 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。# X) s1 e7 m7 `4 r; `
/ C2 d! S! y& `3 C0 L而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
/ [8 r8 n5 s7 k$ {5 v, T6 [* r h
* F6 \, A% d" J2 J我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
9 e8 A( p% G& `% f/ C' e3 H3 n+ @# f/ y+ k o$ T) l$ w4 N. ~
这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
. u. G) Y- _" W4 o2 M# q1 \7 P6 ~7 }+ p6 Z
环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
- @( _) I' p; H9 L7 ~0 m: c: n4 l( x$ w- o& k# Z2 c
1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
8 f" ?/ P6 I# g) k% K$ ^2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
* i0 @8 ]; w2 B# G7 k7 P( k5 t3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。- i7 |* I. X- u. g- W
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
* H$ m8 D2 P; B; d8 A5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)5 Y) \" g5 L y3 i \
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
6 ^- h. M* R0 A+ h% c; W/ ~
~4 k$ p/ u5 c8 a3 d启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
2 s' Y4 _* t* [% S5 R0 A2 y+ D' ~
3 ]- f1 o3 S& \) `8 O8 D试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。# | n4 T8 c* z; a
$ g! c% d5 C7 z% x$ l& o2 H在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。7 N" M+ m4 Q. |4 Z) t- g
8 \, W# M9 K; k直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
4 I5 {5 ~7 b% b% `1 I9 y* t d3 ~ R4 N, j6 [! k
路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
1 E- o9 F+ j* g4 Y; h3 k
2 d+ ?' ^! `% [+ |, A7 {决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
9 x% `! E( P* A$ J' r4 q/ C& D$ E% G. V8 d. v7 N. W, ?/ t; a0 M6 H
优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
/ j2 \' \. t3 `4 F7 C8 L 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群8 o. e$ V3 \- o a
2 H& o8 Y) s: `. p/ m+ O9 R缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。" j- n- }1 |4 u/ a
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。0 C' g5 l2 g2 D v6 p
侧倾厉害,过于强调舒适性9 _6 F( a: W* ]; S0 D$ @6 M8 U
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。3 @. i5 x) l. i! ?
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
$ \# A% J. X* M ]4 Z6 G7 S# f; q% [/ P1 L/ s6 \
我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
7 ~( g! ^8 D- O* n) z( T
; n. T- s& O, j
; ^5 {8 B5 S' c: W1 _2 j, b0 s: Z0 |! [7 Y" m8 f4 j- `! z% `
2 J9 Q! R7 t8 ^8 y* f5 \
、 |
|