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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。# j/ v) t- S5 ]  ^0 Z, }+ `
0 {; L+ j9 A$ H
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 $ E+ T; ^1 d# D& `& v* S7 O. @
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

. X! C1 R- o3 C7 u1 N7 [5 @$ m" \9 Q! R, V% \3 F
这个,有道理。
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
( ], x& e: ^( v4 r! z9 c6 n* O( \0 }$ y$ e# u* C6 n% e. u) q4 t
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
3 F% ]% T: E# R# t- a1 B1 f/ C# x+ e, D
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.
0 M. L9 R$ x: w) o2 e1 G
. O# m# g6 Z( q6 B; M如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
  Z! d0 [# j& V( L% a4 u8 P6 T- n# j2 `
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
9 T$ p) [* h- M8 w" h0 c
6 ~2 Z* e0 Q$ K楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表 . K' g+ M* |2 l9 M9 E
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
. n  T  k( W. @3 r/ c/ c
2 k) F& G; x; Z$ @# Q在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. ) v& i/ \: `2 z) n" j& W: y5 S
- C- |* X* m$ {6 X! [
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

* ^$ }/ P$ _0 M0 H6 s  \2 _' w2 ?% X6 P
非常感谢!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
7 E& }: [9 L5 W- O  s在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
9 {6 h7 ~3 o$ z2 s6 q. \% e0 k0 n8 Q8 q5 E. W8 ^  H
风险度:5.5
% L' W8 v2 `( a6 s  }  x" c
$ x: a8 Y( [( Q9 l, z
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
3 n( j% s8 H5 E- y我的标准:
) I9 U7 }3 F2 D6 i% L  z0 R在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
9 F7 V- Z( F+ _3 s
& P& X" B: v) x3 {$ J$ `) h' s风险度:5.5
9 N. C- P4 ]0 z( Q, U# K
1 F! V0 y3 Q9 t1 r3 }" s9 l6 |
# X8 i' b& H' S# A

+ `: m0 f' c: I- w7 ]关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:% X" t# Y  u& b8 @# v6 @
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;( s. Q9 @% ^2 l' t- q( m$ B) k
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
9 h; {6 a/ W& m! j. R3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;; S; C5 L' ~5 V# p- p
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
# x' _5 z3 }7 n8 ?# R
, R  K* n& H7 b8 D& S$ v[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表 1 z5 m9 V& a- |
换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

  Y0 t+ q% n% M
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:" r+ v" M0 `: ^! J, m
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
4 w8 \' D) X' l6 x! B8 ?$ b第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;# Y5 [  T+ K4 S' Z, J
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。; B) ]7 j. r3 ?; Y+ J( f+ W2 }
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 ; q$ r5 P) G6 l, @
个人体会:
" @+ }3 d3 r6 W第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
5 z5 D" `$ y" y! T% e2 V第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;! A; B) b* q! y, F: d# s
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。$ w: w7 k; @6 U- ~3 Y& H" c
有空短信给你,怕害了你。
7 b" N8 f2 Q; J/ Z. P- E4 J
这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。" {* ~7 ^* W+ b+ k( U8 x
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 ) K; C" A& F3 M# h8 h% X
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
* i3 M& ^  @, b' c如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
( _* k0 f7 b5 q/ q
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
9 ]4 x& ^7 f' a% b, L+ V  {+ {$ B$ O4 I3 N8 O
8 R! O% {. A, f- z) E  X
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
3 a5 P$ Y3 f$ ]) n/ ?% k8 u" \确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 6 m2 T' y5 J! i+ j
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

9 b  Z8 q) L& z+ ^$ p有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
& c. r; `% l" {; t0 ]4 @9 w换线的速度很重要,这个速度不是车速。 7 l- l( ]! L' D$ p$ q2 r# R

/ M* t; ~( f8 T' ]$ W( g' M5 p- W, r
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。" e* z1 P- ~- S4 n: z0 {  I
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
% I3 o. o. C+ |* b0 Z) a
; S1 \. I' r5 E( k
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 + f  c5 @, k+ R+ J4 x
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
8 z2 V* R/ T, P; {$ N6 R
明白了,谢谢!
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