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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
$ ?( g- A- Y4 v2 u3 g3 ]; W! ^; w
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
3 k! u& ^+ V$ m8 @! S& x5 [& {1 u3 `8 F你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
4 \! F! w; X- P. e8 _4 t! K" S
4 a2 h0 p, k) `8 D. X. [) u6 v. ?高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。

$ S6 Z5 P0 N5 Q5 q
  c0 V2 Y0 O* |日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表 7 _) {! H8 ^' d

* S2 ^6 q+ f' H/ q& h* X9 ?( v: @. \. S/ C5 s6 i
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
. D* a9 _1 b8 X  @0 Z# z
市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
大型搬家
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 9 F% L6 q9 c" w* [; x
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。1 I0 Q$ i" c, _" H7 G" v+ v2 p; ^

6 [4 X( Y& h% U  |+ c高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
3 v2 q+ ~4 m* X

2 H* \( K& c+ g' L2 w# L" T2 ]省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
( Q9 j  p2 W" u有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。9 k! @" ?' `) F# [" G; w: S
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。' k' J, M6 E2 ?( D
何况,本田也裁员了。
( z9 z% v" G2 k4 O! w! f: @" x) q这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。9 H0 W& o) N" g4 v% X8 S, T; \
7 k( S2 v& @- r- A
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
' p* T5 a. n+ x9 b8 w
9 O6 ^3 j" `, n6 }! d( `+ V
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
' h- r  L; U$ T: i. k
- w$ @; L3 ^+ {% y1 n/ X
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表 - M0 M6 h+ B. ?* n* G
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
# k" E8 ^( }& g( ?2 c! J1 R' h/ m: @' Y/ o% X% [4 j

6 B+ L- z9 R5 _! b& v* q- T3 G' f1 h8 |  e" i
) H# c. b4 o+ \! T2 h
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 ( j  ?" \5 w% F7 ~$ C' e0 k
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

% D) O! z7 y3 q( x/ J! o
5 O; J( Z+ S7 H( h, b9 |% R同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
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发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表 + S1 U& a( b) T) N! {& K
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
3 p6 E7 x3 ?0 @" ^$ M: L+ }5 g2 T4 }0 G

9 d# y3 P: a$ W3 u0 L( `最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
% D# P+ Q. t' ^我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
( L' W# G2 C: N- \+ p+ f0 H6 I

' b- B( r, m8 A# d丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?4 D. D7 j  X3 t& i

* ~' c, B) y4 x& C1 x凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。# F+ j6 A2 @0 ]0 g* [+ O4 ~

: S+ y% I; K7 J2 b美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。& X$ I5 w; v: L

0 D! c/ ?2 q% B' u1 Q所以,价格低、舒服,就选美国车了。0 @, Z# k! M9 N) Y+ I4 T
+ `4 |0 L6 e; `, g' D
如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
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发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
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发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
' O, V! t# p3 U% }2 z) HChevy Aveo is manufactured by Daewoo.
4 T/ O$ X7 u2 r" L5 ?
! ]$ B9 Y: ]& w
小烂货一个。7 h: D5 k. I' z7 t; n

+ ^$ r& e+ ~5 w* \! B* rCHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
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发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
: _& @6 g& w1 q. f6 e
: y) o1 Q# r3 X) |最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
9 P. G* Q: B  X# r4 `0 B
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发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?/ b0 T  |3 u0 ]0 y4 h% b: j
7 q2 d  y, p  `8 d4 A' }
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
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发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
  O/ A% l, S+ s/ ~1 p日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?- {' y6 }/ i( m+ ~* O

" C5 S4 p& T, Y8 P- P5 g2 t& T如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
: t2 A  s0 b6 x% F! J( r
+ E4 C& g* U, D% J
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* C: g3 l; U+ ~) ^/ _  h5 Q9 k. {" @2 I6 h# }; j, o1 m! u9 r$ \
这个问题我是这么看得:
8 C: H  K9 |* Z6 Y2 v+ e: [
* A# U2 }% m9 G. Y- m应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。2 `7 l# A3 K, y" H, S0 g3 ?
  x$ i6 H4 s7 W7 G% R3 Q2 L
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。7 j' z2 A* D$ `0 O# c/ p0 y

# [6 L% @0 {! x, U0 ]$ ~' M( w冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。' o( H8 k7 [# g: b. Q, \2 m# }& `
5 ?8 Q% }# ^. Z. G
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;
$ }# H9 o2 k) O; }6 b1 r" H7 `! V% d! N8 a+ g) w, P6 e% \  m4 p8 U
如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?: t+ y, Q: Q# n

- \# X( ~* ]- D' ~$ w$ z6 \* V7 L说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。4 l/ L, h5 |1 |/ F: [) i* U9 L" ^, ]
0 Y, v6 h. C3 ]
如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。
* Z9 A4 R: }2 i+ D* ~$ P. Q" Q( `  E! o! P: i3 L6 d, L- ~
这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 ; V9 k5 f+ V: r
( J/ }( ?) H# N
, p& s2 M% c4 Q6 D; [0 S. w
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。( E. I; ^2 a+ P7 z  D# t
6 R" v8 x5 s0 J9 _% s
这个问题我是这么看得:" K8 K. K9 M% b+ X

' L5 [- p: s0 B5 u3 w应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。4 }1 G* v7 [" D$ Q8 O

, h! U: e. t5 `7 C因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
) m9 d- z+ ]. A/ @% F  W; R
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
4 ?8 R- k; Q" A
* O5 t8 Y% ^1 }, D就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
; L* |% ~, s  W% y" g
7 M) L8 @& j3 |( ^* Z6 L% W0 ^同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
, n9 w0 N* C, ~$ G7 |% ?  |% `/ ~日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?7 \0 E+ j1 c% E# }

. q( P; k5 m7 G# m* w* ?如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...

