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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
% c' x4 H) ]4 R4 M8 y. J9 P4 a1 j4 d: F5 e1 v0 r" Z/ V
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006- o& U7 }9 F1 t" {# Y
+ N4 F5 ?, G! B" Y) a' g) D
Basic Info:6 v5 h& v) p2 G
Year 2006
: L, f5 j9 ~9 K( ~Make Audi
/ f! A/ j1 j2 H+ SEngine 2.0 FSI turbo 6 b3 b4 b+ U, ?2 M3 J3 Y
200Hp Front wheel drive$ I' ]. m/ W/ q/ b
6speed A/T transmission
0 c0 ]& K' K3 {: j1 h) S" ~" B1 c5 G  n2 s/ d# F3 O' F0 Z
MSRP 35,700/ g, S# F1 i* Q2 l
PDI& Fees/Levy 1,295& i  c" w2 {0 l: z' t' W5 I
A/T transmission 1,6007 K6 i6 v/ y$ E  X2 |
Total approx $38,500
. B# E; g  ?2 y0 ~' `( j5 S
( {: d0 e- A) }1 S4 [$ _& `) C3 I- g: \3 s9 g
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。) Z! ^  t& i' N* e

. E" P* h$ r1 V. G) c( g新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
9 R" K& y- e* Z6 y* J% [: V& B, H6 b7 B1 S# E3 l7 H' s2 Y
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
: X7 p/ m- ~0 V7 k, X+ y$ r2 i0 f& ]
: l6 J7 H. g  r& @& Q" @启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题): W0 h$ i5 C8 x3 n' x
8 G: c0 ~" o: B) X. o+ m! W6 U; V
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
! Z, r/ l% A, b- ?* F: }% g& ~7 g% m
+ Q1 v8 @: t( }+ J- `
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。% u( B5 M4 n% F
8 s. S& ]6 h+ C* z+ }3 t* K
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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; \+ M; z2 [2 B' h3 D: i/ O1 ^' m8 F7 R  n8 A
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
3 N' R, @* U" T/ g4 S6 ?            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed) q# ?2 e( W- f1 ?  `& g' A  h
            Price: pricier than I expected5 y  }  ^8 z* T$ ?8 n$ V  j
            ( F2 Z( p' y9 \! }* D( v  X6 Y
# j4 `5 d8 I3 c! R  s1 y! p9 w
" I& z( W7 o( s9 R; A; x- U
5 e4 Y) ^! J. ]6 |/ q& d5 J
0 i7 A3 }7 ~4 N. |0 \! T6 Q! Z2 X
7 o7 e+ b" u, o6 A- u- A5 f. |9 W
5 Y, X+ v$ F8 u) f& ?: h5 }
& O3 I  c; c7 |$ W! t
4 S7 O/ d% ]' i3 z- }
0 E6 y. h. h% R
# Y" q$ }$ N0 r' ]' _

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2 [& T- A# t8 ~1 p4 e  v
+ X$ K+ G1 F1 k" H
2 n' s5 j: S, P9 P1 }0 |以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
; D5 W' f, U1 p) ]- k* z0 ?; h. @1 Q( U" a7 I; y. K, F+ T4 x
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
* k# V. ^5 [+ T+ ~9 }" Ibut does a FSI system need spark plugs at all?2 y2 O+ g9 P5 l- |3 {' i

- M" G; ^1 v, k0 z) }4 k2 \If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

0 ^' y! B- u  }! g: \3 R
( P! k: C4 @& F( ]( W& ~# dDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?- L* b  D$ `& E7 D7 p& n  M5 t

' l* e) {( |! y5 h) [, f; S' RThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.3 f- H# Q( p$ |3 M" ^+ ^8 P

& \; U  `4 q( ]1 I& h* W* XI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 ; H) O$ K& [; b6 ~5 i
So, FSI system does have spark plugs. am I right?
' e7 |" g# p' v% o+ H: u& a
3 z+ Y7 x" j' B. B1 T4 ~2 n3 BThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
8 u  w$ z3 _6 \" |( g/ x( x1 E, Z& f! T/ u" u: R) T
I do think VW should improve theri en ...
( J" {9 [6 d3 X
$ a' l6 D; Z/ c  c+ O' x) k
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。0 H. Y! P& q# B& s* s% q  _/ L
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。' c" Z9 [, R+ Z$ Q4 x
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
2 n( G4 J, [9 f, i2 R我喜欢奥迪
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