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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 4 M0 Q- v4 I- C& y已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ( v# \0 e4 h. F+ o8 @/ Z/ x已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 : y# Q; B# Y) v% T0 ` LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 8 Y# t0 O% _: \0 T$ C* c% m 7 b0 _, T+ C3 b' W拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 8 f+ S; L+ J7 y) Q丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。1 D7 M7 h1 B/ v' r1 J 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。+ u% W' Y& q& o ? 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 * y7 g% r9 [& E6 |& U, U : J$ [6 e8 `) I# v" D5 F* W$ x+ h, D- c& S" e 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 " ~: a3 O \- P* h1 W4 {% { 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 " ~4 N% o& L& Z4 i" D/ X 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 - t9 q! M' r2 q - J% }" o7 d1 c% y以卡车而言,主要是美系的天下。 " D" l) V$ ~1 v3 x5 ?% I- P& o0 Q) l以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。* u6 t Y" }; x8 x1 E6 @- H/ o , I7 m+ V+ `# { u0 i 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 8 c$ b' \1 L4 E# |7 l. i5 H 3 i+ K* G) l2 I/ P德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 . t1 w& x+ Q1 a: m, T7 V, N- G/ e4 W6 n6 b# x0 H; g ' q% g d+ w1 d7 X 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ; p$ ?8 u8 V1 b& K' S2 u; x , V6 x. i# R! ?2 l 5 \* W! H1 a r& q/ }* e. k什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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