【完全攻略】五号牌路考百感 zt

小乐乐

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今天第二次考试 Class 5 Advanced Road Test，终于险险通过，惊出了一身冷汗！本来路考前对自己的技术特别自信，尤其最近两年因为经常爬山，开车至少六万公里，而Alberta对考员最低要求才60小时驾龄 ——Piece of Cake？！结果头考“顺利”被杀，考官一番解释，自己也无话可说，只有很服气！后来又大概按照原路线跑过两次，第二次路试还是被砍掉75分，虎口脱险堪堪及格！洋人称呼路试考官是tad pickier，相信大部分人属于被“宽大”，毕竟这只是5号牌，如果真能在他/她1小时的全力监视下达标，真的不容易！！。。。http://www.flywithwind.com/calga ... 04-28-23-53-39.html

话归正传，接下来就是Class 5 Advanced Road Test 的完整攻略，祝大伙儿少走弯路，最好一次通过！！

, d4 ]! k- ^- n4 [9 i+ P! B步骤一：打电话预约考官。下面的链接是2008年5月最近更新Alberta Transportation所有考官的名单及联系电话http://www.infratrans.gov.ab.ca/INFT...rexaminers.pdf
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0 X/ b9 ?/ n3 i1 e+ }所有考官的信息都是公开的，直接向考官打电话预约，不必找任何中介机构，而且考官也prefer直接联系，这样他们不必向office缴费。费用大都在100加元左右，可以开自己车或租考官的车，租车费30元左右，路考时直接交cash给考官。
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一段小插曲：

0 n; M7 ?* h$ b* x我从网上找到这些信息后，顺便打电话问了一下123驾校，听起来象一个笑话：考试费130元；极为不堪的是必须租用他们的车，租金竟然90元！问：为什么你们的租金是别人的三倍，你们租的是car还是helicopter？回答：内部规定。。。而且电话预约不算，必须到他们的office先交钱！一想到香港八婆那张白板脸，立刻全无兴致，闪也！！

我不知道123这样做是否合法，更不明白为什么许多国人能容忍并且接受这种暴利！其实考车完全不必担心自己的英语而找中文考官，因为路考时为了保证学员集中精力驾驶，考官都自觉极少说话，也很少评价你的驾驶，仅仅做出诸如下个路口左转、右转、上Crowchild North等最简单的指令。最后强烈呼吁，从我做起，抵制无良奸商！！
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步骤二：清楚了解考试内容。下面是Alberta Transportation关于Advanced Road Test要求的官方说明
http://www.saferoads.com/pdf/ART_qanda.pdf

$ L1 p& f& h1 f) G+ F附图是我这次路试的正式 Checklist 正反两面，路考1小时左右，20-30公里，所有考试项目均在其中，其中A—H扣分超过75分即fail，J项一次错误也自动kick out。一定一定要仔细阅读啊，成败与否全在这张薄薄的纸片上！

小乐乐

原帖由 小乐乐 于 2009-4-29 20:58 发表
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今天第二次考试 Class 5 Advanced Road Test，终于险险通过，惊出了一身冷汗！本来路考前对自己的技术特别自信，尤其最近两年因为 ...

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步骤三：了解路考线路，知己知彼。附图是我用GPS记录下来的这次路考线路，Calgary有近30名考官，每名考官各有不同的规定线路，比如我的考官就有南、北两条路考线，大家可以参照我的路考线路练习，最好找advanced路考过的朋友陪同模拟一遍，了解自己的实力，做到有的放矢。

小乐乐

步骤四：沉着应战。如果自己开车，考官会检查你的前后左右信号灯和刹车灯，一分钟搞定。提前到考点，转遍周围小区，热身消除紧张。但放松不代表随意，开车一定要谨慎，尤其盯紧路标，因为错过任何一个sign都极有可能（>50% I guess）导致被fail！认真注意checklist的J项，因为犯其他错误你起码还有7次机会，而对于J项你绝无一次机会！还有一点很重要，不要企图送考官礼物，哪怕再小！路考通过后我想送一个挂在车上的小中国结，被礼貌而顽强地谢绝了，大家不要蹈我覆辙喔。。。
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路考了两次，缴的银子多多，感想多多，收获同样多多！

  a$ P1 i0 a5 M9 z, ?- {0 ^每次考试都要一百大元，由于银子的缘故，学习态度当然格外真诚，对所犯错误刻骨铭心，所以真真切切发现了很多驾驶几年都未意识到的问题，这些虽然是小bug，但思量一下还是安全要紧，尽量做到正规、安全驾驶总是必要的。从这个角度来说，也算缴了一次学费，尽管第一次被fail真的很恼火。。。针对我的两次路考失分项目的原因，我整理主要有下面几类。

