 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
- S; \: U3 `5 ~' I9 n" E1 W2 O3 gEGRC EGR Cooler EGR冷却器 / L: o' e2 n8 K& J p) |
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
0 n: U( H l, e4 \& a. uEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
% Y4 J& K) \1 e7 U. C# i' R0 E5 ^Valve EGR/ 碳罐电磁阀 7 R+ s6 y6 `& @3 Q4 a6 n9 X
EGRT EGR Temperature EGR 温度 + m" `! n+ L+ J# P; N' Z
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 8 X! ~, y& r" b. n' D7 {
EGRV EGR Vent EGR 通风 ]+ v# e1 I- m/ G; R7 j- s
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 & L7 M: q& m2 N+ Q$ ?
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
' p; O6 @7 v# C* f: _! U3 h# b* \8 VEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 6 _7 _2 X2 k D. i S
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
" g$ s' x* r2 @9 x3 @EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 , A8 ^# X' n* V/ R) q0 i
EH Electronic Heating 电热取暖 9 n& M( Y1 c& S9 ^7 ]3 X
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 5 c1 p6 t6 y$ i7 N7 A- n" Z( |4 q
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
7 ?& h! X4 ]6 \EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
) f5 K. V0 D2 H3 T- ?EHF Extremely High Frequency 超高频率
3 T! V1 i7 v: _EHP Effective Horsepower 有效马力
8 ~* G4 M, b1 vEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 # B; a" j' N( z
EI Electronic Ignition 电子点火
/ u+ Y l$ k2 U6 f9 N/ @. NEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 1 B% c7 p/ c8 [' x; q, W! d
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 : r: A f8 O* I, O* d% G
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
9 K+ ] `' c" c, `/ O: B" aEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
7 l0 w* ]' ?% L! DEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 0 Y/ J" B/ J* q
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
2 P& A, d8 l* F1 GEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
1 f& j; C3 [2 X4 X* y1 i" z9 ZEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
) \3 y) J9 r- R+ g- NEL Elastic Limit 弹性极限
0 m) \8 N- _; |% fEL Electroluminescent 电致发光
- L2 u1 K2 _3 t4 X5 ^ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
- \8 @0 k% T b/ Z1 z9 I- iELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) + J0 L: W2 @& e5 H- R# e a2 o9 ?
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 4 i/ a1 |: z$ ~1 z5 [; j' g, l; [
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ' A( U" w3 h5 N8 e) ]" K) D
ELEC Electronic Valve 电子阀 ) B0 k0 H. k; b# l0 @7 k
Elec. Electric 电气
; l2 Z2 m q1 D: YElec. Electronic 电子 - [$ ]2 H" y$ x$ s# w
Elect Electronics 电子学
7 z/ l* U' \& a$ [ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
6 _4 v8 d, ?% i% b/ h, J7 x# |* {; ~ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
; Y+ M; a3 q. j0 J0 z, x7 dELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
. C9 d8 C, p. b# @EM Engine Modification 发动机修改 / q' C8 V5 o; b" M) m& v
EM Electron Microscope 电子显微镜
+ B8 J. g: f8 P% `# Q! REM Electromagnetic 电磁的
2 n; m3 d7 l. t% r, tEM Electromechnical 电气-机械的
" C- y1 W9 o @ ]5 OEM Engineering Manual 工程手册
$ l. o& T% F2 T, g2 uEM Engine Modification 发动机改型 9 t/ K! M: }. t. T( ?
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
. i/ r2 p! Z! |! Z+ ZEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 5 Q$ z( @0 K1 k, X% h; x) U4 D
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 , M" C$ @1 \# j0 @9 s
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
' f& F9 `2 q6 I, C" M) w; fEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 8 z/ c5 _0 q& g$ q( D. l* }3 b8 S
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 . g( C4 t6 K F7 [
EMF Electronmotive Force 电动力 5 S& t7 g5 Y b ^, X
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
& M; {4 l! M+ u8 ~6 C0 a' pEmis Emission 废气
. t! N- V* Q5 R REML Electronic Throttle Control 电子控制油门
* t& y1 l5 Q |8 j" pEML Equipment Modification List 设备更改清单 * t/ K* |+ G! Y- \# x4 b
EMP Empty 空的 $ X5 \- N q- Q( U W" ]
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
! t- e% z6 P+ ~5 E) [EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
+ t! w2 B/ ^/ Z* D6 I6 C( eENG Engineer 工程师
2 Z- d( b0 J/ u: \' |ENG Engineering 工程,工程学
/ v' b0 i1 [. P0 j5 kEng Engine 引擎 * r: x: z& ^# G+ [+ N2 \3 e% m
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
( U6 J t5 O' gENN D Doctor of Engineering 工学博士 2 v" X' G) C/ e! \+ }. e- j
EO Engine Oil 机油 L2 O; k( l) i, x3 G
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 / ` m6 \* P1 ]
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 9 d& c, n$ V# G1 M5 [/ X
EOG Electro-Oculography 眼电图
, o2 u Q' S5 m1 s; s' c5 S; z/ bEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 0 b0 s4 \. q( G8 x* m2 j' o
EOI End of Injection 喷油结束
0 B! c5 f! n: A4 ]% LEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
: U0 B4 g, F) b! V8 Q4 G- y% d5 _, i. oEOL End of Life 使用寿命终了
! }9 ]3 q, I2 Q1 J" c9 h8 hEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
# L* z# d d# vEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
/ u% l1 e4 Y- ]' ~% `7 uEP Extreme Pressure 超高压
0 c7 F7 C3 W6 s3 r' |! s# oEP Earth Plate 搭铁板 9 x Y# i6 P* E$ z
EP Electrically Polarized 电偏振的 " y9 y6 e% e$ o7 ~# I5 ~, D/ q/ T e
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 , \% Z9 [/ } ^
EP Electropneumatic 电控气动的
/ A( D2 M9 \ f6 YEP End Point 终点,边界点 , R0 r. ^: a+ o0 h7 u. J; Y; N
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 * F) g% ~" f' ~) _8 f
EPA Environmental Protection Agency 环保局
; C1 j# w0 b; D3 v3 _EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
% o7 h9 d3 [5 Q! I( \: T3 gEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 h! Q) [0 e) i0 A }" B$ p- vEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 $ a7 F+ e! b0 r. h* k* t. O O
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
4 v( G+ i+ G% p( aEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
2 ^! ]. c( H4 B, T& e+ I) a/ REPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
9 S0 W2 ?% S* s# T: WEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
; C# ?/ R/ H: b/ r4 x1 t! `EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ; @& j# n1 K9 l3 `5 o# n
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 . K$ n7 }: T0 |# m! G9 s
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
. T' ]! e3 a U6 P" M7 \EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 1 w/ B" z% e& b1 T
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
/ t0 K" ~$ T9 @- z8 j& X+ fEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) * B; `1 A& u6 I, ], \* D# q
EPS Electrical Power Supply 电源
* N6 @. N" F4 ^/ f) z9 CEPS Emergency Power Supply 应急动力源
$ Q6 j! w* @% {- b+ i5 x! kEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 9 h+ s: H: _/ w) n
EQ Equal 等于.相等 $ ?/ ?: l% p8 ?$ n, \: V
EQ Equivalent 等效的 + i7 H" x$ B6 v4 M: z1 L
EQ Equipment 设备
) Q6 J. w# G$ T, P; s: D7 VER EGR Rate 废气再循环率
6 ^- d5 V' T! a+ B$ sER Emission Ratio 排放率
! V2 y/ N( W1 o; U8 JERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 3 ? K9 H: V/ s. I1 z6 w
ERS Economy Running System 经济运转系统
6 R7 y0 ]: U7 \5 \. hESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
: ~% \$ p; H- h( \ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 ) P" u. [9 A4 D! }# Q
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
- u X `+ D1 v* f$ oESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 " P& f& }, @9 l3 T: x' q7 \
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 $ q9 G Z( s- @4 \7 ?* C1 C
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 " B7 j* [) r$ I" v
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 6 I7 g N! V$ C/ N
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 + i0 J g/ G; k" h* g" B
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
, g; \7 Z4 t& k' I- V9 IESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
1 y& {! ^* C8 Z. N# xESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
& k% @3 ?2 |& r9 ~" T/ F PESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
0 `% p* O& ?6 j9 z! M( RESS Electronic Switching System 电子开关系统
8 I# `7 ^/ s W; ?4 Y9 JESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
4 }- ^; f6 d; P9 ?% S9 pESP Electric Stability Program 电子稳定程序& j8 |; ^& H" w* N
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
8 q6 @. Z, O9 G* ~( F3 m# F* UEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 % i S# V( H" ~+ U" {
ESU Electrostatic Unit 静电单位
$ v5 L1 N* D9 T$ }ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ( J+ }0 s, z0 g3 p/ u8 @
ET Exhaust Temperature 排气温度 1 a; Z6 F5 ~2 _2 O
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 % X/ a, F$ N4 U7 e+ P
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
8 i( k0 e0 `( A3 [7 ]. s' s- b# P" ~0 I4 iETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 J: T- j3 q/ j( o
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
+ u! ]' ?+ n4 N8 B/ Z6 Y' kETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
5 b6 |6 A% W4 k4 R3 kETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 4 W7 _3 u; w" V( g- H* w
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 6 X0 X, {& E" `, h3 X
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 1 n! |; a* C9 C+ e# X% V. X) O
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
: w/ {5 n. G. d8 i vETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ; o% X( Y$ w$ o( X4 w4 v
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ( s$ a8 m* V9 @) @; H- l
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
! c5 R2 ~/ y5 W2 b; AETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 0 m9 w% J1 Q, a4 v& T$ e
ETRTO European Tyre and Rim Technical , C; x3 w4 s1 @7 _
Organization 欧洲轮胎技术机构
