经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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& @* C9 G& d, c9 C$ R" e; C' x野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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# v# a6 ?. c6 K言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
+ K! C$ J. V. {5 }
Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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6 W/ ^1 }$ C9 m) y; M5 @3 R; u; OTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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) y. T& s, M) c/ e" g' C% _然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

; k) s( J2 `. R1 z1 _' t2 j价格参考：

途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
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5 ^5 }$ G, |; C4 {, u途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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, W" M% O2 r- H: k9 Z& x7 K再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

1 o& C6 }3 k  z6 o7 S我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰

* S& V# |. V# g' w
外形－－－爷们的一塌糊涂。
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" h3 B! x2 B. j( g  d' n
- R  C, x9 J# t& Q
2 n9 x3 e$ r7 B" T6 V2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
9 v" t: n4 |9 v9 L- W, S# ^太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
+ G& |7 q3 [! L3 H/ d: ?我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

: t3 E: G( `% r2 gFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
- F* d9 P( M! v( ~( j, C

7 K# y* e" x) P; RFWD吧...

! q5 `( `0 m( N2 B& ?7 W
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表


你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

( }! `/ b) P9 ]
我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

# I* V1 c6 y% v  C: Q3 B
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

+ @2 |. L! t* zEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour

野马GT 5.7 second

) W8 }+ G1 o- A- D335i      4.9  second

328      6.4  second

M3       4.6 second
* E# N5 w2 |. t; ]7 u5 t% m1 m
: O# `+ I, Y! F% o这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

) C( r8 x* u6 v0 `6 G* E
quarter mile
$ [: X2 A& Y7 b% {* l
/ X6 e9 Z/ |' f$ v# ?+ [9 [5 ERoush  13.0  second
4 Y0 o0 s  E9 A/ Q& Q" r
335i  13.6 second
; M: M' Q+ K" z
M3 12.7 second

/ ]/ U2 N/ m: \/ _
, F, B, r  r' U( X

Price 335i coupe 价格大约 60000
5 J! v6 s. \, m; ?: t7 E. d
Roush 价格大约 60000
& l2 {: C5 q* k
" y; O( L) N( g4 w. _  I- Y你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

0 X3 \+ y- S- `0 a, R, v' K8 H- L
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
5 K1 B/ Z& s2 ~" r. m5 e$ Q
( M" W0 O. J& V6 j' k) E8 p: ~[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