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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。- Q1 j4 B5 G( f* x; Z" c
; M, g1 ^. R; C: h7 T% g3 W9 x
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 0 @' P) Q0 S$ U- }0 j/ e) w% d
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
! {7 k2 t' r9 S9 K5 d7 G4 [6 r" \( c6 @1 ~  C2 a0 F* U/ I+ E/ t
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
% P: e1 Q, f; j3 O! {" _# K( c7 m' @

  M4 l6 G( h; q日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表 / s1 x& H. @5 F! ?- R
1 g2 i8 K" X0 g3 B0 T  \
! S$ F$ t8 g( q
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
, s  _8 S4 o$ h8 X' D
市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  B, e7 t1 T  n+ n. f% p你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
7 B; z& X+ m$ g0 ]" T
( ^7 _( g& O! k6 w( q  R4 h高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
% A  ^5 s! z3 r" p
# ]. M4 f' i, X. b; s
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
) r) s- }4 w; N" B+ r# N有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
; Z: G$ I6 u6 ]& l8 Q7 c7 p8 `1 |5 {大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
% H$ V# m* ~& Y( c8 x! k0 m" g, B: S$ v何况,本田也裁员了。' p$ b8 ]6 |9 h+ R  T7 P5 O! d
这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。) Q& H, Y. v  P# i6 ]

7 \2 Y+ d/ x4 y[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。5 U5 l8 t+ k/ V) E3 o8 x# J
3 \* ^4 W1 B% M  x, z
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''! b: U1 e( r7 p
$ v! `5 w9 [: J, f2 G; w
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
% P) }! `; @# f% m3 d6 D加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
/ o7 a: y" r  h8 B% j
" O& u0 E" K& N3 T% H# @4 K
% w; q5 K% Z& l5 B
: c% q! J$ x3 _- F' m5 e! W( e& s; _* o
2 d) u4 k' L0 |: t
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 5 `# l9 ^9 q' @1 ~! a! q5 t7 l
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
7 p5 p1 b$ @3 B8 G# L; L. G
9 ^2 t: ?- V5 O4 G' K
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
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发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
3 }$ p+ d9 k% {% Q' p4 p  ^最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''; D3 Z* y/ {- Q3 q& B' ?% q
) ^  S6 ?1 H; U! R. R+ s

( J8 D% j- K$ F; y2 w) t( S7 z! S% Z最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
  m- f8 _1 E7 q6 s我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
+ r3 X9 I0 k4 b* i! N$ |! M. @( P
- b, J% U' z) F) V; A7 A% Y
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?: E* U/ X9 O1 \+ X! F7 \

- g' _9 ?: ?3 C0 H9 E1 l- J( O% n凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。
- F  r$ D5 ?# `1 V
* _  h) f! f4 M7 ~: _1 W. O美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
; c& {) L( |  r
" x, V2 Z. n/ v8 G; d# E! Q# U所以,价格低、舒服,就选美国车了。2 |- P- k3 _" `2 p& E

% n$ k" [" P: f  g) v如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
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发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表 1 Y  }; l/ k# m4 T% J, |2 M
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
! b0 v1 |! c, N! r! C

3 I" G7 O% l. X, l# y0 z# \7 Y) _1 B小烂货一个。" G' v* A# T" y3 ]. h. Z
+ |7 D: `- Q1 d1 ?5 K/ {, }( {! N& x
CHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
: _# Y" v2 }4 R5 e
" G- p5 n$ D$ l$ a: e最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。

. Q) u5 `% N, k! y  V
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
" i6 V' V. P( s! V5 k( t# ?% q# Y1 k! m: O/ F& }/ K6 Y9 p
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
) G  }: ~% }$ k# A6 b0 m0 D$ N6 Y3 _日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?) t9 H6 ]& r3 L# O5 I$ E

# ?, y8 ?- C5 u2 {' I6 N如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
) o+ [( N7 E6 h

0 W6 R: @3 }8 d1 l8 M0 L3 H我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。3 e( I2 [+ [$ U, A/ N" m6 S$ j

' L" z- `- j( j" z+ S& [; D; \这个问题我是这么看得:7 u  {: Y$ G$ ^  `8 v5 l

0 c- l$ p/ J' Q7 N- [5 \4 l1 a( `应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。, [( g' X% |: x- m

$ s! X) U$ k  u! l( z因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。9 g; }  ~) _# u( p  J

/ W% ~: f2 p' J8 C4 g, f冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。
( `- k8 q. q$ x" B) a
& S; Z: l7 j5 S* [+ n& H% m如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;
& y( ^" B6 D* y% s- i1 t; @
$ y# T: b3 k) {7 T如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?
  X$ p$ ~* Y/ h7 B# w4 B& R; `" y* ~0 ^6 T& z8 `+ S4 z
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。5 N0 P) S: K4 K
8 Y) G: D3 k3 w& P& f/ `0 M
如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。
: D( O, z6 H5 k* A3 H
) V& }; U; {. }$ o这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 + M9 K0 [0 m1 s( G$ Y