8 _+ k% W5 q1 s: nETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
y* s& D+ B6 q. nETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 6 w4 S* |3 d1 R5 F# a. T/ y
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 & c) P' |, ^! J) N# }: d1 @
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
( e' t: ^2 D! g3 e+ @- aEU Energy Unit 能量单位 & l& q6 @ x( \8 E1 R3 l
EU Entropy Unit 熵的单位 ; {6 n2 o% ~: n
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ! T" B p, x }6 N0 _
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
6 H. \& H& I3 h$ _: T- T9 L, @) kEV Electro Vacuum 电真空 }- F1 k( u) c/ j
EV Electron Volt 电子伏特
w( U- |& N' ^- V+ uEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
- B' x: ]' @. V- BEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 $ o& I, O' G! S% i$ Z( ~
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 - r4 s5 H8 {5 V7 E
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
- v( I! J7 b; F5 j- u$ M: dEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 - z ~9 `3 _9 J. a! S, L
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ' [) N) Z9 E( j9 o0 W+ i% p
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ) t8 c3 W! I1 I* R4 \) ~. J; b
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
9 Y @ [# c0 E8 h: t- z# v' t5 FEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ( [) E; k) D. [ V; t3 B4 f
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
6 D, o6 R8 `; rEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 & U3 h- [" C" ]
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 , _( c9 E2 P* G4 s/ L" X- i; F
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
6 t% a1 r% ~7 I2 cEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 + u6 R1 s' C) f
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 + J) u3 X' V" ~* @* H+ Z
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
1 _# D& _, ^2 Z2 @+ j2 b& mEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
, L) F) ]# N2 k9 ?' d, kEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 * A9 y9 S( [$ h( R' d! C
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
6 n3 v$ K- {6 S0 T( f1 BEX Exhaust 排气
, g3 Q: F- f w# i6 {! e0 fEX Examined 试验过的,检查过的 ' d, B: n! t i8 K
EX Excess 过剩,剩余 + x3 U c4 e' _3 O9 ~% j# U
EX Exciter 激励器,激磁机
4 f' ?) }2 e5 j8 ?5 N! U" K0 hEX Expanding 膨胀,扩张
/ a! ]7 N& j5 e! D: P' e4 A2 XEX For Example 例,实例,例如
1 F& |) L) Z: U+ ZEXC Exhaust Close 排气阀
9 b4 D, w; w. Y9 y6 ~; UExc. Except 除外,例外
2 W1 a7 v: i9 \- T' u5 ~* wExch Exchange 交换,更换
- w( l; x! r1 [0 q% z% q/ B- J. \! X' pEXH Exhibition 展览.显示.陈列
" m) i, ^ m; z! i; CExh Exhaust 排气 & N( i U- }+ k' o
EXH V Exhaust Valve 排气门
$ m& @7 N" G+ TEXO Exhaust Open 排气门开启 9 y9 v( r, Q1 ?8 K1 u6 o
EXT Extend, Extension 扩展
% @% R' m/ @8 x8 _7 Q1 tEXT Exterior, External 外部的 / u0 q5 A% {+ _& z7 G, b
EXT Extra 额外的,超过
0 I' |. T0 Q9 L+ M' jEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
" i: Y! k$ ?; T- t+ c3 G! jExt Exterior 外部
6 }# L# ~" f/ ^! M' S P" CEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 - I) u4 ?9 r; u. ?, g
EXV Exhaust Valve 排气门 t- l0 y# n! F
7. ( ` z5 ` r/ A4 W2 C: B% r
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 : F* c1 K- _/ @) a: a# B
F Fahrenheit 华氏(温度)
5 Y* W2 Z: F5 ^; R0 CF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
* C! z4 Q( c. s1 k( d9 {*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 5 t% k* ]9 S6 l- S) ]* f
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
2 U' k" ]' F& i D- qF/B Feedback 回馈,反馈
7 O, u) c; I* s) v+ ]F/B Fuse Block 保险丝盒
4 f: ]: r* P; Y4 x" IF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 5 z2 f: U% {" C
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 8 }6 A+ @, L/ A0 M- B: K% T
FA Failure Analysis 故障分析 / p0 b. _8 \7 X1 R1 {! v4 ?0 v
FA First Aid 急救
* t/ x0 X" W9 A+ P" I4 k8 }+ _; gFA Fuel Additives 燃料添加剂 + g* |- c7 E7 l9 J W
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 9 O- D3 `( `) _+ ?/ f- q
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 . K" i* p7 T$ F) o% r
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
# q- Q s/ s# u1 O" K7 D( _- DFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ) C( X/ S+ b1 o! R; n! `( [- L
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
- t; @3 I, ^# [1 }( U/ m2 \FB Fuel Bck-Up 备用油 9 U( A* m. h/ u6 M; S: J2 u
FB Feedback 反馈
; t. N: I; i" q! B6 Y1 uFB Fire Brigade 消防队
$ G/ k. s' t" H# }5 j9 p! YFB Feight Bill 运货单 ' h' R, t$ ~4 n9 M+ O
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 . `8 ]7 ?3 Z9 L, }% r! o) F
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
( o! E- [2 g* x3 t4 n" O* r1 sFC Electro-Drive Fan 电动风扇 ' N" ^0 b' r: H) g7 p; s
FC Fan Control 风扇控制 9 q& K ?* S- P! o9 }
FC Fuel Cut 断油
1 p4 q$ K/ R' P% a) n/ OFC Fuel Cutout 燃料截断装置 1 P6 Y, `( H, ~7 G- N% {' V
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
$ q% @$ l& |/ g7 v8 {FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 : P, J% C7 z5 Q# D9 g4 ]" U3 l
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 : b( h6 u; n$ v3 B7 g4 b" L- V: ~& C
FCGA Facility Gauge 设备标准 * @9 w! h4 h' v7 V: @) m. d" I( p& t. n
FCO Fuel Cut-Off 断油
" s }% m! S0 o" BFCS Fuel Control System 燃油控制系统 1 E* f; U- I2 G' W8 _
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ( R( I5 T& q* P I0 A% Q) A5 V5 f
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 : l. i L5 k6 ?8 j3 e _
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
" _( u1 w9 W+ D4 ~5 y+ qFCV Fuel Cut Valve 断油阀 # B4 X1 G7 U' i1 |
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
0 m. r' q5 c m# L, WFD Face of Drawing 图纸的正面 . o+ B( w% y/ w" O3 Q
FD Forced Draft 强力通风
5 U: f" {* K! t( uFD Frequency Doubler 倍频器 3 Z8 [4 ^+ B9 h
FD Function Devices 功能器件 1 ~1 d0 k6 F# X5 I4 U8 V
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 / K+ C h9 e# k" W6 m, C9 D0 `
FDN Foundation 基础.地基 ; k1 A: Y8 c( r
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 * |3 `" B/ T7 q J' Y1 q/ T
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
v- [7 X9 W& h4 J' @FE For Example 例如 . K6 f4 f# W# W o6 r- S
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
& h; V% C& `- YFed Federal 联邦政府 ' E5 y# Y+ ?1 C; M9 P$ h1 A
FEM Fuel Economy Meter 省油表
; G+ z1 e1 V% O7 UFEM Finite Element Method 有限元法 5 h( @! T8 |& x/ H0 ~! v' N0 w+ x
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 ) w- T+ v* r2 x% S, n
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
8 s- I9 Z) ?1 y- W& X8 e5 a# EFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 4 a+ u- F) j+ D- @% G$ z O
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
+ w5 Z9 R+ X' y1 W! `* tFF Fixed Fee 固定手续费
5 r4 ?4 a+ x( g' n* SFF Flip-Flop 触发器.突然反向
) X" [9 U! p0 x# j$ Z% MFF Fuel Flow 燃油流量
9 ]0 E f4 U# ~5 OFF Full Figure 全图.全象
; u m0 Z- [% @6 \+ UFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 7 |" {6 N# F" s+ s$ f
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 % h6 @ k- D( E3 F {
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ' @4 \- a8 a1 Z F6 p
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
! S* F6 n. S# v PFGS First Gear Switch 第一挡位开关
( [2 O9 ~9 y9 _5 f' SFI For Instance 例如
; j, M5 n5 H5 h: OFI Fuel Injection 汽油喷射 ( t! W/ y! L# b6 c7 b
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
& E# m9 S" _3 `0 W3 j. \FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 . T7 m+ _9 d7 F2 B) l$ @, g) H: f
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
A w0 D4 r3 x2 h# L! U0 z% QFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
1 z' @2 S p) v1 Y3 FFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
* o9 i1 O- W; b7 bFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
5 g3 A' R! t6 m* CFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 9 c" i6 C. B( j) _$ \
FID Fast Idle Device 快怠速装置
3 A" I5 l: P# d6 s0 F& Y' eFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
6 F5 L$ J; e- T( K) vFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
B9 b/ a7 i: P( ~+ zFIO For Information Only 只供参考 ; ~* @5 [4 L" z& q+ I ^
FIO Free In and Out 不包括装卸费 . o6 J, \- Y5 l4 B
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 $ }' x" o, V. e: b, D
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
6 @3 f( k( |* r* R: J/ a3 c6 KFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
& Q4 b! A7 F. X9 a4 b8 rFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
+ w, e" d9 V% {- g' `2 O1 vFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
* D) b0 ~# k! [0 HFIR Facility Installation Review 设备安装检查
( E4 L+ ^7 f% W) `: Y5 ]FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 , J8 ?+ R" Z7 h6 h
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
8 s) y. L: I2 Q( s/ r8 u" ~6 cFIREX Fire Extinguisher 灭火器 7 Z i s; _( [1 c
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 / G6 I* ~7 S* v
FL Fixed Load 固定截荷 . X5 _1 k7 q: x
FL Flow Limited 流量限制 8 ~; i! l3 t1 C4 D3 L
FL Full Load 满负荷
/ ~, Q0 `3 U7 v* k" D: h5 wFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 , {, g8 x2 x0 r' P$ K. \5 Y. U" R
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 1 P% L6 o" Z O5 |. X6 d
FM Field Manual 现场手册 2 ]2 H+ F4 Q: h' q/ D5 I' Z
FM Field Modification 现场修正,现场更改 - S" f6 W9 ] x; i7 I2 q3 N
FM Frequency Modulation 调频 , d6 n: ^6 X8 f9 n
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
$ `' j9 y$ W5 X4 Y2 N" R; [FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# m) H; P9 f6 h! ?8 _+ m! ?FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ' l7 Y8 u2 J% Y7 [
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 8 z+ T: w: i+ s+ e
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
9 T: ], A+ |) H$ ^) b1 d" N0 IFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 # ]6 n% K; v2 q' o; D4 W7 M
Fnt Front 前
