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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。( y9 }# v4 J2 k" a
搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
4 M0 Q- v4 I- C& y已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
, a, b/ \8 T: x7 u8 G5 Z
有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
( v# \0 e4 h. F+ o8 @/ Z/ x已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
; f9 w- {# c) n5 l4 _
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。' y! R6 Z, x4 Y2 }
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。2 Z4 }  q% Z' p
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
$ [+ d  z  N+ \2 n5 A未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?& S* O2 F! M9 O% t7 P% H

7 A. V; i! Z: ]# `$ [# H, fbetter to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 : y# Q; B# Y) v% T0 `
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

( M, ~* q: V: O9 S5 u8 `0 u/ u4 A这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表
8 Y# t0 O% _: \0 T$ C* c% m
7 b0 _, T+ C3 b' W拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
8 f+ S; L+ J7 y) Q丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。1 D7 M7 h1 B/ v' r1 J
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。+ u% W' Y& q& o  ?
未来可能产生的对手是现代。

* j, Z$ k$ T0 W; B* q/ X  u7 d* [! S  R* m- V+ q5 u
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
* y7 g% r9 [& E6 |& U, U
: J$ [6 e8 `) I# v" D5 F* W$ x+ h, D- c& S" e
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

: t; v. T4 r4 t8 B以卡车而言,主要是美系的天下。
% J8 B/ z. Z0 W8 J, M以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。& P7 e' r) }6 g" z/ X& A5 c6 g2 A
1 _7 ~" q% g; U+ Q
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。2 T  j9 N$ u* t2 F

" M6 X! O* I  F4 O) r( Y0 q3 B[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 " ~: a3 O  \- P* h1 W4 {% {
现代这种泡菜车就不要提了
0 J7 ^2 O: g4 z8 `* Z  t
40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。  t7 Y7 `: v6 r+ B
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。
5 }+ S! D& P" M
3 A! S5 r7 G' m' D[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 " ~4 N% o& L& Z4 i" D/ X
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

" [: d( r8 q0 O& v) ]上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。
& ~5 ^8 m2 N% D! n5 x: a, N1 M+ h# A2 J& ?7 @0 S; f: X3 w
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
大型搬家
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 - t9 q! M' r2 q

- J% }" o7 d1 c% y以卡车而言,主要是美系的天下。
" D" l) V$ ~1 v3 x5 ?% I- P& o0 Q) l以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。* u6 t  Y" }; x8 x1 E6 @- H/ o
, I7 m+ V+ `# {  u0 i
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

8 R, D1 n/ G7 @: \2 {德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
8 c$ b' \1 L4 E# |7 l. i5 H
3 i+ K* G) l2 I/ P德国车连1成都占不到吗
( {; J/ l+ R8 f9 g* W  S* J' N

; V. v. E: U+ i9 ?6 F占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表
. t1 w& x+ Q1 a: m, T7 V, N- G/ e4 W6 n6 b# x0 H; g
' q% g  d+ w1 d7 X
占不到,忽略不计。
9 y4 d3 i5 b2 z* D# U
0 {: C1 ^" m3 o9 E3 l% \
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
; p$ ?8 u8 V1 b& K' S2 u; x
, V6 x. i# R! ?2 l
5 \* W! H1 a  r& q/ }* e. k什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

% f- B( k# @6 x' l- Z+ \. \: U$ u2 D9 j2 Y9 O. W
be cool, be cool
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