4 ONDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 / D$ h5 L. H9 U7 v
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
! `3 A2 M/ i. \NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 # J! I& L2 K3 {
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 " G% P: p# m0 V% s, N* F2 T5 T! Y
Neut Neutral 空档
, x( s8 Z* A- c, e8 e' q) YNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
4 i* p5 ~' l5 I I. Z& LNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 + ~/ y, o+ Y/ k5 l, b
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 $ E) _4 V: J% g5 L: E$ ^# q6 \
NG No Go *不良 *不通侧 . l+ d0 ~' E) f7 `
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
: a8 Z" z2 p9 o- [NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
- r, j; ^6 L7 P& g" k, C% S/ UNHTSA National Highway Traffic Safety
4 N* M( Z( q# k: YAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 5 E; i8 [/ c% c5 k8 ^
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
& l8 F' Y3 U1 j2 L+ \8 JNICS Nissan Induction Control Sy 5 q1 e. {- {; S. a
: E) e2 m% G1 O" W- D5 X
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
8 r. F2 O& y% x/ N9 ]9 lNL No-Load 无负荷,不加载 - ^3 @' g& ~, m7 N
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 ; x: N8 p* E+ C
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 5 l1 a% i3 W1 E1 b& ~. e
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
; N; y/ t8 E+ Y: iNLVR NLV Regulator NLV 调节器 9 f1 a7 M" M/ X( z8 i6 g& k0 Z
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
3 w8 b, E H+ Q! }1 t. h4 b* WNO Normaliy Open 常开
; f, r" p, N* ?5 }. a- ~* TNO Number 编号,号码,数目 ; p7 o4 r+ p" j- y6 W( [. C9 D
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
3 W' i8 W! Z7 {NO Nitric Oxide 一氧化氮 & A7 p! q! |. r% w
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 6 ~0 t; k8 P0 e/ [' k8 Y
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
z2 U% l0 n4 m3 ^NOPH No Parking Here! 此处不准停车
3 Z" z7 j4 w4 ?0 m- SNorm Normal 正常 6 h$ B& s, ]8 N0 V& f9 O* D) F5 p7 T
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 - f1 q% R. V2 e5 T4 [
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 / b) N8 }# P" n( ]5 [* b
NP No Power Takeoff 无动力输出
1 R. Q$ | a, E$ T# ]6 a0 fNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
' b! [5 W, Q l( a0 C: i' Z+ GNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
' Y! _: V) i( p+ ^9 ~) ONR Natural Rubber 天然橡胶
8 o1 T4 U3 ]( {NS Nanosecond 纳秒
7 ~: {& e U) d/ h! F. j* w) KNSET No-Load Setting 空载调整
: i) j, v F3 t) gNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
9 Q3 m* w( N$ K7 ^" G# y8 L! Q# BNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
/ x6 `3 O* S: c* r/ |NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
6 n b. V" [9 o7 f* t* w' [+ v- iNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 2 w" {% c3 a0 B8 Y2 F* `0 G
NT Net Tons 净重吨数
& N2 E! p' {' \; X9 j h0 q+ E, A9 x4 UNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ) [3 N% D0 X& R2 {7 V
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ' E" Q2 ^1 I$ l5 Y+ \! ]/ h3 \# t) G
NTR No Traffic 不准通行
/ r8 {5 S$ f- F$ oNUM. Number 数目,号码 1 X$ }7 S) Z, M' k6 \' w/ n, @
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 % L- y' U4 l. v
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 8 Q8 h' c) V" l3 `# S' G0 n2 n
13.
