误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也- G& e- i1 I" ]
不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓 2 ^% U- X: b" y! w+ A8 c; A产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 * \( \0 A/ e5 F1 w. t:lol:; Y: U: m! ]8 J5 T1 n u$ i
误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调: g. g9 z( h2 ^' V E& S
整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮 _& d* O# W b+ r$ x
带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。 $ a9 h% S y0 s o6 N
Originally posted by Phaeton at 2005-4-14 09:19 AM:( k2 z' O- u$ A0 m, A6 D7 n
加一点： 汽油标号越高越好，，认为这样会保养汽车，其实需要高标号汽油的汽车必须用，但是平常的车用了之后，由于燃点不同，最多是浪费汽油，甚至引起爆缸等故障。
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发表于 2005-4-13 21:23
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