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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。- C! g3 `6 X; A0 T" U, n4 M" ]6 Y

  V3 Z  h) S8 ?% y9 F( h8 d# Z; [[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 ( G: z# ~3 `+ E: j9 v3 X' H
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
. Y  F( M' ~& D  u1 N
6 M9 I; E- d" n% ^$ ^  ]0 o1 r
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
* _  i' V/ Z8 e( B6 l: c: O0 y6 X3 f! Z/ H: e( p
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. % E9 V8 n3 O9 L0 W+ z" N
% ^) b: C0 |3 C# s6 m5 {
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.
( A$ C( v% A7 I0 }. x+ v/ |( _$ m+ @0 y0 M3 e
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容." K0 U2 [' n; d+ F8 B: U+ r! Z3 t

4 C/ G0 \" ^3 e, s: M最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
) }; h* a! z/ ?- Z
# {3 Q9 ~6 t- d: r: u# Q, S8 m楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
: j. j5 ~, j3 X2 H换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
% ]2 @6 c5 W5 Z: a' N+ \+ W
+ u2 ?' q* _! M* w, ?. G5 w- e在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
6 J. L5 _- M. n! R5 C6 X1 Y; h& i% K
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

2 ]( w$ N& \8 u% E! ~' r# n, R( t/ z: G, I' Q7 f
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:2 N% ~, K" ?6 Z  e
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
& U4 M6 N) }/ I7 k
4 a" F6 V9 ~( e- S) \风险度:5.5' m2 `/ |! x) l6 s* k/ Z4 M! A
* A' K3 Y. h; z- f
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
* v9 q8 P8 y/ u" G/ S% U我的标准:
2 e. b0 X8 a" F2 Q在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.9 I( B: R! k& }8 w+ o- {' [

( ]9 v; ?) x0 O3 k# a" g3 z风险度:5.5
" B/ D4 ]9 Y- ?& l0 d' ~/ ?! Z' G$ w4 Z

2 p6 ^5 K- c% }; w9 ^, _
0 a+ n# w3 k- `关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
% T) w7 B% U4 Z5 |1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
; b" X9 A! _6 Y) J* Q6 D9 R3 i. r. e2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
% ~$ }' |6 I1 f7 T  t  X0 v3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;. B; `- g$ ], ?! r1 L) U) D
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
7 V; Q) `/ ?* V* @0 O& w7 Y3 H0 R
' M) K2 ?4 ]" z: y4 k[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表   p' W& |+ D# P3 W
换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

5 R/ W& E" _7 r) @! ~4 D
大型搬家
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发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
# U* h8 d1 r6 i' ?) N6 i# j' W% t1 ~第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
  P  J- N# W  t" z8 n6 b第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;" x9 S, z+ V$ R& }8 v
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
& r7 B  C3 G! a) f& P  C; g; `有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 , F4 T1 O/ Q, E- n  b
个人体会:
4 {5 g6 m5 e) t# t& P! L. t第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
0 U, w' E1 V, Q! B2 B第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
: n+ C% R! |/ b% g$ ~- z第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
, y# |1 D' `0 M, L; X$ J# O9 f有空短信给你,怕害了你。

* J5 }' ]1 T  k9 F, A' `这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
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发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。0 |1 Q4 U9 g1 k
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 & Z! I* z; s6 i; q* q1 n8 K4 j, O
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
( x$ y& {8 F: o, j- _如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

+ Z! B8 m( [0 L$ u9 Z2 i3 R) q
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。   B2 @, G" P: Z4 D8 B8 j
' H% V+ |! a6 }$ H% \& J3 v- T

9 L% w- O4 T8 m+ K7 N一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。( G! o( c* {6 ]# N4 E4 r7 W
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表
4 H- _( h( N7 p0 }9 {$ _楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
7 R6 D: s2 [6 K0 p3 q8 f9 ]" f# L
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
- z: [7 B* ^. P- _' \0 V. Y换线的速度很重要,这个速度不是车速。 ' \* Y* v* x9 F# x; T

) U8 i  P# g5 m# Y% G6 z0 S" n& M2 N% l9 F7 C8 i+ ~  q7 z6 }
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
! r5 k# C+ G' W& B2 f6 g确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
! O' A2 W1 B7 t: |% n+ @: t7 E1 o' n- _

1 M" ~/ K) {' F" C7 r* @谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表
; s' |1 V9 O8 X$ ^( W一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

( D/ k5 I  I( H9 o4 @6 y3 x明白了,谢谢!
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