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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记# B- M# A: P% x3 Y5 o

7 T- q% Z- e6 |' Y! u: h5 z大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20063 e4 Q  J' x3 \; v) ?

& e7 v  C# u. i8 c) G6 C" kBasic Info:* V  u% z  B: O# z: V$ Q
Year 2006
# @3 O! O. e/ X) HMake Audi
" S! f, S% t: Z' O! f& N3 tEngine 2.0 FSI turbo $ U( Y% F0 [( }8 {" J. e/ V7 T8 M
200Hp Front wheel drive/ Z- A  K7 ?( P  x3 _' m5 b
6speed A/T transmission- t8 f/ W4 y# S+ I5 _8 d- u
( B( X: i( K' C
MSRP 35,700
6 I9 m$ x8 C1 K0 s7 G8 p, [PDI& Fees/Levy 1,2956 s& [9 n& F5 h2 }) }2 H4 W1 o
A/T transmission 1,600) U& A/ _0 a5 ?& o
Total approx $38,500% c% w/ ~" @( N# a2 M

3 F9 b$ H9 C% B. e) @* m4 P
7 \# }4 k, y; X$ z6 b" _: H2 v作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
! X& t' F4 X9 n% s
3 u. R7 A0 p8 {/ v. c; a( I2 K新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。7 l$ h, Q8 o( z3 x6 Q! s
: O3 f0 e+ I! h% P  _
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。( Y1 @' A. |5 e/ b( ^9 ]9 v1 S3 \
- i5 N: r! `5 j2 I" f4 l: s  u1 |  ?
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)! w+ f+ x9 k) R

2 }3 j- b1 I+ b& W: `, ?% F$ I将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
! a5 M% b# O- L; V- z3 {  e$ u! u% S! ~$ n+ c, A
0 E! v' M1 I8 X$ R+ j, D
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
8 D/ E7 i9 z1 L& s& T  _
' _" g0 Y4 W8 w% I% K, r2 S3 y" Q需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)) X; M7 Q/ [6 N  r4 _' p/ n: j$ W

9 `5 s5 z. N( U7 ^9 A5 I6 m5 `7 r5 B# y: z) }
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.4 y8 H$ K; |0 \4 w* Q0 V8 ~
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed" u- y, n) T4 c( L, G0 k# i
            Price: pricier than I expected
; r1 S: B' @) p' F  J            $ n; [. |& X8 j' N5 O( _/ H! _

* P6 U. V4 E9 e% o8 i& `
+ `: K% r" d" o
; z2 U, K( y8 s; T0 {5 o$ s( y; B' c  ~5 w+ J( i

# U$ V4 u2 |0 B) Q" y. F
# M: p) D' ]9 w) v% N& `' F: z+ ~2 n- m8 Z: `& a
2 G4 o2 h" q& e$ y0 e3 C! Z
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" R' `3 q5 ^" k( O' @
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7 i& V& z& p; b! R6 o: ~
# R" \: f& i  `9 w' U' i8 w) V% t
5 ]" K( z# B1 ?1 [& o+ W以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
大型搬家
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
$ G0 D; ~& B" w4 p' O# p0 \  ]0 M- N+ W8 O5 Y- F+ d2 s- N
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
" Y! p) ^0 F3 E# o) E# ?: b7 Sbut does a FSI system need spark plugs at all?7 {* `1 T* t" R7 ^

% N" r/ A# ]7 e$ O; D2 O4 uIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
# Y3 [( S+ U: t- x, |1 f5 w. ~. y4 _

4 d( _) T. {' y- h4 @5 ~) YDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?) l9 O6 \+ k8 c9 j

; l) `1 @; h6 q( A; x+ P6 g8 x; RThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
6 O- e; Q& S' z# v. J# w( Q9 j4 }9 D, _) M$ W9 M
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 " P. y$ v  L7 o# l" H
So, FSI system does have spark plugs. am I right?
4 y' u8 a+ o( {: T, N9 k9 v6 e- m8 L
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine." e$ H5 u7 ~8 l' m

+ ?' t/ z4 v' Q3 x7 ~2 gI do think VW should improve theri en ...
, i) \: ^* r3 P( B2 y9 ]

2 ^' P- ]% x: A2 p3 Qreliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
7 V' V( e7 M% I' T9 }我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。' H! L) [, S( i* n
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
0 g; q- X" Z6 r我喜欢奥迪
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