" |9 k+ G% v. y3 `Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
7 L9 E8 w5 r. ?9 i# W$ AFO Fast Operating Relay 快动作继电器
# z. |+ a- }7 t; R) ^FO Firing Order 点火顺序
7 ^0 ]1 ~, a0 R9 sFO Fuel Oil 燃油
. r l- o' k0 T% P0 TFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 5 n: w2 z+ g# J N2 H: ~
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
# X' f8 I0 I1 r J& x4 MFOR Fuel Oil Return 回油管
# u( l4 S: c4 q1 W+ DFP Fuel Pump 燃油泵
6 t: m; u# C/ j% ?3 u3 R$ l: iFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 " v* A- G( j% D9 T
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 0 g' D' V( d, W( d0 f9 o' G* o
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 1 l; V, w# T- J. P+ T/ k- l
FP Flash Point 闪点
) d% g9 I7 }1 eFP Fire Proof 耐火的,防火的
, ^. @$ f( c! f6 i9 G' iFP Foot-Pound 英尺磅
1 v, K+ H" M* t2 P9 i; j: s% VFP Freezing Point 冰点,凝固点 " G" b4 z6 P" K
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 & X( {0 X) Q8 H, t: [
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
1 S/ H6 a% |- w8 @FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
% _, S" E, k' @0 i- XFP Fixed Price 固定价格 1 S2 ], Z" i; l
FP Fully Paid 全部付讫 " f! x+ g' F9 m Q, @' r! W
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
& ]2 J0 N5 ]# `( B; Q) QFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
8 b5 n$ l( t# z7 z; VFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 6 F Y% l7 ^( }5 v' X, M
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 : O2 H, T6 P' T' O' L4 Z
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
2 M+ m) K" V# a/ y8 e6 a7 tFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术8 ^. G' R* Y6 j) x2 s2 _
FR Fuel Return 燃油回流
, E+ Q% w7 O* }0 Y5 ^- |( @FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
1 X3 Q: J9 W9 v' fFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
1 I3 [; e2 n5 |9 x9 ^7 L! {FR Failure Rate 平均故障率
: Z Z9 V [# ^# P) Z6 GFR Field Rheostat 励磁变阻器
4 b) M4 e f& h' ?" n1 h& l1 ~FR Flash Ranging 光测 ! i# H' [& c j7 n5 s7 A
FR Frequency Response 频率响应 7 v' V: E" z9 }) M- h2 E
Freq Frequency 频率 7 \) ]9 i/ K" F5 `. X7 m& W# b
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ; X ^7 A" b: z- o* l+ f( g3 M
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 / o2 ]+ w: i; a; F' `* f
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 " z; o- V( B% N
FRP Fuel Return Pipe 回油管
+ e; F4 q z# F( O: |! U3 XFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 5 x2 u6 f6 o# {- H- `
Frwd Forward 向前的
. M! ^, X, B1 Y# V# L5 V1 yFS Forward Spark 提前点火
0 n+ e, \, w" m! Z, I6 m7 i ~* G5 hFS Fuel Separator 燃油隔板 1 g% P/ O. P3 `: `, ~
FS Factor of Safety 安全系数
6 }; `( ?& ?6 L0 S9 [# ^FS Feasible Study 可行性研究
' B2 _& |5 P8 x3 R0 V4 EFS Field Service 野战勤务 1 `/ L7 K! m/ a; `
FS Fire Switch (发动机)起动开关
% _8 v0 J8 N" }1 ]FS Freight Supply 货物供应
& t3 K) W, g& |: p, W8 cFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 + Z+ P5 y8 f. b: F O( M- ~% w
FT Field Test 现场试验.野外试验 + o% S2 s: C I1 @' H
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
+ M( L1 s, a+ `5 x- Q. OFT Fuel Tanking 燃料装罐 " a% e- |. J- y) s0 y1 Z
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 2 E4 n3 U% x' @+ Y
FT Functional Test 功能试验
5 k# ]" t* A2 hFT Foot 英尺 7 w Y, r* R1 y6 A
FT Full Throttle 节气门全开
6 r) n- C' F7 H' G: DFt Lbs Foot Pounds 尺磅 $ t: v. }4 Y7 u$ L1 p/ T. B
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 6 b& e) i% r$ Z/ U5 Y: b0 d6 O
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 4 F; K7 \# i5 P' D5 j6 x& X& f
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 & @9 _- [8 B% L/ D y1 S# D
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 % u. T+ Y% A7 ^0 C S3 H% D4 e
Func Function 功能
2 M. Z/ ~. s% k; k0 OFus Fusible 易熔丝 : E& r7 B- ]1 k( ~ s0 s+ I
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 7 ^/ O! T0 P1 S, ]+ ~
FV Force Variation 强迫震动 7 s5 I5 |0 O) e* _+ Q* O$ Z
FV Front View 正面.前视图 * k. O9 `, M- G7 n
FV Fuel Valve 燃油阀 + V% ] W$ [: `6 S9 H. E1 r" c" k+ z4 X
FV Folio Verso 在本页反面
0 H0 a D" I) Q0 R- o5 X: uFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
5 ]/ J% X( T8 L4 d7 H1 w5 EFVR Fuel Vapor Return 油气回流 6 f5 t3 {- l, k+ m4 H
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 7 z1 Y/ o3 w7 x6 V0 ]
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 % j I7 u$ e0 W1 x' ^8 K! E2 f
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
' R; m/ \" b3 @* `$ H8.
" ]( B" G' d8 [0 } A8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ) _1 |' ~5 Z5 ^+ i" q; B/ b* z
G Center of Gravity 重心 + J9 `" {: `. g$ N! P
G Generator 发电机.发生器 : `# X' }8 d/ R5 ~+ K* E6 \; M% s' X( X
G Ground 地,接地
% G* t8 l9 g. P. E3 i* G9 m+ p- GG Acceleration of Gravity 重力加速度
+ j& [+ W& _ MG Gas 气体.煤气.燃气 * \% X O" F. l8 H& X# D
G General 一般的.总则 $ k6 C/ D% e* m& I4 i
GA General Arrangement 安装图.总图 3 c2 `6 p6 T7 m$ \
GA General Average 平均值 : n$ P+ ?& ~" D/ a& l7 K
Ga Gauge 量具.量计,仪表
% M! M+ u3 C+ i$ R- y T( L @GAL Gallon 加仑 1 i4 z1 X2 {* U6 w8 V# t* p
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) * o) n& X) u0 w* N6 ~
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
$ d6 M. @; g; o: @, t3 LGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
! j/ n7 p9 O4 Y/ `' g. @7 K0 {GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
/ O* |' {8 Q; G% f: h# r3 E4 O/ mGC Gravity Center 重心
2 m8 y8 `- w9 P! p6 XGC Gas Chromatography 气相色谱法 8 c3 |+ @% x2 w+ o# h8 D
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 3 `. z! W7 z C
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 3 X; E: @- U+ B3 |( z5 N
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
o j& S K g( V. R l. @GDS Goods 货物.商品 4 V, y# D2 e) }9 B8 u8 e3 y
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ( x2 ~# u# K& z S
Gen Generator 发电机 % Q9 ]. J$ M1 P* Y+ J( z, N8 w3 k
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 7 v& ?' S [( ]+ K- Z! b* D. V1 |2 E
GG Gas Generator 气体发生器 $ M- U- O# A3 s! r
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
; ^8 y |6 U3 x# N3 s2 S! DGL Grand Luxurious 豪华车 1 S( y4 P+ m# l7 ]0 L9 b' b. j1 |% R
GM Gram 克 ( M# g5 V% p, Y; }" @0 p7 L" I
GM General Manager 总经理
: Q" s2 ~* f! D. f, l7 xGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
$ n: r/ |, n7 S# u4 nGM Governor Motor 调速机用电动机
2 Z$ a: ~! H" Y) ]' Q- }; Q% SGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
- M- m# x7 O# T2 p z$ a# wGM Geometric Mean 几何平均数
% r5 B% ~- {+ x3 ]; x, _( FGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 : h2 y# W. K1 J5 c* _
GM Guided Missile 导弹 ; _$ n& G5 c- w) F
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
, A% e. P( E+ D* x5 EGMCVT General Motor*Continuously 2 g0 f8 r5 g6 L# B6 Y, |" E+ \# M
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
- q2 O% j# ~% E" e$ c9 \Gnd Ground 接地 ( Q2 l( y% Y8 }! C; f- q- ^
Gov Governor 调速器 e8 x" t5 y: Z8 d
GP General Purpose 一般用途的,通用的
) {) ?+ E* d# v- d, e) ]: WGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 0 W0 i4 k4 X0 C1 U9 c6 w
GP Gear Ratio 传动比
# ? N# k7 ^' F6 S9 }, I: wGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 ) K8 Q: q* y3 {
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
* r( G* @/ ~: i# R+ U6 e' L9 f5 n+ b KGPS Global Positioning System 卫星导航系统
$ L. L- f2 d( LGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 & u4 S) p3 H, j3 n) O
GRN Green 绿色
; e8 y/ E Y) H, W+ v( h+ XGRY Gray 灰色 2 V, Y5 d) W4 ^7 ` }0 G
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
# O" q7 q! X) i3 I9 |8 T* DGSC Governor Speed Converter 调速转换器
. ~1 M$ ^* [' s1 {GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ( c* x# o2 R5 o4 v/ X
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
1 G$ t6 B) n. u4 J$ d1 G# z. \7 Z! VGT Grand Touring Car 高速游览车
' J( I/ w$ F" M. B! F' SGT Gas Turbine 燃气轮机 / r, ^2 Q7 j3 b& x
GT Grand Touring Car 跑车 - O0 _" A3 b; H+ D2 Y+ ~8 K5 D5 A
GTW Gross Train Weight 列车总重 * m: z: T" v8 r- \ F3 `! v9 \
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 % e. v9 _- s, e: d4 I" C/ P* `
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
' e5 G `! c3 b5 JGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
, ?* l' l, V# S3 `4 l; lGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
0 B, ~8 b8 G8 s/ v5 OGW Gross Weight 总重量
9 [5 x$ n$ p) Y2 U" i% A0 B4 n( FH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
7 \5 T' d$ F' X$ f2 Y9 j3 A V- wH Hardness 硬度
& j; b% |( D. [/ O2 z* Z" [) XH Head 水头,落差
3 }5 D9 E% Q/ u5 V7 ^H Height 高度
% g' L% W, G5 j! D4 [/ I# Z/ dH Henry 亨利(电感单位) 5 q; {/ L# J! i8 H& a
H Hour 小时 ! i' R6 H# U& |" i, w7 S
H Hydrogen 氢
' P' l" I4 _& q2 v/ E5 e% }H Magnetic Field Intensity 磁场强度 8 a2 X0 g2 `' l7 q; o1 i
H.D. High Density 高浓度
N& p; d8 G: s# V/ f: ~% uH/D Headlight 大灯,头灯
1 L* i+ X; S% A. H) T8 ^/ XH/D Heavy Duty 重负荷 ) t0 ^7 q$ t" c8 x4 V4 _' G9 ~7 @
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
; D4 r! w1 n; A5 f$ \. k! tHA Hectare 公顷
$ B" G) j1 M/ eHA High Altitude 高空(4500-6000米) - d, f# ]8 t* ]
HA High Amplitude 高振幅 6 g/ n: q3 B, r/ v
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
& Q! ~1 l4 O, c% K% FHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
/ M+ a2 x0 `" {& a& |/ D: ^1 OHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
^! P; w9 ^1 g. K- c. {HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 - ?7 P' A# y) F# V$ q
HAI Heated Air Intake 热空气进气
7 H/ b/ z- L- Q4 A1 F, k( V; bHarn Harness 线束 4 i7 d$ A& r: M Z; }5 i" t# I
HAS High Altitude System 高海拔系统 . g8 F5 h1 b% r2 R4 X
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 - ?' ~( j6 u2 _* r3 Q1 q
Haz Hazard 紧急,危急 ! F ?; W: S' x5 h' M2 O2 z
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 * C% O, O# D# o: W7 \
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 5 L2 T. J+ F5 r8 V" ?