( }5 A$ O% U: r( e; g: B
5 W8 f$ i, k: s) C9 {/ X# r; N+ I8 I我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
' x1 {  O5 M/ f: E+ t6 O2 L/ t
& C+ D. y4 a* ]. i- E+ y  u这个问题我是这么看得:6 ]3 X0 p; h: \" x( S+ }: v, ]- k

% g- X8 ?/ q% J' z应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
8 `- c1 _& z& u" p+ M6 [* |; a/ M
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
* o1 Q! g0 A, g
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% @9 `: k. A4 y  R
; j  |0 ]% X# D$ o" t就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
1 u" T; h2 F! G) B$ p* f$ \: D$ z* N+ Z( S7 G: X8 Z# \3 M# Z3 h
同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& `' Q& D  @3 A9 J& d日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
/ C( J) W' s& }
+ f: t3 q- \( x2 |# F如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
: e9 \$ n& h' M! z' b& }: R
支持一下老怪。
0 j  M/ d5 S' u8 ^8 y' q+ c# V" N' i6 I/ c4 \( m) A& T7 Z# B
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
' B* e- _/ V/ [& m6 z# T9 w& Q
* l2 I4 e: q/ S. m6 S' n其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表   q$ Q4 g& c+ {& `7 W
黑条的新造形还是不错地说。
; z# g% E4 d' C3 F$ `
瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
: g- M: F  u; T8 O4 p) a* R
+ u1 L" l* Q0 f* q& r3 C5 Z) `- P& i8 P8 \8 P4 k6 a
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。" ^5 T% [( E- _! R1 I8 B

# ^, Q. V: i! _# S  l5 a1 i. p; s这个问题我是这么看得:5 p% l* V2 z/ e
' N: D+ ~1 j' K9 M7 [8 F: X
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
$ n3 d) e6 X% N( \% ]
# e5 C$ G, y0 X$ @% W: V+ l; M  P因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...

. O' N, L; d6 N8 A
' O* c) ]$ \8 T1 T我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。! p( \" P3 d) e4 I$ ^, N
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
/ e7 T8 P" G2 [+ I- r+ f+ V# K& L概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 / m% r' ?; i# C- Q8 b0 @% d) O

5 P/ [( z9 |/ [! p! u支持一下老怪。* {3 Q! j; U, n4 }/ [# Z

4 E3 A. T6 i' R; w9 f; p, M认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
4 Q5 b1 U, `. T3 k- d
+ Y0 P* Y% h# E# a8 L/ p! ^其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...
. B. ]6 R# V* j
* w# t. u7 Y$ \  k3 A* ?% C
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表 ; P0 _0 j$ z& j. u
! T, R: J3 A/ i

$ u2 z) U) @( Z  I, d9 v真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

* q$ k6 p8 R# @0 @: D9 M9 \  H4 b造车,很容易。
# q6 H4 U5 Z! S! G8 |造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) u( f% X9 `( K; ~$ |  J! R美国车的死亡率明显高于日本车。" Q+ D7 S& l- p* L9 C
* J) t( T+ h  o) w

. u2 z# J$ N2 G- h8 x) k- J这是颠倒黑白
, Z, T$ t! F6 u+ `- N/ ^) n: q" x! Z; J2 W5 a. d. @
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
  g! y* z! J5 @0 x0 u) t& f3 j% l碰撞得分也远远不如日本车。. X) n5 m& l, t$ t

0 c5 ~' i6 f: K3 n8 j+ Q5 F0 j( [; Z4 ?5 T! v% X; e( ?8 f
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
9 _$ U7 p! V3 J: y- Z我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
; d( x6 |: B& ^4 b7 j
或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
. J- @2 y, f, C% c; o4 x9 ~0 I$ Z0 X5 P  S6 N
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。: k+ N7 m, R# C7 s2 K

/ R' ^. a# M) q# L  a就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...
' a' @& j3 m. T* N
% A( o( V& b1 W/ }- b8 Y
小黄你引申太远了。+ Y+ t* z7 P6 Q$ l2 M: \: K

2 E9 q% J0 P2 P5 E我已经说了,这个东西是个人感受而已。
: p& k/ T4 I' t- p, o% n
# |! I; R. n5 m% K  }3 {! q! R有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。
$ @( r; r* [" l/ F& N+ ^: e/ J+ F# y. {' c" w; W. `
黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。
, A, c7 b) {8 d- \  O; g: {* i# J8 Z+ X7 Z
我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。6 g6 a/ K- M; \, E

6 |* n  O8 v5 O拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
6 t+ @: n0 [& s9 y( b0 L- T
! w7 ]8 M# N  g  o4 v( E! p0 Y我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。8 v6 |: [  ^( {8 K2 O9 w$ r
) r4 V! b- `+ F; y5 N' |- q
开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。9 Z  b! I+ _, D, E; `# O- j
! F; P* f# F9 |9 R' H* w
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。  x# ^0 ]( c% n; ^* K

  S' N" m# L/ a6 V. w欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。
( x8 ~, r( z" u' k8 Z5 H7 E7 O- U" ?9 h* ?; n3 u; d& \
说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
; j7 k; O0 N6 w7 `
! z  z8 Y2 l& e6 s: @开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。* V$ F4 Y. i: H$ P! r: X+ _+ @# o% M
  E+ F4 @* D% N# X$ L
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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