第一类：存在客观因素，不完全是自己的错误。
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) w; @8 X. s4 T1、 Calgary的路面维护状况大家很清楚，很多lane线模糊不清，尤其在转弯处找不到白线更让人无所适从，两次考试都因为换lane未打signal而扣分，还导致我行驶在两条lane中间而扣分；

1 d$ X; l( `/ c% N  X8 s2、 同样是stop line模糊，停车过线扣分；
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3、 有一个地方的playground end标志旁边有树遮掩，必须驶到跟前才能看到，稍不留神就会错过，我第一次考试就是因为这样被fail；
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如果属于第一类被扣分，你可以找适当时机向考官简单解释，90%的情况下考官会依然坚持，但你起码可能会博得一些同情，要知道每个人被扣分的机会很多，也许下一次就。。。
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第二类：careless driving，完全是自己的错误

1、 有些地方的school zone和playground是连在一起的，只注意到school zone end标志，没看到playground start，automatically fail；

0 c- {& `4 B8 q) d; @* z/ i2、 有一段路有好几个T字路口，但是路口都没有stop牌，这时应该遵循right-of-way规则，但是因为自己行驶在50km/h的大路上，下意识认为自己是主路，因此没有减速，所以任何时候不但看自己路的sign，还要注意支路的sign；第二次考试时，幸亏支路没有车，考官只给了Aggressive扣分，没有直接fail；

3、 遇到行人过马路，要迅速full stop，不可以缓慢滑行再停；我开的是手动档，此时full stop后不可以挂空档，因为一旦遇到紧急情况，车子属于uncontrol，会浪费反映时间；

, P2 r7 B. p7 ]2 a' `* ?# A第三类：对规则了解不够透彻，完全是自己的错误
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* A3 [( T, H9 I5 k/ N3 G+ @1、 离开parking lot上路前一定要在parking lot线前full stop，然后看到没有行人后才可以探出车头占用人行道观察highway的traffic，此规则同样适用stop牌；
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2、 Alberta规定市内非高速路一律50km/h，不论有无黄线，对residential area以及小路限速并无明确规定，这时你就要根据路况适当降低速度，可以低至20-30km/h；第一次路试时对这一规则不明，对速度控制犹豫而导致失分；
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3、 换lane时，一次信号只管一条lane，结束后立即cancel signal，即使一次换两条lane，也要遵循signal —〉cancel signal —〉signal —〉cancel signal；

另外，我的考官对速度要求非常严格，在路况良好的情况下，稍微超过或者低于规定速度5公里都会扣分，如果大于10公里，她威胁说有可能会直接fail。。。我两次考试都因为这个原因被连扣30分（即使是瞬间）。总之，Class 5 Advanced Road Test最关注的还是对交规的理解以及安全行车，对控车技术反而并无太高苛求。

$ M! t& c+ @4 `9 A. f* d最后再谈一谈考官，我的考官是从美国过来的老太，在calgary居住了几十年，她属于那种比较严厉而一丝不苟的人，不知道其他考官如何，感觉她是比较挑剔的，但她确实帮助我纠正了许多不良习惯。在第一次被fail之后，她坐在车里为我讲解了近半个小时；之后我又积攒了大堆问题，我们在电话里又谈了40多分钟，非常耐心，令我感动不已！所以觉得这次运气不错，尽管交了200加元，收获还是蛮大的！
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作者：HappyPC 2008-05-13 来源：www.chinasmile.net

YZSUNNY

北美村夫

我有一个朋友刚考过5号初级牌，也是二次通过的，第一次教练邦约了一个中国老女人（卡尔加里唯一的香港女考官，据说她家有三人是考官，驾校都跟她们有关系），莫名其妙的被废了（很多人投数她），后来约了一个年轻的考官，人很好，一次通过（不同的路线，还没有练过），并且考过后指出问题所在，当时把那个老女人气得眼睛冒火。哈哈！

小乐乐

哈哈！