HCV Heat Control Valve 热控阀
, `, t8 _, G: o2 _7 UHCV Hot Control Valve 热控制阀
1 ~/ l7 J v0 z- zHD Heavy Duty 重负荷 & q! @9 k% P0 P+ n% s$ J# p9 d
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning / b) R$ m/ o: g8 z8 P; R) R
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
( A/ U/ f; k- Y9 r6 gHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 0 ~" \& {5 F0 C! n# t o. k
HDL Headlamp 大灯
& O* b/ t$ R0 [; k" QHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 + y5 L: \; J& a' z2 _2 V
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
" z$ u+ N6 \- p4 ~! o2 @HDT Heat Distortion 热变形
2 q8 _& G8 ]( o; y$ r% YHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
( b$ ^! @# z5 D7 B1 ]) x8 V RHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 - [, Q# L0 V$ M' z
Head Lt Headlight 大灯 - @) p; m+ D! T, p
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
* [. v7 l3 C3 {# {, T4 T* m( h( p9 k: LHEF High-Energy Fuels 高能燃料 0 M( n% h* Z2 T* ^0 j
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 / _5 R( p7 z/ e; A: T
HEI High Energy Ignition 高能点火 - O% @1 d& k7 c. G: J1 q
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 " P' q9 U3 o+ P m
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
" B, @, x# }4 qHF High Frequency 高频率
8 l7 [ w0 z9 `' J9 qHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 . L) s0 Y( h& Q* E; x, n9 N. B! X
HFP High Fuel Pump 高压油泵 1 C b) `" X: K
Hgt Height 高度
0 T: E" N. l: l) BHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
, E* o7 h: n2 F; zHHV High Heating value 高热值 3 o4 _4 p% a2 R
HI High Beam 远光(大灯)
4 g( S3 Y! _ HHi High 高
" E, m9 T3 x3 k9 b& {( l/ F5 YHI ALT High Altitude 高海拔 ' W: J* ]0 ?& e; Z& p
HI ALT High Altitude 高气层
& A% g' u8 e6 Q* lHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
% O3 |% J- I2 I; t% V# U- a9 F7 GHI-Q High Quality Factor 高品质因数
: p3 j% }1 q1 H2 d1 rHi-Spd High Speed 高速
0 k9 q4 W0 q5 u! s9 aHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 , P% l! L4 `% f5 x8 d J/ n
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
9 t" i: Q/ l5 |" Y- O5 g& ]- {HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
( C s) T% v; k* ~HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
+ b3 G) o! q8 M: m/ oHID High Intensity Discharge 氙气大灯
3 j! F( N) _# J3 }- eHL Head Light 前照灯 - R% R3 F1 t* ~3 J
HL Hardening Liquid 淬火液
5 {; `+ V' ?& ]% l" _+ \HL Horizontal Line 水平线 5 S# G0 l$ g9 i) R2 [. A( B+ N( s
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ; b6 C/ p0 n& `
HM Hydraulic Motor 液压马达
8 g" z# Z) A% `# z+ e( ?HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
2 e) w6 `. e" b" {2 R' A' Y4 HDevice 高性能氧化硅晶体器件 $ L' j f0 c" l* l1 O d
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) - a8 ~+ y. x+ s9 Q4 G1 @
HO High Ouput 高输出 2 _% H9 X! T; Y3 ^9 ]5 R7 \
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
1 ?$ a8 g3 H* X6 UHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 3 Y6 s3 G L& u4 p
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
8 [$ V! N# D$ c0 uHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 m# F, H" I0 V: \& m
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 6 |! P6 W' I% e' _( ]( T
HP Horse Power 马力 0 B- X8 v2 T* F( y1 R
HP High Performance 高性能
/ G0 ]* Z" U0 ^HP High Pressure 高压 " o, ^) J: I+ b3 J. o, s
HP Hydraulic Pump 液压泵 % _. ^' g) o9 h ]) b9 l3 H: i! o
HP Harmonical Progression 调和级数
0 s- J6 r h* K. ^" V( }# g7 C' qHP High Pass 高通 # W0 j# j. r, D; x% C; ~
HP High Power 大功率 " C- t4 c- U0 N1 y
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
& b }5 ^1 M: m- w: J1 i* ]- mHP Horizontal Parallax 水平视差 ( u3 ?$ v5 o0 U) o5 D5 _
HP Horizontal Plane 水平面 8 i6 e, ]6 y2 d, l8 B5 }
HP Hot Press 热压机
: v/ f% R$ J; {HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
- h; `/ m5 M' y- T0 u" S% PHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
7 ?0 _. M5 o! B& NHPR High Pressure Governor 高压调节器
* d8 u7 z6 O, u, b0 i0 d3 cHPR Horse Power/Hour 马力小时
! Y3 d9 v) @- ]2 S" M/ r# o: zHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
6 h! v3 i7 r' `! \0 o; P' i7 zHR Heart Rate 心跳速率
' ]9 F8 X5 M: ^* E$ t# @! n, e2 iHrn. Horn 喇叭
! ?/ `) }" K; }0 b2 a; P) T+ zHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
3 F1 H/ M5 T6 C. {' _, vHS Helical Spring 螺旋弹簧
: i: y* w& Z; ^) q( oHS High Speed 高速
& J8 }" o1 t p9 f2 oHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 : H: Z: p$ k& |7 A- O$ w
Hsg. Housing 外壳 4 O, @( K! B4 m9 N8 Q6 N; ?( H: l# o
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 7 n3 C/ [7 [( `5 z+ t9 X" @5 u
HSI High Speed Input 高速输入装置
' B8 C x, `7 u( RHSO High Speed Output 高速输出装置
$ V6 @- [4 G( {8 |5 {+ N( w. @HSP High Swirl Port 强涡流进气口
9 z! e7 l& v. Z, ^HT High Temperature 高温 & s- j) E4 V5 b
HT High Tension 高压
8 l% t2 u* k, QHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ! [# ~# F4 Y9 C+ H) C1 m
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 * p; h9 D. D8 w* a
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
. S, b6 k6 p; q: ?- ^( W! NHTR Heater 加热器,暖气机
# U# P! M( ?7 i/ d- ~* bHTR Heavy Truck 重型卡车
- V( {- j4 i! ]4 x) ]8 H5 PHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 0 Z3 D1 [4 Z( A3 N% b1 b; n
HVAC Heating, Ventilation and Air
, `: d4 k1 z' ~ l# }/ v' qConditioning 暖气通风及空调 : {: _: V7 S2 M4 L8 ?8 ~4 S$ c9 [
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
: V# M6 s& B4 ^9 W& dHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
7 ?, h7 m. T% h; u; N4 Z. |) ^HW Half-Wave 半波 3 \$ S' U; C! a1 y* y; j
HW Head Wind 顶风,逆风 $ W) H4 M) [ Y7 y6 c! z# D
HW Herewith 附上,用同法 + v. s" X' }& c2 D
HW Hot Water 热水 1 g' I* s# t7 ?; d
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
0 w/ z9 A0 u' `HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! q/ g8 p! L0 bHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
. o% Z5 k; B. S/ Z kHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
3 ~ Y8 Z4 l: y8 B( Y! H( lHWY Highway 公路 ! D/ L# A0 `. F' ^( [, G* M
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ; a' q5 | J' d
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
. I% f" [4 e B. l/ }# O gHZ Hertz 赫兹 + p& q, B9 [. U* Y
9.
" ^$ g0 u3 [+ j6 B+ }9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
+ Q/ W7 O. ?4 h7 F" ~- N) sI *Intension *Intermediate *强度 *中间 . a$ _* B: |% q% k/ \: Z
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ( T+ R! j7 @/ E8 ~4 t9 O5 z3 l
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
1 }$ A+ n8 R. ]I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 5 r4 K, ?; L1 P
I.D Inside Diameter 内径 3 ~" ~' C( @; E$ I' @0 {
I.T. Ignition Timing 点火正时 9 t" {" p6 \8 M4 P# d9 A
I/O Input/Output 输入/输出 6 g' [# R) F W7 q
I/P Instrument Panel 仪表板 : Z1 R" I& z5 x' O" _* I. F
IA Input Axis 输入轴
' o( B/ P( C* |' i+ g. z; yIAC Idle Air Control 怠速空气控制
) F- t5 H4 |% J* ]) @IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
# V4 k) m6 d. B+ GIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
: s- ?) e9 n0 o, OIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 2 q$ Y- p, Z" t* ~" t4 Y" l$ E
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
, q. X3 ?, r& w. f9 f5 z# O3 sIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 . v+ ~: @5 [# Q' F- S
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
: {# c4 G) X: g+ X/ b9 E3 lIB Interior Lights Control 车内灯光控制
: V \5 J, @* t# V, Y# HIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
0 P1 Z% }( a, D* O2 v5 TIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
5 ~ ~" H w) |+ z8 ?IC Idle Compensator 怠速补偿器
- v2 e5 N5 k4 J. a- C- z G7 |3 MIC Integrated Circuit 集成电路
( x8 Q( ]* _# hIC Ignition Control 点火控制 $ ?& j2 Z9 ]' R: p! M: W
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
' Q/ z( Z3 L0 U0 G# }1 u8 rIC Intermediate Circuit 中间电路 / Y0 n$ B& n6 m1 k+ D E: A
IC Internal Connection 内部连接 l: ]1 ], W' K# Y
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
8 J6 S+ |4 n" ^IC Interal Combustion Engine 内燃机 ! ?! ?& W, I5 J$ l3 M
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
c& `& w* G$ s. o2 p8 t* ~6 r$ g: {ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 , I9 A2 R" g; q, U: `% G4 k1 W& h+ W
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 9 P) U/ {% V- q/ i7 g# h1 n
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 8 S' q2 v) g% i
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
}: S3 P' ^$ v% k5 ~0 X/ O3 `ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
+ [" Y2 Q0 q- D0 kICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
5 W: y* l8 S9 @ID Identification 辨识
