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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info: D# z8 w. Z0 L+ P
Year 2006
4 Y. _3 x( k6 f: }2 c( {Make Audi - U b7 O7 ~& Z
Engine 2.0 FSI turbo
( X8 x/ {* h; X9 I5 j7 M200Hp Front wheel drive
8 p3 H8 |" v& Y! }8 A6speed A/T transmission
2 L) |4 I$ q- j
2 d0 |# T8 J, K( k+ b: m& Z/ Q$ tMSRP 35,7003 p2 T5 @0 b) A% F
PDI& Fees/Levy 1,295! L& |3 A* b1 K. n7 {
A/T transmission 1,600: n& B+ Z, D+ _7 P3 _. J9 f; ]
Total approx $38,500$ O( y* G. s; F
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5 p5 i( s, O: ?$ q/ k$ T% S0 `
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。" C( G q1 Y& Q: N1 ~; `
% ~% l1 i; {+ v/ e% U6 x2 \1 A a, V新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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% w% d$ H* B+ [/ t; w4 D. M) h拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。1 Q3 \4 O7 i! m0 q4 `! Z. ?7 c
/ a! s+ E+ t2 Q ?. w9 k0 W启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)9 A3 }3 }6 L7 ]) N- g$ x; Y+ T: g
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.5 ~0 a; T( o: c" z9 m' `* {4 O
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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8 }; d/ R) K; ]1 z需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
# w/ s5 N) ~+ B y& ] Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
$ x5 I& z. R A W Price: pricier than I expected/ o% r8 g9 F( v* _' g% S
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6 ` w: H9 J N8 i" C7 D
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