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东洋浪子-试验驾驶(2)
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3 \! |$ s1 u/ B% R. Y$ ?无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。$ w' `: O9 Z+ [. C" X# z9 @
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
$ c2 [0 Z0 w0 Y! T6 T转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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7 n) {2 J/ A7 d8 x座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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# v8 a. m# a$ F: v所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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! F/ K2 u, x' F& V# g5 d绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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# _5 P* N7 D8 X% o U: ?先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。. W0 F, z# g2 h1 n1 ~( m4 ] k
1 `3 J8 d9 H4 V, r L' v再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。0 o9 l1 s8 j" B* k J' M5 T
4 \7 \+ O+ I8 Q3 O5 \, [9 S" L9 N就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。+ u! M+ _" Z6 o, w' I0 ~& L
! j% o' L2 f3 r+ L! A# M并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。' S# D' Z* c! E8 a( I* h1 C; ]
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。* j/ @" ?; u5 E/ e5 p# w
3 a D2 ?1 X+ G4 `: C; |2 n: t调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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! N8 {. x$ X8 x- Z结论: 极其豪华,舒适, P- s: |4 Z2 x
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到0 C( Z) `/ D9 T8 r; ]( b3 n% C2 d
发动机过于安静
, |7 W" b6 `; }- J& J% k/ D 手动变速快,可以媲美宝马SMG
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缺点; 无 |
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