+ P3 n0 V) t: @( b8 h4 Q. F! lID Inside Diameter 内径 7 \, c* Y) w6 Z7 l4 X7 j
ID Identification Inside Diameter 识别内径
" U3 p8 o" j CID Inducted Draft 导流通风 & A. j' Q4 i6 f/ x2 @9 |9 U
ID Intelligence Division 情报部门
% M+ E) H/ @7 J' B6 k5 u7 [ID Item Description 项目说明 ( X: A, }& Z" s4 f
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 : `2 G y% O6 i
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
$ w3 O+ k8 ^0 J, I9 lIDI Indirect Injection 间接喷射 9 c ^% b# d$ Q5 c$ W ~3 N7 V
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
9 b7 E# n3 p$ b% w0 cIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
- a% U: x. f0 g5 SIE Index Error 指标误差,系数误差
7 E# w3 R+ h1 q8 B+ ?8 j, bIE Industrial Egineering 工业管理学 ) v5 T/ R' D1 d6 E; ^6 R' v8 T8 K, Q
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
+ |$ c- b2 ]- K# `IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 6 _, S2 n. F5 c1 N3 H! n) }
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
* T+ r7 r7 M" GIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 : C, b: |2 F6 f5 o! _, Q0 I
IF Intermediate Frequency 中间频率
2 L, L z$ u) Y( H3 W' u, P( A9 qIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 $ p1 I; P/ e) I; G) K
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 5 \" a# I. Y8 T: ?5 p% x$ F6 p
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
7 e4 V9 R" f6 w$ o2 P$ E3 k) NIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 G/ e& B t! ? Z( D
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
' X8 f, S8 V% B, cIGN Ignition 点火 8 h7 Y, G ^2 I+ v$ L' u
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 5 P$ Q& k" I% `6 m% H) U* M' [
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ' K/ J0 _5 \) ^
IGSW Igntion Switch 点火开关 f W& @& _4 Z! F0 L7 @. Y* r* Q! B
IGT Igniter 点火器 8 k5 k: V, L$ o! a' h) [: V
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 8 j+ Z9 o1 M; D1 d. l# Y
IHP Indicated Horse Power 指示马力 % H1 t6 a9 B0 h7 A
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
! o0 H% }# b; A. q" h! iILC Idle Load Control 怠速负荷控制
6 r- z) i4 S, M: E# c* g- o' kILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
9 w2 x1 ^' h7 D0 a" ?ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
+ y' C- {# d- T0 M- t7 u6 V* W- K- KILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 4 @) s$ s$ u/ X% v. X1 `5 a- ^
Illum Illumination 照明,点亮
" z7 l( r: q/ R H/ O4 nIM Impulse Modulation 脉冲调制
! d1 ~1 w3 n* \, [) y/ G6 I2 P7 XIM Induction Motor 感应电动机
4 N+ L: |- C2 l4 [2 m- d( z; O. @IM Inspection Manual 检验手册
! N, f" X5 z9 m+ R1 B/ QIM Index Manual 索引手册
" _$ k. v+ f( U' h3 z2 ?5 z- O4 R. pIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 . b/ p$ n; r( o) j I7 F
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
; I7 T2 F7 W# H7 Q7 T8 ?IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 : I% y+ {0 q' S& {- ^
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
3 l+ D: h* e% uIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
) x- F$ w( ]4 v3 s" @7 ZIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
6 T* A: n j, P- kIMP Impact 冲击,碰撞
~3 z/ V# H% L) p, p# Q8 r+ o; F% mIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
- M4 V9 B O2 D0 TIMP Impulse 冲击,脉冲 & I: a& [+ S! h& `4 _7 w9 B5 K/ j
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
5 F' N9 r" A7 `& YIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! ]4 P( i! X. P. l1 U% q+ wIMS Ignition Module Select 点火模组选择 X$ s4 K% P6 V# j
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
: @9 ^4 O# w4 X# F) c+ c( r6 U: v7 E' ?In Inch or Inches 英寸 1 b; `1 J) P7 \( t ~5 ]
In Input 输入 2 g3 B/ }3 e. g9 r
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
3 H3 `9 G% {6 t8 p" f" @. K9 Z PIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
6 `- `3 j! i- F( v9 zINC Intake Close 进气阀
: j5 s2 V L1 V2 i# U1 _7 xINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ' z: i; c) W U6 C, ?+ s! |0 L
INC Incorporated 合并的
. Y u1 B4 y/ ^( X5 W; O+ f& YINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
7 F9 Q( u) u2 b( vINC Increase 增加,增大.增量 E% p# v2 G3 ?4 [2 }2 S9 A* d4 V
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 6 p& A( N1 k# L
Incand Incandescent 发光
" o3 S/ g# H% s3 W- X9 Mind Indicator 指示器
c" t5 k& N8 \, L4 q, |) CInfl Inflate 膨胀,充气
1 J: K3 r/ x; OINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
% d) J) E% {0 y, l0 ?: UINFL. Inflate 打气, 充气
4 A% U# G/ z( g% }7 xInfo Information 讯息,资料
" T! J/ b1 `( n, d2 [. a0 H0 e }Ing Ignition 点火 8 |* j5 q O+ n$ d: |5 ^- i
Inhib. Inhibitor 抑制器
' C+ Z4 C+ @) m$ l+ TINJ Injector 喷油嘴 1 L( J2 W+ V" E9 y
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 9 E" c$ P' u# T6 ^: v
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
3 x1 B0 f0 Y( ~INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
1 ?5 L+ l2 Q% z* o7 f0 }INO Intake Open 进气开
+ a+ P! m( j _Inp Input 输入
( x7 A8 v) p/ k6 aInst Instrument 仪器,仪表板 * N9 Y) T2 j( S
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
7 Y; ^ g' q' [! @Int Interior 内部
3 G: u0 ~( m7 j7 k+ pInterm Intermittent 间歇的
+ A" P: A: c# a# R7 [% YIntgrtd Integrated 综合的,集成的 " i1 r6 k* g# T4 K7 o, ]" ~3 Y
Intgrtn Integration 调整(积分) ; r: w4 s0 e8 n! M) J1 n7 D
Intrpt Interrupt 中断 - p- O1 L( o& e7 U
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
. T* d A* F# |* `+ y5 ~2 ^+ u+ hInvrtr Inverter 转换器,变压器
. Z; H. B3 h2 }" N$ wIO Intake Valve Opens 进气门开启
" d2 _. l/ \ l8 a1 X. Z: N5 yIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 2 j6 m6 F7 s7 _, h C) w
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
8 _+ a: d( b0 w5 s$ XIP Instrument Panel 仪表板 : q' r3 s* B5 B6 G- Y; Q: ]2 S
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
9 f( R9 y( m8 R I& O7 X2 pIP Induction Period 吸气过程,吸气期
0 B* [" R5 p. T7 tIP Initial Point 初始点 8 X- U% F1 R8 r; _
IP Inside Primary 初级线圈的内端 " [$ _" z N5 g& v! Q
IP Intersecting Point 交点,转角点 1 ?5 t: l+ n# f) e3 Q+ P% `! m
IP Initial Phase 初始相位
( K8 `" O( o9 `. @IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
( a) h" c8 F( sIP Iron Pipe 铁管 . m" x9 H6 ?2 w
IP Indicated Power 指示功率
6 U& I" ^0 r8 ^$ Y4 U# F& _( ZIP Instument Panel 仪表板 ( g# H- M, D4 H
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
( b; U$ w9 z" M3 u) L7 k: W0 bIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
, u1 U1 y6 U! E# |* x* k$ H, F# BIR Infrared 红外线的 ) |" ~7 M8 L% ]
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 9 }0 t0 L# j9 a m1 r
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 4 F4 E- g S0 L! c
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
3 G( Q# x% K1 c8 `' X$ U& w! M. L7 ]IS Idle Switch 怠速开关 . O5 v" D4 P' c' e( j; h# K: R4 E
IS Independent Suspension 独立悬挂 / o9 \, k8 I3 T/ R
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 % h+ \8 v. Y9 u; k4 D* v) n
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 7 l. H) A+ F' H
ISC Idle Speed Control 怠速控制
/ A; c# ]. q: E. M* P |2 P3 A6 ^ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 / }. S& v4 R4 V L: C) d
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
+ v4 [0 p3 _- z' S4 iISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 9 t6 w* k; B) a4 m+ Y
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
4 n6 x- d" E9 C& b" CISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
/ n. V$ R2 k7 i, U% Y' G; {ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
2 w2 ]- j( c C8 e: q( T6 LForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
' i6 C/ C+ E' `2 c* n+ AISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
: K J" w# W* I* }; T7 a, @/ z, UISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
6 x& r- p9 ]' L! V; m8 pISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
( _0 p# g5 r+ t; z' E$ XISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
" ?& G, R' U% M9 N; a9 uISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
. Y0 h, a7 D2 ]$ y0 m1 ?Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
$ ~1 r4 W6 Y: P2 C n- S! C, }' F+ wISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
: m* P( a5 U- F3 rISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
% X7 P% M3 X/ U7 ]! c. h/ PISO International Standards Organization 国际标准协会 5 i6 ^5 P" x% D
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
' l0 p- c, h# {! T9 T, u1 q% iISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
. x- r/ g: S2 k* A. d+ O o% YISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 & q* E( F9 @: a7 W: f( O1 Q9 N6 r/ I
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
) G/ ]# f# T7 _" f6 Z# o& ~ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 0 ]/ w; C! j; {- ?
