石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
! {7 k2 t' r9 S9 K5 d7 G4 [
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

  M4 l6 G( h; q日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  B, e7 t1 T  n+ n. f% p你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 B; z& X+ m$ g0 ]" T
( ^7 _( g& O! k6 w( q  R4 h高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
) r) s- }4 w; N" B+ r# N有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
; Z: G$ I6 u6 ]& l8 Q7 c7 p8 `1 |5 {大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
% H$ V# m* ~& Y( c8 x! k0 m" g, B: S$ v何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

7 \2 Y+ d/ x4 y[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
% P) }! `; @# f% m3 d6 D加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
/ o7 a: y" r  h8 B% j
" O& u0 E" K& N3 T% H# @4 K

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
3 }$ p+ d9 k% {% Q' p4 p  ^最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

( J8 D% j- K$ F; y2 w) t( S7 z! S% Z最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
  m- f8 _1 E7 q6 s我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

- g' _9 ?: ?3 C0 H9 E1 l- J( O% n凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
- F  r$ D5 ?# `1 V
* _  h) f! f4 M7 ~: _1 W. O美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
; c& {) L( |  r
" x, V2 Z. n/ v8 G; d# E! Q# U所以，价格低、舒服，就选美国车了。

% n$ k" [" P: f  g) v如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

3 I" G7 O% l. X, l# y0 z# \7 Y) _1 B小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
: _# Y" v2 }4 R5 e
" G- p5 n$ D$ l$ a: e最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

. Q) u5 `% N, k! y  V

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
" i6 V' V. P( s! V5 k
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
) G  }: ~% }$ k# A6 b0 m0 D$ N6 Y3 _日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

# ?, y8 ?- C5 u2 {' I6 N如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

0 W6 R: @3 }8 d1 l8 M0 L3 H我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

' L" z- `- j( j" z+ S& [; D; \这个问题我是这么看得：

0 c- l$ p/ J' Q7 N- [5 \4 l1 a( `应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

$ s! X) U$ k  u! l( z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

/ W% ~: f2 p' J8 C4 g, f冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
( `- k8 q. q$ x" B) a
& S; Z: l7 j5 S* [+ n& H% m如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
& y( ^" B6 D* y% s- i1 t; @
$ y# T: b3 k) {7 T如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
  X$ p$ ~* Y/ h7 B# w4 B& R; `" y* ~0 ^
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
: D( O, z6 H5 k* A3 H
) V& }; U; {. }$ o这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

( }5 A$ O% U: r( e; g: B
5 W8 f$ i, k: s) C9 {/ X# r; N+ I8 I我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
' x1 {  O5 M/ f: E+ t6 O2 L/ t
& C+ D. y4 a* ]. i- E+ y  u这个问题我是这么看得：

% g- X8 ?/ q% J' z应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
8 `- c1 _& z& u
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% @9 `: k. A4 y  R
; j  |0 ]% X# D$ o" t就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
1 u" T; h2 F! G) B$ p* f$ \: D$ z
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& `' Q& D  @3 A9 J& d日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
/ C( J) W' s& }
+ f: t3 q- \( x2 |# F如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
0 j  M/ d5 S' u8 ^8 y' q+ c# V
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
' B* e- _/ V/ [& m6 z# T9 w& Q
* l2 I4 e: q/ S. m6 S' n其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
: g- M: F  u; T8 O4 p) a* R
+ u1 L" l* Q0 f* q& r3 C5 Z) `
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

# ^, Q. V: i! _# S  l5 a1 i. p; s这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
$ n3 d) e6 X% N( \% ]
# e5 C$ G, y0 X$ @% W: V+ l; M  P因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

. O' N, L; d6 N8 A
' O* c) ]$ \8 T1 T我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
/ e7 T8 P" G2 [+ I- r+ f+ V# K& L概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

5 P/ [( z9 |/ [! p! u支持一下老怪。

4 E3 A. T6 i' R; w9 f; p, M认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
4 Q5 b1 U, `. T3 k- d
+ Y0 P* Y% h# E# a8 L/ p! ^其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


$ u2 z) U) @( Z  I, d9 v真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

* q$ k6 p8 R# @0 @: D9 M9 \  H4 b造车，很容易。
# q6 H4 U5 Z! S! G8 |造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) u( f% X9 `( K; ~$ |  J! R美国车的死亡率明显高于日本车。

. u2 z# J$ N2 G- h8 x) k- J这是颠倒黑白
, Z, T$ t! F6 u

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
  g! y* z! J5 @0 x0 u) t& f3 j% l碰撞得分也远远不如日本车。

0 c5 ~' i6 f: K3 n8 j+ Q5 F0 j( [
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
9 _$ U7 p! V3 J: y- Z我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
. J- @2 y, f, C% c; o4 x
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

/ R' ^. a# M) q# L  a就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

2 E9 q% J0 P2 P5 E我已经说了，这个东西是个人感受而已。
: p& k/ T4 I' t- p, o% n
# |! I; R. n5 m% K  }3 {! q! R有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
$ @( r; r* [" l/ F& N+ ^: e
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
, A, c7 b) {8 d- \
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

6 |* n  O8 v5 O拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
6 t+ @: n0 [& s9 y( b0 L- T
! w7 ]8 M# N  g  o4 v( E! p0 Y我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

  S' N" m# L/ a6 V. w欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
( x8 ~, r( z" u' k8 Z5 H7 E
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
; j7 k; O0 N6 w7 `
! z  z8 Y2 l& e6 s: @开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。