% e! l7 r' k2 a( K% ?2 o! E13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
- J. @8 h! z" P0 h; jO Oxygen 氧
. F7 o0 p7 g5 j9 m* x0 Q* nO Off 关,离开 3 L k2 L8 B( { p0 u
O-RING O-Ring O环
( x j: G5 `3 ^5 F$ FO.A. Overall 总,全 & K: u0 |; ]7 [
O.D Outside Diameter 外径
1 ?+ b8 L) ` M9 V% jO.N. Octane Number 辛烷值 % i# i7 n# j! y/ L l, w
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 8 U5 ?8 f( K9 A$ e& }0 C" v& T% o& Y
O.T. Oil Tight 不漏油 + V" z9 s3 W7 f$ \( T2 y
O/D Over Drive 超速传动
% P8 {& ~6 k& G4 HO/S Over Size 加大尺寸
* ]# x8 ^- o% z) S1 |: ROAL Overall Length 全长,总长 V! _4 w, w) f% t6 U* `
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum + w3 V7 T6 P$ O/ a- d) y. H; I
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ! v, r) R0 Z. I- g
OASIS On-Line Automotive Service Information
- U$ e* \6 B; j, w5 }& qSystem 在线汽车服务资讯系统
& d ?* _# f( n' SOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
/ Q- g3 }: L9 T+ p7 G( k0 n# cOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 0 W4 c5 y2 S2 {5 n- q. E. y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
0 x+ d$ I% f$ X. U9 |OC Oil Consumption 润滑油消耗量 3 t# b* c2 R2 {6 V
OC Open Chamber 开式燃烧室
4 P0 J% T2 s E# HOCC Output Circuit Check 输出线路检查
% @5 o# H0 f" Y) R. X0 q: S w8 }OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 W2 W6 Q/ \# ^; h( j
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 4 }0 o9 c/ W* r. g! e- t. L: L7 A
OCT. Octane Number 辛烷值 2 j# L: K& N2 k9 D, }' f
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
$ V' x6 b; B8 vOD Outside Diameter 外径 # y* R! ?3 C8 v {: @: `6 |- y
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 5 j9 r+ J0 e; K/ s( X: t
OD Outer Diameter 外径
6 A% D# K& O# ^4 [9 sODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 9 `# c, a$ d/ T
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
" j1 ~' O% S: E; _" HODO Odometer 里程表
8 E2 \* \+ H+ gOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
. O9 _+ q% o( p, zOH Overhaul 大修 $ x2 e9 j8 C0 `
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
2 W, Z) S; J( P9 F8 c. f* ~: rOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
4 A. V2 r6 `4 v& e- bOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
2 ?8 C, ], m3 f! pOHV Overhead Valve 顶置气门
z9 @0 M0 r4 v; C. vOI Overdrive Inhibit 超速抑制
/ x, R- @% H- f( H1 P& GOL Open Loop 开环,开路 ! i$ ^) g+ [1 u2 E$ Y n
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
6 H5 U' m. c, w5 k' D3 p& v(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 6 G7 N4 G- ^* F: c$ @+ e: Q b
ON Octance Number 辛烷值 / f+ ]: M1 {6 `+ R( x# |, ^/ K% \
ONR Octane Number Rating 辛烷值
; f6 b8 Q9 E. W9 v% NONR Octane Number Requirement 辛值要求
- ~; Y. \5 s8 E$ ^" T5 A1 P BOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
# ^# f4 ~! B+ O: ?* i* c" w* D) oFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
* I3 q7 b# a1 T* T* e* V6 {OPEC Organization of Petroleum Exporting 4 Y* J/ t4 L! p' C" g3 F. |
Countries 石油输出国机构 * e# _, }9 Z) o+ F; c; z: j
Oper Operated 动作,操作
. C1 q% E8 H( K4 Z0 L+ xOpt Options or Optional 选择位置,选择性
# l2 C5 W# F ?' B3 cOR Octane Requirements 辛烷值要求
6 s% E1 i. B5 G6 C9 q/ v0 O5 Y- kOR Overload Relay 过载继电器 }* S- _/ S4 M# u/ V2 G0 N) D
ORG Orange 桔色
$ p2 M5 _6 j. A3 d6 g ]OS Oxygen Sensor 含氧传感器
1 C* @8 ~) H: D7 @1 }: QOS Over Size 大于标准尺寸 " ~. ]" w) c; L- D6 g+ A
OS Over Steer 过度转向 9 ^% ^7 \" {4 x" l4 J
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
$ _0 U5 P" |* X7 v' `OSC Output State Check 输出状态检查
4 [: \/ P+ }: f3 B" t% jOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
: f! x( _- w. S( m- j, ?9 iOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
9 ]0 u' ? G' NOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 |$ a# D* m# o4 E8 s5 b9 D
OWC One Way Clutch 单向离合器
# H& s0 T( u, x; a7 g! Z( ?OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
, N$ h* D9 |, @, COX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
# F4 r- L5 u; _- N. R* QOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
' ]* d7 u f- |8 A* ~$ F8 xOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
6 Y( a5 k6 B \3 P4 z0 t6 l7 Z# ~OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
4 T: k6 t# P/ q7 y$ \+ ^OZ Ounce 盎司 . {0 J( V+ `7 H- F! E) j3 S
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器 b1 E. U' @3 @8 h( E
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