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 : ?' J! ~$ s' I' m' y) k
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
0 E: G+ X$ \& o6 N$ e* BITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 - O1 S2 ~- s# A W4 q9 Y- x
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 2 P, H* K3 t7 {; x, r1 r$ i- x6 g
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 % P8 Y4 L( }0 d+ H
IVO Inlet Valve Open 进气门开
* o! Y: ^* x* x+ F) m) C$ HIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
! p+ U( N% ~( l4 eIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 k/ q) ~" h# ?- m6 ~' f
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
3 ~ H+ v/ ^1 s3 l; l5 cIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 6 q4 l; a# g+ m! ]6 @* I3 Y
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
3 g( i# i' F2 |IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
* n m0 M% h2 M4 R- n! UIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
0 G# t2 @! R) _IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
5 n4 d4 o ^- h) v+ j( h10. " X/ J& ?. b/ W0 q. I& @
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
/ d# n# o& S! h+ f0 a* \J Joule 焦耳
6 Q4 Z$ s* a$ ^: _- ~J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
! }# g) q. W, y9 b8 u. ?% KJ/B Junction Block 接线盒 0 ~4 N. ], K" J5 b* a' A' e) R
J/B Junction Box 连接盒 4 l: n+ t; J1 t" ^/ V, k
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 % s$ v+ w& g' t; H6 c- o
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
$ G; Z; z7 K8 U' W6 CJAMA Japan Automotive Manufacturers
% t/ O8 ~( R- g. a1 R5 \7 A3 jAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 - e6 n3 [" s9 J, U+ T( n
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
3 t( ~! @8 @5 r' KJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 , }: G" m/ E8 w( s3 c/ l0 }9 B
JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 A$ [2 M) i/ U% _
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
8 g g: `6 W: X! f# P! S( xJATMA the Japan Automobile Tire
& h2 L/ q1 L1 o$ j& `1 _! i- D8 wManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 7 [( |1 [9 l {
JD Judging Distance 目测距离 3 |) G8 V6 n# L, Z$ Z' X% u
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 + U, \) S0 z* [' o; C" E) i
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 , H ?- l, g2 q' w1 S4 w+ b* u
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 & M$ {" b7 v& @: }1 u
Jmpr. Jumper 跨线
1 {9 H& j. Y* p5 D5 EJSME Japanese Society of Mechanical ' j0 i+ ]2 N4 y/ B& ?9 X
Engineers 日 本机械工程师学会
, M2 ^: h& G3 m6 u& W# B6 _ y j2 gJunc Junction 连接
: A1 T/ }2 i [) y3 \JW Jacket of Water 水套 / r: [: U% r9 V7 M) e8 l: E
JK ( V2 a8 ]) B3 ]3 G: W
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
+ l: T) f& V- X% c% b. G6 B1 TK-B Keyboard 键盘 . @. ^ E: r3 ~ G/ e3 t4 i
K.R. Knock Rating 爆震率
$ o& U" \9 S; F5 M; U) X( Dk/ohms 1000 Ohms 千欧
, C) o1 ~0 I+ x, r4 qKA Kiloamper 千安培 # u) B% Z6 @ b) P/ v3 n4 j
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
. d. v- { |& n6 o& O2 A: X4 j9 mKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
7 K2 K- K1 g4 S# t( y6 sKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
J# p! d7 E3 OKC Kilocycle 千周,千赫
" L8 A1 N" A" E% r! IKCAL Kilocalorie 千卡洛里 ( l9 K9 O* V& W
KCS Knock Control System 爆震控制系统 1 t7 M3 B- p0 n, B6 U: p
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 6 J1 v6 C" m! e8 [' \. f1 q6 R8 i/ H
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ; L. ^) n" E: _; A* v% n
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
- J7 y9 g0 H% p% R8 _KEYPWR Key Power 主要电源 - W1 i3 Z9 E2 |: ~+ [. w$ m ^
kg Kilograms 公斤 6 i' f% c* N4 d; \1 t5 x! m
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
6 T7 _& m4 T1 u L% G! [KI Knoch Input 爆震输入装置 . B2 V- V* B' y; b+ H) w3 U- C- O8 W
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 3 U" T) ^" m# p8 i- q
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 * L( k% D% W/ w
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 a" u+ F/ V- J, v9 N, u9 EKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
' C( v4 N& n5 \' u% U0 H$ R6 AKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 + ^% k# K0 H7 T9 X! L+ r
KNK Knock Sensor 爆震传感器
' N8 I+ }, M/ w+ J) i% M. t! A/ _KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
: ~' ?- ^8 A1 L, L4 |; FKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 2 z, ~) @: N7 ~2 X. J, ^
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) * W. l) c; f* {) |( b* U
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 % `% v7 ?) Z+ ^2 V2 J$ o& ?' B
KRA Kilopascals 千巴斯卡 / \1 t3 [/ o& l* H) P/ O6 m$ ]
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 8 G. S1 Z% d! B- G* z1 _- B2 O
KS Knock Sensor 爆震传感器
) p7 a) I D7 A& u4 a7 hKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
- t+ y& U; p1 R8 |$ O( L& j2 p+ eKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
) _9 I( q% P. V* h! V- }1 D5 gKV Kiolvolts 千伏
6 A" N+ W; @' |; zKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 g; I9 j6 p+ i; `+ a- u) G( W
KW Kilo-Watt 千瓦
3 A$ X- j8 e1 g5 ?. x$ [" c 7 N& s" V' a3 t5 p3 l
0 |4 O" T8 ^- G# s$ N, {小破孩子 2008-03-29 15:11
, l) Q" d% e# `L / l5 s! U( @5 S! K: |& ?
L Liter 升
% C, l$ C- t% e, c' N. LL L-head engine L型头发动机
6 e, n, G$ l8 [3 I+ x! XL L-jetronic L型喷射系统
3 `5 I- l( U6 E2 l5 A$ KL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
& V6 D# U! c) P- Y9 B, F8 G; M; xL Fnt Left Front 左前 ( z5 B, ^2 G5 O: h3 ]( f9 L. P
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 * `' g2 P" u9 A( s J8 X; ]
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
2 [9 H- e; |5 o! RL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
I' j/ m1 w: m5 h, t( RL-R Left-Right 左--右 . W7 G3 }) O& L1 A- A' d
L.Fnt. Left Front 左前 0 G6 V2 D. h( n1 m$ F2 `
L.O. Lubrication Oil 润滑油 / v' L$ p- M- y3 a7 c9 L2 \) I
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) + k6 ~4 M7 }( q' J5 D! _1 y- ~
L/D Light Duty 轻负荷 9 Y+ h1 p3 f9 o$ d% B
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
% ?4 \/ t% ]. K9 [% p6 N' @L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
9 F1 b+ w. {# D5 j( D) ~, ?! iLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
# @% Y4 e8 F4 H. i0 S2 ]3 bLat Latched 门锁 5 S5 [! h7 x8 \; [
LB Pound 磅 / E) K/ H4 Z5 w" o3 J6 r
LB Lifeboat 救生艇,救生船
5 H$ J& h ]6 S) n+ Z8 FLB Light Bracket 轻型托架 1 g, i$ F5 C/ T4 _
LB Line Busy (电话)占线
' u! k2 x( x9 p- n2 `) j, f0 oLB Local Battery 本机电池 ) Y U; A! F. l1 Q7 U0 ] j
LB.FT. Pound Feet 磅尺 - P# S5 _" u$ x: [$ ]
LB.IN. Pound Inch 磅寸 ' i* I" N8 [* Z. e
Lbs. Pounds 磅
& [: L+ m t; \3 QLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 / N( P8 o1 c3 ~0 S0 p- f4 k
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) - f3 t% q$ j* D; e5 w, w
LCL Local 局部的,当地的,本机的
' Y. m! V/ }& O8 M+ N, P: ILCL Lower Contor Limit 控制下限
0 L# V" F1 r: g5 _6 e$ p$ kLCR Low Compression Ratio 低压缩比
$ w5 O* P' L2 \( o- G- `- o9 x" TLCV Load Control Valve 负载控制阀 0 y3 o' ?. |/ ^* s* r6 ^
LDC Lower Dead Center 下止点 9 u7 N1 O# L& b0 T# ^
LDC Long Distance Call 长途通话
$ @/ u; _0 r4 g# XLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 & I$ u/ Z+ w, G' E4 l" _
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
- h6 R4 {. r0 g! a+ \/ iLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 Y' G$ B# V; ? V9 QLED Light Emitting Diode 发光二极管 . f; D3 H% y/ D6 v8 L
LF Left Front 左前 K0 i0 F6 x6 p: K! u
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 5 b9 l) |0 g# i1 i R' F; n8 w
LFT Left 左 0 P3 l0 l, P' D; W4 n$ a
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ) h% Q' x4 Y2 u
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 + |4 j2 w4 c6 {0 Q- ^; \) t5 w
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 9 |/ p! m" U, S# h+ R# t# X
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 A/ a/ w6 p! _9 T6 S7 u+ n9 W
LH Left-hand 左手,左侧
& f3 S! n; K8 G: o9 T" h. |LH Latent Heat 潜热
! s7 J3 G2 S0 \$ W$ ZLH Liquid Hydrogen 液态氢 8 W( z* |) j4 m' ?$ ]3 t
LH Lower Half 下半部
1 Z: z; w' h: w8 A7 X7 ULHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
8 g/ W) O4 F6 b, |" D9 q) y1 C' KLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 9 y; j* X* r* q8 {4 O
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
. J' s# ^; h6 ~ G* f$ X. TLHV Lower Heat value 低热值 : c/ {% n1 ?2 ]5 L# A/ L& k; L" S
Lic License 牌照 - t2 P# j* K/ u: Y
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 8 @: `$ p: l9 g" L; Q
LIM Limit 极限 ( J* W# J; t2 V: Z2 H$ b5 m
LIM Limiter 限制器,限幅器 5 D( O# L. X; y; J" P( o7 q9 l0 O
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
6 q0 S* H( y8 Y* w. l8 hLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ; ^& ^* O& ^2 c- X* n2 H
Lk Lock 锁 : Q$ r8 W3 \6 y2 \
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
" i" w3 o1 u0 X" }5 }1 K7 vLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
$ h) H9 r# U( j/ ~% ~( b hLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 9 c; Y) l2 R3 v3 W$ `$ k6 c6 D
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 & |$ `7 `/ `! V6 s
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 # X7 Z: i* p- t9 B' h: d0 q8 J2 }
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
9 n+ E$ q* m& |7 @# |; cLO Low (AT车)低速位置
9 N6 r' V g5 b {3 ]Lo Low 低
# p+ H2 w9 @6 v7 {LOA Length Overall 全长,总长 2 \. b9 `$ `4 d- z# X* p3 l
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
9 K0 u2 u: l' @; \9 H" P, |8 _LP Low Pressure 低压 + D# x- i; R! k4 H. z0 u
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 " Z8 E" {) B1 t1 M& i
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
8 S" R8 j {0 ~+ j, w' h/ ~LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 8 v+ `. S7 o6 W" L5 _; n! s8 Q4 e
Lps Lamps 灯
3 O" W& k( v5 kLR Left Rear 左后
6 ^& S/ L8 x5 L) SLR Light Duty 轻型 2 I3 W3 W) @8 A8 t) s( H
LRO Lateral Runout 侧偏摆
" s; ]& @: T# [& o) F I# XLS Low Speed 低速 4 P& q) {, }5 d5 \0 {2 P+ Z
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 . y5 C1 o0 {# d& i$ v) l
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 : U2 p; m9 O0 }, F
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 # G3 t5 {% f- i w( O# g
LSO Low Speed Output 低速输出装置
J$ v8 i, b9 q, u/ xLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 7 [, V: m5 O6 f* p" ?4 F
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
: o, `8 d" K' T5 `! b) e) tLt Light 灯 + p; S: r/ l2 i7 _- g k
LT BL Light Blue 浅蓝色
& K1 A6 X* A' D7 Z! X/ V- ?/ i( SLT GRN Light Green 浅绿色
4 T* r, z# e$ {- QLT(S) Light(s) 灯
3 X3 L7 I" Y8 k1 n* @7 FLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
" ^, A! I- x, g3 H; n* n OLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
/ H' _, }8 b% r+ {& h' JLtr Lighter 灯光,点烟器
}; Z$ W1 D& c E# n9 ]! J7 ALtr Limiter 限制器 # g: [) F1 @9 ?5 W
Lug :Luggage 行李箱 ' _! N8 V; x0 X8 J5 w3 \
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
& z& {& m- d2 E! H1 KLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 6 D; \9 M# [. X! m; k2 p) F
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
0 n1 e8 P, e) t2 E8 ULvl Level 水平
/ ]/ Y4 _ D! x, |3 k8 mLX Lux 亮度单位
" a) ]- Y9 i6 W% P9 ^11.
