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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表   O3 \8 {+ U3 R) k
查fuse先
# E: z! @2 ]7 E# N! c0 K# I
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
7 G; S0 \  V+ h7 C) d& g+ U0 p% A* w4 Z6 a
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
: R3 v" ^6 z4 C9 V/ Z5 i+ _4 u% C0 h* y" F6 A. A- J( J  O& C
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......" _/ l$ b& T( s2 T" _7 b
" ^: V" F! j* N& K1 J+ ]
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
" o$ B8 X  c3 x; x
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!7 A! T# {4 H6 ]1 N; [/ z& d
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
! K+ I% U3 c% f" J
: |% }2 m$ q2 f! z. g( [0 h发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
* E  m  G8 W( w不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

6 ]. {, R3 a" r啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 + A! G+ Q: |. I4 x
3 ~- }, W1 q2 p
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
; k: _2 W8 ^/ N, Z不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
4 {- E2 t9 S/ o; x- Z1 r9 v" @
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议, j# Q! ^) v4 L! D! `7 \9 ^
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
$ A8 ]( k2 Y% B% S* n0 @4 u  R7 j: ]
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
& m2 B" {# W) l! I: P& J
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!7 Y6 H# h( m" r$ |) Q) t
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
' {4 X5 W# ~, x2 X; Z$ N  b
2 X- [0 Y8 L! |- H$ L2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
% x4 U! N) B8 S9 ^) D3 M9 Y& c怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
* J% e; ]  Y' }) |4 C* h0 P2 h. g% ]
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
2 V4 q1 F% A* D  A5 d; _. h
, \* V5 j& f  V- u) l- i又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题* r" g  u5 T- J' V- g+ _0 Q% _0 X, a
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 6 T1 p8 V% F# _7 c+ |  R
保险丝没有问题% o. O8 S5 u+ m
车比较老,没有调亮度的地方

  G, N- `  o& \二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
9 l+ Y% Y6 g' v6 a# z. B保险丝没有问题3 ?' j3 u# h- r2 Z
车比较老,没有调亮度的地方

% f& {! K* S: G5 b
9 j% |8 y: v% N6 Z2 V$ @; B" V不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
- n4 j& K8 \  `% E
6 I" ]7 Y9 Y( M4 w+ X: L8 a0 D4 |, z$ ]% v8 `! b
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

# d: O0 W8 g4 b8 q4 [7 Z- T& w
% q2 u9 ^! Y8 r; b. x" n' Q  B7 N
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
8 v' k2 \( R1 f- P8 W不过问题总算解决了,谢谢啊。
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