石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: O" f$ {" i9 }6 i/ e) E* R
4 }# r/ B6 `, @8 {高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
+ \5 H3 w$ h2 p& ~# O
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
" X* h4 L# R2 _& T
! b0 ^4 {* z, e/ c
* X9 O: R3 a- i日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

% ?/ k( b6 N) n8 c# W: T市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

, A' ^, @5 V; T9 p) u/ o9 ]高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
/ D' P- q1 `+ W) O0 h  [% P2 P7 j0 X' K9 K% r有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
  }, V2 W7 q- D! g; S& W何况，本田也裁员了。
9 L/ T9 v. c  a( M( a这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

9 ^- y: F) ?" n  A" q% L+ o

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

9 N! O" y2 k, v7 [) l5 q0 O

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
. ]: d. A" }7 Z5 @2 U7 o& H+ B. Q加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
. {! t& a7 Q# ^) e
/ v2 K5 |8 O  }4 o

6 q/ J' @* g6 d

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
( X' ]! W' k* B- \我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

2 A  d! B8 [/ t7 A9 i同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
$ J+ \4 d2 c- v  p0 C最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
5 A0 s# |$ ]# g% ~- U7 p
6 b5 E! H* @: K, v2 ~) q

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

: a/ ^) `4 H& x丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
4 E/ }+ P. q9 D$ E( u* |
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
4 p4 G: v6 q! F, G& A0 O8 Y
* G- W: R" h& A4 F3 f! m# o! O所以，价格低、舒服，就选美国车了。
* ~. R1 ]" D, F- j
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

. l  Q. q3 T: V
小烂货一个。
% O0 c" _" X+ c
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
) H/ i, y  S$ H$ b7 @9 D6 Z) d' V7 m$ n
7 V1 k" B6 d6 O( N' B; [: {/ y' I5 w最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

, n' n) ]. Q) D% P) j

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

( a8 ^( z. A. z6 t4 t' a9 G如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
6 B; L3 d. w" f. c: |& M- I' ~日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
3 _. P6 u% _5 e+ Q# w" I* H
! k' [4 c$ Y8 D8 r  Z如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

& G+ W- J( s) X9 V% E6 }1 g% ^
' y: F4 f- y. i2 p# {我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
9 X7 x  x% L8 m" z7 Q$ l
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
: ?( C$ @% V) {" N
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
4 y- O* d0 @0 L2 F2 {) l/ f
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

% h" C+ i, g1 @' }5 m如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
1 I* |# @' B$ H$ R- L
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

$ g0 @& ]+ q  U) l1 a6 o* F/ C如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

, p6 L% p$ }+ n8 p这个问题我是这么看得：
$ G. n, S; {( U7 W
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
- `# D# n' P/ Y$ A. _7 n
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

1 e3 i$ r/ Z, K6 D, @3 ]3 p  A. e# k按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
! q/ K  v$ B* o; [! U4 h* M/ q, r
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- F8 M; J! P8 b日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
! \- d/ d7 I8 f5 s: N% M/ }! J
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
# w' D- Y% d, I4 r2 s! r8 o
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
' I. e4 [" h  O0 k: i  d; y& m黑条的新造形还是不错地说。

6 ~; t  t4 w2 j% l( F4 W1 [( H瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
1 J% ]# @1 o  V$ ?5 ~
0 \2 x/ \$ W0 q
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

6 Y2 l6 N9 g9 M- V! ~4 W/ s应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

' ^1 ?4 E# ~3 W; a8 w# ~( T因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

% C! Q5 B+ |0 T4 \
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
3 f  v8 v3 \+ n# }) H概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
8 ~. p# A# R) F" {0 i& G
支持一下老怪。
) j7 s1 I9 }( Y1 a8 j( Q$ W
: W. v# z/ k& t/ b: C  b, k4 I2 Z4 _认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

: v7 H9 p* M' b5 E/ H
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

# [4 S, H7 k6 _& \6 _
8 t4 n3 z6 T$ y真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

1 _! c( t  \8 q( s/ r3 V; j7 _造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

! ~% }/ j8 f/ ?
2 j7 J% E$ F6 Y5 `% o$ w这是颠倒黑白
7 n6 g1 P1 [5 X8 H

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
+ b/ ?% b6 D1 z* E7 z8 K% h( N( p碰撞得分也远远不如日本车。

- D' s& a0 M0 B: S0 i" U5 F& b+ Y
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

- R( @1 a( B1 n* v或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
  U0 J% s9 G! \4 y* g& r% S6 i
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
. o, c4 z3 O4 G! h/ s- F
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
3 a, H* p4 F; \2 G. k
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
# }4 H2 ~* R6 g- r0 X; ?: ^
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
6 `  s, I4 L3 q" R, `
- C3 c$ {: J* P我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

" _* E4 R2 Z) h拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

/ P  W7 I( g( q$ X! E! J我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
3 {% ?% k3 C0 X. D7 B
% R' Z6 q2 i% Y. w开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

6 T1 L9 `$ c: [7 {说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

3 G) m9 t8 h7 U8 k开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
, r8 M0 j- ?% y$ M1 E
, J4 p! X$ l) i3 T# t9 J" c3 ?+ s9 J但是，嘻嘻，我买不起啊。