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经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

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发表于 2009-2-25 12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
“1962野马 I 概念车是第一辆野马,它是一部发动机中置的两座跑车,命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月,赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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2 k3 r/ Y/ @9 ?8 i2 K, ~/ ?3 v1963年,在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论,准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现,后来通过电影银幕,野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来,野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声,以及好莱坞电影中的各种硬汉形象,如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇,这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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, l3 N% P$ z" }言归正传) \* a% U! d0 C4 W
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借用shark27的一句话“
MUSTANG always a hell good mod platform”
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$ z& W' o4 O0 U/ J  q% oFord 拥有自己的SVT(改装车队), 他们的作品往往马力强劲,直线加速迅猛,但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下) i: ]5 `( z# v6 R3 h$ A
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Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
) X  X  l6 k, Q+ R9 z% rlotus是赛道上的精灵,所谓的人车一体毫不夸张,每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过 lotus 200+马力,但由于重量远远大于lotus(超轻量型赛道跑车),所以这样的比较足以证明野马在Roush  team 的调教下,操控得到了质的提高。 补充一下, stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack(平民赛道车) 应该不输lotus。 & a  |$ ?' ]7 C& ~

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9 x, o! K/ ~" T* D然而,高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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3 w, K$ q+ _' t$ a  ?+ @价格参考:
0 m5 x3 ]# c1 W2 P) c9 ~$ L' V4 w$ H5 B+ [; e
途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格,记住那是美国的价格。
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途径 2. www.roushperformance.com, 网站里的报价只是改装件的价格,同时
你需要一台全新福特野马GT($40000),再加上改装件美国到加拿大的运费, 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱,可以想象到这里的安装费用会多高。# ^3 S, X5 x! a/ P, C7 z& z0 `8 Z; F$ |
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再一次言归正传,有兴趣的朋友, 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
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2 @4 X7 h+ D* p- O% q. |' v+ S我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT, 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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外形---爷们的一塌糊涂。( |% H- F8 W. z* @4 q! X3 Y

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* _$ ?. ^, W+ h0 }6 T9 V[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-25 12:52 编辑 ]
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发表于 2009-2-25 14:15 | 显示全部楼层
my dream car...
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发表于 2009-2-25 15:22 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2009-2-25 16:33 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ之前那辆和这个差不多。
3 U! Y# }+ z% S+ r) ], x都挺爷们儿的。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-2-25 17:52 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2009-2-25 22:33 | 显示全部楼层
不错,有机会要玩玩,只不过要排在trans am之后了
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2009-2-27 09:26 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
飞机中的战斗机。
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