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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt3 E8 E+ n7 k# o$ I

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; X$ b+ L) a: p* `4 F$ \前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原
, H0 j0 ]( A( [- A5 ]0 e来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。
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在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我
* k1 V1 b* H4 w( }5 `: e  x' K在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常) c2 l6 P  s. b5 J
给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打. {6 Q' @3 ^; M6 D0 q
不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯
# n5 g5 I$ ?! {1 n, m时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球
4 d. T* }8 P6 R. T0 W  d9 y% t% T笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
" w; ], h9 [9 R+ F7 i车的朋友有所帮助。
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9 a% r: _6 I3 {" G/ T9 v由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
7 V2 ~' \. ?  s2 \时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿. G' k* w; x& d
就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? % C/ u1 a6 n1 r

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上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
5 W0 [: g8 H1 p: P2 n95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处
; ^0 J2 x4 \& R" S7 \& x, r' z理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国
. I5 _% z+ |% c: k7 j$ {% }  U车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么* G( h7 j( G( P" N- Q9 a
结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这  J2 g: [' h4 m. b# `* m
里的油价比国内便宜多了。 5 g* u8 e! w9 f5 }
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我的购车原则: ) X. r- W8 X) }) [. b

5 ]8 u7 @, s2 k. Y+ ~3 {8 B- a美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) 9 ]) Q# j$ S7 @2 |" C/ X/ l

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5 Y3 A7 h* b! V) b  o, Y95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握)
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, l( Z$ y! g# b( [里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降)   P* X. Z4 a) C/ F3 I4 C2 l

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私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
8 @1 z6 F9 ~+ t  Y2 M  ~' [捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭) $ J5 {- D1 b4 a8 f* y) f5 w
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+ e7 O% l& g" X" H/ I4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高) 8 D# S+ f* F  a
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/ A7 @1 `$ l9 O8 l/ x0 G发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,
8 s4 K. k- {/ P  u* \# B更没有开小车的道理) + O- z) v/ b# [% {

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$ c1 E9 m1 @  \4 S网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实
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如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了: e" f$ D) O8 R% f4 r, y/ x9 i
12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便
0 q, y! t7 K7 F1 P6 @宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发3 q* l. Y: J' z# _
达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如* h) Q' {4 }8 h' N
果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) * d$ N* Q* o1 f7 z: O
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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较)   R. t4 k6 p, C+ m1 L6 W1 Y4 e
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在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没+ c" N* n5 b! y# u" }
有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,
. i: J, t, x# M. \. q, o我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是: Z: T' T& I5 M0 }1 C
个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗? " A: L2 N3 \9 c: s5 T. k$ k

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# C% N% d+ K& T( j  a- F- m后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座5 h" o5 y# b& E6 ?% {7 t8 c
椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看7 H+ C. c8 d8 k7 I
车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
; t+ m- _6 Z0 u/ s况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很" @3 h- ^7 s7 U: `' J* j
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20) [5 o* @# d0 j5 {% a4 M/ V
元的,也就这样了。 & W$ @6 W' I) z' [: `. N4 P

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4 Z5 I/ |  F) I4 X& Q* {4 y) p第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,7 k! w7 z3 ^8 Z, B2 c
这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,/ p. @2 U8 c5 p0 _) F
对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车- w% ^9 M1 P8 R4 ^( p- R7 `
让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200
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2 b: x% I1 ?' l% N% e(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二& y) u) E* y/ U7 k2 X# {0 o. Z
是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了7 r% T# y, v8 K4 ~; b* X6 t, y( b
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有
$ ^. p2 @1 o( e! O/ a2 W: m空调,管安检和尾气。)
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) f  V  W2 H( h; |8 }/ D接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我
& _0 Q, x- u0 L7 c6 T0 @了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),
0 S' W. b! X2 `( f6 M; T: k5 b做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,
4 V4 y% v5 Q$ {回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多
+ k' |5 Z( [2 C/ I+ f元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到/ ~: j0 o; Q& |7 h& k0 A8 V0 g4 l
车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。
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这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收1 V0 h1 R) F2 e, t
费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,! w+ R0 m: i  y  x' ]' [* n0 U
我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是
+ @/ Y2 B! v0 v9 M# ]1 o2 k收费的缘故。等着月底的帐单吧。 ; r% n* T1 _" p8 @% r* V) @& ~

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有车的感觉真好。
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发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。+ I1 G2 A" M, i1 P' k% q6 w

( ^$ p. r  }8 R! d/ Q* f, k第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。  q) ?5 B9 A9 P8 m% s: r
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第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?' Z; h% d: r  J- c( {2 ~
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第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)3 q3 Z/ H  j/ D

" @  M! J9 g  K3 U& `) c: `我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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