绅士也疯狂－捷豹 2005 XJR 印象 （１）

HRU

绅士也疯狂－捷豹 2005 XJR 印象 （１）
$ m- D! l+ w' ~4 |0 y. H1 F' }
+ [& j1 a3 {- h" U# x英式橄榄球，并不因为发源于绅士学校而有任何保留。它粗野，狂放，参与者坚持认为高贵不仅可以通过血统，教育和社会地位得以体现，更可以用原始而野蛮的方式震撼所有窥靓这一神圣头衔的贩夫走卒......
* k1 ~5 ]/ t$ P+ `9 q
来自英国绅士豪华运动车亦同样如此。
: ]$ W0 D. H% Z& m
5 |$ ]4 X1 l, Q/ H, [印象来源： 2005 Jaguar XJR sedan
; o- N+ H. m- C颜色：     苏格兰灰
内装饰：   黑色／胡桃木
) |/ e+ U( i7 {6 I发动机：   V8 supercharge 4.2L 390hp/399lbft
变速箱：   ６速自动／手动一体
( m! u* J1 F: |0 J7 K轮胎：     19寸倍耐力 Y级 （２８０km/h) 冬季运动胎（另配２０寸 ＂W＂ 级 300km up 跑车胎）
刹车：     ＂R＂ Badge Clipper and Oversize Disc
2 q: s% |  V8 S( s7 @0 B
$ Y5 v4 x% Y  U& j; mXJR 车系是捷豹运动车里第二高档车（最高档是XJ Daimler Edition,发动机总称相同，但是面罩和尾扰流不同）。拥有V８ 涡轮增压发动机，输出功率高达390马力，当年骜傲同辈，不可一世。

打开车门，铺面而来的是皮革的特殊气息。由于车舱采用大量皮革，包括车顶棚，车前仪表盘，门内板，这种气味成了高级车某种标示身份的象征。
- O9 N- [5 q: s, |6 D8 w2 Q
# q3 p9 C. L0 g5 ~8 C/ @2 m捷豹的另外标签是毫不吝惜的使用桃木装饰。这款运动车也不例外。前面板还是整块儿的叠加，辅以皮革明线缝纫装饰。
$ A5 I9 \% I: f4 s
车门装饰稍微收敛，采用全皮革缝纫装饰，恋恋不舍地放弃桃木（感谢上帝）
6 a  `5 D+ J1 T: E
桃木皮革方向盘舒适，并且根据温度自动加热（非常好的功能），仪表盘很小，公里表和沃尔沃相似，绿色基调，最高车速为２８０公里／小时，转速最高７千转红线

目光移到中央控制台，福特的影响铺天盖地！所有按钮均是 Escape 级别的，档次之低令人几乎落泪。音响效果不错，少许冲淡了遗憾。驻车制动采用电子按钮，和林肯LS完全一样的位置和操作。如果启动车辆，驻车制动自动释放（非常好，我妻子带驻车制动开车５０公里）

杯架隐藏在中央扶手下面，滑动扶手非常方便。
1 X5 I( Q9 a. D5 `6 |9 J
坐椅调节非常一般，位于左翼侧面。门板上有车窗，车镜调节，档次同林肯LS.

车舱总体印象令人失望，除了皮革，桃木，皮顶（不是东北人的帽子） ，其它均未达到捷豹水准。福特强行将它的廉价通用零件塞进这部英国跑车里面。（所有电子按钮，包括导航，全部是 Escape/Lincoln 零件）

2 Z+ c  P' N1 M但是，福特最伟大的贡献在于动力和电子设备稳定性的提高。从网上用户反映来看，超过９成５的用户满意可靠性。这对于Jaguar 来说就不啻于福音。JD POWER 最新的排名也侧面验证了这一说法。（我个人不相信JD Power)
% _) {5 g3 x1 J& r: I, {
9 ~; e" g5 N( n5 f* i4 p& TTEA TIME IS OVER! LET'S GO!

figo

可惜是个英国车

shark27

原帖由 figo 于 2009-4-1 12:10 发表
可惜是个英国车

they can make good cars, once for a while, i mean
+ b0 c' H5 X1 X, _
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-4-1 13:44 编辑 ]