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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
8 y; H8 o! h/ {+ h% _1 G6 x% ^1 t搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 5 U5 [5 O/ V$ G* D$ D
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
) |- O. f5 ]# ^9 ^, f# P
有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 3 d4 G9 `+ _" R) I
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
+ f6 J& k& }: J" a
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
# J5 F0 N  h- ?0 \$ V" H, P丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
, c* @2 J+ o0 w宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。! D# w9 F% Q, R" F. V% H2 l- o: h; b
未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
% E! u4 L- T, P# o8 z1 D- b) A. M' q1 {+ u
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 # S4 x4 ^0 \+ A
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

7 B8 d. q. F, X这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 & s, w! v- e* {) m, A0 c5 c
; k6 f  C4 u6 C" h4 x+ H0 u
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
( T1 Y5 Y0 ^9 e丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。1 u! {. N& [& v4 t! I2 u
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
) |/ ]4 B3 |) h; v' I" p未来可能产生的对手是现代。
7 _6 C+ }  ]% x  @- x$ M
$ b1 ]/ z) v; [- [% l; J; _- ?
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 3 Q. f/ z! |; u9 D* o9 X

$ t7 r( F! y: E1 C% q  Q( N
( p  e% S. p# \0 ]晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

% n$ A9 m, E7 S( r2 W以卡车而言,主要是美系的天下。
: X# @1 [8 e5 K8 z* w7 g5 U以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。# m: h- D1 r" A1 {- w+ D

  x: C$ H! c& ]6 @8 D别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。
* q7 Y" \+ w( |% }- Y" _6 v! B7 s0 p8 c2 u$ }6 ~8 z/ ~/ O
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
8 Q. ]( E0 `. S' D8 Q现代这种泡菜车就不要提了
+ d9 a! U3 t8 o5 s$ L# g! \& \
40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。
. R5 h+ N. b; h* T" ~目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。! R# S- J. o, l+ Q) Z8 {( R

) j/ q: G) K9 \% j, \$ Z+ D[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
: ~* j: n( Q5 N' H如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
/ n$ m8 R& \) d
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。6 f) Y' d: P- W$ _( F

  G- ^& Y, @9 A1 t倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 . N; i+ L& o4 t' r/ u$ Z8 d
" }1 q9 @) _$ S5 A
以卡车而言,主要是美系的天下。8 H5 H1 C! ]% X4 e7 f
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
% g2 c4 m- E' `- Z- t8 V" A3 |% a+ N* |7 M" N6 S3 o9 L) e
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

6 J7 _- p1 M' u# t3 |  ^0 o" L德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
5 A  v- m+ B1 P# g* b2 z* l5 R! L" r. C" R& r# k  {* S8 s$ j7 P1 ?
德国车连1成都占不到吗
3 `9 Z9 H. K, I0 @+ u! E& F' R+ S3 ^

1 N" T0 c3 J  U9 b4 E# k占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表
+ |1 b" o+ r; L1 S$ c1 {! V, {
! j/ E- P1 \2 K( O
& d* ?# L6 ]5 G) p1 e# b+ D( }, `占不到,忽略不计。

% c# Q1 ~3 Q  B' Q3 C4 E% V0 h$ v7 l' E0 I4 g2 R
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
3 P* Q! Y7 x9 q
- @4 U6 j4 O7 i- w% d9 t0 s* B
' O- ^0 D. d% i0 s4 ]) ]4 y4 |什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

; l! ^3 S; w( s9 T
2 Q! _! s, ?# [be cool, be cool
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