+ K1 M& M3 C1 H1 A% V% w' Z4 J11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
0 J7 q8 S- n% w# uM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
4 s+ J$ Z1 k, Q, B7 C/ j*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 % i- ~+ Y* B* y6 g3 ^$ T
M Mega 兆 Z8 _) m4 G3 P) k( @9 W
M Meter 米 9 c* H! V9 e6 J( F, ]; w
M Milli 毫
1 Z9 y: `4 |; q, C. h* w# C3 FM Minute 分 ) F, y3 H* ]- m. f/ V
M * Milliohm 百万欧姆
+ ?) v; p( T- {, Y9 e4 gM. Mounted (车)载的 4 G/ `1 y6 z4 P4 j( x
M.. Mark 记号
" _, G& R( D* _ K; A6 Z! K7 sM.. Mass 质量
! w x; W) o2 _8 l7 L, H* QM Medium 中,中间,中等,平均;介质
6 P* Q: o7 _8 N [; k+ Q* jM. Mile 英里
& ^- J" b. R& Q7 P8 _2 e; I) RM. Motor 电动机
+ j! P; O6 S! [( V rM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
) W6 A w2 U3 ^8 s1 G( KM.T Motor Traction 汽车牵引
9 {, t8 G/ `, C5 N; W2 rM.T Motor Transport 汽车运输 & d, p2 I- H. J8 |0 A
M/C Mixture Control 混合气控制器 % w8 r: i$ A$ s V& d
M/C Manual Control 手控制
! n! ]% j+ K" f+ K. QM/T Manual Transmission 手动变速箱 , U6 u+ h7 v1 g3 O7 V
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
: @* X! L( H3 o* M1 WMA Milliamps 毫安
. f, n0 R% z" g% LMA or MAF Mass Airflow 空气流量
! l7 @4 W' m; o" K! X m; c/ DMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 * f/ [, w9 U5 A, j+ R" R! S& h
MAC. Macadam 碎石路 ( i6 p, z; x, c. v) X1 y
MAF Mass Air Flow 空气流量计
# Y, E. q/ m. C1 TMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ; q/ ]. |$ m$ \, }+ E/ B6 y7 ?
MAF Mass Air Flow 空气流量 8 b4 E. a5 r) k9 d+ ~1 i6 D$ a
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 9 e5 X* `% ^. p. e5 l& w; x6 W
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 2 N+ a- N1 c5 h$ M8 _
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
3 E& B/ N3 j2 `/ EMag Magnetic 磁性的,电磁 @" @( M/ ?- F- J% }
MAG. Magneto 磁电机 , ]# M9 ?" `7 i' k z' s
Maint Maintenance 保养 $ ~% o: \" C4 Q j7 K' K0 g9 Q
MAJ Major 大的
: H) p. D9 C' _# A. o' {( z1 @! {( yMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 5 {6 ?: ^2 c6 {& z
Man Manual 手动
. a& E* b' d Y, }% K% N/ U% n8 RMan Manifold 进气歧管
; G. \) j9 p, V- @$ `9 lMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
* i, R% g# a5 l9 D9 u% ^Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
3 D+ g3 L. [0 M7 U: }Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 " y$ H: g4 n: z+ N, |* X8 G
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
8 }: ?. @' s* {8 |* FMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
3 b ~4 z$ `) H2 R$ qMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
) c* W7 [$ ]* @+ EMARS Magnetic Electronic Automatic
4 s- x6 [# Q$ a* |. d. [Reservation System 电磁自动预售装置 - n3 _' z! W- F z4 ]9 w
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
/ S) J) ?2 ^# ?* m( t2 b5 L9 kMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 0 z& m2 p4 f m! z
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 2 o, D$ r4 k2 D6 E3 Z
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
+ x) V$ X, I8 ^6 Z0 T0 J* ?& m! nMAX Maximum 最大(高)
- `0 i2 o1 D" D9 ^8 l, wMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 ' z7 z1 T- j8 [0 h& o7 D0 J V
MB Motor Base 机座
# h# p: [8 N( P+ D; V4 P+ FMC Motorcar 汽车,轿车 . T3 r7 o$ V, K% h4 v
MC Motorcycle 摩托车 - e! H6 E2 j" [/ J
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 5 C M% _ A- |! z1 r
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 0 o6 A5 k, S) s; w; }
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 5 v) C, @, ~, T4 h
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ) _2 o3 b2 ^' ]+ t/ H
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
( |6 B1 K9 t% x4 }9 K( K$ ?MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 9 C' j5 r! V: x; F# y
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ! V& A5 F, \# n% z0 u
MD Modulated Displacement 可变排气量
" `4 j& p- y$ q/ X" a% [ q* ZMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
4 Z5 \& w4 j5 Q bMECH Mechanical 机械的
) h* C4 s) ^" Y' zMEM Memory 存储器
5 K+ i' V% b3 b# b4 o/ Q* R( ^9 bMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 6 ?; t: B# l c& T9 n+ ]& l+ y( z
Mem. Memory 内存
8 i3 T# c7 M" Y# i: Y" @MEMA Motor and Equipment Manufacturers
7 x8 ~" L+ n# e* ]" B" x9 y5 |, uAssociation (美国)发动机与设备制造协会 " D. i( V% [6 M9 A
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 8 i" M: Y% m" `9 |& E1 v6 s! E
Merc Mercury 水银
8 o' \ l7 a5 x2 o. P: OMesg Message 讯息,资讯
. e; H& _/ C1 ~5 j1 vMess. Message 资讯,讯息
9 _. M) _6 _1 Q( L3 `MF Medium Frequency 中波 6 d2 S# _* [" Y8 b7 {
Mfd Microfarads 微法拉
' x2 J/ C( d( L9 `MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
; n! B' |7 D4 S% Z( zMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 & f, R: C. s. a; [3 u4 k
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
' T) ]4 _+ ^; aMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 3 Y$ \# z* M$ }* H+ q4 \
MG Machine Gun 机枪 5 e9 ~/ i9 B5 _- J
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
9 o: S& ]" T$ Q& x- r7 AMI Mile 英里 3 b/ P6 M; a- c. t! O- {3 `
Mic Microphone 扩音器 " r. D: y3 `; I% j" U9 Z
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
. Q( D" U: [* U+ o; E# V1 r. KMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 : F! c& a, [1 F
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
4 q. `8 n3 t. v. Q8 b4 c3 r3 gMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 v3 q$ L: c) u. ]
Mir Mirror 镜子 8 E; f! q1 y, F5 x; `7 v4 d
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
, S' _* J- R: a. w' u4 NMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
' [7 ^& f6 J( pRegulation 微电脑感测及自动调节
% Q" ~' t5 b" u% S0 zMixt. Mixture 混合气
+ t& z( w; {1 w& {4 HMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
& a5 B5 N% A# B) S/ @0 `ML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 o% G$ U- H( q6 b" m# n5 ZMLP Manual Lever Position 手动杆位
+ A! c) b% X8 b0 S1 J3 O2 c- qMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
1 M$ x9 W Y" j8 ^/ QMM Millimeters 毫米 1 Z. f0 b' |0 M; G
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
! n5 B5 {2 ~- s% \0 U% I% RMM Millimeter 毫米
: @1 U1 H' L/ K# z& t5 `0 w& O: FMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
3 m$ v2 Y) F& ZMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 , X' y# {$ Q% X- w P- T
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 & h" s4 J5 p5 s) j4 x* w
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ; V. F* z$ S2 V. F! `
MN Minute 分
' Q# X# Y! }( y- O9 Z, bMod Module 模组
1 E# i4 g6 o- t( X( iMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
- p7 T& I" f% u- U* iMon Monitor 监视,监听 " h4 [, r: o/ z* J9 F0 g3 W
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 % o2 b) @ @7 O7 J; B
MPA Megapascal 兆帕
. @3 I. G- W! ~" XMPC Manifold Pressure controlled Fuel 8 T3 G! ~- }: E
Injection 歧管压力控制燃料喷射
# \* y, ~: \ A! H9 V7 i5 i3 HMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 3 m0 y" ]0 ?, b8 Z3 _' q+ N
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
; i+ K) _3 Y) L3 o; s" BInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
/ M9 W' f3 s9 ^: ^9 b, FMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 # g, U% J$ e* w4 {7 E, ]* r
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 : c+ H; e+ q f1 v
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 7 p/ S3 y2 g# G. O: t
MPH Miles Per Hour 每小时英里
9 c( s, R/ g9 d+ C- M* QMPI Multi-Point Injection 多点喷射 ' p! `% q+ k! b
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 9 J* `% N+ w/ i; o3 [
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
% }# c7 j- F! d, [" N( K QMS Mixture Strength 混合气浓度
; D# a: {6 d3 `MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 8 A% d- j5 L0 P) o9 R9 ]
MSCD Multiple Spark Capacitor . N4 @5 K8 r, ]* S9 D& t9 t
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 / p* H3 H- r1 G, [, S5 l
MT Manual Transmission 手动变速箱
* }) ~5 ^7 Q3 _MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ' K* e" b8 q* u0 I' l
MTCL Motorcycle 摩托车
) }, X$ j/ v7 n. y, O' QMTD Mounted 车载的,乘车的 $ h- L. Y& j" V8 v7 u" p
MTR Motorized 摩托化的
7 A' j! B6 I7 O& @# EMtr Motor 汽车,马达
/ P* |3 Q0 I. N; G. x# f% u- {MTR VEH Motor Vehicle 汽车
3 ~ ]1 X4 i' ]. E# S; [' ~MTRCL Motorcycle 摩托车
9 }/ W& L* L {; ], D. `/ M5 _MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ) ?! r2 Q% n; \. H5 i( u$ S
MTRK Motor Truck 货车,卡车 7 r: T8 U& B% v B4 I
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ) g& [, g) n+ V/ r3 G3 C
MTZ Motorized 摩托化的 1 q0 V1 k% z6 z# n
MV Millivolts 毫伏 " g* g3 B2 u z& J0 y' O) f* W4 A4 _* F
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 & [' I' z0 |4 G2 Z
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ; Q/ r# u4 R1 B' n. i# E
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 1 H8 i3 p1 z0 X. a& a- l8 @
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
/ D, Q$ n5 K/ _% x/ ^MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
8 D; W# \6 d# l' n% q; `. MMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
% n8 i* M# X2 g3 k& D' RMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 6 ~" `8 z4 ]3 c$ Q; h' a
12.
