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东洋浪子－试验驾驶（２）2 J& a7 L3 `+ ?( b4 Q1 v( |) ~
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。$ C+ \* o1 M E( c9 u+ a+ y
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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2 t( W6 W7 a! ]8 d电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。& |+ P1 ~" v" L3 r8 u v
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节） W2 I$ {6 j1 V. @$ W7 ^# H4 _
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7 \8 }" [" ~" W. r8 M座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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) T, \+ x/ z" L9 s8 O所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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~4 B3 N# j& R7 [, j, {2 v* R绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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& ~) r8 T7 ]0 L3 s" P: j) S1 a! }; r先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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3 W+ I( ~6 s6 A( N7 q. l7 D% h- I就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson, K c2 x1 R# S* m( }0 S" n( `
, N) r$ @# b' }3 ]* }4 o5 I. f开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。$ [0 r! ~( G( G5 w0 _, V
; S7 M4 W4 t7 U4 e6 ]速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线% Q/ c9 [1 J0 i! ?! \
7 f4 S+ a2 l& {* R( i结论： 极其豪华，舒适
: M7 K) J5 S. D0 _ 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
) ~ \7 y9 d, \) `8 G 发动机过于安静) Z0 m/ F' S0 i- F- H
手动变速快，可以媲美宝马SMG 9 |9 N$ m. N* D( {, u0 }" |
) n) ^% M1 k/ {/ O R, D) ~1 d
缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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