0 B: n8 ?2 M5 Q6 I  Q$ I( D1 g2 @支持一下老怪。" x, B3 l- S1 e( Z

$ K4 j) y5 u* z认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。& D0 J4 k8 l7 {. `2 N* A6 W: a
7 I5 q9 c  @3 O% P8 |' R- s
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
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发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
. b% G+ s5 x6 r, Z" s黑条的新造形还是不错地说。

9 |: y+ K5 h/ b& [, U3 R! j) n瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 : X0 f' U; ?. v' f  V4 y

" L( M# r2 u( A5 y3 m( j$ T/ x; D" L
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* [' @( j, ^6 {4 h! w! c# P
& i: Z6 Z# F" n2 T  z' p, B这个问题我是这么看得:
3 A  P- q$ Q& i9 O3 B8 Z$ v7 L+ O# j! `, t% P2 x4 Z. `+ d* N
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
: R! d: E8 P/ J- i" \, ?6 X8 a3 y; J& ~3 ?* s& B2 L" T/ P# C: C
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...

2 \/ H0 L& n0 F- n/ i! ~; C. S+ Q  ^3 ]2 K
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。* U  T" |! o8 G, h# L! [' \( W
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
/ ]- Y9 q& G+ x( g5 }- H1 v, q+ |2 m" q概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
3 B& U# q  {" t/ F( w8 [- c0 j- {& E9 z; C6 P) E
支持一下老怪。. p" r, }+ y0 D

9 d9 y& U2 k7 h% n认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。0 C- p  Y5 b' v3 J$ y2 x
: ]+ H* i3 C( Z& p/ M9 V
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

% v$ d; `% d; q2 g; C( w$ V
) B$ x0 V6 Z" I4 n$ [3 i* b真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
- `* I: Y% m# P) h
# Y) J3 x0 i& P( l* U* f1 n, A9 U  Q# Q8 Q
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

2 f$ u! l- g2 W8 ^( c" k造车,很容易。/ z2 l) ^* P( V6 R+ ^: p" a) @6 g
造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 % |: V2 ]/ q6 `: s' [4 X" y
美国车的死亡率明显高于日本车。
! O/ \) y: l1 _3 d: h( p

2 A, l, L8 c7 u5 M3 p# p, o3 S0 B; Y: f5 ~/ b9 w3 n
这是颠倒黑白+ `) _& K% q! r4 ~+ \
! Y; _! Y1 `+ D1 ^
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
% g4 W5 K- B% C% d8 L5 o2 |碰撞得分也远远不如日本车。
2 }" R5 m# K& K6 A" b% Y

" k* r* P/ v: |$ g7 s( \# ~6 L4 _, S
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 $ [. x7 I5 |9 h% K* [
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
! F) g. ]& L% l: F6 S
或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表 9 z* j1 @2 H3 C% Z4 e/ k

" G) c  Q  M0 G) A按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。) V3 t. c5 f8 n6 F; t( ]; ~
" e# k8 z% k! x' l) {! _
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...
( j) H0 Y5 U, n9 B' D* I; l

' @6 @8 T; l- Q* g2 q* e小黄你引申太远了。
, Z# D( r+ Q4 Q3 H9 M
2 h  d- S$ o, u1 t0 [; y& T8 h$ J我已经说了,这个东西是个人感受而已。3 A. Z( i: x7 ?0 j9 T
& }/ M) r* M( Q
有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。+ ?; J6 H/ A! e& W  k, g( Z& \: x
1 d$ O" @' A1 J! G
黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。
# Z9 D- s8 v$ C7 \3 j. y$ ?) @9 W4 {
我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。+ {2 g3 R2 u- a$ @
1 A& m: I" E# Q: c3 c9 y7 ?( K
拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
" G7 j) s8 g) |1 c+ x" h
$ G5 r! B( c% l8 j0 X我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。+ A, C( D( n2 V% F3 s. T7 h
: e: n0 u8 h1 [: S0 d+ ]3 s8 p
开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。7 B. c6 B/ V7 q, ?0 [+ c5 L0 S
, N8 \$ t  m1 \6 E  D( j: X+ L: p9 Y
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。# C  [0 U2 I' F6 d5 X5 b
5 ?* x; x0 c% u! \7 W1 {+ z
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。% O. g7 _% B3 o, c3 O. ~0 O

% T# G; ^7 _; w$ Q说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
) N3 V/ q7 A! Q; p2 x1 ?" F# j0 Y8 d/ D
开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。
$ t- }0 A$ a; q& Z; s) ~0 j% o6 I3 G* t# `+ Y
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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