. n5 D( L0 @) } C12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& K( c( d0 Y: A1 c; p7 AN Neutral Position 空档位置
0 }/ H' h( u( L7 nN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
. J- ?2 L% G; _; d/ qN Nano 纳 % n7 A/ u; m2 @) I
N Negative 负的,负数 1 i# c: k# ~. E- y+ c$ J
N Number 数目,号码
7 y7 K+ ]8 y* G: E% N, EN Newton 牛(顿) - N$ I' w' N% j; z4 C' K9 Q/ x
N Neutral 空档
5 ?7 L6 e( g- S7 bN.C. Normally Closed 常闭
1 ]5 k" F b. Y, g6 fN.m Newton Meter 牛顿-米
1 b! I2 {2 ?0 |* c* _& H* I3 dN.O. Normally Open 常开 ; |/ s+ ^2 d! J- e5 e# J" r
N.T. Number of Teeth 齿数
0 m) N* O& O% M/ nN.WT. Net Weight 净重 " J$ Z0 B8 H* W! P
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 * T' [+ w- m- Y
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 # }- B3 r5 D+ m6 W! v
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
% A, {! v" p7 q5 F* {# |N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
' v2 g6 x- f8 ?* }2 @NA Naturally Aspirated 自然进气
4 C' {: [4 q9 h$ x) SNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 0 q+ P* r# W! d! R4 }7 ]
NA-DI Naturally Aspirated Direct
# X3 W& ?" A4 l9 q8 zInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
! [2 _- ?5 F+ M# }+ ^: v8 bNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
9 b8 e) G! v0 W g8 u6 m2 LNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 9 L5 h: l; C+ j9 ^) [& S3 L9 ~' p
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
! Q. S5 d( g$ W( y5 zNASCAR National Association for Stock Car
' l2 Z# O0 _8 w0 h$ J; U3 [/ `# IAuto Racing (美国)汽车比赛协会
' s- a* Q4 ^9 @# ANAT National 国家
9 j2 _7 ~& S8 n# ]NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
9 u% i' ~5 F4 a) ENAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
- q. H) v7 J! U3 G$ jIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
! r, N* |! C; ONBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) ! U* K% D0 I& w8 h9 L
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
1 m) f- c8 A1 K1 CNC Normally Closed 常态封闭,常闭 1 M* m- I' `- e7 v
NC Numerical Control 数(字)控(制) A5 a, c, H- S H* I3 _
NCA No Color Available 无色的
& c6 a) x% A8 {1 f Q# ~) `# M4 NNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 5 R8 J3 c2 M; S8 y1 u
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ' [8 d( P3 A" P( g: R
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ) o# A; i, S& u' q/ g# U& Y/ ^9 {
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
0 Z7 K/ S# k) p: C" t# NNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 . N8 C# N, T# b8 s8 _" H4 ^# Y9 ]
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 % U: {, k9 y; a% g4 l3 P2 a" l- q4 z
Neut Neutral 空档 , f5 ]! L0 r# Z3 {( T
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) B9 m( l e$ Q9 V
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 - F" i8 j. ]) J; @* X
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
; f3 A# n! P" J" s J6 t/ I) vNG No Go *不良 *不通侧
! W7 ~8 M0 x2 j; |- j- SNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
! O: S/ r' O. Z' L. j0 f' u1 b( G5 lNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
% r& K' A2 X; k2 I/ E: GNHTSA National Highway Traffic Safety
5 ? Z$ P. G/ A0 sAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
% K' ], b5 x5 m- C! dNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
% S5 a) O# `& VNICS Nissan Induction Control Sy
- A8 `3 o! g, E+ e6 \$ \3 Q8 X
& s3 z/ H: ~5 e5 HNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
$ B2 B+ e2 M$ q/ ^( j: dNL No-Load 无负荷,不加载 ' V$ f: t/ O9 \% l% b6 l
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
" Q6 k, }" ?) o3 W; B' tNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
1 O# ?$ y6 z W! V# JNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 7 p/ M- ?: L; B* ~
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 ! y2 h% k7 [9 k' L: \% Q
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 ( F4 }5 Z7 ^# a* F8 `
NO Normaliy Open 常开 : Q" g8 N& B6 ]. E- V
NO Number 编号,号码,数目 7 B, D. \2 M: d1 m/ k+ Z4 p
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
8 m) o. v% ]7 Y; zNO Nitric Oxide 一氧化氮
: K7 }" m+ ~& R: O+ l6 H" e5 ANOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
! {9 T C( ^9 E$ hNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
7 a7 Q: d+ [1 JNOPH No Parking Here! 此处不准停车
+ n# j8 T! N( q0 w# y2 wNorm Normal 正常
. W0 h0 j& m) r5 @: x' JNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
6 Y. S9 i& M4 PNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
, m. {5 z: {' H+ U9 N: E3 JNP No Power Takeoff 无动力输出
3 R; ?, c3 M5 {; XNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 3 I' O6 T$ H! T7 y0 N! r7 D
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 & M+ f% y+ u# i; f$ Z- n' q
NR Natural Rubber 天然橡胶 9 |6 y% w3 ^' N! L7 t- G) x& h# X
NS Nanosecond 纳秒 9 L6 Z% E; [9 i
NSET No-Load Setting 空载调整
% j+ I& X) W( i% M2 c" i6 ^NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
' s' g1 E2 c1 ^. vNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
9 v/ C9 m, r# b' r& O8 XNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
* B( B5 E" ^4 G1 o! CNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
* D+ H( q$ ]# J3 wNT Net Tons 净重吨数
- a* \! N) W4 J$ Q$ tNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 4 J) w9 X* g( ~; e
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 0 X6 R: l& D3 v, R+ B
NTR No Traffic 不准通行 % M( z, I# A& G; O- |
NUM. Number 数目,号码
5 Y0 A0 Z+ R. P" KNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ( S3 e" D J$ b$ d3 b* ^: N6 j/ v
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 3 J! `$ Z& k2 }
13.
7 [/ ?- k- J* p, _. ?0 u13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
% e2 N/ m7 R- i5 k- P( hO Oxygen 氧
3 ^& \+ H9 @2 P& r6 {; Q- BO Off 关,离开 4 b; W6 L: \, ?" g/ w+ E, g
O-RING O-Ring O环 " [1 T$ _. e' R* y* e
O.A. Overall 总,全
, {6 a" }; k) Y7 @# \$ ?: BO.D Outside Diameter 外径
! y' h, B2 Z% Q9 m3 R- y0 yO.N. Octane Number 辛烷值
; ]) R* |4 L2 [/ F$ w5 @9 qO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
" n" ]6 M4 [& JO.T. Oil Tight 不漏油 ' Z) u: E, _! i) T* |0 p
O/D Over Drive 超速传动 2 K1 C, M5 E) V% w. U, S: l6 {4 C
O/S Over Size 加大尺寸
, r$ c2 Z( D- G2 z$ ~OAL Overall Length 全长,总长 # u& q3 W# b1 Q2 n
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
~7 K8 U0 C4 Q' X# S& J# yExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
% n8 h# N4 t3 c3 gOASIS On-Line Automotive Service Information
, H& y- a/ X' ?System 在线汽车服务资讯系统 ! V% ?0 r( M; j Y0 H
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 # C& k- [+ Y& ?
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 7 P9 |, |1 B, ?1 ?
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 + `2 \0 |: a! H' ]1 \( \
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 2 e! P6 N+ L3 |: |0 M- P) C
OC Open Chamber 开式燃烧室
8 B" V. b$ J+ X" M0 ^% R* b$ P$ L5 `OCC Output Circuit Check 输出线路检查
+ \ p. M, T4 _1 O/ o0 l4 j8 AOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ! x' x8 u1 F8 D. f5 C
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
( U) K5 }/ t! k/ w6 AOCT. Octane Number 辛烷值 * y$ t/ ~4 n" K9 X
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
7 \# a. u6 H' `* u$ {% h& [2 U$ fOD Outside Diameter 外径
/ R( O2 z: ^* v5 V" {+ N, SOD Origin to Destination 起点到终点,全程
9 r0 z" x5 O. d5 ?5 |- QOD Outer Diameter 外径
: A: f8 v/ v. g& \3 W4 h- Q- ]/ sODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
* S% P5 C0 v) y" d& IODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
7 U* Y$ w+ e, f, k% aODO Odometer 里程表 ' Z& }8 E2 a P/ ^& i3 G
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
' [$ \* a; [' s1 rOH Overhaul 大修 7 F. O- ~. w6 ]6 m: N' G! A
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
' f% N7 Q6 m/ v5 gOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 $ W/ _1 ^2 `# i$ A& W
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 c9 a6 I) m. P+ A. U
OHV Overhead Valve 顶置气门
$ o/ I( s9 q' \7 c5 tOI Overdrive Inhibit 超速抑制
4 Z$ F X' d4 ] U1 vOL Open Loop 开环,开路 0 j9 E# u Z# M+ W: c6 ~0 a1 B
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
" _2 ?2 ]0 ^6 g3 Q' {+ P3 X) j; v(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
5 ]- ]; o( x8 \- [ON Octance Number 辛烷值 9 Z* b1 p+ }* b) h
ONR Octane Number Rating 辛烷值 4 \" |+ _# ?3 D* ?% f5 H
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 3 b" ^3 p. y" ^! O5 p D7 D
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air 1 j# ^. ~7 ?( O9 n& ?
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 5 {: R& Q D: v7 x6 J# {
OPEC Organization of Petroleum Exporting 2 T: k/ R, v0 r* g; @
Countries 石油输出国机构
* h1 @* f! @% `* ^4 U; h+ WOper Operated 动作,操作
) n, |. _ p, b9 o, C& V; I- POpt Options or Optional 选择位置,选择性 ) U( a) Y( [% i; U' ^4 J) F+ }" {
OR Octane Requirements 辛烷值要求
9 u2 y" {/ n; _* a" x, }" v3 FOR Overload Relay 过载继电器
) V7 [. k% M4 vORG Orange 桔色 ( q/ D2 j: O4 ]0 x7 k7 N) a; h
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
2 [5 _. F) x+ s& S& \9 EOS Over Size 大于标准尺寸 ' L* M* o" D3 Q4 P
OS Over Steer 过度转向 " z$ S9 P( A* W% f5 G' x* j# ]5 c
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
$ U6 R0 s- r1 BOSC Output State Check 输出状态检查 # l y/ U3 L) m, @
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 2 |7 }* Z: { ^- R/ }0 o$ x, r: U, U
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
8 U- N9 z# b; u/ t& L6 qOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 " I2 L7 T& @& n1 c4 e- Y
OWC One Way Clutch 单向离合器 ' X% x2 N. L& Y7 j" t- z7 I1 R# s* `
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 % P; a z" K" J% l/ s3 [5 U
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
4 }9 j/ E! q2 Q. O& S& Z; zOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 4 `4 v: Y% F/ o
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
0 j3 l4 w; O# N" i+ ]OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 , v0 F5 ~6 c, R) H, \
OZ Ounce 盎司
+ w5 X: \$ ~% u E7 {4 I. nOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器, d- m) q/ ` n' ~! [6 g
# C6 w" w& Q0 n6 |6 x
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
